为什么多人不推荐锐际 为什么很多人不推荐锐际锐际车主真实口碑怎样
很多朋友对于为什么多人不推荐锐际和为什么很多人不推荐锐际锐际车主真实口碑怎样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 为什么说,福特锐际是20万元级别不容错过的SUV
- 为什么很多人不推荐锐际锐际车主真实口碑怎样
- 福特锐际现在凉凉了吗
- 最为推荐中配车型 长安福特锐际购车手册
- 落地22万SUV,大家有什么推荐,目前在皓影和锐际之间纠结
一、为什么说,福特锐际是20万元级别不容错过的SUV
合资品牌紧凑型SUV，无疑是国内汽车市场竞争最为激烈的一片红海，各家车企在这一级别都铆足了劲，期望带来一款能够满足更多消费者需求的车型。只是基于最主流需求打造而出的产品，势必会使得成品高度同质化；因此在满足家用刚需以外，无法给车主带来更多的满足感。
但福特锐际是个例外；或者换种说法，锐际是其所属级别里，为数不多的个性鲜明的选项。这款车将自己的目标用户，定位于那些在繁忙都市生活奔波之余，渴望逃离求变、追寻畅意自由的人群。
所以为了满足如上所述消费群体的用车需求，福特究竟为锐际预埋了哪些产品点？答案，就藏在眼前这台锐际EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE上。
刚柔并济的外观设计
按照官方说法，福特锐际的外观采用了“静谧水滴造型”；当然相比之下，用“刚柔并济”这个词来形容反倒更加直观贴切。
锐际的前脸，无疑就是“刚”，尤其是这台使用了ST-LINE套件的版本。面积稍小、但内部填充了蜂窝状结构的进气格栅，烘托出了比普通版本更加浓郁的运动气息。
宝石切割状的全LED大灯不仅造型犀利，功能性表现也无懈可击。包括自动开启、自适应远近光、转向辅助灯、高度调节、延时关闭等等一应俱全。
移步车侧，锐际开始展现出“柔”的一面。在没有了传统的锋利腰线之后，锐际用型面的变化构造出极富张力的肌肉感，还顺带制造出丰富的光影变化，看似减法实则加法。
车尾方面，设计师还是较为强调线条的横向延展和正梯形造型。前者可以增加车辆的视觉宽度，更有利于运动感的烘托；后者则有效降低视觉重心，使得车尾看起来愈加沉稳。
就外观设计而言，很显然福特锐际没有盲目随大流，而是独具匠心地加入了许多的独特的设计元素。如果把同级竞品全都拉一块一字排开，那么毫无疑问，锐际一定是外观最出挑的那一台，更能迎合高品位审美消费者的喜好。
智能健康的车内环境
锐际的中控台采用的是经典的T字型布局，几大功能分区相当明确、互不干涉，对于使用者而言易于上手，几乎不存在适应和学习成本。
另外在用料和做工方面，这台顶配版本使用了手感出众的仿麂皮、软塑料和哑光面板，并辅以缝线工艺，在视觉和触觉层面都取得了不错的效果。
当然在2020年，对于一台车内饰的评判标准，自然少不了智能硬件。12.3英寸的全液晶仪表在反光抑制、显示清晰度、信息易读性等方面的表现都可圈可点；且较为传统的页面布局，也很好平衡了功能性与设计感。
全系标配的中控屏幕尺寸同样锁定在12.3英寸，并且采用了大扁平比，一来这种横向“带鱼屏”自带科技感buff加持，二来较低的高度也不会对行车视线产生任何的遮挡。
不过整套车机系统最核心的亮点，还是其所运行的SYNC+智行信息娱乐系统。这套车机拥有相当其强大的语音交互功能，支持用语音控制大量的多媒体操作，甚至还能对于车辆的部分硬件进行控制。
如同上文所述，语音控制锐际的实时在线导航系统，对于这套车机而言只能算是最最基础的操作。而更加高阶的功能，在你已经设定完目的地之后，还可以告诉导航沿途是想去趟加油站还是买杯咖啡，系统都会帮你安排的明明白白。
而如果你对路线早已了然于胸，恰巧副驾乘客又希望来点娱乐项目，那么这套SYNC+智行信息娱乐系统还提供了在线和本地两种模式的视频影音内容。
又或者在停车场而你肚子饿了，这套车机系统甚至还非常贴心的内置了美团外卖功能。所以在SYNC+智行信息娱乐系统的加持下，福特锐际可以算是20万元内“最聪明的SUV”。
座椅方面，皮质与仿麂皮的混搭双拼，不仅使得材质多样性更加丰富，而且在与身体接触面大面积采用仿麂皮的处理方式，从材质的角度提供了更大的摩擦力。至于功能性方面，顶配版本上，主副驾电动调节、座椅加热、主驾腰部支撑等配置也都一并给到。
