机油多长时间换一次才佳(汽车机油一年更换一次可以吗)
其实机油多长时间换一次才佳的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车机油一年更换一次可以吗，因此呢，今天小编就来为大家分享机油多长时间换一次才佳的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、汽车的机油一般多久需要换一次,需要按保养手册来么
在更换机油的时候维修师傅就会说是，要经常更换，但是多长时间更换呢，这也得要一个时间界定才好？
机油到底多长时间更换一次，专家建议：机油使用半年没问题，保养里程甚至可1万公里。
实际上，机油多久换一次跟很多因素有关，包括你所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系。市场上的机油满目琳琅，但是我们要更换的机油时间、标号和品质，最靠谱的方法就是根据车辆使用手册上面的建议进行更换，因为这个建议已经是最保守的，只要在油料更换周期结束之时或在这之前更换机油就没什么问题。很多时候4S店给出的保养时间会比车辆使用手册的时间要短，有很大程度是4S店要靠售后赚钱，这无形中就造成车主的浪费。
如果找不到车辆的使用手册，或者车辆已经用了有段日子，也不必担心。可以根据以下建议进行更换：
如果你是自然吸气发动机，建议更换5W-30四季的半合成机油，时间间隔为1万公里。
如果你的是涡轮增压车型，则需选择5W-40或以上的机油品种，而且使用里程应该适当缩短20%，也就是八千公里更换一次。
二、机油尺多长时间查看一次合适
很多车友都有这个困惑，到底是冷车检查机油尺还是热车检查机油尺？明确的说热车检查机油尺才能更准确地反映出当前的机油压力。
发动机冷车时上半部分的机油都要回流油底壳儿，此时发动机的机油液面，会比较高。一般会高出五到十毫米左右（不同发动机设计不同液面高度相差也不同），如果在冷车时检查机油液面，容易因为机油液面较高，反而看不出发动机运转时的机油液面。
另外当发动机运转时发动机内各个润滑面充满机油。此时的机油液面才能够反映实际的机油压力。因此现在很多的汽车都要求在热车情况下进行检查机油。
如何检查机油？
热车状态下将汽车停在水平道路上，熄火以后十分钟进行检查。拔下机油尺擦干以后再重新插入机油孔，几秒钟后，拔出机油尺。此时观察机油液面高度，正常的机油液面高度应该在机油尺上线和下线之间偏上的位置。不应该超过机油尺上线。如果超过上线比较多会导致机油消耗过大也就是所谓的烧机油的现象。
谢悟空邀请。5年多从来没看过机油尺，可不是个好习惯，一但机油低于机油尺下限，会对你的汽车发动机带来诸多影响。
简单说一下机油液面过低对发动机的影响。表面上的症状你会感觉到，怠速开始不稳，加速时明显感到缺乏动力，这仅是表面现象，更严重的是发动机由于缺少机油润滑，它的轴承与轴颈之间、凸轮轴、曲轴、缸筒等零部件会加剧磨损，加快对发动机内部的磨损程度。影响发动机整体润滑效果会造成发动机内部因缺少机油而造成损坏，严重了会造成发动机拉缸的重大事故，以致于进行不必要的发动机大修。
发动机是整个汽车的“心脏”，机油加多了也不行，缺机油更不行，因此，每次保养时都要检查机油油面的高度，使之合适为止。
5年没看过油尺，说明你的爱车发动机性能良好，曲轴油封、油底壳密封都处于良好状态。像这种发动机，检查油尺刻度可随机性抽查，不固定。一般保养前查看一次，或3一4个月检查一次，当然，频次越多越好。对于5、6年以上使用的车辆，建议还是勤看一下油尺，应一个月检查一次，做到心中有数，防止机油灯告警撒谎或干脆不亮。
检查油尺时，车冷却10钟以上，放置平整路面，抽出油尺在干净的纸巾上擦干净，再重新插入到底，抽出油尺看油尺的刻度，正常值在油尺的下限与上限中间偏上位置均属正常。
机油尺是用来检查机油油位的工具，我们可以通过机油标尺判断机油是否需要添加。但是我们应该多久检查一次机油标尺呢？其实这个问题没有标准答案，也没有硬性规定，根据经验我给出以下的意见。
首先，如果是开了5、6年的车，而且出现过烧机油的情况，建议每两个月检查一次机油油位，避免由于机油损耗过大导致车辆出现问题，同时最好后备箱准备一桶机油及时添加。
