别克汽车2021新款 上汽通用别克2021款英朗正式上市 售11.99-12.59万元
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本文目录
- 别克英朗2021款1.5l怎么样
- 2021款别克英朗已上市,新车售价11.99万起
- 依然是家用车的实用之选 聊聊2021款别克GL6的变与不变
- 2021款改款君威上市,有哪些优缺点
- 上汽通用别克2021款英朗正式上市 售11.99-12.59万元
一、别克英朗2021款1.5l怎么样
尽管别克汽车在我国的品牌影响力早已不如从前，但在十万元内的紧凑车行业中，别克汽车英朗的火爆的程度或是特别高的。可是因为最新款英朗的1.3T和1.5L2款车型市场价同样，因此很多人不知怎么选择，到底别克汽车英朗2021款1.5l如何？
从汽车发动机的技术参数中还可以见到，别克汽车英朗1.5L的4缸车型有着113匹的最大马力，最高值扭距141Nm，时速能够做到180km/h。那样的动力主要表现或是合乎同等级车型应该有的程度的，因此这款车型单在动力方面上看是不属于别的竞争者的。
依据车友意见反馈，1.5L动力版本的英朗开起_或是非常好的，尽管车子在发展和急提速的情况下相对性温和，在快速高速行驶时动力贮备很有可能稍显不够，但应对日常出行或是不费吹灰之力的。车里配用的6挡手自一体变速器在挂挡时也不会造成显著的抖动，可以给驾驶人员及旅客产生不错的舒适度感受。
英朗2021新款四缸缺陷
1、动力较差，英朗1.3T车型最大马力为163匹，时速195km/h，尽管该版本选用的是三缸发动机，但在动力_出层面却远强过1.5L的四缸车型；
2、汽柴油合理性较弱，理论上应该是动力更强的1.3T涡轮增压器版本会更油耗，可是因为三缸自身的特点再再加上48V轻混系统软件，促使四缸的英朗会比三缸车更油耗；
3、价钱更高，尽管在参考价上英朗的三缸和四缸车型市场价一致，可是在现阶段的代理商价格上边，4缸的英朗要比3缸车贵一千块钱，性价比高稍显不够。
自然，英朗的四缸车型也并不都是缺陷，此车还拥有了下述优势层面：
1、因为这款汽车发动机承受了较长时间的市面磨练，因此四缸车型的工艺相对来说较为完善，车子的可靠性更高，可以让顾客用的更为放心；
2、在行车平稳性层面，因为四缸车型使用的是自吸汽车发动机，因此车子在加快的情况下较为缓解，不容易有涡轮增压车型那类较为显著的别扭感；
3、四缸车型的检修成本费非常低，而三缸的涡轮增压器车型无论是在发动机构造的复杂性或是对汽车发动机原材料的需求都非常高。
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二、2021款别克英朗已上市,新车售价11.99万起
从官方获悉，2021款别克英朗轻混动携英朗典范1.5L于9月22日正式上市，此次共推出了四款，两款英朗典范1.5L车型和两款英朗轻混动车型，售价为11.99——12.59万元。
全新英朗秉承别克"动感流畅"的设计语言，汲取了Riviera概念车的经典元素，全新飞翼式镀铬进气格栅，LED自动感应大灯呈展翼型设计，车身造型富有运动气息，而又不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
英朗典范款动力搭载型号L2B的1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩141N.m，应用了DVVT发动机特有技术。英朗轻混动款搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，多点电喷的供油方式，油耗低至5.3L/100km。全系车型匹配6挡手自一体变速箱（AT）。
全新英朗座舱延续了别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质及别克专利静音科技，全方位提升了驾乘感受。轴距达到了2640mm的别克英朗，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、依然是家用车的实用之选 聊聊2021款别克GL6的变与不变
大家好，我是杨天。
14.99-16.99万，这是2021款别克GL6的上市价格，共有精英/豪华/尊贵三款配置。不过价格只是一方面，本文最重要的是先带大家看下新款“新”在哪儿~
简单研究下来，有3点变化给我印象最深，也最值得大家关注：
当你开起车来，外观是给别人看的，内饰是实实在在要自己面对并使用的。是否好看、是否好用等等，其实仔细想想非常重要。
放两张图，大家先自己感受一下。
↑老款
↑新款
相信多数朋友应该跟我感觉差不多，新款整体气氛、质感、档次感的提升还是很明显的。
