开斯巴鲁什么男人 一般什么人开斯巴鲁
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开斯巴鲁的都是什么男人 有实力还非常低调的人是绝配
（查成交价|车型详解）在国内，斯巴鲁这个汽车品牌的销量算不上太高，但却有着一群对这个汽车品牌非常有“感情”的用户群体，而这部分群体，大多都是男性。
也确实，斯巴鲁的线条，的确不是柔性女孩子所钟爱的那种，看着就是男人的最爱。
斯巴鲁的外观设计算不上十分吸引人，但却比较适合那些经济条件还不错，但又相对比较低调的男士，毕竟斯巴鲁的车型实用性都非常不错，也不招摇，的确是一个不错的选择，对于追求实用性，档次又不要太低的人来说，非常满意。
斯巴鲁的车型设计，给人的感觉不那么具备冲击力，内部的装饰也算不上多么豪华，没什么乱七八糟的前沿设计，但整体凑在一起，却非常实用和上档次。当然了，斯巴鲁本来主打的也不是这些，而是它的水平对置发动机和全时四驱系统。
这两点是真的很实用。
可以说，在二十万左右这个区间里，有不少汽车品牌都有自己的旗舰车型，斯巴鲁能站稳脚跟，并交出一份还算不错的销售成绩，足以证明这个汽车品牌是有“真东西”的，正吸引着真正适合它的那群人购买。
只不过，毕竟斯巴鲁的品牌知名度没有日系汽车本田和丰田的名气大，想要冲上一线主流汽车品牌，斯巴鲁要走的路还很长。@2019
开斯巴鲁的车主,一般都是什么人呢他们为何喜欢这款车
斯巴鲁是一个在日本，和日本非常受欢迎的品牌，人们对斯巴鲁的评价很高。然而，日本人最喜欢的不是斯巴鲁，的越野车，而是性能车imprezza sti(许多国家的人都喜欢它！)日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。
他们只看汽车的外观和内饰，或者干脆就是大，外观大，内部空间大。我们很少去研究和了解汽车的设计和机械能力，这就导致了中国汽车市场的一个奇怪现象，就是劣币驱逐良币。我们不谈斯巴鲁在海外其他国家有多受欢迎，因为它没有参考价值。我们只说国内市场。在中国的市场，无论是汽车还是其他行业，广告都是非常重要的广告宣传只有广告做得好，才能让大家主动了解你的产品。
我们的汽车消费者或多或少缺乏主动性。买车的时候，他们也会听从别人的建议。所以汽车厂商一定要做好广告。现在的市场，已经不是“酒香不怕巷子深”了。首先，在外观方面，森林人，的前格栅采用了全新的V型设计，高配车型的斯巴鲁森林人，的基本前保险杠的形状也有所改变，并配备了两种新样式的铝合金轮圈。此外，新增古铜色魅力棕和茉莉珠光绿两种配色供选择。
该车的内饰变化不大，因为该车延续了老款森林人，的设计，与前代车的区别在于增加了棕色内饰和座椅。这两项增加给车增加了不少档次，提升了品质。配置方面，该车还配备了方向盘和后排座椅加热，以及智能行车电脑、驾驶座位置记忆、带随动转向功能的LED远近光灯、胎压监测系统等。这些配置并不多，但对硬核森林人斯巴鲁来说都不错，最著名的技术就是水平对置发动机和强大的全时四驱系统。在可靠性上也排在很多汽车品牌的前列。选择斯巴鲁的人一般都是“技术宅”和“理工男”。为什么这么说？因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。
一般什么人开斯巴鲁
斯巴鲁做公务车很多，所以在国企，事业单位政府的个人买斯巴鲁的就很多。基本买斯巴鲁的人都是有一定阶层固化倾向的人，性格不算外向，稍微偏内向一点，这个车保养很贵买他的人看中的是水平对置发动机。
斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志采用六连星的形式。
这个品牌意念代表了Subaru对于汽车智能和敏感的理念。它意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。而正是如此才能给世界各地的客户，尤其是那些真正喜欢驾车体验的人留下永不磨灭的记忆。除此之外，Subaru还承诺提供在新产品和服务两方面的始终如一的价值。（图/文/摄：曾彩红）@2019
斯巴鲁森林人和锐际哪个好