如果，是新车或者年限不高的车，可以根据保养周期检查。如果是以半年为保养周期的，建议保养后三到四个月检查一下机油油位，看看是不是正常。如果是以公里数为保养周期的，建议3000—4000公里检查一下，看看情况。
另外除了按时通过机油尺检查机油以外，对于如何通过机油尺检查机油大家最好也了解一下。为了保证机油油位的准确性，检查机油的时候最好是冷车状态，比如隔夜后让机油沉淀一下再检查这样比较准确。
另外如果发现机油报警灯亮，请将车停在合法的地方，然后熄火，等待10分钟左右，再看机油标尺，这时最好先清洁下机油标尺重新检查油位。需要提醒大家注意的是，检查机油油位一定要熄火，避免发生意外。
最后检查机油油位请将车停放平稳，不要停在坡道或者倾斜的地方，因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
一般在没有烧机油的情况下，并且停车位的地上未见有机油的情况下，是不会少机油的，当然我们也要检查下机油尺，避免增加机油哈！
一般行驶2个月或2000公里左右检查一下机油尺的液位，避免过少或过多，还有长途行驶的情况下也要检查一下，还有冷却液、胎压和刹车等项目，以确保安全行驶。
下面就有一位车主自己加太多机油了。
视频为经典款本田飞度机油加多！已行驶20多万公里。
我们自己看机油尺，要懂得机油尺怎么看，我以前见一位女车主，直接把机油加到机油口去，导致无法启动！
机油尺分为两种:机械机油尺和电子机油尺。
机械机油尺一般抽出来擦干净再插进去，再抽出来看一下液位，如果液位在MIN和MAX之间那么机油没问，在中间偏上也没问题，不低于MIN不高于MAX是没有问题的，最好是中间偏上，机油尺没有标字母的一般会有两个孔或者花纹表示。
电子机油尺一般中高端车用的多点，有些电子机油尺加多不会报警，少了会报警，一般电子机油尺在中控大屏出查看。有些显示出来比较久，比如路虎、保时捷都要10至20分钟才显示出来。
注:以上图片源于网络
这种状况下已经出保的情况下，作为一个小白车主，就应该好好地看看汽车的说明书了，毕竟最懂车的不是什么老司机，不是什么贴吧百科之类的论坛的水军，而是汽车制造商自己。
汽车需要保养就像人需要吃饭睡觉一样！
1、机油更换周期跟基友的种类有很大关系
普通的矿物机油更换周期在5000公里左右
半合成的机油更换周期则久一点，能跑7500公里左右
全合成则是目前来说最久的能够跑10000公里（实际上个人亲身体验过全合成机油15000公里更换，但是建议不要学！）
2、机油的损耗
机油的损耗一般情况下跟发动机的类型有关，是自然吸气还是涡轮增压，以及是欧系还是日系或者美系，再看看发动机的缸体有没有渗油的现象。
根据自己车子的状况，定期一到两周就检查一次机油尺的机油余量和机油状况！
车子在长途旅行之前就应该仔细检查车况，发动机的机油余量和机油状况就是其中的必检项目！
在车子启动的时候车上有一盏机油警告灯亮起来，表示机油的压力不足，等到车子机油泵给各个系统供油之后就会熄灭，如果没有熄灭就代表在，发动机的既有已经严重不足了！
需要马上立刻添加机油了！
同时最好在车上准备一瓶机油，保证能够根据状况适时添置。
车子在使用了四五年之后，也可以说的上是半旧不新了，车上的各个部件出现老化的老化，磨损的磨损，需要适当做一次全车的检查了，把一些该换的换一下，该修的修一修！
机油尺的检查方法：机油尺反应的油底壳发动机润滑油油量的多少，通常有上限和下限刻度，只要机油位于上下限间说明机油量是正常的。我们通常查看机油尺，除了要看刻度是否符合时，还需要关注机油的颜色，有没有变浓，变稠等，如果颜色异常的话也是需要及时更换机油的。
机油尺的检查频次：原则上我们每次出车前都需要检查。有些人是不是觉得这样很繁琐，费事儿又费时间，我也是这么认为的。那么我们为什么要每次出车前都要检查呢？试想一下，如果你的机油品质有问题了，或者是泄露了，润滑效果就会打折扣或者是丧失，那么就有可能造成油耗过高，更严重点会造成拉缸，损坏活塞，缸体等，更有甚者会在你行驶途中发生发动机抱死，后果将不堪设想。看到这里，你是不是觉得有必要每次出车前检查一下机油尺。
当然，为了方便操作，我们也可以在出发前挪动一下车位，看原车位的发动机位置是否有润滑油泄漏的油痕，积油等来辅助判定机油是否有泄漏，从而替代每次都去看机油尺这个动作。但这并不等于我们就不去查看机油尺，只是把频次降低一些，如每1个月查看一次，2,3个月查看一次等。至于多久查看一次，想一想发动机拉缸，抱死的后果再决定吧！