身高178cm的体验者，在将座椅调到最合适位置、且高度为最低时，头部空间有远超两拳的余量。
锐际第二排座椅的功能性也较为丰富，前后位置和靠背角度均支持调节，按比例放倒、带杯架的中央扶手、每个座位都提供三点式安全带、安全头枕，再加上后排空调出风口，基本上这个级别该有的，你都能在锐际的配置单上找到。
保持之前前排座椅的位置不变，体验者来到锐际的后排座椅，此时腿部空间的余量超过两拳，头部也尚有一拳的剩余空间。所以虽然前面聊了锐际各方面的软硬实力，会塑造出这款车有点剑走偏锋的人设；但面对乘坐体验这样的刚需时，锐际的表现却一点也不含糊。
至于座舱内其他一些值得说道的配置，就不得不提锐际全系标配的自动分区空调以及PM2.5过滤功能，中高配车型还额外搭载了AAR馨风系统。纵观同级所有竞品，能够将自动空调覆盖率做到100%的车型，实在少之又少。
另外在这台锐际EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE上，还配备了10扬声器的B&O音响系统、方向盘加热和换挡拨片、感应式尾门等等，进一步提升了用车时的幸福指数。
傲视同级的动态体验
福特锐际全系标配一台第四代EcoBoost?2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米。这样的数据对于2.0T而言，妥妥算是高功率；而放在一台紧凑型SUV上，则提供了近乎越级的动力表现。
在一台8AT变速箱的加持下，锐际仅需7.5秒就能完成零到百公里加速。而在面对市区走走停停的拥堵路况时，整车的油门响应也相当轻快，甚至于只需轻点踏板，车辆便可轻盈的完成加速过程，让人兴奋的加速力度可以一直保持到中后段。
至于变速箱的表现同样可圈可点，不仅在正常加速时提供了极佳的换挡平顺性，当遇上深踩油门踏板时，降挡的响应也足够迅速而果断，中途加速和超车时，给予驾驶者十足的信心。毕竟接近400牛米的数据，足以看齐、甚至是超越BBA的2.0T。
前麦弗逊后多连杆算是同级别的标配，但锐际在硬件方面的规格极高，大量铝合金材质的运用，有效降低了簧下质量，提升了车辆的操控性。
锐际底盘调校的风格偏向于欧系车，整体的设定相当扎实，给人以极强的稳定感。但考虑到车型定位和用户需求，悬架在满足操控需求的同时，还兼顾了相当不错的乘坐舒适性，紧绷之余亦能很好的过滤路面颠簸，营造出具有高级感的行驶品质。
行走机构方面的另一大亮点，便是锐际搭配的AWD可分离智能四驱系统。得益于前后位置、共计两个离合器，锐际可以实现在两驱状态下中央传动轴完全静止，从而降低车辆行驶的内阻，将综合工况油耗降低到仅7.6L；而在四驱状态下，则确保车辆拥有最佳的抓地力和脱困能力。
除了常规通过选择驾驶模式锁定驱动方式外，锐际的这套智能可分离式四驱系统还融合了新一代人工智能算法，在每种模式下根据车辆的实际状态，对驱动系统进行实时调整，在动力性和燃油经济性之间达到最佳平衡。
而在驾驶辅助系统方面，锐际的中高配版本都搭载了Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统。这套系统包含了盲区监测、车道偏离预警、车道保持，更涵盖了具有超远探测距离、能同时监测车辆和行人的主动制动系统，提供了尽可能周全的安全防护。
AL频道小结
毫无疑问，在外观设计、动力性能、底盘调校、四驱表现、智能水平等考量项目上，福特锐际都交出了一份水准都相当之高的答卷。再结合其17.98-21.88万元的价格区间，更突出了其远超同级竞品的性价比。所以只要你正在考虑合资紧凑型SUV，那么锐际，必然是一台非常值得推荐的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、为什么很多人不推荐锐际锐际车主真实口碑怎样
锐际是福特旗下的一款紧凑型SUV，锐际是福特翼虎的“继承人”，是福特品牌中紧凑型SUV的顶梁柱。锐际全系搭载了2.0T+8AT变速箱，在动力系统规格上比同级车型更加优秀。不过既然锐际亮点多多，那么为什么很多人不推荐锐际？
很多人为什么不建议买锐际？
