奥迪a4l直降2万(奥迪A4L常州地区现货,现金直降4.5万)
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中期改款的奥迪A4L曝光,起售涨价2万的底气在哪
作为豪华品牌中级轿车的销量冠军，奥迪A4L为品牌贡献了不俗的销量。但面对宝马3系和奔马C级以更强的产品力完成对奥迪A4L的“包抄”后，如今它只能依靠大幅优惠继续与对手抗衡。因此，产品改款就成为奥迪A4L的当务之急。
按照奥迪今年的新车上市计划，中期改款奥迪A4L将于今年4月份上市。但由于受疫情影响，估计上市日期会延后。
日前，奥迪官方发布了奥迪A4L中期改款的车型信息和售价，官方发布的售价区间为30.80-40.00万元。每日车讯对比发现，它的起售价不但比现款车型高出2万元，甚至已经超过了宝马3系和奔驰C级的起售价，成为BBA同级车型里起售价最高的车型。那么，是什么支撑奥迪A4L定出比宝马3系和奔驰C级还贵的起售价呢？
原因一：车身继续加长
由于海外版奥迪A4改款车型已经提前发布，我们对比发现，改款奥迪A4L基本沿用了海外版车型的外观设计风格。新车分为普通版和运动版两种车型，并拥有不用的设计风格。尤其是运动版车型前进气格栅采用了黑色蜂巢风格，看起来运动味儿更足。
奥迪在新款A4L身上也没有辱没“灯厂”的名号，新车换装了家族式设计风格的矩阵大灯，这和奥迪A7等所用大灯风格类似，也可以视为更高阶车型配置的下放吧，类似奔驰S级的连体大屏内饰下放到A级上使用一样。同时尾灯也采用了LED光源，点亮后极具辨识度，更有科技感。相信新车的外观和灯光系统将会收割一批奥迪粉丝的。
在车身尺寸方面，相比现款车型，改款奥迪A4L变得更“大”了。车身长度由现款车型的4818mm增加到了4858mm。宽度和高度则变化不大，由1843mm增加为1847mm，高度由1432mm增加为1439mm，轴距则与现款车型一致，依然是2908mm。可以看出在空间方面，新款奥迪A4L不仅比现款车型更长，对比同级车型也有一定优势。
内饰方面，有一些改动。换装了更大尺寸的悬浮式中控大屏；取消了现款档杆和杯架之间的车机控制区域，增加了储物空间。
原因二：取消1.4T车型
新车最大的变化是相较现款车型，取消了以前用于拉低起售价的1.4T版本车型，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本车型，预计将还会有弱混版本车型提供，以符合时下的趋势。
价格方面，现款奥迪A4L售价区间为28.68-40.18万元，从中期改款车型透露的售价来看，其30.8万元的起售价，较现款车型提高了2万余元，顶配车型的售价较现款车型有所下调，不过仅有1800元的下调幅度。
当然，为了让车型涨价多出的2万元物有所值，除了1.4T升为2.0T外，还增加了一些配置。
改款车型入门版增加了这10项配置：LED大灯、全景天窗、紧急呼叫和道路救援系统、全新12.3英寸全液晶仪表、前雷达及倒车影像、定速巡航、电动折叠外后视镜、前排运动座椅和前排舒适型头枕等。其它型号车型的配置也相应有所调整，不过对比现款同型号车型，增加幅度就没有那么多了。
原因三：涨价或为提升定位
在我们的印象中，厂家制定的起售价，多数是为了拉低售价，吸引人进店关注，真正走量并不依靠这款入门版车型。如同促销海报的XX元起一样，要么你不会想要这个XX元起价的商品，要么告知你没货或厂家不生产。最后因为无法选择，或因为配置和动力的需求，选择购买更高配置的车型。
这次奥迪看来是打算打破这样的规律。在每日车讯看来，它此举有两个因素：一是在提价后，它的起售价超过了宝马3系29.39万元和奔驰C级30.78万元的价格。通过上调入门车型价格后，提升产品调性，欲摆脱在BBA豪华三强里定价最便宜车型的称号，与其它两位选手站在同一段位上。
二是在提价的同时，停用了1.4T发动机，摆脱了“小马拉大车”的嫌疑，同时额外增加的配置，让潜在消费者相信多支付的这2万元是花得物有所值的。
