宝骏560销量暴跌原因(宝骏560为什么会销量暴跌)
大家好，今天来为大家解答宝骏560销量暴跌原因这个问题的一些问题点，包括宝骏560为什么会销量暴跌也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、为什么宝骏560如今销量惨淡
可以从汽车大盘销量和宝骏560自身的产品竞争力来看。
汽车大盘：
2017年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点，其中，乘用车产销2480.7万辆和2471.8万辆，同比增长1.6%和1.4%。受益于小排量汽车购置税优惠政策，2016、2017年汽车销售维持了较高的景气度，但也透支了消费。
2018年1-6月，汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。
其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%和4.64%，与上年同期相比，增速均有所提升；商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41%和10.58%，与上年同期相比，产销增速呈一定回落。
宝骏560自身产品力：
宝骏560销量下滑最主要的原因仍是自身竞争力不足。当优势竞品出现时，消费者有同价位产品可以横向对比时，大幅下跌的销量便是宝骏560产品力不足的直接体现。
尤其宝骏560在变速箱配置上和长安CS75，哈弗H6等存在很大的差距，上市一年多只有手动档，在市场竞争中处于劣势。
扩展资料：
宝骏品牌
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
宝骏汽车现在已经形成了轿车、SUV、MPV多元化的产品布局，明星产品宝骏510、宝骏310等都有着非常出色的市场表现。
二、为什么宝骏560会停产
结构单一，价格优势不再，技术优势也不再。缺点未优化和升级，被新产品取代。
1.自身问题:
宝骏560的产品结构太过单一，上市之初只有三款手动挡车型打天下，虽然在今年推出了改款升级，但是出了把五速手动升级成了六速手动之外，其余的配置和外观设计均未有明显改变。
前几天推出是所谓的自动挡车型也不过只搭载了是一台AMT变速器，对于这种饱受诟病的技术落后的产品，宝骏560也一度成了行业笑谈。而宝骏车主所反馈的异响、后悬等最不满意的地方，在改款中宝骏560并未对其进行优化和升级。
2SUV竞争愈演愈烈：
宝骏560的性价比优势已经不再。以哈弗、长安为首的车企率先在年初掀起价格战，哈弗H6起步价已经降至8.88万，与宝骏560形成直接对位，在相同的价格区间宝骏的口碑和品牌认知度就成了劣势。
此外，一大批新对手亮剑，宝骏560不再是独孤求败。除了哈弗等车型价格下探形成对位之外，与宝骏560目标人群相似度很高的长安CX70在3月底上市也形成抢食之势。CX70是长安商用推出的首款SUV车型，依靠4680*1800*1750的外观尺寸和7座布局，极大提升了产品实用性功能，这一点较宝骏560相比占据优势。
最为主要的是6.89万-8.49万的售价区间成为CX70抢夺宝骏560市场的杀手锏，甚至要比搭载5挡手动的2015款宝骏560还要便宜一万块。而另外一款全新产品帝豪GS的起售价也仅为7.78万。
对于消费者来说，同样的预算有了更多的选择，宝骏560的市场被瓜分就不足为怪了，CX70在5月份获得9723辆的销量就是例证。
扩展资料：
宝骏560类型：
宝骏 560——来自五菱的家用 SUV，于2015年7月18日耀目上市,共推出 3款车型，售价区间为7.68—8.98万元。
（1）1.8L手动舒适型——7.68万元；
(2)1.8L手动精英型——8.38万元；
(3)1.8L手动豪华型——8.98万元。
2.配置：
560还配有多功能方向盘、一键启动系统。动力方面，宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。