1、外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息；
2、内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。虽然车机系统还算好用，但是内饰完全没有豪华感可言，廉价感十足；
3、后排空间比较小。虽然车身尺寸已经达到4.6米，但是由于车辆前悬占据了太多位置(也就是车头比较长)，留给后排空间的位置也就不多了。锐际与CRV、RAV4相比后排空间差得不是一星半点；
4、保值率堪忧。美系车的一大痛点就是保值率偏低，锐际的四年保值率为53%，而CRV的四年保值率高达69%，RAV4更是高达70%。在同级别车型面前锐际的保值率太低了。
锐际车主真实口碑怎样
网友“捧腹大笑”：最满意的就是这辆车的油耗和动力了，不管在高速上还是市区里超车都是很轻松的。经过这段时间的使用证明选择锐际没有错，即使我的开车习惯不好，锐际的油耗都比想象中要低。最不爽的就是锐际的舒适性表现了，后排空间真的有点小，座椅还比较硬。
网友“偶尔合群”：最满意的就是锐际的燃油经济性表现了，即使锐际本身车身尺寸不少，市区油耗都能控制在9升以下。我在这方面还是比较注重的，通过这段时间开下来，整体的油耗表现不仅低而且还很稳定，动力表现也是刚刚的，两百多马力超个车很容易。
网友们对于锐际最满意的点就是动力表现和油耗表现了，锐际全系搭载2.0T高功率发动机，248马力牛米扭矩的动力表现在同级车型中属于佼佼者。不过网友们对于锐际的操控性和空间表现不太满意，过弯时锐际的侧倾有点大。
锐际哪款车型值得买？
由于锐际全系都搭载2.0T+8AT的动力组合，因此动力方面就没有对比的必要了。下面把对比重点放在配置上。我认为两驱聪慧嘉享版性价比最高。
首先，两驱聪慧嘉享版属于中配车型，相比起顶配车型便宜了2.4万。对于一台城市SUV来说，没有必要使用四驱系统，同时该配置的主被动安全系统和顶配车型保持一致，只是在舒适性配置上有点差异，例如少了B&O音响、副驾驶电动调节、自动远光灯和后视镜加热。
三、福特锐际现在凉凉了吗
凉不了，只不过销量低迷而已。小众市场还是有的。国内懂车的人不多，大多都是跟风购买！一人说好，人人都说好！有个性的车需要懂她的人[呲牙]锐际动力和配置都很高，目前看来品质也不错。期待能有发展吧[灵光一闪]
最近锐际的销量是越来越差，以前还有五六千的销量，如今只有一千多的样子。
但锐际还不至于凉，在全球而言，锐际的销量并不低。
在中国，锐际会成为一台冷门车，边缘车。但不会凉。
福特锐际毫无疑问，真是一台好车。
但是，好的不彻底，不够完美，尤其对于中国人而言，一个家庭就一台车。
2.0T加8AT，超级黄金动力组合。
七秒开外就能破百，开起来也足够丝滑。没有一些双离合那种低速顿挫的感觉。
不喜欢双离合，CVT的，这个动力组合真的是太棒了，必选。
并且，动力强，还不挑食，只需要加92号油就可以了。比起某些高级车，要加98号油，可具有更大的性价比。
可为什么？锐际的销量那么差。
原因无非就是车内空间小，外观看起来也显小，有些低趴，像是福克斯加大版，不是很讨人喜欢。
内部空间其实够用了，不算小。后排座椅也可以前后调节，后排的空间也不用担心。
真正显小的空间是后备箱，真的小。比起有些小型SUV都觉得小。对于喜欢大空间的中国人来说，很不讨喜。
座椅又硬，尤其后排中间那个位置，中央地台凸起就不舒服了。座椅硬，靠背更硬。
这样一家子人怎么用。
这样的锐际不适合作为多人使用的家用车。
喜欢动力强的朋友，我都推荐他们去试驾了锐际。
开过之后，都是一片赞美声，开起来好爽，就买锐际，就买锐际。
结果，拉着家人一起来看，被不开车的一票否决，不好看，小，后排坐着不舒服。
所以，不是一台合格家用车的锐际注定了销量不佳，但总有年轻人会被锐际的动力，操控打动。愿意为
它买单！
没事的，同级别里动力最强，8A丅变速箱，懂的人。自然懂，福特车的底盘，一流
凉不了，因为动力安全操控性在那儿摆着。懂车的人虽然少，但也不是没有，肯定有人选的，只不过销量少点而已！
凉了。探界者优惠五万五，旧款优惠六万，优惠完比锐际还便宜，2.0t不到16万，空间比锐际大，油耗比锐际低
懂车的人才会买锐际，另外配的轮胎南北要区分，北方适合蝎子胎，南方雨水多适合米其林PS4 SUV,提高刹车及静音性能。