快过年了，送回家的朋友一句话：安全，是回家唯一的路！
多长时间看一次机油尺，建议至少一个月看一次为好（没有明确规定，勤看更佳）
1、首先你的车开了5年多，建议一个月检查一次机油油位，发现不足及时补充。
2、检查机油油位注意事项：
(1)最好是冷车状态，让机油彻底回到底壳内
(2)最好将车子放置平坦的位置，避免路面不平而影响检查结果
(3)切忌车子是熄火状态
(4)油面在机油尺上限和下限之间即可，不足及时添加机油
如果机油不足或者过少，而且没有及时添加机油的话，可能造成以下故障：
1、增加发动机零部件的磨损程度
2、冷却效果差，机子温度更高
3、增加车子的抖动程度
4、容易对发动机部分密封装置造成影响
希望对你有所帮助谢谢
机油尺是查看机油变化比较直观的用具，打开发动机盖子就可以看见油尺的位置，油尺有一定刻度，表明机油的上线和标准线还有最底线。
机油在工作中起到润滑，冷却，清洁作用。
在一定程度上，勤检查机油也是保证机器工况正常运行的有效措施。
作为一个驾驶员，要时刻做到自己驾驶设备的保证性，就要做到出车前，行驶中，收车后时刻检查，关注，包括机油。
机油最好每天出车前检查一次，做到心中有数。
你车是五年了，现在是一年换一次油。针对你这种情况啊。我觉得你平常开车开的少，也不用总看，一般一年换回油的话，
建议你三个月看一次，在没事的时候看看车底下有没有油。
如果你车烧机油的话，建议你每2000公里检查一次。
出远门的时候检查一下机油液位，少的话找原因，如果没有漏的地方就先加上。
机油少的话，也能听出来，噪音比较大。感觉车噪音大了，可以先看看机油液位！
好了，就想起来这么多，希望能帮到你！
汽车机油量个人建议每2000公里检查一次，这样方便你随时掌握机油量的变化，如果没有明显变化的话最好，如果机油有损耗的问题可以及时发现，特别是容易出现机油损耗的车辆就更需要定期检查机油尺了，避免出现机油量太低影响发动机润滑。
三、机油保养周期有多长多少公里进行更换合适
现在有很多司机都开始关注起了汽车保养方面的知识，而汽车各种保养中更换机油是车主们都知道的，很多车主潜意识里都认为机油的更换周期都是5000公里，而且4S店工作人员也都是这么告诉车主的，但其实机油5000公里更换并不是正确的说法，4S店之所以会这么说是因为他们想增加收入而已。那么汽车换机油的正确周期是多少？修车工说出实情：这个时间换，可能不会伤车。
修车工首先表示首先表示，5000公里的机油更换周期是应对磨合期内的汽车设定的，因为汽车在磨合期的时候发动机部件会产生很多碎屑颗粒，如果更换周期太长就会增加发动机磨损导致以后汽车出现发动机异响的毛病。不过现在的汽车基本上都不会存在磨合期这一说法了，因为汽车厂商们在出厂时都会将汽车磨合好。
修车工表示，其次机油的更换周期跟机油本身的品质也有直接关系。一般来说如果是普通的矿物油，那么它的更换周期就是5000公里或者半年左右，而品质好一些的半合成油是7500公里或者9个月左右更换一下，目前品质比较高的全合成油的更换周期则更长，达到了10000公里或者一年左右更换一次也是可以的。修车工表示，这些时间段换可能才不会伤车。所以更换机油不能只看公里数，有的机油5000公里左右正是它效果最佳的时候，这时候更换不仅浪费而且还会花冤枉钱。
最后能够影响机油更换周期的就是汽车的使用环境，如果说汽车经常在空气质量良好的山区或者高速上行驶，那么进入发动机内的杂质也会减少，所以机油的使用时间也能够相应的延长。但如果汽车经常在雾霾或者风沙天气多的地区使用，那么机油的更换周期也会缩短，有一个方法可以帮助判断机油是否应该更换，那就是用手指搓机油，如果感觉到有颗粒物的话那么可能说明可以更换机油了。
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四、全合成机油最晚多长时间更换一次
全合成油6-9个月。全合成机油，就是机油的成分都是合成机油。合成机油是人工用化学的方法合成的机油，优点在于性能和品质比从石油中提炼的矿物油要好很多，更符合发动机对于机油的要求，可以给到发动机更好的保护。
机油的选择