我们注意到，虽然奥迪A4L中期改款车型起售价涨了，但它通过丰富车型配置，换用排量更大的发动机提升动力，提高了产品的性价比，也抵消了一部分受众对涨价的抵触心理。同时，广大购车者本着“买新不买旧”的心理，待到新款奥迪A4L上市后，依然会吸引众多关注的目光。更何况，如果新车销量不甚理想，它还可以调整策略，祭出促销优惠这一大招，这方面奥迪可是“老司机”，操作起来轻车熟路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L常州地区现货,现金直降4.5万
小编从奥迪常州各经销商了解到，全新的A4L全系让利4.5万元，现车充足，需要店内上牌和保险，少量加装。感兴趣的小伙伴，感觉去常州奥迪各经销商处品鉴，试驾吧！
动力方面：国6版本的奥迪A4L，全系采用了2.0t的动力，为了区分，这款发动机被调教成低、中、高三款功率的发动机，与这款发动机相匹配的是7挡双离合的变速箱，这套动力总成换挡平顺、油耗低，而且具备很强的推背感，得益于这套动力总成的精心调教，它的百公里油耗只有7L。
外观尺寸，这款A4L车型的长宽高分别为：4837*1843*1432mm，轴距是2908mm，对于家用来说，绰绰有余。而且也因为A4L的车长拿捏到位，因此也获得了不错的操控性。
外观方面，全新的奥迪A4L外观非常的动感，这款车型是采用了最新MLBEvo架构平台打造，这套平台打造出来的车型，最大的好处就是轻量化，所以奥迪A4L的油耗降低也得益于这套架构。
它的中网采用了奥迪家族式的大嘴前脸，六边形的中网格栅，搭配上犀利的矩阵式LED大灯，整个前脸的线条设计的是比较激进的，给我们的整体感觉非常的运动，也非常的凌厉。
车型侧面，这款车型的侧面相较于老款轴距增长了39mm，加长后的车身显得更加的商务，从侧面看A4L的车头比车尾要低，这进一步增加了这款车型的运动感，有一种俯冲，蓄势待发的感觉。
车型尾部，这款车型的尾部设计的层次感非常的强，后备箱采用了鸭尾设计，A4L的车身线条十分的凌厉，配上前卫的尾灯以及镀铬双排气管，整个车尾部分给我们的感觉是将商务和运动，进行了很好的融合。
内饰部分，这款奥迪A4L的车型内饰十分的“奥迪”，它的整个造型其实看起来十分的简单，T字型的内饰构造，搭配上棕色的座椅，不对称式的中控，以及恰到好处的金属拉丝面板点缀，整体的氛围十分的具有科技感，整个内饰显得也比较的年轻。
总的来说，奥迪A4L这款车型是一款相当不错的入门级豪车，感兴趣的小伙伴，感觉去常州奥迪各经销商处一探究竟吧！
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为什么奥迪a4l降价这么快
在车市低迷的情况下，豪华品牌也通过价格战争夺市场份额。教授通过分析9-10月国内汽车销量排行榜，发现部分豪华品牌车型的销量呈上升趋势。值得思考的是，如果在汽车整体销量下滑的形势下，豪华品牌销量逆势增长，是否意味着同级别中低端车型销量下降更多？照此趋势，在目前低迷的车市环境下，这些与豪华品牌竞争的同级别车型销量会不会逐渐萎缩？
在豪华车市场，奥迪A4L给大部分车主的感觉是高端大气，但是缺少一点个性。内饰的整体造型效果非常简洁，尤其是在营造科技感上，奥迪做得非常棒。硬核配置方面，基于EA888发动机的三种动力模式和双离合变速箱的加持，换挡速度有很大优势。
而这么优秀的豪车，在市场环境不好的情况下，会采取降价的方式来明哲保身。从A4L近期的销售情况可以得知，其销量一直占据豪华品牌中型车销量第一的位置。
相比一些同级别合资车型，无论是日系雅阁还是德系朗逸，在国内车市低迷的时候，它们更容易受到寒潮的影响。要知道在车市好的时候，雅阁和朗逸的销量已经连续几个月在增长了。车市不好的时候，似乎豪华车在低迷的车市中逆势增长。
开车的人可以仔细考虑一下。目前在经济下行的大背景下，如果以奥迪为代表的国产豪华品牌汽车继续以降价促销的方式刺激市场消费，那么在整体汽车销量下滑的情况下，同级别中低端品牌的销量会不会更没用？教授不急着总结答案。看了SUV车型的销售情况，大家都会心旷神怡。
是同一个奥迪车型，和A4L相似的SUV车型是奥迪Q5。作为奥迪打造的首款豪华中型SUV，奥迪Q5于2008年4月在北京全球首发。十年后，这款车型停产，为Q5L长轴距版让路。作为一款豪华中型SUV，奥迪Q5不仅有丰富的标准配置，还有很多可选配置可供选择。只要预算充足，奥迪家族的科技配置都可以选在这款车型上。
