本田insight参数(本田INSIGHT的参数配置)
本篇文章给大家谈谈本田insight参数，以及本田INSIGHT的参数配置对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、本田insight新款多少钱
本田insight落地价需要16万元：
1、从外观上看，INSIGHT的造型非常时尚，让人过目难忘。INSIGHT延用了本田家族化的前脸设计风格，大灯格栅一体化设计，天蓝色的大灯灯罩和格栅上的蓝色亮条装饰，表明其环保车型的定位，而中间蓝色的灯光带颇具科技现代感，营造出一种时尚氛围；车身线条更具张力，锐利的双腰线设计带来了更低的风阻系数；溜背式的车尾设计则是INSIGHT最独特的部分，看上去更前卫且时尚，而尾部专属蓝色LOGO带来Honda混合动力的尊贵感；
2、进入INSIGHT内部，可以明显感觉到日系车的特色——精致做工，黑色的面板和蓝色的背光灯，让人感觉到了一种时尚科技的味道。中控台上大尺寸的液晶屏，以及黑色拉丝材质的装饰，非常招人喜欢。各按键紧凑扎实，做工值得肯定，尤其右侧的银色金属饰条，有着不错的质感。三幅方向盘集中了音响和定速巡航系统的控制功能，并且采用了真皮包裹。在双手把握的地方则使用了打孔处理，起到防滑效果，手感值得称赞；
3、INSIGHT的混合动力系统是以1.3Li-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配。其中1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW\/5800rpm，最大扭矩121N·m\/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW\/1500rpm，最大扭矩78kW\/1000rpm。在日常行驶过程中，依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力，再利用先进的i-VTEC发动机、高效率的IMA电池电机与智慧的IPU智能动力单元进行完美的结合，在保证动力充沛的前提下，创造最佳的燃油效率和最低废气排放。
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二、本田INSIGHT的参数配置
厂商：进口本田。
车型级别：小型车。
长度(mm)*宽度(mm)*高度(mm)：3900*1695*1525。
轴距(mm)：2500。
前轮距(mm)：1490。
后轮距(mm)：1475。
最小离地间隙(mm)：150。
车重(Kg)：1195。
车身结构：两厢。
车门数(个)：5。
座位数(个)：5。
油箱容积(L)：40。
排量(L)：1.339。
汽缸数(个)：4。
每缸气门数(个)：4。
最大马力(Ps)：88。
最大功率(kW)：65。
最大功率转速(rpm)：5800。
最大扭矩(N·m)：121。
最大扭矩转速(rpm)：4500。
燃油标号：93号油电混合。
供油方式：多点电喷。
环保标准：欧V。
变速箱类型：无级变速（CVT）。
前制动器类型：通风盘式。
后制动器类型：鼓式。
驻车制动类型：手刹。
前轮胎规格：175/65 R16。
后轮胎规格：175/65 R16。
驱动方式：前置前驱。
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架。
后悬挂类型：扭力梁式半独立悬架。
扩展资料：
本田INSIGHT的混合动力系统是以1.3L i-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT 7速手自一体变速器。其中1.3L i-VTEC发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121N·m/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。
本田INSIGHT依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力，再利用i-VTEC发动机、IMA电池电机与IPU智能动力单元，在保证动力充沛的前提下，提高燃油效率和降低废气排放。
参考资料来源：
百度百科——本田INSIGHT
本田官网——本田中国
三、改款本田Insight约16.9万起售 油耗仅4.5升
2018年纽约车展上，本田中期改款Insight全球首发，主要采用了本田新的混合动力技术，而在设计上借鉴了雅阁和思域。两年后的今天，本田再次宣布对Insight进行年度小改款，增加两项新的安全功能，同时增加一种弧度红金属漆车身涂装，新车已经抵达经销商处正式发售。值得一提的是，小改款本田Insight还是紧凑车细分市场中唯一一款获得美国公路安全保险协会TopSafetyPick+（顶级安全之选+）评级的混合动力车。