除了动力，还真找不出啥亮点。懂车的看了更是摇头，好老的架构！什么年代了居然还不能实现全包门设计，去比较一下锐界和探险者的车门就懂了。
锐际就是不懂时代!城市SUV的作用就是舒适，安全，空间，质量稳定的城市家庭使用，百公里加速是个伪命题。
换成Bronco sport造型，其他什么都不用变，月售轻松过万。[狗头]
四、最为推荐中配车型 长安福特锐际购车手册
2019年的汽车市场发生了转变，国六排放标准的实施让绝大多数的车企在发动机参数上动足了“脑筋”，相对之前的国五版本，国六版发动机大都有了降低参数这类行为，这也让许多“懂参数”的人颇有微词。
在这种大环境下，长安福特华丽出手，旗下全新SUV--全新福特锐际之前已在11月22日在广州车展亮相，而近日，长安福特也正式宣布它的上市。锐际定位紧凑型SUV，此次上市共3款车型，全系搭载2.0T+8AT动力总成，并且标配适时四驱系统，售价区间为18.98-21.88万元。
首先我们来回顾下锐际的外形，此次全新福特锐际推出了两种外观设计，分别为主打运动的ST-Line与主打豪华精致的Titanium，两种外观主要区别在于前脸与车身的装饰。两款车型的中网都为六边形设计，倒钩型LED日行灯辨识度极高，ST-Line车型主要在多处采用了熏黑处理，辅以19英寸轮圈，运动感十分强烈，而Titanium车型则采用了“星穹式”前脸造型，配合全车多处镀铬装饰，主打豪华氛围；车侧线条展现了水滴动态美学的精髓，完全符合当下的运动潮流；尾部则着重突出立体效果，配合粗壮的双出排气，暗示了不俗的性能。
锐际内饰设计上遵循了福特全新的家族化风格，最为吸睛的就是两块12.3英寸液晶屏，中控则采用了E-Shifter旋钮式电子换挡设计，科技感十分强烈，内部整体采用了大面积的软性材质，看起来兼顾了一定的档次感。
动力总成是锐际的最大亮点，其装配了一台第四代EcoBoost2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大马力达到了248匹，峰值扭矩则达到惊人的393牛·米，这个参数已经赶上了几年前的3.0T发动机，匹配的是全新8AT变速箱。
三款车型按照配置来分析：
最入门的车型为四驱悦享版，售价18.98万元。基础配置有18英寸轮毂、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、6.5寸液晶仪表、皮质座椅、主驾驶电动、12.3英寸中控屏、GPS导航、蓝牙、语音、车联网、5个USB接口、6扬声器、卤素大灯、自动头灯、全车窗一键升降、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、分区自动空调、后座出风口。配置上来说足够丰富，但卤素大灯作为一款2019年底发售的新车型难以接受，除非是预算特别紧，否则不太推荐。
中配车型为四驱嘉享版，售价20.48万元。相对入门版，多出了智能驾驶辅助系统、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、LED大灯、自适应远近光、后视镜电动折叠、?内后视镜自动防眩目、感应雨刷、空气净化。配置上相对入门版有了1.5万的增幅，但是将常用的配置基本补齐了，性价比还是比较突出，最为推荐购买这个版本。
顶配车型为四驱纵享版（ST-LINE），售价21.88万元。相对中配版，多出了ST-LINE外观套件、19英寸轮毂、前雷达、自适应巡航、方向盘换挡、方向盘加热、真皮+翻毛皮双拼座椅、副驾驶电动、前排座椅加热、10扬声器的B&O音响、车内氛围灯。相对中配车型有了1.4万增幅，主要增加的是享受型的舒适配置，只推荐给对于外观和配置有着极高追求且预算充足的消费者。
锐际用非常给力的价格，为消费者带来了一款颜值超高、内饰高档智能且动力强劲的紧凑型SUV，总体来看售价20.48万元的四驱嘉享版是全系最为推荐的车型。
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五、落地22万SUV,大家有什么推荐,目前在皓影和锐际之间纠结
中保研皓影测试结果刚出来，A柱折成了九十度，我想你不用纠结了。