目前，虽然全新奥迪Q5L已经投放市场销售，但在竞争力方面，现款奥迪Q5依然保持着与同级别相当的优势和地位。当然，Q5目前已经停产，9月和10月的销量不排除Q5L车型的销量数据。但相对于同为中型SUV的汉兰达，这两个月的销量走势与Q5相反。Q5一个月增长12%，汉兰达销量下降9%。
七座SUV是很多二胎家庭车主的刚需。汉兰达之所以这么受欢迎，并不是因为它在某一方面特别优于同级车型，而是因为各项性能指标都没有明显的短板。此外，丰田的品质在全球汽车厂商中能占据举足轻重的地位，这也让品质均衡的汉兰达成为同级中的标杆。
虽然汉兰达7座至尊版的价格只能买到基本款Q5车型，但这种价格差往往会让更多车主选择豪华品牌奥迪车型。原因之一是Q5的降价幅度比汉兰达大很多。结合A4L和同级别中低端合资车的销量可以知道，即使是SUV也遵循这个规律，也就是说高端豪华品牌在车市寒冬中用降价的方式来促进销量，同时也确实打击了低端品牌的销量。
高端车的销量包括奔驰、宝马、奥迪的基本款，这三个品牌的基本款价格大幅下降，是增长因素之一。当然，无论是A4L还是Q5，豪华品牌的总销量和同级合资企业还是有很大差距的。以上数据并不能明确表明豪华品牌车型的销量即将超越同级合资车型，但在车市低迷的情况下，增长势头正在超车。
对于车企来说，同车型级别高端品牌的主动降价促销，肯定会吸引一部分因为品牌溢价而智能购买合资车型的消费者。据说瘦瘦的骆驼比马大。现在看来，这种说法有点夸张，因为“瘦骆驼”会通过降价再次起死回生，这将进一步影响马的市场地位。
在这样的情况下，如果低端品牌厂商再试图通过价格战赢回市场，恐怕效果并不好。相反，如果我们集中精力优化和增加这些可以与高端品牌竞争的车型，我们将有机会夺回失去的市场份额。
百万购车补贴
2020款奥迪A4L大“降价”,仅24.77万起
奥迪A4L是奥迪汽车旗下一款相当不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，所保持的关注度保持也是十分稳定的。奥迪汽车还在4月份上市了2020款奥迪A4L来竞争市场，确实奥迪A4L的综合实力是很平均的，一直以来的竞争力保持的还是很不错的。最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了2020款奥迪A4L的降价信息。
2020款奥迪A4L的外观上带有一定的运动感，汽车的进气格栅看来相当的饱满，运动版车型配备了全新样式的蜂窝状的中网，汽车的前大灯组描述的很饱满，灯组点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提升了力量感，两侧的雾灯区设计的相当的宽大，并且装饰了银色饰条，梯形的进气口很修长。
汽车的侧面车身看起来很流畅，B/C柱都进行了黑色的涂装，单横幅式的腰线保持一定角度的变化，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂比较大方，汽车的尾部样式比较精致，尾灯组点亮之后的视觉效果很不错，小鸭尾的后备箱盖相当的精致，双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰上相当的沉稳大方，中控台的线条感很不错，悬浮式的中控屏比较方正，多功能方向盘看起来比较很扎实，电子换挡杆比较宽大，汽车的座椅比较柔软，乘坐感受很不错。汽车的尺寸分别为4851(4858)*1847*1411(1439)mm，轴距达到了2908mm，空间上的表现比较理想。
汽车提供的是2.0T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、190马力、252马力，最大扭矩分别为270N.m、320N.m、370N.m，整体动力上的表现相当的充沛。
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中期改款奥迪A4L上市,定价上涨2万元!
