全新日产逍客哪款好 能不能买到底买哪款
其实全新日产逍客哪款好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解能不能买到底买哪款，因此呢，今天小编就来为大家分享全新日产逍客哪款好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
新逍客和xrv建议买哪款好哪款性价比高
当然是买新逍客好了，新逍客的功能得到了更进一步提升，开起来更方便舒适，而且新逍客的优点也是非常显而易见的。
1、新逍客在外形上、内饰上、动力上都变得非常的抢眼，且由之前的缺点变为优点，这些是北本田xrv无法比拟的。一个在进步，一个依旧在原地踏步，当然是进步的新逍客优于一成不变的本田xrv了。
2、新款逍客搭载了全新技术的发动机，其动力性和燃油的经济性都是本田xrv无法比的，它也达到了最新的国6标准，而且其搭载的最新智能行使系统，让新逍客无论面对任何路况，都有不俗标新。这么全新、这么好的新逍客，选择它自是当然。
3、既然是新逍客，其代表的不仅各项技术的新，而且新逍客的车身尺寸也是比本田xrv大的，这样一款各方面完胜本田xrv的新逍客，人们趋之若鹜肯定容易理解了。
新逍客和本田xrv的对比肯定是新逍客取胜了，但如果是新逍客和欣本田xrv相比，又会是何样的情形呢。
日产奇骏和逍客哪个好
奇骏好一些。
逍客属于入门级紧凑型SUV而奇骏则是一款十分标准的紧凑型SUV。奇骏省油，平均油耗6.5，跑高速5个左右，空间大，后排很宽敞，后备箱也挺大，底盘高，都说同级别suv奇骏的底盘最高，上马路牙子，走郊外非铺装路面和过一些坑洼道路不会担心磕到底盘。
奇骏外观方面，相当有魅力，前脸的侵略性更符合年轻人的追求，内饰方面，奇骏的设计偏向于家居风格，中控台很重，视觉效果相对紧凑。在娱乐系统上，高配车型配备了大尺寸彩色触摸屏，而其他车型上的屏幕有点小。三辐式多功能方向盘左侧用于控制多媒体系统，右侧用于控制巡航、蓝牙电话等功能，使用起来相当方便。
逍客和奇骏的区别
1、车身尺寸方面。
逍客长宽高分别为4384*1837*1612，轴距为2646。奇骏为轴距为4675*1820*1722，轴距为2706.虽然两款车都被定义为紧凑型suv，但是是以轴距为标准的。
2、动力方面。
两款车的2.0车型最大马力都是150，因为逍客的整车质量要比奇骏小不少，所以在动力上，逍客比奇骏要好一些。两款车变速箱均为cvt无级变速（模拟七档），动力输出都比较平顺，中期加速比较线性，没动力输出充足。
3、舒适方面。
日产suv的底盘悬挂还是比较好的，不硬不软，路感适中。走坑洼路段，颠簸感不强，对颠簸过滤的都比较好。座椅，逍客为皮质和编织物混合，奇骏是仿皮座椅，包裹性都比较好，比较柔软，坐上去比较舒服。
日产逍客相比柯珞克哪个好
我觉得斯柯达柯珞克和日产逍客完全是两个时代的产物，斯柯达柯珞克是在今年刚刚上市的，而日产逍客已经很久没有进行换代了，无论是在外观和内饰的设计方面，还是在动力和配置方面，日产逍客都像是上个时代的产物，而柯珞克会比逍客年轻时尚很多，所以我觉得柯珞克会更加符合年轻人的需求。
（上图为日产逍客）
（上图为日产逍客）
（上图为斯柯达柯珞克）
（上图为斯柯达柯珞克）
在我看来，斯柯达柯珞克的外观要比日产逍客前卫时尚很多，并且在很多细节部分的设计显得更加精致一些，逍客的外观就是标准的日产家族式设计风格，而且还是上一代的家族式风格，逍客的外观已经沿用很多年了，容易产生审美疲劳，而且整车的外观显得相对比较简单，缺乏一些个性张扬的设计元素，相比之下，我觉得柯珞克的外观会更符合年轻人的审美。
（上图为日产逍客内饰）
（上图为斯柯达柯珞克）
坐进这两款车的车内，会觉得风格差异非常大，日产逍客依旧是给人非常落后的感觉，逍客的内饰显得非常老旧，不仅在布局方面缺乏时尚的感觉，而且在配置方面也缺乏科技感，而斯柯达柯珞克的内饰就要比逍客好太多了，毕竟柯珞克是一款新车，整个内饰都是简约时尚的风格，中控部分也有很强的科技感，我觉得在内饰方面，柯珞克是完胜逍客的。
在动力方面也是同样如此，大部分年轻人都是比较在意动力和操控的，但是逍客的1.2T和2.0L发动机匹配CVT变速箱的组合只能带来动力不足感觉，柯珞克的1.4T匹配7速双离合变速箱的组合有着更加轻快的驾驶感受。
2021款日产逍客***能不能买到底买哪款
不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。
问题一：面临换代的日产逍客所谓的“新款”还能买吗？
买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。
首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。
其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠，甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。
第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场，“硬实力”相比合资小型SUV更强。
