新宝来新朗逸优缺点比 朗逸和宝来哪个好
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一、宝来和朗逸哪个好
宝来的性价比更高，同时也更年轻，非常切合目前年轻消费者对于外观、配置的追求，朗逸的配置则相对较差，看起来性价比并不突出，但胜在更加沉稳的造型设计，实际上要说哪一款车更好，还得看个人的喜好。
新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的，新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点，但两者差距不大，驾驶起来没有区别，两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重，操控性很一般，就家用而言还是朗逸更好一些，因为在舒适性、空间和安全性上都更好。
车型配置
朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升，而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好，朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有，朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有，安全性上朗逸更好，工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露，朗逸工艺比新宝来更好一点。
配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能，而宝来只有顶配才有，不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有，如果天天都跑高速巡航定速更有用，如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。
二、新宝来和新朗逸哪个好
新宝来和新朗逸算是一座山上的两只老虎，但是我觉得新宝来更值得推荐。首先明确一点的是，大众不会让新宝来和新朗逸产生绝对的正面交锋，虽然两个车都属于细分市场里面的车型，但是新宝来的定位将更加的偏向于运动化以及年轻化，而新朗逸则更偏向于居家化。
这里面主要分享一些试驾感受。虽然新朗逸和新宝来在座椅材质上都采用的是皮质，但是两个车首选在配色上就体现出了不同的差异化表现。新朗逸采用纯米色的座椅风格，而新宝来则有双色座椅的配置，其次就是新朗逸的座椅整体偏向于柔软和舒适，而新宝来的座椅在包裹性以及支撑性上会比较好，而这也是体现新宝来运动化的地方。其次，虽然新宝来和新朗逸在动力系统上都有1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压发动机供选择，而且两个车的动力系统完全一样，但是两个车在驾驶感受上还是有请问差距的。相比于新宝来来说，新朗逸的调校整体会比新宝来更偏激一点点，反之新宝来的平顺性以及从驾驶习惯来说，要比新朗逸更加的吻合。
最后就是新宝来在价格上要比新朗逸的价格更低。在最低配车型上，两个车的配置几乎相当，而新宝来便宜出来的3千多块钱对于这个价位的消费者来说，算是比较实惠的了。因此，对于新宝来和新朗逸来说，我认为新宝来更值得购买。
三、大众宝来有什么优缺点
大众宝来优点在于技术成熟，保养便宜，油耗合理，安全性好，车子皮实，价位也不算贵，配置丰富，跟上海大众的朗逸是一对姐妹车。
缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸。比起更高级些的速腾来说，质量做工都要稍逊一筹。
总体来说，大众宝来质量在同级别的紧凑型轿车里面总体来说还是可以的，车子的保值性还有维修保养便利性好，但技术一般，属于中国特供车。
扩展资料：宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。[1]
宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。
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四、宝来和朗逸哪个更好
朗逸更耐用一点。
朗逸是大众为了贴合国内消费者的口味，专门打造的一款轿车，经过了多年的更新换代，不断升级，如今的朗逸可以称得上是大众品牌里性价比较高的车型了，与之相比，宝来则是一款全球版的车型，在美国一直被称作捷达。
外观上来看，两车基本上都采用大众家族式设计，进气格栅与大灯组一体化，带来很清晰的品牌辨识度。
区别就在于宝来的下进气格栅与雾灯组形成一个微翘的弧面，设计更偏向于精致紧凑，朗逸的进气格栅面积则更大一些，都具有传统德系轿车的硬朗气派。
朗逸和宝来1.5L发动机因为是同一款发动机，所以最大扭矩和最大功率都一样，变速箱也是6速手自一体变速箱，所以数据也都一样，就连悬挂方面也都是采用的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式独立悬挂。
更不用说是内饰了，论从布局还是材质，中控还是操纵杆，方向盘还是座椅都几乎一模一样，相信网友们只坐在车里不看外观是很难分辨两车的。
总结下来看，除了外观，这俩简直就是一对亲兄弟。其实审美方面每个人都见仁见智，但是综合来说，朗逸更受消费者喜爱，无论是外观还是质量，更加耐用一点。
大众朗逸的优点：
1、驾驶舱静谧程度比较好
朗逸的行驶噪音隔绝虽然不错，但隔音水平也没有达到越级的存在。在同级别车型中，朗逸不管是对发动机声音、风噪、路噪以及底盘噪音的抑制做得确实相当到位，这也是高级感来源的一部分。
2、底盘滤震扎实
过去坊间经常讲德系车具有高级感，而这种高级感往往是有底盘系统呈现的，那么大众朗逸在紧凑型轿车级别来讲，总体上的底盘高级感是比较领先的。不管大小震动，都能一次性吸收，不会有明显而多余的次级颤动，高速行驶时非常稳。
3、转向系统手感舒服
朗逸同样使用电子助力转向，不管是转向阻尼还是回馈力矩都非常合适，并且阻尼和回馈力矩都和行驶速度以及转弯角度线性变化，高速行驶的中心感和安定感都能给到驾驶员信心。
五、朗逸和宝来哪个好
总的来说，宝来的性价比比较高，同时也比较年轻，非常适合年轻消费者对外观和配置的追求。朗逸的配置比上一年更差。看起来性价比并不突出，但比更稳定的设计要好。我觉得有必要说一下哪辆车比较好，看我个人的喜好。
从外观来看，朗逸更符合中国人的审美。相比老款车型，升级后的新一代宝来外观变化很大。最大的变化是风格趋于年轻化。宽大的镀铬前进气格栅、活动扰流板尾部、尖箭双腰线、虎牙雾灯、翼子板穿梭标志等。，各种细节基本都考虑到了年轻人的喜好和需求，给人一种动感锋芒的感觉。
两款车的内饰设计风格基本相似，朗逸也很沉稳，宝来也很年轻。基本上使用屏幕尺寸较大的大屏幕。同时，车内导航多媒体系统等按键也从空出风口下部移到了上部，操作更加方便。而且还有电子手刹、自动驻车、四门、一键升降防夹窗、后排双USB接口等。也是两款车的标配。无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热等配置在中高档配置中也能看到。在顶配车型上，朗逸拥有比宝来更多的ACC自适应巡航和倒车后视镜调低功能。
尺寸方面，新一代朗逸轿车尺寸为4，670mm×1，806mm×1，474mm，轴距为2688mm，车身尺寸堪比b级车，视觉效果非常大气。新一代宝来的车身尺寸和新一代朗逸差不多，车内症状空也差不多。不管哪一个空基本都够了。
在本世纪初，宝来刚进到中国的时候，确实给我国的汽车市场带来了新风向，甚至引领了那个时候的汽车时尚。然而，随着朗逸这款实力车型的上市，凭借着出色的外形和均衡的产品实力，一上市便成以便宝来的最大竞争对手，在多年竞争中始终处于上风，朗逸之所以能够得到这么多人的喜爱是由于它相当符合国人的审美观念，但是也有非常多小伙伴在二者之间选了宝来，所以说需要把这两款差不多的车放在一块对比的话，还需要看消费者的喜好。
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