22能落地的suv多了去了，我给楼主推荐两款比较上档次的车型。
第一款别克昂科威s2020款652T两驱豪华型起售价；23.99万
昂科威s在外观设计上不仅动感时尚，而且还非常的年轻运动化。特别是那微微拱起的溜背造型更是让昂科威s的运动定位更加名副其实。
内在配置上，昂科威s配有真皮材质包裹的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、八英寸液晶仪表仪、翻毛材质的真皮座椅、支持电加热的前排座椅、可开启全景天窗、以及无钥匙进入、方向盘换挡和主动降噪等等豪华配置。
这样的配置不仅足够上档次，而且也可以极大的提高驾乘者的出行体验。
在安全驾驶辅助上，昂科威s配有；刹车辅助、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航。
这些安全辅助系统不仅仅可以提高驾乘者的安全出行，也在一定程度上缓解了驾驶员在驾驶车辆上的操控难度。
在动力输出上，昂科威s.搭载通用第八代2.0T可变缸发动机。
这款发动机最大功率为174kW、最大扭矩350N.m和最大237马力。
这样的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让昂科威s不论是换挡拨片还是中途提速都毫无拖沓感。
第二款；一汽丰田荣放2020款双擎 2.5L ctv四驱精英版，起售价23.78万。
荣放在外观设计上就属于那种既耐看又没有什么特别亮点的那种suv。
内在配置上荣放采用的是塑料材质的多功能方向盘，这样的方向盘唯一的优点就是厂家省预算，缺点就是车主要后期自行加装真皮方向盘套。
彩色行车电脑显示屏、7英寸的液晶仪表盘、织物材质的座椅以及电动天窗和前排无钥匙进入。
这样的配置跟“万年不变”的大众也相差无几了。
在安全驾驶辅助上，荣放配有；刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统和全速自适应巡航。
虽说没有并线辅助，但是拥有这些安全辅助功能的荣放还是极大程度的提高了驾乘者的安全出行。
在动力输出上，作为一款油电混合的suv，荣放搭载的是一款2.5l的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为163kW、最大马力为178。
这样的动力输出用于上下班代步应该还是可以完全满足的。
综合以上就是两款车型的大概配置，究竟哪款更适合楼主，就要楼主自行研究了。
20多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起，到底如何选择呢？
福特锐际新车指导价17.98-21.88万元，没有优惠。本田皓影新车指导价16.98-25.28万元，没有优惠。从价格上来说福特锐际更便宜，顶配不到22万。
锐际次顶配四驱嘉享款20.48万，皓影CTV两驱尊贵版20.68万，是两驱车的主销车型。两者价格相差不大。安全配置上面锐际多出了膝部气囊，另外锐际有胎压显示，皓影为胎压报警。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示是两车都有配备，不同的是皓影有交通标识识别，而锐际则有并线辅助。
辅助驾驶配置方面，两车都有后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助。不同的配置在于锐际配备了倒车车侧预警、且有5种驾驶模式切换，有定速巡航，但是皓影配备的是全速自适应巡航，且多出了可变转向比。
外部配置两车主要分别在于锐际有车顶行李架、前排有多层隔音玻璃，电动后备箱。皓影外后视镜有加热功能，雨雾天更好用。内部配置锐际最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕，皓影7英寸的屏幕对比之下显得科技感不那么强烈。锐际还搭载了与百度联合开发的SYNC+系统，有语音控制，WIFI以及一些娱乐功能。另外，锐际还搭载了车载空气净化器，如果空气质量不是太好更为方便。