机油的性能表现不仅仅在于抗氧化性，还有很多其他方面。比如降温能力、顺滑性、防冻性能、清洁能力等等等等，这些性能表现上合成机油也是优于矿物油很多的。合成机油正因为具有这些良好特性才能够有更长的更换周期和保护作用。
至于半合成机油，因为其中有一定比例的矿物油，所以性能表现是弱于全合成机油的，所以更换周期会短一些，但是价格也更便宜一点，经济实惠。
五、汽车机油一年更换一次可以吗
这个没有什么不可以，如果你每年只跑4000的话，无论用的什么油完全可以一年一换。
如果你有过一次卖车经历，或许会改变你很多用车养车上的观念。我有过，分享一下心得：我对第一辆车，毫不夸张的说，比对我自己好多了，机油5000一换，绝对不敢超过100公里。从来都是4s店保养，该换什么就换什么，一个月最少洗两次车，卖车之前一个月还换了变速箱油。
卖的时候开了3年，六万多公里，我原以为，对车这么精细，保养这么好，怎么也能多卖点钱。谁知道，人家收车的连试驾都不带试的，就看了看是不是事故车，至于你在哪保养？多久换一次机油？都做过哪些保养项目之类的，人家连问都不问一句。
所以，如果你的车没打算开到报废，差不多就行了，车毕竟是个钢铁机械结构的东西，没那么娇气，你再上心，卖车也多卖不了钱，最多算为下一任车主谋福利。
说到机油的寿命，这是有点“玄学”的意思了，比较差的机油5000公里都撑不到的，好一点厉害点的长效机油，开5万公里也没有问题。
机油的使用寿命到底有多少长？首先我们要看，怎么样的机油，什么样的情况，这机油才算作是寿终正寝不能用了。
怎么判断机油什么时候该换了？
物理性能不达标就不能用了
最标准的方法，就是用“红外图谱分析仪”，来测机油的各种物理性能。低于国际通行标准的时候，就算作这个机油失效寿终正寝，不能用了。土话说，就是机油不润滑了，失效了。
我们平时自己是很难做这个测试的，用这种什么机油定性试纸，其实也是不太准确的。
看油厂标注、厂商的意见、车内指示器
就好比我们买的零食，过了保质期也不一定真的就坏了，我们也很难用仪器，来检测出这个零食是不是真的变质了。
有可能它仅仅是不好吃，但也有可能第二天，真的就拉肚子。
所以，我们自己还是要根据机油厂标注、厂商的意见、车内的指示器，这三个角度来考虑，这个机油什么时候该换。
机油厂商给出机油的指导寿命是多少？
首先来讲讲，机油厂商给出的机油指导寿命。网上面最常见的，矿物油5000公里一换，半合成7500公里一换，全合成10000公里一换。
机油厂家会在自己的机油上面直接标注
这么说其实还是有一定的道理的。许多机油厂家，甚至会在自己的机油上面，直接就标出这几个数字。
我们的车子如果出保了，就可以直接参照这个机油厂商说的里程数，和推荐的这个更换时机来换的。
但其实对于机油厂商来说，你别说是1万公里、5万公里寿命的这种厉害点的机油，都是造得出来的。
长效机油、机滤的使用寿命是多久？
最多的时候可以达到5万公里
你就比如说，嘉实多在欧洲市场上卖的一种机油就能用5万公里，这种机油是符合梅赛德斯-奔驰MB22951的这么一个标准的。
根据这个奔驰标准的描述，他说这种长效机油至少能用3年或者是25000公里，最多的时候可以达到5万公里。
在耐用的同时，这个机油后还能提高1.7%的燃油经济性。
说人话，就是又耐用，又省油，保养的钱也省下几次。这个是堪称机油界的十全大补丸了，有病治病，无病强身啊。
国内标准低，长效机油少
除了奔驰这个标准，宝马的LongLife-04，大众、奥迪的VW503、VW504之类的都是长效机油的认证标准，也基本上是有3万到5万公里寿命的。
我们国内，由于这个标准比较落后，所以长效机油是比较少见的。
一方面，是因为我们国内这个燃油标准和欧美标准是不太一样的，你懂的。
国内的汽油标准比国外落后好几年
比如说汽油里面的硫化物含量，欧洲，09年，不是19年，是09年的时候就强制要求硫含量，不能超过10PPM，就是百万分之10。
我们国内在2017年1月1号才全国开始强制执行，相差了不少年数了。
汽油含硫越高，机油寿命越短
汽油里面的硫化物含量过高，它是会倒导致长效机油的寿命缩短的，而且越长效的机油，衰退寿命反而是越快。
就好比越是好吃的这种东西，这好吃的一瞬间，往往都特别的短。
人家米其林大厨做菜端上来，你就马上得吃。你说等一下，我给朋友圈拍个照片，味道已经不一样了。
但是家里爸妈煮个夜宵过个两小时，你在那边打游戏，微波炉里「叮」一下，也有可能差不多。