安全性、可靠性、油耗、四驱性能、空间--森林人胜出斯巴鲁森林人几乎所有的技术都是优先围绕着安全来设计的。
水平对置发动机的低重心，可以在高速过弯和紧急避让时，降低汽车侧翻的几率。
左右对称布局使汽车的横向中心和重心重合，增加汽车紧急避让时的稳定性。
全时四驱可以时刻驱动车轮，保持汽车的循迹性和稳定性，特别是在湿滑路面行驶时，个别车轮出现打滑时，其它车仍拥有动力驱动汽车前进。
斯巴鲁森林人连续多年通过美国ii hs碰撞测试，并获得紧凑集成式SUV推荐，其车身采用的高强度环形车架，在碰撞时可以有效的降低人驾驶室发生形变，导致成员的伤亡。
从1989年开始研制的世界首款基于双裸眼3D摄像头技术的eyesight主动安全驾驶辅助系统，可以实现60 km/h内刹停汽车、0到180 km/h全速域主动跟车、车道偏移和前车起步预警、疲劳驾驶预警。
斯巴鲁森林人采用2.0l水平对置自然吸气发动机，混动版本匹配一个9.6千瓦的小电机，百公里的油耗只有6.1升，这个油耗对于一款全时四驱来说，已经是比较神奇了。
斯巴鲁森林人的四驱性能在这个级别内属于第一阵营，拥有多种四驱模式，可以实现40公里里以中差锁定的效果，此外斯巴鲁森林人还拥有220毫米的离地间隙，在恶劣路况脱困能力十分不俗。
动力、隔音、内饰、外观、配置--锐际胜出福特锐界是福特在2019年12月推出的紧凑级城市SUV，最近和他的老大哥锐界相比，实际上有一些接近，空间要比锐界略小一些。
在动力方面，锐际采用2.0t涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，8AT变速箱，七秒破百，从动力和变速箱角度来看，这是一个非常香的配置，锐际是全面占有优势的。反观斯巴鲁森林人2.0l自然吸气，零百加速已经超过十秒，在这方面是无法跟锐际相比的
隔音一向是美系车的优势，锐际作为一款美系城市SUV，在隔音降噪方面，自然也是不俗，锐际全系前排，采用双层隔音玻璃，对于隔绝胎噪和风噪方面有着非常大的帮助。而相对应的森林人的隔音是弱项，前排的玻璃不仅没有采用双层，而且还非常薄。
在内饰方面，锐际是全面占有优势的，一方面，森林人的内饰实在过于简单，另一方面，锐际具有后发优势，在车内造型和氛围方面有着非常精致的搭配，特别是锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏为整车科技感增分不少，相对来说森林人搭载的8英寸触控液晶屏为进口后在天津港国产加装，虽然功能性比较齐全，但是质感和内在的细节要相差很多。
在各项人性化配置方面，锐际也要全面占有优势。因为篇幅关系，这里就不一一赘述了。
总结：这两辆车实际上是一个老牌的日系城市，SUV和美系新城市SUV的对比，斯巴鲁森林人在同级别中四驱能力越野能力都是占有优势的，安全性也非常高，动力表现的确相对一般，如果你购车，主要是城市代步上下班，买菜接送孩子，偶尔去野一野，或者在北方冰雪路行驶，森林人还是能够胜任。
而如果你对外观内饰要求较高，对驾驶的舒适性，静逸性有比较高的追求，特别是对于操控感以及动力表现有刚性需求的话，那么这两台相比，你只能选择锐际。因为森林人的动力实在是差太多了。
福特锐际更好。
首先，斯巴鲁只适合真爱粉。
经销商的稀少和水平对置发动机的工时费偏贵，整车和零件都是进口的，等件你受得了么？
其次，论绝对动力水平锐际比森林人更强。
第三，实用性来讲锐际的车机和舒适性都不错，操控也挺好。
日常家用的话我觉得锐际更好一点！锐际的话属于国产合资，锐际的保养和维护方面都更胜一筹！从各方面看我是比较推荐这款车的。锐际动力参数最大248P马力，变速箱为8挡手自一体，森林人的参数是最大马力156P，匹配cvt变速箱，从动力和变速箱而言锐际都更胜一筹！
斯巴鲁森林人的话属于全进口车，品控方面虽然比它更好，但是4S店太少了，在保养维修方面存在一个大问题“不方便”还有就是森林人虽然也有换代，但是每一代都很丑，不符合中国大多数人的审美观！内饰也显老气，这内饰感觉符合50岁以上男人！
锐际在越野方面就落后森林人了，毕竟斯巴鲁的技术是专门为中度越野诞生的，水平对置发动机和全系四驱技术不是锐际能比的！但是锐际这款车不管在外观还是内饰都是森林人无法比拟的！我们中国人买车几乎都是先“审美”的，包括我自己也是先看好不好看！
