奥迪q7几年一次换代(q7垂直换代时间)
很多朋友对于奥迪q7几年一次换代和q7垂直换代时间不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
奥迪Q7改款似换代 为寻回市场地位
在经历连续多年的两位数增长后，2019年国内豪华车市场开始进入缓增长阶段，长期来看这种个位数增长将变得常态化。与此同时，一汽奥迪也公布了2020年销量目标，70万辆。
随着年销目标的公布，2020年奥迪也将在华投放23款新车。这份名单中，出现了中期改款的奥迪Q7车型。
今年三月中旬，奥迪Q7通过三款限量版车型，完成了在国内中期改款的首秀。随之，四月底正式推出三款量产版车型。对于一款上市四年多的车型来说，也到了中期改款的时候，但这次的改款奥迪采取了接近换代的力度。
这次的大改款，新Q7外观和内饰得到大范围调整，接近于换代。这么做，可见奥迪对于第二代Q7的表现不满意。第二代奥迪Q7车型2019年在华销量排在同级别车型的第五位，第一位是宝马X5，而沃尔沃XC90也排在它之前。
正是因此，第二代奥迪Q7的中期大改款更像是一次换代，为了找回奥迪豪华旗舰SUV丢失的精髓。
被否定的第二代Q7
五至六年，是德系车的一个换代节奏，但第一代Q7经历了10年之久才迎来换代；与它同品台研发的大众途锐、保时捷卡宴都已完成了多次换代。
Q7慢节奏的换代，也有原因。
一般情况下，一款车销量不佳，没有达到收益预期，没有成本进行换代；而第一代Q7截然不同，受欢迎程度很高，为奥迪带来了可观的利润，集团想把它的利益最大化；而且第二代Q7拥有技术层面的巨大改变，是大众集团首个采用MLBEvo平台的车型，这同样需要一个很长的验证周期。
主导第二代Q7的设计师是沃尔夫冈·艾格，但在新车亮相之前就已经离职。随后接替他的继任者是马克·莱驰特，但再对新车进行大的改动，时间上已经不允许了。
第二代Q7在老车型圆润饱满的基础上大幅度修改，全车采用更直接的线条设计。不过，如今的中期改款就已经说明此前的设计已经被奥迪自我否定。
第一代奥迪Q7长达10年的生命周期，与第二代车型上市4年就大改款形成了反差，前者在完整的销售周期内，没有经历过大改动，仅增加LED灯组、升级动力总成。
由于经典的设计，与之前奥迪留给消费者的品牌印象，第一代Q7强大的气场成为了当时豪华品牌旗舰SUV的代表之一。
两代奥迪Q7的设计，有着截然不同的结果。
豪华旗舰SUV应有怎样的设计
作为换代车型，第二代Q7要比第一代车型尺寸上更小，虽然用肉眼难以分辨缩小的差距，但感官上的变化才是重点。
第二代Q7通过更大的窗户、更多的侧面镀铬装饰营造出更大的门窗比，让第二代Q7从视觉上看上去更小。前脸的设计，拥有了比例更大的大灯和进气格栅，年轻化设计的同时也让它缺失了旗舰车型应有的厚重感与档次感。
内饰上，奥迪营造了良好的科技感；同时也强化了车内的“年轻氛围”，采用了撞色设计，但这对于接近百万的一台车来说，与消费者所追求的档次感似乎形成了反方向。
以上，就是产品设计导向与目标人群之间的错位。一款期间SUV年轻化可以，但不应该失去“旗舰”的厚重与档次。
外观的第一印象等于消费决策权，同时期宝马X5、奔驰GLE反而更符合一台豪华中大型SUV的感觉。
在2019年全年，总共售出15578辆，而且是在优惠最大力度20%的前提下。由此可见，第二代Q7获得了与产品力不相符的销量表现。
于是，有了现在的新款Q7。
推倒重来，不再主打运动
如今的Q7，用一次“中期改款”推倒重来。
中期改款后的Q7更像Q8，后者在2017年首次亮相，目前在奥迪SUV上广泛运用的设计语言，是在奥迪Q8上完成的首发，随后陆续应用到了Q3以及现款的Q7上。
相比老款Q7而言，新车头灯、尾灯进行了大改动，灯组内构有所变化，保险杠分型线也相应改变，减弱了其运动气质。进气格栅更换回在第一代Q7车型上就出现的垂直式设计，所做出的调整，都在极力让这台车气质更符合其消费群体。
内饰的变化，是奥迪Q7最直接的改变。科技感加强的同时，配色也使用更沉稳的黑色配以少量木纹，质感比改款前有所提升。相比老款Q7立屏、物理旋钮的操作系统，新Q7上“三屏联动”在使用便利性上也有明显提升，车内基本照搬了Q8的内饰设计。