再说空间对比，先来看看两车的三围尺寸，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据上来说皓影车身更长，锐际轴距更大，但是日系车向来善于利用空间，所以真实体验两车空间不相上下。
本田皓影是一款广本最新推出的紧凑型SUV车型，而福特锐际则是福特为了继续在紧凑型SUV市场上有所建树而推出的一款偏高端的SUV车型，那么对消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
皓影和锐际的优势分别是什么尽管皓影这个名字对于很多消费者来说很陌生，但是CRV在国内市场上却是一个让人耳熟能详的名字，而事实上，皓影就是CRV的姊妹车型，在底盘三大件等方面两车几乎是一模一样的，因此皓影和CRV几乎是共享优势的。
在动力方面，皓影有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，而这两种动力总成在动力方面的表现都很不错，即便是在低扭区间都能够满足驾驶者对动力的需求，和丰田混动车型不同的是，混动皓影在急加速时候的加速感受甚至要比一台2.0T车型都要更强烈，而且8秒左右的加速成绩也和2.0T车型不相上下。此外，混动皓影的燃油经济性也非常出色，百公里5-6L的油耗表现加上只需要加注92号燃油的特性让这台混动皓影的后期使用成本很低，也更能满足家庭消费者的要求。
当然，作为一台CRV的姊妹车型，皓影还有一大优势就在于空间表现，尽管皓影的轴距只有2661mm，但是其实际车内后排空间和后备箱空间都非常可观，无论是家里有几口人，出行需要带的东西有多少，这台皓影都能够很好的胜任。
相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下销售策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂销售，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。放下了包袱的锐际全系只搭载了2.0T+8AT这一种动力总成，而且全系也只有最大248马力393牛米这一种动力调校，百公里7秒左右的加速成绩非常能够激起驾驶者的驾驶激情。而在整车调校方面，锐际也完全偏向与操控，颇有韧性的底盘会将路面信息毫无保留的传递给驾驶者，而偏重的方向盘回正力矩也让驾驶者更容易在行驶中调整方向，也许这台锐际对于家用消费者来说并不那么实用，但是对于驾驶者来说，这绝对是一台有驾驶乐趣的好车。
在这两台车型当中应该如何选择那么在皓影和锐际这两台车型当中应该如何选择呢？其实这主要还是要看你日常的用车需求，如果你只是小两口或者三口之家用车，平常用车也主要是日常上下班通勤，对于后排空间的要求不是很高的话，那么福特锐际会是一个好选择，毕竟谁都无法拒绝一台好开的车。但是如果你经常要用到后排空间，或者家里人口比较多的话，那么本田皓影依旧是个更好的选择，尤其是其混动车型，毕竟对于家用来说，耐用省油空间大才是最重要的优势。
以上
各有千秋，不过从后期保值率皓影！福特安全系数高些油耗高些保值率低
浩影中保研碰撞那一个字，惨！快赶上帕萨特了。慎重！
这个预算选SUV除了你说的这两款可选车太多了，大众的途观L跟探岳等越级中型SUV这里就不多说了，选福特锐际真的不错，这车的外观内饰设计也很不福特，同样的价钱，你可以买到顶配的四驱版本，发动机的动力表现更是30万档以上的水平，而本田皓影更是有本田最美SUV之称的美誉，产品的工业设计非常讨巧说这两款车之前，我想先给楼主推荐下日产奇骏，动力可以直接考虑2.5L自吸的四驱入门版了，我客户才提过这车，虽然外观跟内饰都不算起眼，但开着真心舒适，空间也大，2.5L的自吸发动机最大功率达到133，峰值扭矩239，就是常规1.5T的涡轮机的动力水平，匹配模拟7档的CVT变速箱，日常驾驶平顺性很好，尺寸也不小，三围达到4675，1820，1722，轴距2706，车内乘坐空间非常宽大
整个中控区域虽然不及很多同级别竞争对手，甚至比较老套，但跟大众一样日常实用起来顺手，之前因为优惠力度小销量一般，现在整体优惠上调，性价比还是很高的，建议试驾感受！