平时喜欢旅游中度越野的话我推荐森林人，毕竟这个四驱技术没有几个品牌能比的，如果你平时就偶尔出去玩，就福特这款车吧！如果不是经常走烂路等情况，锐际的四驱完全能满足你的日常要求！斯巴鲁的维修需要进口配件，导致价格贵，需要等配件等情况，锐际的话就不需要这么复杂，维修相对便宜，配件好找！
虽然斯巴鲁森林人为日本车，但是它在美国的销售十分强势的，就是因为它的安全性和越野能力，因为美国很农场的路况不好，所以选择它的人群就多了！综合概况就是走烂路的车！但是从外观，内饰，动力，变速箱等看来锐际却更符合中国人的胃口！
还用问吗？肯定是AT变速箱的锐际好啊
光论车的好坏，森林人看都不看锐际一眼，森林人能喷的无非就是保养维修贵，内饰隔音差，这和车的本身有多大的关系呢？哪些人才会在乎？
两款车没有办法比较，森林人和锐界是一个段位的，你现在要降低一个段位用更小更便宜的锐际来比较，是不是有点欺负福特了。俩车同样是最低配，斯巴鲁比福特贵7万多，在贵一点就能省出来一台桑塔纳了。
第二斯巴鲁好像如榴莲一样的车型，喜欢的就真喜欢了，不喜欢的怎么推荐都不会误入歧途，希望你也不是一时冲动就好。
最后你都能25万多买斯巴鲁森林人了，为啥不看看汉兰达呢？
通过性森林人好，动力锐际好。安全性斯巴鲁好些，内饰福特好，操控就不知道了。毕竟个人侧重点不一样。
斯巴鲁品控好，要么2.0，要么混动2.0，后面的维修零件肯定贵。但锐际是2.0T,马力也很重要，所以自己选择了。还有cvt,不好。
斯巴鲁被丰田收购后也学会控制成本了。斯巴鲁在产品力上不行。内饰不行，动力也不行，关键全时对称发动机，如果修真心贵，我觉得还是锐际比较适合老百姓
美系车卖的不好有他的原因。
内饰配置是最无用的东西。动力合适就好，过剩也是浪费。
对suv来说，空间，底盘高度通过性，稳定性是最重要的！少用什么触屏、声控，尽量用实体按键，开车操作安全方便。开个天窗导航增加音量还得摸屏幕或大声吆喝，穷屌丝装逼吗恐怕别人不知道？当然一个人开车时还能用点。
福特应该在这些方面下功夫！
小个子男人适合开什么车
1、Scion xA：这个五门掀背车价格便宜，车内空间高，视野范围广阔
2、马自达3：有轿车和五门掀背车两种，都提供良好的可见度和一个标准的倾斜/伸缩方向盘。如果升级到较高的“S”号车型，座椅高度可调。
3、大众高尔夫、GTI和捷达：这些车是建在同样的平台之上。几乎任何人都可以在大众车内找到一个舒服的驾驶位置。座椅高度调整和倾斜/伸缩方向盘是标准车型就提供的。
4、迷你库珀：小巧玲珑的驾驶舱很适合身材小的人。标准车型的座椅高度可调，能见度没有比这更好的。
5、斯巴鲁森林人：如果你真的想要的SUV，森林人差不多就是最完美的尺寸–它的高度足以让你环顾周围，保证好的可见度，同时这高度也不会让你进出汽车困难。可调驾驶员座椅是标准配置。后备箱的门很轻，有坚固的把手使你更容易关上它。
6、雪佛兰Malibu和Malibu Maxx:这车很宽敞，足以容纳各种体型的人，同时这个合轿车和旅行车为一的车对身材不高的人也是一个很好的选择。对所有车型都可以选择加上可调脚踏板和倾斜/伸缩方向盘。
7、本田雅阁：这个家庭轿车长期以来都让拥有者很满意。轿车车型能见度非常好，这多亏了相对较低的整流罩。除此之外，座椅高度调整和倾斜/伸缩方向盘是LX的标准车型。
8、大众帕萨特：这种家庭轿车拥有比雅阁和Malibu更舒适的驾驶舱。座椅的高度调整和伸缩调整非常广泛。
9、丰田Sienna：赛纳不仅是一个可见度好的小面包车，而且它是唯一一个标准车型就配备了伸缩方向盘的车。
10、宝马3系列：买个宝马3系列要多花点钱，但它不会让你感到失望。视界良好，座椅结构稳固而有多种方式同时调整座椅和方向盘。
文章到此结束，如果本次分享的开斯巴鲁什么男人和一般什么人开斯巴鲁的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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