机械增压涡轮增压区别 机械增压和涡轮增压有什么区别
大家好，机械增压涡轮增压区别相信很多的网友都不是很明白，包括机械增压和涡轮增压有什么区别也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于机械增压涡轮增压区别和机械增压和涡轮增压有什么区别的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、自然吸气,涡轮增压,机械增压哪个好
自然吸气，涡轮增压和机械增压各有各的特点，自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给油就有力。涡轮增压必须等到发动机在一定的转速下才工作，也就是说起步稍慢，但是比自然吸气的动力强。
区别：自然吸气：自然吸气发动机是采用自然进气方式的内燃机，它是发动机的最基本形态，自然吸气发动机已经在汽车界占据主流多年，极为成熟，相对于涡轮增压或机械增压，由于没有了额外添加的增压器，因此在耐用度和维护保养方面具有优势。
如今的涡轮增压，可以在较小排量上获得比自然吸气好的动力，通过排量小的优势获得油耗优势，所以越来越多的经济型车有更换涡轮增压发动机的趋势。
机械增压：动力特性与自然吸气接近，但用的车较少。因为结构比涡轮增压复杂，研发难度和生产成本都较高。机械增压能明显提升动力，但在调校、经济性方面不如涡轮增压那么有发展空间，所以只出现在一些排量有限但追求动力性的车型上。
拓展资料：自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，更加稳定，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力。
但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
二、机械增压和涡轮增压有什么区别
机械增压和涡轮增压的区别：
1、驱动形式不同：机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以，涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。
2、英文名字不同：涡轮增压器英文为Turbo Supercharger，机械增压英文为Mechanical Supercharger，后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger，简写“T”和“S”。
3、诞生时期不同：最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治赛车上，而涡轮增压直到1970年代才开始兴起，北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商。
4、动力输出线性不同：机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始，既有自然吸气的线性，而且响应也很快。而涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮，当发动机废气量少时，涡轮转得慢，增压器效果就不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作。
以上内容参考百度百科-机械增压
三、机械增压和涡轮增压的区别
一，机械增压方法：
此类增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。
二，涡轮增压方法：
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器（Supercharge），后来涡轮增压发明之后为了区隔两者，涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。
两者的区别：
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。
四、机械增压和涡轮增压有什么区别吗
涡轮增压想必大家都是很熟悉的了，可是有没人了解机械增压呢？什么是机械增压？机械增压有什么优缺点？机械增压和涡轮增压有什么区别？
发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。目前机械增压器和废气涡轮增压器用的比较多，也最为常见。
什么是机械增压
机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气，机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。
机械增压有什么优缺点
由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。但由于高转速时机械增压器对发动机动力的损耗巨大，因此在高转速时作用就不太明显。
机械增压与涡轮增压有什么区别
其主要区别在于机械增压始终作用，而不像涡轮增压在作用时有爆发感，而且机械增压的优势是在于中低速，涡轮增压的优势在于中高速。
综上所述，机械增压适合不需要高速运行的驾驶情况，而涡轮增压适合需要强劲动力的驾驶情况。发动机的这几种增压方式，各自有不同的特点。涡轮增压低速动力不足；机械增压高速动力不足，双增压发动机结构复杂，价格昂贵。未来，涡轮增压是一个发展趋势，工程师们正在努力消除涡轮迟滞现象，当这一难题解决后，增压发动机的春天才真正到来。
五、机械增压与涡轮增压有什么区别
由于环保政策的限制，越来越多的厂家采用了小排量涡轮增压发动机的动力配置。且随着涡轮增压发动机技术的成熟，已经解决了早期涡轮增压的弊病，稳定性和可靠性都是有保障的。
但是小排量发动机由于基础排量小，其搭配的涡轮增压器也相对较小，得到的效果是提升车辆的起步加速性能，但是由于排量限制发动机的最大马力不会太高（不要扯什么Gemera和AMG ONE，那玩意儿多少钱？），高速再加速能力绝对是要被大排量车型碾压的。
机械增压与涡轮增压最明显的区别是增压器的驱动力来源不同。
机械增压依靠发动机自身动力带动（也就是需要占用一定的发动机动力），一般来说都是大排量发动机（3.0L及以上）使用机械增压，小排量发动机安装机械增压器发动机在低转速区间的表显没有提升反而会更差。机械增压主要优势在于动力输出更加线性（与自然吸气输出特性一致），对强制进气冷却的要求低。
涡轮增压是利用发动机排气废气推动涡轮叶片转动（关于涡轮结构请自行百度），但由于发动机废气排气端温度很高（可以达到1000℃）所以为了避免强制进气的空气温度过高（进气温度过高直接影响发动机做功效率）需要一套独立的中冷系统进行降温。涡轮增压的发动机根据厂家标定不同涡轮介入点也不同，在到达涡轮介入点的瞬间会有明显的推背感，以EA888为例其排量为2.0L涡轮在发动机转速超过1000转/分钟后即可介入，但是涡轮压力在超过5000转后会明显下降。一般家用车的涡轮增压都会有个明显的涡轮介入感，突然背后来一脚。当然如果厂家技术过硬标定工程师特别牛逼，也是可以把涡轮增压发动机的输出做到尽享丝滑的（典型的例子是法拉利488Pista，但是它贵啊）。
曾经的热门问题是涡轮增压与机械增压哪个好，现在这个问题已经没什么意义了。
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