车型配置方面，小改款Insight依然提供三款装备车型，分别是LX、EX和Touring，其中入门级LX车型标配有LED前大灯、本田感应系统（安全技术套件）以及启动按钮；中配EX则增加了新的安全技术，包括盲点监测系统和交通拥堵警报系统，同时保留AndroidAuto和AppleCarPlay互联功能的8英寸信息娱乐显示屏；顶配Touring还增加了真皮座椅、8向电动驾驶员座椅、导航、双区自动空调等。
价格方面，入门级LX装备车型价格不变，起价为23，885美元（约合16.9万人民币）；中高配的两款车型所增加的安全技术系统确实带来了价格上涨，起售价都上涨了500美元，其中中配EX装备车型的起价为25，765美元（约合18.3万人民币），而顶配Touring装备车型的起价为29，795美元（约合21.1万人民币）。上述车型价格均包括995美元的运费。
动力方面，改款Insight仍搭载1.5升汽油发动机以及电动机和锂离子电池组构成的阿特金森循环双动力混合动力系统，整套系统的最大输出功率为151马力（112千瓦），峰值扭矩为267牛米。与同级车型相比，EPA综合油耗表现相当不错，LX和EX同为4.52L/100km，而Touring车型则为4.90L/100km。
本田Insight是在美国印第安纳州的格林斯堡工厂与思域和CR-V共线生产的，其中1.5升发动机双动力混合动力系统和1.2kWh锂离子电池来自于本田俄亥俄州的工厂。本田Insight比思域轿车长一点，与思域轿车的行李箱容积几乎相同。作为参考，含运费思域的起售价21，605美元（约合15.3万人民币），而CR-V的起售价为26，170美元（约合18.6万人民币），后者也提供混合动力车型。
由于冠状病毒爆发，本田日前暂时关闭了美国四家工厂，3月底有望恢复生产，此次停产将使美国的产量减少约40，000台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、本田insight是什么车
本田Insight的造型非常时尚，令人过目不忘。Insight延续了本田家族化的前脸设计，大灯格栅、天蓝色大灯灯罩、格栅上蓝色亮条装饰的一体化设计，表明了其环保车型的定位。中间的蓝色光带则颇具科技感，营造出时尚的氛围。车身线条更加紧张，犀利的双腰线设计带来了更低的风阻系数。溜背式车尾设计是Insight最独特的部分，看起来更加前卫时尚。车尾专属的蓝色LOGO则带来了本田混动的尊贵。Insight属于混合动力汽车。是一款五人五门的新能源汽车，采用一体化电机辅助系统。它是在2007年发布的FCXClarity概念车的基础上开发的，在城市道路上的油耗为40英里/加仑(约5.88升/百公里)，在高速公路上为43英里/加仑(约5.47升/百公里)，这主要得益于1.3升汽油发动机和超薄无刷电机。与上一代相比，这款电机体积缩小了22%，重量减轻了15%。在1.3升汽油发动机和超薄无刷电机的驱动下，Insight的续航能力达到了400英里(约644公里)，动力系统匹配CVT无级变速器。Insight的安全装备包括ABS刹车和EBD，六个安全气囊和前排主动头枕，增加了气候控制系统和集成MP3/CD/收音机音响。舒适性和娱乐性都有所提升，同时高配版还配备了USB接口和导航设备。Insight的混动系统搭载1.3Li-VTEC发动机，由IMA电机提供动力，搭配CVT7速手自一体变速箱，可根据不同行驶工况分配动力输出。1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121n·m/4500rpm，IMA电机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。在平时的行驶过程中，发动机作为主要动力源，电机作为摊铺动力。借助先进的i-VTEC发动机、高效IMA电池电机和智能IPU智能动力单元，实现完美组合，在保证充沛动力的前提下，创造最佳燃油效率和最低尾气排放。
五、本田CR-Z详细资料参数