价格区间：30.58万-39.68万元
月销量预测：11000-14000辆
可买指数：70%
4月10日，定性为中期改款的全新奥迪A4L上市，和预售价接近——果然门槛抬升不小，入门车型价格上涨近2万元至30.58万元。
涨价原因和车型配置结构变化关系最大，但也并不单纯是因为新款车型取消了原1.4T发动机车型。梳理新、老车型最低价格配置车型即可发现，2019款奥迪A4L最低配车其实有两款，标称同为35TFSI进取型，但动力总成却分别搭载1.4T和2.0T低功率发动机两种，指导价则都是28.68万元。所以老款车型时就已经出现了砍掉1.4T的预兆，毕竟在同价格、配置相近的情况下，大多数消费者还是愿意选择“更有面子”的2.0T车型。
2020款奥迪A4L搭载2.0T低功率发动机的车型仅有一款，即全新奥迪A4L35TFSI时尚动感型，尽管指导价变为30.58万元，但配置上的确比2019款的35TFSI进取型有一定提升，包括电动天窗升级为全景天窗，从标配后雷达变为标配前、后雷达，并新增12.3寸液晶仪表、倒车影像、运动真皮坐椅、后排杯架、LED大灯，以及新车型车机升级为10.25寸的提升。
以30万左右的豪华车配置定价看，这些配置的增厚差不多就是2万元左右的水平，所以这次涨价更多应该理解为“增配涨价”——主要为提高车型价值区间，重新拉回奥迪A4L车型品牌力，而不是坐地涨价，毕竟中期改款车型，一般也难有坐地起价的资本。
尽管如此，新款奥迪A4L的进化幅度在我看来算是做到了中期改款的力所能及。包括全新设计的前脸，尤其是动感型即S-LINE运用了之前奥迪RS车型才会使用的蜂窝状格栅和运动氛围更加浓厚的包围；侧面取消了老款看久了会略显突兀的“大绫子”尖锐腰线，那是大众及奥迪前些年为炫耀冲压工艺的时代印记；以及全新设计的LED头灯和尾灯。这三项外观方面的革新效果非常明显，让奥迪A4L的外观档次感大为增进。
车内的提升和优化则有一定争议。新的车机采用了触控操作的安卓系统，屏幕尺寸扩大到10.25寸，这意味着车机系统将向国内消费者熟悉的带有语音控制能力的互联网车机靠拢，新系统本身必然是要受到欢迎的。但争议之处在于交互方式，在取消了原来的MMI操作板后，新的中控屏还是放在老位置，这必然是受限于中期改款很难对内饰布局进行大的调整，而结果是屏幕在那个位置上大小比例有点不协调，另外倾斜角度和离驾驶者的距离也不像“原生触控屏中控车机”那样合理。
整体来看，中期改款车型在外观方面革新上花力气最多，效果也最显著，包括腰线在内的很多面的钣金件都有大的调整，这是普通品牌车型在中期改款时一般不会出现的。而目的显然是为了提升车型年轻值，以打动更多年轻消费者，我相信这对奥迪A4L的品相提升和价值感提升是立竿见影的。
至于准消费者最关心的价格走势预判，以目前宝马3系坚挺的价格和奥迪自身面临的生产调整，我预计6个月内中低配车型难以出现9折以下的价格。而老款在退市前的折扣大概在8.0-8.5折，部分配置可以低至8折，对于务实的消费者而言我认为还是可以出手捞一捞“尾货”的。
至于预算充足的消费者，我建议从新款40TFSI车型开始选购，其中31.88万元的40TFSI时尚型配置已经比较扎实，除了后排缺少独立出风口外基本没有什么大的缺失（加4000元可选装后排独立空调及出风口）。
40TFSI豪华型则多出车内氛围灯、座椅加热、后排独立空调和GPS等，指导价34.38万元，我的看法是价格溢出的幅度有点不划算。
至于裸车预算在36万以上的消费者，我建议直接选购奥迪A6L，近期帮朋友询价较多，指导价433800元的45TFSI动感型各地报价在36.5万元左右。
文｜密斯特
图｜网络
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