目前国内在市场上在售的“长效”机油，大多数是25000公里，你比如说美孚的长效机油，5万公里的不太看得到了。
长效机油需配长效机滤使用
有一点，其实我们需要注意到的，就是刚才说的这些长效机油，它是需要和专用的长效机滤一块用，才能达到这个效果的，缺一不可。
不然的话机油寿命没到，机滤先挂掉了，依然是不行的。
长效机滤的各项指标都比普通机滤要好
长效机滤的滤纸厚度、折数、长度、性能等等其它的指标，都是大幅度的要比我们的普通机滤要好的。
你拿WIX超长机滤来说的话，它的内部滤纸比普通的机滤，多一个烘烤工艺，让这个滤芯不会在长期使用后，因为变形而失效。这个长效滤芯，它用的技术成本的确是不太一样的。
长效机滤不好购买
还有一个比较大的国内特色，就是不太买得到。
你比如说美孚1号长效机滤，WIX超长效机滤，都是没有国内的官方购买渠道的，所以很多朋友明明买到的长效机油，结果，配的还是普通的机滤。
长效机油最好配长效机滤
如果是长效机油配普通机滤，机滤提前会挂掉，只能按照机滤的时间来算了，所以说长效也无从说起了，机滤能用多久，就是一样的。
你就好比你5000块钱买个空气净化器，配了两块钱的滤芯，净化器的作用，也不会好到哪里去了，是跟着这个滤芯走了。
汽车厂的保养时间是怎么规定的？
保养时间有固定规定
我们再来说说汽车厂，他们都是要求我们这些车主5000公里，或者是半年做次保养，公里数或者是使用时间，一般哪个先到算哪个。
车子要是没出保，也大多数时候只能乖乖的听他们的话，来照这么做。打个夸张一点的比方来说的话，我的车子要是10天就开了5000公里，我也得去做保养。
或者说我的车子在地库停了半年，10公里都没开到，也是要去做保养，就是这么个情况。
厂家制定的保养时间比较保守
这个主要是因为厂家制定的保养时间，它考虑的东西多了，什么不同的气候、不同的路况。每个人的脚感、驾驶习惯都不一样，往往是比较保守的，怕出问题。
这个就好比，你这个秋天明明是不冷，你爸妈已经把秋裤拿过来了，就差不多是这么个意思。你穿着也没事，为了你好。
厂家会主动缩短保养间隔
河南理工大学做了一个实验，机油在环境温度为零下20℃的时候，老化速度加快30%。
厂商提供的机油更换时间节点，其实就是考虑到了这些极端的情况，之后才得出来的。而且，这个厂家也是为了减少这个维修的风险，是不会让我们这些车主拉长保养间隔的。
而且从利润的角度来说，你保养次数多，去的次数多，做保养的时候，顺便买听可乐、换一个雨刮，都是钱，都是收入，人家怎么会给你拉很长。
有些4S店不按照机油实际寿命安排保养
2011年，流出了一本奥迪Q7的售后内部手册。上面说，如果使用符合VW503标准的机油，Q7的实际机油寿命应该是3万公里或者是两年。
但是在实际的奥迪4S店的执行当中，一般都还是按一年1万公里来算的，不管你是用什么机油。
厂家给的培训手册虽然很科学，但是有些4S店的执行力度，是屁股决定脑袋，用立场和利益来说话的，所以没办法。他们这种做法是什么意思？
浪费机油就像烤牛排不到火候
大概就是这样，就像我烤牛排，上好的牛排，经过科学计算，算了算，烤到十分钟，味道是最好的。
结果，厨师非要只烤两分钟，说你吃吃就可以了，就直接端上来了。不是说不能吃，熟也是熟了，但是就是有点可惜的，那块牛肉，它最好的味道没有达到。
机油的寿命，和刚才这个例子有点像，明明有25000，5000的时候来换一下， 10000来换一下，比比皆是。
怎样利用发动机运转时间计算机油寿命？
用这个方法相对比较科学
机油的寿命它怎么来算，其实是有科学方法的，就是直接统计发动机运转时间。
打个比方，比如我这个车子打着火了，吹会空调，它是没有公里数的。但发动机其实还是在转的，这个时候也是要算运转时间的。
所以说根据它的运转时间，来统计机油寿命，相对是比较科学的。
上下班通勤的情况下和厂家建议寿命差不多
美孚那边去找来的资料，它说普通用的矿物油一般情况下，运转时间是100小时，基础的全合成机油运转时间是200到300小时。
如果你按照每天上下班一个小时来算，矿物油差不多是能用3个月多一点。全合成，差不多是大半年，基本上也是印证我们刚才说的厂家建议寿命的。
举个例子，就是的哥的姐跑的勤，机油连续高负荷的这种环境下，进行润滑，寿命是特别短，一般十天半个月就要换一换了，是肯定是做不到这个半年一换的。
就是发动机运转时间来决定这个东西的。