特别是中控台上的双10.25寸联屏，从屏幕清晰度、系统流畅度、智能网联的多功能性等方面，都给我带来了相比之前完全不一样的体验。
同时新款GL6还搭载了最新的eConnect3.0智能互联系统，具备了更加丰富的使用体验。比如仪表屏能切换不同风格主题、能进行各种车辆设置，也可以全屏显示地图等等。
中控屏功能就更多了，全新的UI设计风格、卡片交互界面、更好的科大讯飞语音识别系统（支持中途打断、多轮对话等）、丰富的在线娱乐系统（各种在线音乐、网络电台等）、在线地图导航、车机和手机APP的账号数据关联……两款屏幕还支持联动，比如导航、音乐、电话等信息都可以同步显示，实现更好的交互体验。
值得一提的是，新款GL6还首次推出了“轻应用平台”，可以理解成让更多的功能以我们熟悉的小程序形式出现，不用安装即可在车上使用。
除了这两块联屏，中控台上的造型、线条也发生变化。横向更舒展，多层次感也使中控台显得更轻薄。那轻薄的好处就在于给驾驶员和副驾驶员更大的空间开阔感，大幅度减少空间压迫。
此外还有一些细节变化，比如方向盘造型更干练精致，空调出风口的造型以及挡杆区域的点缀等等，对于整体精致感的提升也都有正向帮助。
为了满足多功能家用车消费者对于在动力系统上的需求，新款GL6对自身原有的动力总成进行了升级（变速箱还是6AT）。独立配备了由48V电机、48V动力电池、电源管理模块、混合动力控制单元组成的48V轻混系统。
这套系统在新款GL6上全系标配。得益于48V电机的加持，可以更快速、平顺地启动发动机；在加速时可以油电混合驱动，提升效率；在减速时可维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间,优化降噪减振效果、降低整车油耗；还可以将减速、制动时产生的能量转化为电能，并存储在48V动力电池中……
也就是说带来最大的好处是，可以让新款GL6起步更轻快、加速更平顺、开车更安静、油耗更低（6.1L/100km）……当然这些都是理论层面的解读，具体实际感受如何，还得深入试驾过后再来和大家分享。
这可能是外观为数不多能看出来的变化。当我看到这个行李架时，第一时间就告诉了一位之前认识的老款GL6车主。因为上次我问他GL6还有哪些地方需要再提升时，他就提到了没有车顶行李架。他经常会带着父母去自驾游，家人一多空间就会显得紧张，特别是去一些远的地方，如果有行李架就可以更方便放车顶行李箱了……
除了对实用性的提升，对于喜欢在车顶装行李架、觉得装上更好看的朋友们来说，也算是个提升美感的好事儿哈哈哈。
2021新款GL6的“变”,基本就是以上说的双联屏、48V轻混系统、行李架，除此之外可能还有一些内饰设计等细节，但都不如这三点来得更直接。
当然“不变”的也蛮多，那就是GL6依然是一辆方方面面都比较适合家庭的六座多功能家用车。
其实家用车的市场竞争一直非常激烈，我这里所说的“家用车”是从使用场景来说的，包括轿车、SUV等品类在内，所以用户的选择也是非常广。但可能受一些传统观念影响或是一些固有认知，大部分家庭在买车时往往会将轿车当做第一候选……
但实际上从家庭的实用性、舒适性、功能性等角度来说，多座多功能车型往往要更加适合。就比如大部分轿车，平时三四口人还好。但如果第二排放了儿童安全座椅之后，尽管是五座车，二排再坐两个人一般都很挤了。何况爸爸、妈妈、孩子、爷爷、奶奶，对于一孩家庭来说，一旦全出动就是五口人。
而如果是新款GL6这样的六座车，2+2+2布局，应付高频出行的三四口人来说，每个人都能舒服地坐在独立的座椅上，二排还会有扶手。这个时候，还能有一个轿车无法比拟的又大又规整（特别是规整）的后备厢装载空间。
如果是五口人出行的话，前两排正常乘坐，第五个人可以独享第三排。只不过实事求是来说，六口人的话，对于GL6来讲后备厢就不是很大了，毕竟车身尺寸在这里，只能靠新款GL6新增加的车载行李架去拓展一些空间了……当然，如果你高频六口人出行，并且对装载空间还有很大要求的话，或许GL6就不太符合你的需求。还是那句话，买车适合自己是第一要义。
除了能坐几个人这样的硬性指标之外，宽裕的头部空间、随手可及的实用性空间（就比如座椅背后的两个小储物兜、车门更大的储物槽）、开扬感更好的全景天窗等，都是GL6这样的六座多功能家用车更擅长、更能提升车主用车生活品质，而轿车这样的家用车却难以实现的。
OK，今天就和大家聊到这里。面对竞争激烈的家用车市场，2021款新GL6在保持六座布局、擅长的实用特性之外，对用户可能纠结的动力系统进行48V轻混系统升级，并强化内饰高档感和科技互联，以及车顶行李架这样的细节优化等等，综合产品力得到进一步提升。
但还是那句话，买车，适合自己很重要。希望大家都能找到适合自己的选择吧。
我说了这么多，该大家聊了~
对于新款GL6的变化，
大家觉得如何？
-OVER-