福特锐际这车的产品定位比较特殊，单看尺寸它要吃亏点，只能达到标准的紧凑级SUV，不过是你在22万价位唯一可以买到的顶配车型，基础配置太丰富，这里就不列举了，整个外观更像是福克斯的SUV衍生版，偏向于运动风格，动力更是采用了福特自家的2.0T发动机，匹配8AT的变速箱，最大功率182，峰值扭矩393，对于那些有动力需求的朋友来说一定不能错过，而且美系车的涡轮机多数不吃油品，92号汽油即可，整车尺寸方面为4585，1882，1688，轴距2710，虽然轴距是几款车重最长的，但宽度跟高度都比较窄，所以满载情况下舒适性还是会大打折扣，而且后排地台隆起也比较高，这在SUV上还比较少见
整车的内饰设计没得说，福特多数车型内饰都不走心，一股汽配城风格，而锐际环抱式的座舱，科技感跟豪华感营造都比较到位，加上丰富的配置，对于那些年轻消费者来说确实诱惑力十足
最后说下本田皓影，这车的直接竞争对手就是自家兄弟CRV，只不过一个是广汽本田一个是东风本田，之所以被称为本田最美SUV是因为其设计相比CRV要更为简练，没有CRV上略显激进的设计，整体比较含蓄内敛，但在很多细节之处，例如侧面腰线以及尾部灯组设计更为精致，不过这车去年才刚出来，品控问题频频爆出，市场反馈还有待检验，可以考虑买2.0L的混动版本，动力油耗经济性都可以最大程度兼备，最大功率158，峰值扭矩175，尺寸这车也不小，三围达到4634，1855，1679，轴距2661，乘坐空间以及装载能力跟CRV相比不相上下
整个内饰设计在一众日系品牌中也是绝对拔尖的存在，档次感营造较强，这点要比奇骏还是要强上不少的，其实除了这几款车，还有很多好车可以看看，主要还得看你买车用车的侧重点了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
今天中保研撞击实验，皓影完蛋了，选锐记
这两个都不推荐，皓影测试结果不理想，锐际上市时间短，不好分析好坏，推荐车型探界者，2.0t动力强劲，故障率可以，空间也可以
需求是落地22万、SUV产品、意向车型是本田的皓影和福特的锐际，这两款意向车型都是新推出的产品，可见你对车辆的颜值还是有一定需求的22万落地裸车价格在19.3万左右，这个价位可以选择的产品还是很多的，基本上合资产品的主流紧凑车型都是可以选择的
由于你的需求给的不是很清楚，还有就是除了这两款车想知道大家还有什么推荐？
我先发表下我的看法，皓影其实是CRV的姊妹车型，现阶段优惠幅度是很小的，同时近期中保研的碰撞结果也不是很理想，看看后期产品怎么解决吧；
锐际现在这款车型的优惠幅度也不是很大，但是根据福特的一贯作风，后期会有很大优惠，同时现在福特的经销商也是越来越少，销量小，经销商少意味着后期的维保和残值会稍微差一些，这方肯定是锐际差于皓影的
就现阶段来说这两款车型都不是最优选择，如果要近期购车选择锐际、如果能等等可以选皓影
推荐车型
日产奇骏2.0L CVT智联舒适版厂家指导价199300，经销商优惠27000左右，全款落地价193000左右，2.0L发动机提供154匹马力匹配CVT无级变速箱动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏，百公里油耗大约8L左右，对于一款SUV车型来说是十分的省油的
车身尺寸4675X1820X1722MM轴距 2706MM
大众途岳 330TSI四驱旗舰版厂家指导价223800，经销商优惠在27000左右，全款落地价在220000左右，2.0T发动机提供186匹马力匹配7速双离合变速器
车身尺寸4453X1841X1632MM轴距2680MM
综上所述两款意向车型都属于是新品，同时，皓影也出现了部分的负面影响，看你的购车周期是多久，建议你的这两款意向车型如果是不着急购车的话可以等一等，这个价位区间还有好多款竞品车型，还是要看你的需求和爱好，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择
文章到此结束，如果本次分享的为什么多人不推荐锐际和为什么很多人不推荐锐际锐际车主真实口碑怎样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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