怎样利用寿命指示器计算机油寿命？
主要有三种方法
超级细节的那种人，我难道还开车之前按一下开始，下车之后按下结束。每天做一个excel表格把它登记起来，我一共开了多少小时？吃不消的，是比较比较累的。
我们自己有可能也估不出，这个用车时长。这个也有时候，我也没有时间去看，机油厂家给的指导换油里程。
我们还有能够参考的，就是车内的机油寿命指示器。机油寿命指示器它主要分成三派，家庭主妇派、福尔摩斯派和工程师严谨派。
家庭主妇派最不准
家庭主妇派最不准，先跟你讲，大部分的车子还都是这个派系的，它就是使用了一个倒计时结构。
和我们在家里面炖汤是一样的，我们看看时间，要炖三个小时是吧，「啪」按一下，它就开始倒计时了。到了「叮叮叮」一响，你煤气炉一关，东西端出来就可以了。
我们说回换机油，每次我们换好之后，就要把这个指示器重置一下，然后，这个车子又开始给机油寿命开始做倒计时了。
但是过于保守，而且比较不科学
这就有个bug了，不管我们加的是什么机油，怎么样的开车习惯，反正时间一到，「叮」跳出来了，换，是这样的。这种指示器它过于保守，而且比较不科学。
你炖个菠菜牛肉，菠菜和牛肉同时下锅，你时间只有一个，设置在那边。
要么是菠菜已经熟了，牛肉根本就还没熟。要么就是牛肉熟了，这菠菜都已经烂掉了，这汤里都找不到了，变成粉了，有可能会变成这样。
福尔摩斯派参考的维度会多一点
第二种学派，福尔摩斯派。福尔摩斯派主要是用在“通用”系的这个车子上的，它本质上还是一个计时器。
不过它参考的维度会多一点，比如说什么转速、时速、发动机温度、环境温度等等，它都是会被考虑进去的。然后，通过一个比较复杂的公式，来算出这个机油的寿命。
也不是最好的指示器
这个过程就像福尔摩斯探案，查这个，查那个，问问隔壁邻居，问问对面那条狗。数据一推断，最后说，就是这个时候你得换。
虽然说它比刚才我说的，家庭主妇派倒计时要科学一点，但推断永远是推断。它没有最确切的证据，也不能说是板上钉钉，一定怎么样怎么样。
所以，它好用，但它不是最好的指示器。
工程师严谨派有传感器监控机油指标
严谨一点的，最后一个工程师严谨派，相对来说是最准确了。那要贵一点的车子，你比如什么宝马五系，它用的就是工程师严谨派的指示器了。
它怎么干的？它在油路里面装了一个传感器，它监测机油的各种物理指标，你比如说流动性怎么样，等等这些东西。直接根据机油的情况，来推导寿命的变化。
相对来说是最准确和严谨的了
这个就有点像这种医院的这种重症监护ICU，一个病人进去插满管子，手指夹上夹个什么东西，边上有各种大的这种电脑在那边「滴」、「滴」在这边跳。每个人什么血压、心跳什么都有了。
这个相对是比较准的，道理是一样的。这个比刚才那个推推猜猜，问问隔壁老王，相对来说要准确了很多。这个算是目前，比较严谨的这么一个指示器的方法了。
最终要按实际情况判断
但不管刚才说的哪一种，它这个指示器，只能提供参考价值。
厂家是会考虑到，我们这些车主没有注意到寿命已经用到的这种情况，还是给我们留了一点弹性空间，不会一跳出来，立刻去4S店。
至少厂家觉得我们是这样的。所以挺好理解的，车子油表灯「梆」一亮，再开几个公里也是可以开的。
不是说真的一亮，过了两秒钟是直接原地熄火了，救命没油了。他们不会搞出这么傻的，这种设计的。
及时更换机油更安全
针对这个SAE的规则制定工程师有给过意见，他说有指示器的车子，最好还是在指示器显示寿命在5%到10%的时候，就提前更换机油。
如果没有指示器，就记住自己机油的上次换的时间，按照机油壳子上面的里程标注和时间，来进行来换机油。
相对来说5%到10%，它就是一个余量，我想再用用，我就不知道真的什么时候就不行了，现在你说，跳出警报，我就去换，10%浪费掉了。
刚才讲了一大堆，主要是讲这个机油，它的寿命有多长，它的判断依据、标准是怎么样？以及我们现在有什么仪器和技术手段，来辅助我们来做这个判断。
机油可以屯多久？多出来的机油怎么保存？
机油这个东西，其实很有意思，大家有没有看过什么双11、618打折，屯货我屯机油，其实很多车主朋友都喜欢屯机油，雨刮倒是不太见有人屯过，机油屯的是很多的。
机油，它到底可以屯多久，屯在那边，放着放着会不会坏掉了？白屯了。
机油加进去了，我是5L的这个机油，两个大桶4L，我还有3L多出来的。多出来的机油怎么放？能放多久？会不会放坏?