对于刚来到第二代车型而言，传承显然不重要，推到重来是为了更迎合消费者。承认四年前换代的“失败”，重新找回市场份额，清晰的认知消费者更愿意在哪些属性上花钱，这才是中期改款后奥迪Q7该做的事情。
一位奥迪销售人员在销售第一代Q7时，每月30-40辆的任务额；在换代之后，每月任务额15-20辆。
总结：对于一台豪华品牌、高端车型的产品力而言，造型设计与工程设计同样重要。造型设计对于用户的感官刺激最为直接，也最能影响最终的决策权。像第一代Q7一样，在造型设计上拿捏的恰到好处，成功的吸引了一批最有价值的用户，整整11年让产品利益最大化。而仅用了4年时间就迎来了中期大改款的二代Q7，否定了此前做出的改变，更要寻回曾经的市场地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
23年奥迪q7换代吗
23年奥迪Q7将换代。原因是汽车制造商通常会定期更新车型以保持竞争力，并满足消费者对技术、设计和性能的不断追求。换代意味着引入新的设计元素、改进的动力系统和更先进的科技功能，以提升汽车的性能和驾驶体验。此外，随着时间的推移，汽车行业也在不断发展和创新，换代是推动技术进步和满足市场需求的重要方式之一。
换代车型通常会带来一系列的改进和更新，例如外观设计的变化、更高效的发动机、更先进的安全技术、更智能化的驾驶辅助系统等。同时，车型换代也会考虑到环保因素，可能会引入更环保的动力系统，如电动或混合动力。
对于消费者来说，换代车型通常意味着更先进的科技和更好的性能。新一代车型可能会提供更多的舒适性、安全性和便利性功能，同时也可能具备更高的燃油经济性和更低的排放水平。
总之，车型的换代是汽车行业中常见的现象，它推动着技术的进步和市场的发展。对于消费者来说，关注车型的换代可以帮助他们做出更明智的购车决策，以选择适合自己需求的最新车型。
68.98万元起,改款的奥迪Q7堪比全新换代
中期改款的奥迪Q7来了，但这次改款几乎成了全新换代，因为从外观到内饰，从动力到配置，都不一样了。
奥迪Q7是一款产品周期特别长的车型，2005年推出的第一代，2015年推出第二代，到现在才做了第二代的中期改款，不过，每一次换代或改款，都有非常大的变化。昨晚，改款Q7宣布正式上市，三款车型的售价区间为68.98万元至86.68万元。
这次的中期改款Q7，外观、内饰、动力和配置都有了变化，堪比全新换代。在外观方面，八边形中网设计搭配竖条的进气格栅，中网内在LOGO两旁镶嵌着两颗雷达，与Q8的造型如出一辙。
前大灯和尾灯都采用了全新的分段式设计，除使用矩阵式LED大灯之外，还可选择激光大灯。尾灯采用了最新的设计语言，与A8L、A6L和A4L一样，由一条高亮的镀铬横条将两边的尾灯进行连接。
内饰是这次改款变化最大的部分，同样采用了目前奥迪最新的内饰设计，主要体现在12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的上下两块中控显示屏。
除此之外，Q7的内饰采用了大量的真皮与高档实木材料，并与金属、Alcantara等材料一起，以完美的工艺拼接或镶嵌在一起，形成了极致豪华的内饰氛围。
新款Q7全系为7座车型，第二排与第三排均采用了独立座椅设计，并可单独进行放倒。放倒之后可实现全平的后备厢，实现了非常灵活多变的乘载空间。对于舒适感的氛围营造，奥迪Q7同样考虑得非常周到。包括30多种颜色的氛围灯、搭配了空气质量包的四区自动空调、空调香氛系统等。
在配置方面，新款奥迪Q7搭载了全新的MMI信息娱乐系统和30多项驾驶辅助系统，其中包括可用蓝牙进行无线连接的CarPlay和Carlife、全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警与辅助、HUD平视系统、夜视系统、360°全景影像等。另外，拥有23支扬声器的顶级Bang&Oulfsen音响，可以提供相当震撼的听觉享受。
性能方面，新款奥迪Q7搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛?米和500牛?米。