3.定位：
宝骏560定位为“家用大SUV”。作为上汽通用五菱出品的第一款SUV，宝骏560承载着上汽通用五菱不断发展家用车的信心，标志着宝骏品牌的产品线更加全面丰富，五菱推出的宝骏560——“家用大 SUV”。
在用户需求为核心的造车理念下，宝骏 560具有“宽大更舒适”、“实在更实惠”、“安全更可靠”的产品特点，满足了千万用户向高品质 SUV车型升级需求。也给家用大SUV做了准确的定位。
4.车型详情：
宝骏560在起步时对于转速的要求比较高，过高或过低都不行，反复尝试后2500rpm是个合适的时机。1.8L发动机在最初的3秒内能爆发将近0.5g的加速度，随后慢慢减弱，但也基本维持在0.4g左右。
变速箱纵向行程长给加速测试带来了一点麻烦，影响了换挡时间。最终成绩12.17秒，和同级别竞品车型相当。
5.外观：
宝骏560采用全新设计理念，使得宝骏560的整体外观风尚外观，圆润舒展、动感狂野、稳重大气合为一体，共有六款车身颜色可供选择。
参考资料：
百度百科-宝骏560
三、上市仅三年的宝骏560突然宣布停产,背后真相是什么
宝骏560是上海通用于2015年7月推出的一款紧凑型SUV车型，在上市之初，这款车的月销量就达到了4万辆。不过，让人没有想到的是，宝骏560的后续却非常乏力，销量也下滑严重。根据官方公布的数据统计，宝骏560上市三年，一共只卖出去了60多万辆。那么，为何宝骏上市三年就宣布停产？这其中究竟有什么原因？事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下两个方面的原因：
其一是因为SUV市场竞争过于激烈，宝骏560的优势已经被彻底抹杀掉。宝骏560的定价大约在7.58万元到11.58万元之间，从性价比上来看的话，已经落后同级别的车太多了。2017年的哈弗H6，其起步价格已经进一步降到了8.8万，也由此成为了宝骏560最大的竞争对手。再比如价位在6.89到8.49万之间长安商用推出的首款SUVCX70，它的车内空间不比宝骏560小，实用性能非常好，而且在价格上也比宝骏560更低。两相比较，显然后者的性价比不如前者，消费者当然更愿意购买CX70。
其二是因为宝骏560最开始没有自动挡。最初宝骏560是主打性价比的，只有手动挡而没有自动挡。事实上，现在人们更倾向于购买自动挡的汽车，虽然后来宝骏560也推出了自动挡，但是由于研发能力有限，完全跟不上市场节奏，所以被市场淘汰也是必然的。从2018年2月之前，市场销量第一的SUV就是哈弗H6，但是在这之后，这个位置却被宝骏510夺下，实现了宝骏560没有实现的愿望。
其三是因为宝骏560要为宝骏530让路。宝骏530使用了全新的家族式设计，事实证明，这种家族式设计还是很受消费者欢迎的。与宝骏560相比，宝骏530的车身更大，而且配置也更丰富，同时，宝骏530的价位就是与哈弗H6的主力车型对标的，但是前者自动挡的售价却更低，更能激发起消费者的购买欲望。所以，为了给宝骏530让路，宝骏560停产也是必然的。
其四是因为宝骏560问题频发。在今年的央视315晚会上，宝骏560的变速箱问题也被提及。主办方表示，从2017年6月29日到2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT1.5T，其中部分车辆存在变速箱故障，频繁出现失速的情况，但是上海通用五菱汽车公司却一直不解决这个问题。
也正因为如此，宝骏560才会宣布停产。当然，虽然宝骏560已经停产，但是这并不影响它的一代神车的地位。
四、宝骏560为什么停产了
停产宝骏560也是和宝骏530有很大关系，停产为的就是将宝骏530送上一个更好的高度。
停产宝骏560也是和宝骏530有很大关系，在车型定位上，两者同属紧凑型SUV。530在今年3月刚刚上市，而据官方数据显示，上市20多天订单就达到了1.2万辆。
此外，宝骏官方也表示，停产宝骏560车型，也是要优先满足新车型的产能需求。其言外之意就是想用宝骏530取代现在的560车型。