关键词：保养
我每天都会给你一段汽车实用小干货，文字版、视频版、音频版都有，你可以挑自己喜欢的。
首保到两万公里到底要做哪些项目？哪些必须做？哪些根本就是浪费钱？也有清单。
最好不要一年一去，两方面的原因都导致不能这么做。
首先是机油种类的问题，下面大部分人都已经提到了，常用的矿物机油根本坚持不到跑一年的里程，一般人理解的5000公里虽然并不是准确数据但也相差无几。
还有一个要注意的问题，就是使用寿命。
通常而言，一般的矿物机油的使用寿命仅有三个月，半合成机油能用两个季度，全合成机油也只有三个季度而不是一般人理解的一年寿命！
一旦汽油开始衰退，就会被逐渐氧化直至失效，所以千万不要以为用合成机油就可以等一年再去换！
真等一年，这车里面的零件就该报废一大圈了。
敢吗？
对于不差钱的爱车人群，他们会小心翼翼的按“规定里程”去更换机油。甚至按4S店规定的“标准时间”，即便是没达到5000公里却到了这个时间，也要去更换。
我就是这类人群之一，我不敢想一年换一次机油会产生什么后果，只盯住仪表盘上的5000公里数，有时怕忘了，就记在本上。但有两次还是在忽略的情况下超过了7000公里，忐忑不安的赶紧去4S店，维修人员说：“没事”！
第二次又超了，又是同样的心情开去了，可是，维修厂房内车满为患。焦急中，还是上次那个师傅：“没事，过几天再来”！
这两次过后，我有些不太刻意了，用估计、大概的心理，五、六千左右公里数到了、或是超了，也不急，时间充足再去。
目前为止，车况良好，没什么问题，那修车师傅说：“没事儿，干就完了”！
而我一个朋友却另类，他不按里程，也不按时间。进了冬天换一次，开春再换一次，一年就两次(我们是东北的)。我曾问过他，二十多万的车(大众)能买起，难道还差机油钱，他说：“有些不该花的钱就不能乱花”！
他是真敢啊！
我真佩服他的意志坚定，心里暗暗祈祷那车快点“拉稀”。我这人吧！不好，嫉妒比我“强”的人，我是五菱宏光S。
可到了现在，那家伙的车都快九万公里了，一点儿毛病都没有，真是没有地方说理。
我想向他学习了，可一想，咱这五菱宏光S换一次顶多才三百多块钱……跟他扯啥啊！
所以，我遵守规定，绝不整他那“头年”和“来年”的一次，5000公里左右必换，从哪都能“挤出”这点钱，我的原则是……
你“爱它”，它就“爱你”
所以，我从来不相信网上说的什么7500——8000或一万公里、一年换一次，因为身边没有谁敢这么干，都是嘴头叭叭而已。就算那个抠门的抠到极点，好像一年还两次呢！
所以，就像修车师傅在电话里说：“五千公里了吧”！
“嗯哪”！
“没事儿，从北京回来敢紧换”！
……我家在吉林通化，回去也就“一千多”公里……。
就到这里吧！
咱不懂机油的参数，看了也不懂，只管开！
想让我一年换一次……
想都别想，一千块钱够了。
新机油……换了安心。
最后，恳请赐教……
谢谢！！
汽车即便开得少，机油最好也不要一年一换。汽车机油的主要功能是润滑，清洁，散热。而且机油的衰减是有一定期间限的，机油开盖后暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能逐渐下降不能达到发动机润滑，清洁，散热的效果，从而可能导致汽车部件造成损坏。
1、自行抽出少许机油凑近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明已变质需更换；
2、用手指捻磨一下机油，若光滑，浓稠粘手，并有拉丝现象，表明机油功能尚好；如油中有杂质，粘性差，应更换；
3、在白纸上滴一滴机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换，反之则可以继续使用。
其实保养这个事情没有说必须的，例如大家都认为每天抽空做运动是会对身体有益处的，但是也不会一天不做运动就一定不行，车子的保养同样是这个道理。以东风日产车型为例，汽油车每半年或5000公里更换一次机油和滤清是厂家对发动机的养护建议，能使车子保持最佳的状态和体验感，同时也会对车况进行检查，提前排除隐患。
如果平时车子使用率不高（一年1万公里左右），每半年保养时候更换半合成机油或最普通的矿物油即可了，如果平时使用得比较频繁（一年3万公里以上）那考虑上半合成和全合成对车子的养护当然是更佳了。勤保养检查比用每次都用高级机油更实在，花费也差不多，但并没有说用高级机油就延长保养周期的说法。
值得一提的是，保修期的车子最好按照保修手册上的保养期限保养，超期最好提前跟专营店沟通，否则可能导致后期保修扯皮了。