在55 TFSI车型上，还使用了48V轻混系统，实现了更迅猛的加速和更佳的燃油经济性（55 TFSI车型的0-100km/h加速时间仅为5.9秒，百公里油耗9.3升）。
新款奥迪Q7全系都采用机械式quattro全时四驱系统，并拥有包括越野、舒适、节能、动态、自动、个性化配置等7种驾驶模式。在高配车型上，配备了空气悬挂，对底盘高度进行调节，且实现了更佳的乘坐舒适性。
从2015年奥迪推出第二代Q7之后，5年时间实现了中期改款，无疑让Q7在豪华中大型SUV中提升了竞争力，毕竟宝马X5和奔驰GLE都已经完成了全新换代。对于新款Q7而言，精致的工艺、先进的科技配置和灵活的7座空间是优势。
本文作者为踢车帮贾云涛
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪Q7:不是换代,胜似换代
为了巩固自己在中大型豪华SUV市场中的地位，5月7日17：17，在这个充满“7”的节点上，全新奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价68.98-86.68万。
在外观上，新款奥迪Q7使用奥迪SUV的新设计语言。正面是带有6个垂直装饰的八角形集成进气格栅，与“罗马柱”形状的新款奥迪Q8相同。两侧的进气口和两侧的大迎宾踏板突出了新款奥迪Q7的越野精神。新款奥迪Q7还标配矩阵LED大灯，具有高度自适应的配光功能和高度的外观识别性。
新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而为中国消费者设计的木制装饰条则保证了车内的豪华氛围。
奥迪Q7所搭载的2.0T发动机最大可提供的功率达到180kw，最大扭矩可达370N·M，但在48V轻混系统的加入下，可以做到7.1秒的百公里加速成绩，甚至比自家2.0T A4L还要快上不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
q7垂直换代时间
2023年。目前的奥迪Q7属于第二代,第三代尚未推出,预计是2023年才会推出。目前市售的奥迪Q7竞争力已经稍稍落后，据外媒消息称2023款奥迪Q7将是换代产品，并且轴距进一步加长以应对华晨宝马X5L的竞争。
奥迪Q7为什么在换代后销量却急速下降呢
早期的Q7依靠其雄伟的外形、四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统。因此，早期的Q7在中国非常受欢迎。更换后车型的变化降低了其霸气，这也是更换后销量直接下降的原因。
1、初级Q7
作为奥迪的第一辆SUV，奥迪Q7直到2006年才进入国内销售，而当时奔驰M级和隔壁的宝马X5已经升级为第二代。相比之下，Q7确实有点晚了。
然而，这并不妨碍其成功。凭借其雄伟的外形、Quattro全时四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统，第一代Q7在中国备受追捧。甚至出现了涨价和排队取车的现象，这完全盖过了梅赛德斯-奔驰M级（后来的GLE）和宝马X5。
2、更换后
在各种鲜花和掌声中，第一代Q7已经销售了10年。直到2015年，奥迪最终取代了Q7。然而，在这次更换之后，Q7的销量和声誉急剧下降。
看到利润最高、最能体现品牌形象的Q7销量逐渐下滑，奥迪在去年5月又对Q7进行了中期调整。外观经过重新设计，内部还配备了三重屏幕，大大提升了整体科技感。
3、前后车型之间的差异
稳重和霸气一直是旧Q7的标签和主要卖点，但新Q7采用了完全不同的设计风格。旧模型圆润大气，新模型笔直锐利。虽然新中国网球公开赛的规模越来越大，整体感觉还是比较敦实和强烈，但是太缺乏霸道的感觉了。
此外，新款Q7在车身尺寸上也有一些折扣。与上一代相比，它不但没有拉长周长，反而缩小了。对于“以伟大为美”的中国消费者来说，这真的不是一个讨好的设计。
最后，我想解释一下，新款奥迪Q7确实极大地提高了其产品竞争力，但对于一种商品而言，个人偏好发挥了更大的作用。因此，改版后，它原来的优势就是霸道的外表。如果没有原有的优势，销量自然会下降。
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