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四、2021款改款君威上市,有哪些优缺点
对于别克的铁粉来说，8月28日是一个好日子，因为在这一天，2021款改款君威上市了。作为一款B级轿车别克君威虽然表现的没有那样的突出和亮眼，但是多年来一直及稳定的性能和质量赢得不错的口碑。从去年以及今年的销量成绩来看别克君威还是比较受市场欢迎的。特别是在近几年汽车市场销售成绩逐渐低迷的情况下，君威却出现了较大的增长。比如去年8月份的销量还在10000台以上，在今年7月份的销量就达到了13000多台。
作为新款车型，大部分车友朋友关心的还是它到底有什么样的变化和升级？君威的外观一直被许多车友认为是比较保守的设计风格。从新款君威上可以看到，某些时尚元素已经被加入了传统的设计风格中。前大灯的造型既然延续了现款君威的造型，并且全系标配LED大灯。中网配合两侧的大灯有横向拉宽的视觉效果。从新君威的侧身可以看到，依然采用了溜背型的造型设计，尾部的小尾翼设计也让这款车看起来运动感十足。就外形的设计风格来看，新款君威基本上是延续了老款君威的造型。
坐在车里再来感受一下新款别克君威带来的感受。从设计风格来说，依然与它的外观一样，采用的是稳重大气的风格。整体都采用了软性材质的包裹，彰显出这款车型的高级感和档次感。就这样的用料和做工来看，在同等级的车型中还是做的比较到位的。新款君威配备了ETRS电子排挡，这是老款君威不具备的一项配置，由某种程度上也大大的提升了科技感。多功能方向盘的样式比老款也有了较大的进步，可以看出经过重新设计，标配了换挡拨片。环抱式的座舱让整个舒适性得到了进一步的提升。新款君威搭配的是升级后的别克智能互联系统。这个智能系统也在较大程度上提升了人机交互的流畅性。
从动力上来看，新款君威采用的是两款发动机，分别是1.5T发动机和2.0T发动机。两款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。其中1.5T发动机可输出的最大功率为124千瓦，峰值扭距为250牛米。2.0T发动机最大可输出功率为174千瓦，峰值扭距为350牛米。从整体来看，新款别克君威比老款并没有提升很多。但是以君威一贯的稳定性能和质量来看，已经足够吸引别克铁粉的眼球。
特别是在近几年来，一向走高端汽车路线的别克轿车也降低了自己的价格标准。20万左右的价格可以买到豪华轿车的享受，这也是别克汽车越来越受消费者欢迎的一个重要因素。作为一款老字号车型，君威的保值率也是有口皆碑的很多车主之所以选择君威，也是为了将来更新换代减少支出。有可靠数据统计，君威近三年的保值率预期可以达到53%，所以总地来说，这款车型还是值得选择的。
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五、上汽通用别克2021款英朗正式上市 售11.99-12.59万元
4月30日，行车视线从官方渠道获悉，上汽通用别克2021款英朗正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-12.59万元。在动力系统上，2021款英朗搭配了1.5L自然吸气发动机和1.3T轻混动力系统，百公里最低油耗仅为4.7L。
作为年款产品，上汽通用别克2021款英朗在造型上还是保留了老款车型的设计风格。在外观上，新车采用别克动感流畅的设计语言，并汲取了Riviera概念车的经典元素，整体看起来视觉效果极具运动气息。
在车头上，新车搭配有全新飞翼式镀铬进气格栅，中央还有黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。在车头两侧，新车还搭配有全新展翼型LED自动感应大灯，在夜间看起来有着极高的辨识度。
车身侧面，新车搭配有16吋双五辐双色铝合金轮圈，并采用精车亮面工艺进行打造，年轻化效果十足。来到车尾，采用的展翼型LED尾灯打造出独特的视觉效果。
来到内饰，整体设计风格还是延续了别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。同时为后排乘客标配了后排出风口，进一步改善后排乘坐舒适性。容积达到了400L的行李箱和可6/4分割的后排座椅，在日常使用时更为便捷。
在动力系统上，新车搭载的是1.5L DVVT四缸发动机，该发动机最大输出功率为83kW，峰值扭矩为141Nm。同时，新车还推出了1.3T+48V轻混的动力系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。传动系统上，与新车匹配的是6速DSS智能变速箱。
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