其实，宝骏这一做法还是很明智的。毕竟对于车企来说，销量才是王道。而停产销量一般的车型，把更多精力放在热销和全新车型的研发上，对自己对用户都是负责任的表现。
宝骏560变速箱品牌是什么，宝骏560变速箱怎么样？
宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。其中手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。
560这台代号DCT 360的双离合变速箱，除了是湿式离合器之外，另一个参数也非常惹眼，就是它高达360Nm的可承受扭矩，远远超过560发动机230Nm的最大扭矩，可以说这台变速箱的性能在560上严重过剩。
但是该款变速箱存在着安全隐患，在2016年，上汽通用五菱就进行过召回，召回的是2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。
而具体的隐患故障为其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶。
五、宝骏560为什么会销量暴跌
说起国产SUV神车，很多人首先想到的自然是哈弗H6，确实，不得不承认，哈弗H6绝对是国产自主SUV第一神车，而今天咱要说的并不是哈弗H6，而是另外一款被国人封为“神车”的车型，它就是宝骏560，当年和哈弗H6平起平坐的的一款自主SUV车型，去年最高月份，一度月销4万辆逼宫哈弗H6，让很多消费者都认为宝骏560极有可能吧哈弗H6拉下马。
或许连宝骏都没有想到，自从进入今年后，宝骏560的销量简直可以用暴跌来形容，从之前的一月卖出4万辆，到卖出三万辆、两万辆、一万辆，宝骏560慢慢失去了与主流SUV车型抗衡的实力了，在上月也仅仅是卖出了12633辆，在SUV销量排行榜排在了24名，完全没有了当时的风光，更不要说和哈弗H6一较高下了！为何从之前的万人追捧到现在的降价无人买的尴尬局面呢？
其实宝骏560销量暴跌也很好理解，当年宝骏560在打市场的时候，有两点是当时其他SUV车型没有做到的，一就是更低的价格，而自然就是更丰富的配置，凭借亲民的价格、丰富的配置两大法宝，宝骏560可以说在市场上无限的风光，虽然说2、3万的优惠对于很多消费者来说并不算什么，但是要想到，在这个价位买车的消费者，本身就不太宽裕，三万的差距，会使消费者直接放弃其他品牌主流SUV，而选择宝骏560！
可如今呢？市场上每年都会有很多新款SUV上市，而且价格是一款比一款低，8万左右级别的紧凑级SUV车型也有很多了，而宝骏560这个时候，价格上的优势已经不存在了，而且随着国产自主SUV在配置上的增强，宝骏560的优势可以说全无。这个时候，再从外观设计来看，新车中庸的外观设计早已经不是当代年轻消费者所追求的了。
还有一点，在如今的自动挡横行的天下，宝骏560却迟迟没有推出自动挡车型（5挡AMT，严格说来，它也就算是半个自动挡），在去年，广大消费者集体呼吁宝骏560加上自动挡车型，但是宝骏这个品牌就是很奇怪，就是不推全新自动挡车型呢？只其中最大的可能或许就是宝骏看到宝骏560销量这么火爆，为啥要去推自动挡车型呢？宝骏560早就赚得盆满坡满，也不想花钱在新发动机的研发或者说是采购上下足够的本钱了！
宝骏看到销量下滑如此严重，也有优惠，但是2000——5000的额优惠幅度，对于很多消费者来说，也没有多大的诚意，而且目前市场上宝骏510可以说是无限风光，宝骏更没有必要将这款车视为家族重点的旗舰SUV车型了，对宝骏来说，虽然说自己打造的双子星（宝骏560、宝骏510）没有同时爆发，但是又一款车型爆发，对于宝骏来说，已经是很知足了！
作为市场上潜力极大地宝骏，如果一味地在价格上来比拼自己的优势，可能已经行不通了，整体家族的品质提升才是家族长远发展不惜重视的问题，既然宝骏这么受消费者青睐，为何不努力的提升家族品质呢？如果宝骏家族车型在质量上不再受消费者质疑，那么相信，宝骏的台阶还要往上走一步！
关于宝骏560销量暴跌原因到此分享完毕，希望能帮助到您。
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