第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。
第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，逍客的定位非常精准。
问题二：2021款逍客推了四款配置买哪款合适？
买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。
第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版
正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源，外观上其实足够给力了。
然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。
为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。
第二，“实用至上”的15.49万元的智享版
2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。
不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎，代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0LNA引擎+CVT变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型，全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。
2021款逍客还有个比较大的变化是升级了NissanConnect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等，功能还是相当丰富的。
鹏友说
不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。
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日产逍客买哪个配置最划算哪个配置卖得最好看完就知道了
日产逍客是15万级别SUV中的常青树，之所以能够保持热销，跟日产逍客成熟的三大件，超高的性价比脱不开关系。目前在售的2021款逍客总共有4款配置，官方指导价从15.49万到18.89万不等。那么这4款配置到底哪一个性价比最高，哪一个销量最好呢？看完这篇文章，也许你就找到了答案。
我们走访了当地的三家日产4s店，以及两家车行，询问关于日产逍客的销售情况。得到的结论是逍客2021款2.0LCVT豪华版最热销，几乎能够占到日产逍客总销量的1/2。入门款车型2.0LCVT智享版能够占到逍客总销量的2/5。高配2.0升CVT豪华领航版和顶配2.0LCVT旗舰版占总销量的1/10。由此可见，日产逍客的中低配车型比较热销。
下面我们来对比一下每款配置的售价和具体配置。
基础款2.0升CVT智享版厂商指导价15.49万，虽然是入门款，但是智享版的配置并不低，这也是为何有接近2/5的消费者选择逍客标配的原因。逍客的日行灯、尾灯、示廓灯、高位刹车灯全部都标配LED光源，并且大灯带延时关闭功能。车内配备多功能方向盘，行车记录仪，六安全气囊，车身稳定系统以及胎压监测。标配9英寸高清电容触控屏，而且随车赠送10年基础流量。整体配置日常家用还算足够，结合价格优势，具有很强的性价比。
中配车型为豪华版，厂商指导价16.88万，比入门的智享版贵了1.39万。在智享版配置的基础上，豪华版在安全配置方面以及舒适性配置方面都有显著的提升。豪华版升级成18寸轮胎，有全景天窗，前车灯升级为LED光源，并且是自动大灯。方向盘、排挡杆以及座椅都换装真皮，副驾驶增加了6项电动调节功能。后排增加了USB充电口，以及增加了远程启动功能。
在安全性配置方面，豪华版增加了定速巡航，主动刹车，车道盲区监测，车道偏离预警等配置。车尾还增加了倒车雷达，可以选装暗夜选装包。由此可见，豪华版在舒适性配置和安全性方面升级明显，群众的眼睛是雪亮的，豪华版之所以热销，跟它强大的产品力脱不开关系。
豪华版再加5000块钱就能升级成豪华领航版，这5000块钱可以得到一套L2级别驾驶辅助功能，包括自适应巡航和车道保持辅助，同时还多了Propilot超智驾和自动驻车功能。但是豪华领航版不能添加暗夜选装包。如果经常需要跑高速的朋友，强烈推荐选择这个豪华领航版，因为有L2级自动驾驶，高速行车很方便。
顶配旗舰版比豪华领航版贵了1.51万，增加的配置主要有19寸轮毂，车顶行李架，语音和远程控制空调开关，双区自动空调，3D体感真皮座椅。
目前日产逍客在山东地区全款购买优惠力度在1.8~2万元左右，贷款购买优惠在1.9~2.2万左右。购车送5年10次基础保养，这活动还是比较给力的，大大降低了后期的养车费用。
日产逍客你认为哪一个配置性价比最高呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
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