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国产汽车保值率排行榜 2020年汽车保值率排行榜

频道:汽车知识 日期: 浏览:1237

其实国产汽车保值率排行榜的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解2020年汽车保值率排行榜,因此呢,今天小编就来为大家分享国产汽车保值率排行榜的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

国产汽车保值率排行榜 2020年汽车保值率排行榜
(图片来源网络,侵删)

一、国产什么车比较汽车保值

一般来讲,汽车保值率是跟市场保有量成正比的,也就是说,市场保有量越大,那么保值率就相对越高。既然题主问的是自主品牌中谁的保值率最高,那么就得看谁的市场保有量最大了~~

根据精真估大数据的统计来看,五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型,这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。当然,如果把五菱宝骏归为合资品牌的话,那么就数长安和哈弗的保值率最高了~~

这个是精真估大数据统计的各国别SUV和MPV保值率排名(自主品牌的轿车因为市场保有量与合资品牌差距较大,所以就不列出来了),看的出来在SUV市场上,自主品牌的保值率还是不错的,要略强于美系和法系,当然这就是跟市场保有量有很大关系了,法系车因为市场保有量太小,所以保值率排名上垫底也是可以理解的~~

那要说五菱汽车保值率高,其实就是在说五菱宏光,毕竟“坐的住人,拉的动货,上的了陡坡,过的了急弯(秋名山神车)”,1.5L+5MT的完美组合,兼顾动力和油耗,关键价格还亲民,所以还要啥自行车~~

希望对你有帮助~~

参考由58汽车、J.D. Power(君迪)和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》。其中,中国品牌上汽通用五菱、长城汽车、上汽大通、长安汽车、江淮汽车排名相对靠前。中国品牌TOP10中,保值率与过去销量以及市场占有率有明显的关联。另外,MPV车型的保值率相对较高。

从具体车型来看,哈弗H2、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3、哈弗H6、哈弗H9、宏光、荣光等车型保值率较高。

你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因,接触过很多国产二手车,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

国产车因为新车价格相对比较便宜,保值率也都不高,买卖二手车的利润比较低,所以车主去二手车市场卖车经常会遇冷。在整体保值率都不高的大前提下,如果硬要选几款车的话也选的出来,不过也是矮子里面拔将军!

1.五菱宏光

从各种官方数据来看,五菱宏光的保值率在国产车中绝对是稳居前三位的,而且它的保值率是一直线性保持的,每年递减没有太大的波动。毕竟是神车嘛,但是车子还是存在比较多的问题的,比如车身各种异响,行驶质感差等等,从做工、舒适性、噪音这些方面来看,这辆车算不上好车。不过因为它的工具车属性特别,能装、能挣钱,所以需求量比较大,成为了热销车型。

2.哈弗H9

这台车从一上市就是打着国产普拉多的名号,作为哈弗首款高端越野车,非承载式纯正越野车身,皮实肉糙,并且延用了哈弗硬派的外观整体造型。不管是从外观上还是使用上都是值得肯定的。

3.吉利博越

吉利博越号称是“好看、好开、好智能”的三好SUV,个人认为其卖点在于其外观的吸引力,融合了中国文化元素以及国际时尚潮流的弄潮儿。2016年上市的时候,确实有被惊艳到。其次就是车辆所配置的各种高科技,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等等。到现在这台车的保值率依旧还是不错的。

4.江铃驭胜

这是一台国产的中型SUV,看了下数据,这款车5年下来保值率还有51.3%。估计很多人对这台车有一些陌生,因为它来自乘用车领域的差等生——江铃。实际上这款车的研发时间长达4年,装载了福特PUMA2.4L柴油发动机,稳定性有保障。后期改款也是换上路采埃孚变速箱,内饰做工也有极大的提升。但是也许是江铃对乘用车领域太陌生,各方面因素影响下,始终没有火起来。不过现在大家慢慢明白它在机械上的好品质。

吉利,长安,奇瑞,长城…,国产最不保值的众泰,野马,力帆,北汽幻速…

关于国产车,其实自主品牌与合资品牌,在国内生产销售的都可以论为国产车。按文丰理解就把国内自主品牌的车型展开列举吧。

轿车方面:

SUV车型:

论品牌,国内自主品牌的通用五菱、长城哈弗、吉利、长安、启辰、传褀等在各方面都有着不错的表现。

五菱宝骏最为保值

保值率比较好的国产车

1、东南菱悦

3年保值率:53.27%

晓得菱悦的冤家置信也是有肯定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型,是从前不少年轻人改装的发蒙教师之一。如今的菱悦曾经成为相称亲民的入门三厢轿车,同时仍然是改装的好平台。价钱早已进入便宜车的范围,因而3年后的保值率还超越53%,终究新车价钱摆在那边,二手价钱也低不到那边去。加上东南汽车不断靠这款车,支持着自家在入门级紧凑型车的占据率,因而固然平台不新,但维修保养照旧很方便并且便宜。

2、比亚迪F3

3年保值率:53.73%

之前的菱悦是好多人改装的启蒙者,那么比亚迪F3便是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾,是F3给人最初的印象,只是价钱是前面两款合股车的一半。颠末这么多年的演化,市集早已风云幻化,不变的是F3的低价和入门级的定位,才4万多的车,还能要求什么呢。

3、启辰D50

3年保值率:54.01%

启辰D50是启辰品牌的首款车型,因而把日产骐达上的动力总成给移植过来,确保首款车型在波动性方面得到包管。现实证明这步走对了,也走胜利了。当年还出现了1年跑十万公里,而且车况精良无大修的报道。证明白D50的质量波动性,同时奠基了它在市集的表示和保值率的波动。

4、长安奔奔

3年保值率:54.35%

微型车市集空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压,但不行否定的是这当中另有产物实力不错的车型,比如说奔奔。在奥拓另有些影响力的时候,奔奔是被以为能够应战前者的地位。只惋惜订价的战略让它不断不温不火,而如今也只只是是媳妇熬成婆的节拍。只是二手车市集表示反倒还不错,2-3万买辆小车代步也还说得以前,价钱再高点,消耗者都去买新车了。

奔腾b50啥的

国产车一般销量多的保值率就高,盘点销量高的车比如:

1.长城汽车哈弗H6,连续40个月SUV销量榜首,名副其实的销量王

2.广汽传祺GS4,一年销售20万辆,保值率没得说

3.吉利汽车博越,一年销售20万辆,近几年吉利的口碑越来越好

4.长安汽车 CS75,这辆车的销量也在月均1万左右,保值率也可以

第五名:比亚迪F3。F3作为比亚迪家族经典车型,也算是元老级型号,特别是比亚迪刚刚打开市场时,比亚迪F3有着功不可没的功劳。比亚迪F3市场保有量大,3年保值率为47%,在比亚迪家族中算是很高的了。

第四名:奇瑞艾瑞泽5。奇瑞是国内最早的车企之一,在没换车标前,销量一直很差。换了车标后,推出艾瑞泽系列后,艾瑞泽5成为当红炸子鸡,一车难求。艾瑞泽5随处可见,3年保值率为49%,很厉害了。

第三名:长安逸动。逸动在没换进气格栅之前,已经火遍全国,换了进气格栅后,长相更接近雷克萨斯了,档次一下就上去了,销量更是一路高歌。逸动3年保值率为50%,很不错的成绩。

第二名:哈弗H6。H6的大名,可谓家喻户晓,国产最牛SUV,长城尝到了哈弗H6的甜头,直接把轿车的业务都停了,一心做好SUV。H6在市场这么多年的更新换代,始终保持国产SUV老大的位置,太牛了,保值率更是高达3年52%,这就是国产SUV老大的实力。

第一名:吉利帝豪。帝豪作为吉利销量最高的车型,几百万的销量,成为中国国产轿车销量排行榜第一名。帝豪大气美观,空间足够大,油耗也很经济。销量口碑双丰收的帝豪,3年保值率53%,保值率堪比合资车,是不折不扣的国产老大。

二、2020年汽车保值率排行榜

汽车保值率排行为:

1,日系车

2,德系车

3,韩系车

4,美系车

5,意大利系车

日系车向来都是保值率高的,二手车市场的几大保值神车,大部分都是日系车。德系排名第二,在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三,而卖得风生水起的国产车在第二年保值率就接近打5折了,所以推荐消费者,要是车是打算开几年就换的话,首选日系。

作为2020年紧凑型轿车销冠,轩逸的保值率只排到了第三,思域第一年保值率居然有惊人的91.5%,开三年还能8折卖出去,应该是“素车”就是那些没被改装过的。

扩展资料:

从这份榜单其实可以看出来,日系车已经有了很多年的历史,咱人们的印象已经根深蒂固,而德系品牌同样强势。

相比较而言,自主品牌在这一块还是相对落后一些,这也跟品牌历史沉淀有关,毕竟我们的汽车工业发展要慢了这么多,在短短几年之间能把差距缩小成这样已经是很厉害了。

毕竟就算像丰田、奔驰、保时捷这些品牌都是这么走过来的,相信自主品牌的市场占有率以及保值率未来也会很快飚上来的。

三、汽车保值率排行榜2022

2022汽车保值率排行榜如下:

1、小型轿车

小型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为本田飞度,在很多人看来,那么盲选飞度是一定不会出错的,因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞,而且还有着不错的动力水准,对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”,所以飞度在国内的保有量是相当大的。

2、紧凑型轿车

紧凑型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为本田思域,思域这款车可以说是出现在大众视野频率最高的车型之一了,其本身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点的,很多90后对这个级别的轿跑车型首选目标就是思域,不过全新一代思域的造型变得更加收敛了,很多年轻人都直呼新思域没有老款好看。

3、中型轿车

中型轿车领域保值率排行榜榜首的车型为丰田凯美瑞,凯美瑞在国内市场上一直有着非常好的销量和口碑,由于车辆进入国内的时间比较早,所以很多父辈一代的消费者都对这款车情有独钟,不少人即使家财万贯,但买车的时候依旧会考虑丰田凯美瑞,而凯美瑞省油、耐用的特点也基本符合家庭的用车需求。

4、豪华轿车

豪华轿车领域保值率排行榜榜首的车型为雷克萨斯ES,虽然雷克萨斯在国内只算得上二线豪华品牌,但车型在部分地区还是非常受欢迎的,ES作为该品牌比较入门的车系,车辆受欢迎程度是比较高的,像在广东地区雷克萨斯ES还存在加价销售的现象,二手市场上基本也是一车难求。

5、小型SUV

小型SUV领域保值率排行榜榜首的车型为本田XR-V,这是一款主要针对年轻市场推出的小尺寸SUV,很多消费者之所以愿意买它,主要原因还是本田的品质过硬,车辆只要定时定期做好维护保养,那么开得十年八年是完全没有问题的,同时因为车辆的油耗比较低,因此对于年轻人来说不会有太大的养车压力。

四、2021汽车保值率排行榜

不管从哪一个调查组织发布的车辆保值率排名榜看来,这么多年最保值的十款车基本上全是日系品牌霸榜,没什么出现意外,一些大伙儿十分了解的车型都是会加入这一排行榜。一起来看看2021车辆保值率排名榜都有哪些车。

最保值的十款车里边,日系品牌占了九款,此外一款德系奢华中大型轿车也加入到名册中。纵览整份排行榜,日系车型的保值率比竞争对手们都需要高上一截,这当中与日系品牌的应用低成本,稳定性高的用户评价拥有非常大的关联。

在小型车中,飞度毫无悬念的进到排名榜,凭着搭乘室内空间丰厚、汽柴油合理性、驱动力特性足及其改_发展潜力极大等优势,飞度变成了很多人第一款私车的主要总体目标车型。此外,丰田威驰在最保值的十款车型中。

紧凑车中,卡罗拉一样出不来人所想,轩逸的应用性无需多做过多阐释,在这个等级中早已是有口皆碑的车型,现如今根据最新的TNGA构架构建的全新升级一代轩逸,在确保结实结实的根基上,提高了造型设计,更为低龄化也让受众群体更加普遍。