本田表示 CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。这款CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。依照曝光的宣传册，这款汽油发动机可输出114马力的动力，而匹配的电动机可使动力再提升14马力。组合扭矩输出被提升至164磅-英尺。与本田现有的其他混合动力车型不同，这款CR-Z将通过提供一款6速的手动变速箱来迎合狂热的车迷。此外还提供有一款6速的自动变速箱供消费者选择。依据宣传册中的数据，这款CR-Z能够在9.7秒内从静止提速至60英里/小时。这款CR-Z的内饰设计延续了“高科技与动感”的设计风格，最为突出的是采用了一个非常未来派的仪表盘。这款CR-Z的量表丛依据驾驶模式的不同(Econ、Normal与Sport)可以发出三种不同颜色的光。这款CR-Z的内饰设计非常轻快、宽敞，采用了许多网孔状的材料。编辑本段外观：概念味道十足从CR-Z的整体设计风格来看，它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。 CR-Z的前脸突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力。 CR-Z的大灯没有什么特别之处，菱形的设计和思域有几分相似之处，非常精神。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的雾灯是标准的跑车风格。从侧面看，CR-Z的车身加入了不少跑车的元素，双门设计让其看起来短小精干，小巧的门把手和车身融为一体。圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。 19英寸钢轮毂不仅给CR-Z带来强劲有力的行驶性能，而且也更凸显了它新锐的形象。 CR-Z的尾部设计和普锐斯有几分相似之处，上扬的后扰流板不管是从空气动力学角度来看，还是从设计美学角度来说都非常不错。尾灯为锐利的三角形，三排LED灯平行分布，运动风格表现地淋漓尽致。本田CR-Z的后保险杠十分宽大，与后翼子板融为一体。后保险杠下面是黑色的扩散器装饰条，这也是标准的跑车配置。编辑本段内饰：另类风格凸显 CR-Z除了外观的设计另类运动之外，内饰的设计也让人惊叹。如果非要找出中规中矩之处，那就要算是方向盘了，四幅式多功能方向盘加入了镀铬装饰条，运动不少，但是这样的设计屡见不鲜。方向盘后面是另类仪表盘，单筒式造型犹如火箭发动机喷管一般冲击着驾驶者眼球，蓝色的背景光显得非常神秘。所有信息除了转速使用仪表显示外，其他信息均为电子显示。在仪表盘两侧分布着两个菱形的空调出风口，和多功能按钮，这和一般轿车或者跑车的中控台设计完全不同，十分前卫。巨大的显示屏设置在驾驶席控制区域的最右端，显得有点孤单，直观感觉不是很好。 CR-Z车门设计也很是别致，车内门把手带有金属装饰，品质感十足。车门的开启开关为一个小按钮，并带有金属镶边，小巧精致，但是操作起来是否真的方便则要到北京车展现场才能揭晓。 CR-Z的运动座椅包裹性不错，针织质地感觉非常柔软舒适。这款车的座椅分为深色和浅色两种配置，消费者可以根据个人喜好进行选择。在尺寸方面，本田CR-Z长4080mm，宽1740mm，高1395mm，轴距为2435mm，比飞度略短，完全是A级小车的标准。也正是因为这样的尺寸限制了CR-Z的乘坐空间。美版车型是典型的双座设计，后排为两个巨大的储物盒，大大增强了车内空间的实用性。日版车型的后排虽然设置了座椅，但是因为车顶线条向后大幅倾斜，因此，后排只适合小孩或者宠物乘坐。不管是美规车型还是日规车型，CR-Z后排靠背或储物盒盖均可以放倒，放倒后像地面一样平整的行李厢，容纳大件行李不在话下。编辑本段动力系统：环保与性能并存在动力方面，CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升直列四缸引擎，它采用了i-VTEC可变气门正时和升程技术，最大功率111马力/6000转，峰值扭矩106磅-英尺（约合144牛米）/4800转。与Insight一样的是，2011款CR-Z也采用了并联混合动力系统，电动机由镍氢电池提供电能。电动机的功率为13马力，通过本田工程师的复杂计算，CR-Z的综合输出功率为122马力/6000转，峰值扭矩128磅-英尺/1000-1500转（约合174牛米）。在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车，同时，CVT标配款车型还增设了换档拨片，增加了驾驶的便利性。 CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式，可以通过仪表板上的按键在经济、正常和运动（Economy, Normal or Sport）三种模式之间进行选择，而内部的转速表周围背景光也可根据选择的不同模式分别发出绿色，蓝色和红色与之配合。每种模式结合不同的节气门反应，助力转向，引擎转速和输出功率。网上复制过来的，找个车在国内没上市，而且很少有人会去关注本田的车，所以国内对这款车的认知会比较少
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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