一般作为车主都会觉得5000公里换一次，其实一般去4S店保养的话，要按照厂家规定的相关标号和品质的机油来更换的，比如，如果是全合成机油的话，那就是行驶8千到1万公里后更换，如果是半合成机油的话，就是5千到8千公里后更换，矿物油的话，最好就不要超过5000公里了，长时间不使用的车辆，一般需要6到8个月换一次机油，如果你生活的城市空气比较差的话，那就需要提前把机油换一下，很多人不知道，上一次换机油是什么时候也没有记下公里数，那怎么办？其实非常简单，我们只需要准备一张机油的试纸，拔出机油尺，第一点在试纸上只需放着，等待三个小时左右，如果发现沉淀的颜色比较深的话，就表示杂志比较多，这时候就该换机油了
汽车的机油，到底多长时间换一次，其实真的是很多车主很关心的问题。时间短了，觉得浪费钱，时间长了，担心车子会受到影响。尤其是那些平时用车很少的人，一年都跑不了多少公里，觉得保养做太勤快了会不会真的没这必要。
首先一点来说，机油的更换周期，不同的类型是不一样的，这点其实很多车主都应该知道的。矿物油半年或是5000公里，半合成机油8个月或是7500公里，全合成机油1年或是1万公里。所以，如果使用的是全合成机油，只要每年的行驶里程数不超过1万公里，确实是可以一年更换一次机油的。
总结来说，如果车辆使用率不高，那么建议车主选择使用全合成机油，因为全合成机油抗氧化能力最好，这样一年做一次保养是完全可以的。这也是相对比较偷懒和经济的方式。机油的选择，其实不仅仅在于三大类，同一大类的机油，不同型号之间，防冻能力和粘稠度顺滑度也是有所差异的，车主可以根据自己车辆的要求来选择最适合的机油，这样才能真正有效保护发动机。
车辆保养主要内容（周期概况）参考::（磨合期后首次保养一般在提车满三个月后或行驶5千～～1万公里之间进行）::（1）机油滤清器:1万公里更换。（2）空气滤清器:1万公里更换。（3）汽油滤清器:3万公里更换。（4）空调滤清器:2万公里更换。（5）火花塞:6--8万公里更换。（6）正时皮带:8--10万公里更换。（7）传动三角皮带:6--8万公里更换。（8）雨刮片:3--4年左右检查更换（或出现问题影响使用时更换）。（9）空调机干燥罐:8万公里或4年更换。（10）减震器:出现漏油检查更换。（11）轮胎:胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换。（12）刹车片:6万--8万公里检查更换（或系统提示时更换）。（13）刹车盘:更换3--4套刹片后更换。（14）电瓶:2--4年左右检查更换。（15）发动机机油:矿物机油8000公里或半年更换；全合成机油15000公里或12个月更换。（16）刹车油:3年或6万公里左右更换。（17）防冻液: 3--5年或8---10万公里更换（不同品牌、不同型号不能混用）。（18）变速箱油:手动变速箱油6万公里更换，自动变速箱油8万公里更换，每一万公里检查。（19）四驱车差速器油:6～8万公里更换（或4年更换）每年检查。（20）转向机油:3年或6万公里更换，每半年检查补充。（21）发动机、油路、喷油嘴保养清洗:3年左右做一次。（22）做四轮定位与动平衡::当车辆跑偏、车辆吃胎、方向盘不正、转向不自动回位、车辆大碰撞大修等情况发生了需要做四轮定位；当方向抖动、车辆晃动摇摆、更换拆卸轮胎时，只需要做车轮动平衡检查。（按照以上参考保养周期为基准，由常规保养向综合保养到全面保养，分一级、二级、三级升级保养，各人根据车辆品牌质量、长期行驶路况、驾驶习惯、个人经济条件等因素，自行把握保养、更换零件周期，保养周期可适当提前3000～～5000公里或者延后1500～～2000公里进行）。
我自己作为车主，以我对车辆机油的了解。机油是可以一年一万公里保养一次的。但是你要选对机油。首先复习一下机油的种类。
机油按油品分类可以分成以下几种：矿物机油、半合成机油、全合成机油
矿物机油：
矿物机油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月.5000公里内。
半合成机油：
半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。使用里程一般在7500
全合成机油：
合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数。这这机油一般可以行驶10000公里，12个月。
虽然你是一年跑4000，但是我还是建议你加合成的机油，因为少开，油好对车伤害没那么大。
最重要的，开多点，伤害最大的还是停着不开。
OK，关于机油多长时间换一次才佳和汽车机油一年更换一次可以吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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