中大型轿车中,日系两强丰田凯美瑞和本田雅阁,5年保值率各自拥有54.96%和51.26%。这2款车型的高保值率并不出现意外,自身便是保值率优异的商品,可以说销售市场人气和顾客的认同感都十分非常好。此外奔驰E级尽管排行最终,可是在同档次等级车型中,也是独树一帜。

广州本田CR-V是紧凑SUV中保值率最_的,这一可能没人抵制吧?尽管汽车机油事件一度让CR-V四面楚歌,但是缓出来后依旧是这一等级的霸者。

中大中型SUV分别是普拉多和丰田汉兰达,这2款车型在前三年保值率是肯定前沿的,比别的一切车型都需要超出许多。

二胎家庭的最喜欢当然是MPV车型,而本田奥德赛的优点相对性最突显,室内空间大、驱动力好这些,能够算是真真正正合乎家庭用特性的MPV。

百万购车补贴

五、2021汽车保值率排名完整名单是什么,

第一名:保时捷

保值率:84.69%

在汽车保值率前四品牌中,排名第二至第四的都是日系品牌,但冠军却是德系的保时捷,三年保值率力压雷克萨斯,高达84.69%,是唯一一个保值率超过80%的品牌。目前保时捷整体销售不错,从新车上牌量来看,今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆。

旗下保时捷Macan销量达到17575辆,卡宴销量16906辆,保时捷Panamera也有9003辆的销量。其中,卡宴的三年保值率达到80.08%,保时捷Macan保值率为75.39%,保时捷Panamera的保值率高达93.64%。

第二名:雷克萨斯

保值率:78.50%

以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯,保值率略高于丰田品牌,三年保值率达到78.50%。雷克萨斯的保值率之所以高居不下,与其稳定的价格关系重大,终端优惠非常少,加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率。从今年前七个月的新车上牌数来看,雷克萨斯累计销量达到14.6万辆,月均销量超过2万辆,成为进口车中销量最大的品牌。

其中,雷克萨斯ES销量达到7.03万辆,RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆。从车型保值率来看,雷克萨斯IS保值率78.65%,销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%,雷克萨斯NX保值率75.84%,雷克萨斯RX保值率72.78%,雷克萨斯LX保值率高达95.46%,开了三年几乎可以原价卖出。

第三名:丰田

保值率:77.87%

“开不坏的丰田”由于质量好,毛病少,市场保有量高,加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠,新车三年保值率排名第三并不意外,其保值率为77.87%,远高于排名第四的本田品牌,紧追雷克萨斯的保值率。从旗下车型的保值率来看,丰田埃尔法保值率高达107.94%,相当于开了三年转让还可以“赚钱”,主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。

已经停产的普拉多保值率达到96.56%,这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型,如今由于排放标准的问题造成了车源中断,二手车成了抢手货。而作为国产SUV“加价王”的汉兰达,3年保值率也高达89.11%。此外,丰田凯美瑞保值率78.98%,是国产合资中型车的保值率之王。

第四名:本田

保值率:73.51%

本田品牌的三年保值率为73.51%,虽然明显低于丰田品牌,但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力绅,三年保值率达到83.72%,而奥德赛保值率也达到78.83%。此外,热销的本田飞度保值率79.55%。

思域保值率77.25%,CR-V保值率78.67%,雅阁保值率也达到75.26%,本田冠道75.25%。相对而言,XR-V、缤智和凌派的保值率较低,分别只有70.55%、67.00%和64.32%。

第五名:奔驰

保值率:71.69%

在BBA三大品牌中,奔驰无疑是保值率最高的品牌,三年保值率达到71.69%,远高于宝马和奥迪,这与奔驰终端价格较为稳定有关,同时奔驰高端进口车数量也不少,提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看,部分车型的保值率非常高。

其中奔驰G级保值率高达110.74%,相比往年保值率可谓暴涨,最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减,新车一车难求,造成了二手车售价大幅提高。此外,国产奔驰E级保值率77.35%,进口奔驰C级保值率72.32%,奔驰CLA级保值率71.37%,进口奔驰E级保值率71.54%。

以上五大品牌的三年保值率都高于70%,而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中,MINI品牌的保值率为66.78%,排名第六位,毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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关键词:保值汽车