换刹车油后95刹车变软(换刹车油后95%刹车变软吗)
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一、更换刹车油后,刹车变软怎么回事
应该是更换刹车油的时候导致刹车油管进空气了，需要排空气。也有可能刹车泵坏了或者换刹车油时ABS泵进了空气，需要用电脑把泵开启，驾驶时速度提起来踩刹车反复几次ABS启动后排气，建议到维修店进行处理。
普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统，理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质(刹车油的作用)。但受制于实际使用情况，尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高。
目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。不同温度下气体的大小和数目也都不一样。
定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加。
另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。
参考资料:一、制动液简介:
1.制动液有三种类型，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
二、制动液的类型:
1.蓖麻油醇型制动液，由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液。蓖麻油加乙醇为醇型1号，蓖麻油加丁醇为醇型3号。醇型制动液的原料容易得到，合成工艺简单，产品润滑性好，缺点是沸点低。
2.低温时性质不稳定，醇型1号在45℃以上出现乙醇和蒸气，产生气阻。在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵。在醇型3号皮碗试验中发现，制动液颜色稍变深，丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象。在-28℃时也有白色沉淀物析出，有的文献介绍加入甘油调整，但在低温下仍有沉淀且分层。
3.合成型制动液用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。矿油型制动液是精制的轻柴油馏，分加入稠化剂和其他添加剂制成。
5.液压制动液是用于液压制动系统中，传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
6.我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。
拓展资料:百度百科刹车油
二、换了刹车油刹车变软怎么回事
很多车主朋友们发现，在更换汽车刹车系统中的刹车油之后，都会遇到车辆刹车出现变软的现象。那么问题来了，换了刹车油刹车变软是怎么回事？
之所以换了刹车油之后刹车变软，很有可能是因为刹车油的质量不好，或者是在更换了刹车油以后里面的空气依旧没有被排出来导致的，出现了这种问题时要及时的解决。
此外，为了避免更换刹车油以后刹车变软，在更换刹车油的时候就应该选择质量好，在保质期内的刹车油，还要避免在更换刹车油的时候溅进其他的物质，使刹车油不纯净。
汽车刹车油在刹车系统内，主要起到一种润滑的效果，因此当刹车油不足或者出现变质现象时，车主就需要及时添加或者更换新的汽车刹车油。若是刹车油不足没有及时添加，或者是刹车油变质没有更换的话，此时汽车刹车系统内部部件很容易磨损，进而会直接影响到刹车系统的正常工作性能。
三、换了刹车油后踩刹车感觉软软的怎么回事
是换完后刹车的效果变差了。
有人换完刹车油后悔了，有可能是换完后刹车的效果变差了，踩下刹车踏板时会感觉更软了。因为里面有空气造成的，或者是因为以前换过效果不好的刹车油，刹车踏板太重，踩不动，后来才知道刹车油和真空泵之间有兼容性的问题。
由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。一般更换新的刹车油后，其制动效果是会更好的，如果出现效果不佳的话，应向维修厂进行询问，然后再次检测其存在的问题。
刹车油更换时间
刹车油也就是制动液，正常来说，刹车油是要定期更换的。通常情况是行驶两年左右更换一次刹车油，而也有些厂家规定四万公里左右更换一次，但这只是作为参考，具体还要结合实际情况进行考虑。
对比机油的更换时间，一般机油是每隔6个月或10000公里更换，刹车油的更换周期是比较长的。不过这并不意味着刹车油不重要，刹车油时用于汽车液压制动系统的液体，为了保证其的作用，刹车油需要定期更换，否则长时间不更换会对行车带来隐患，有可能出现制动压力不足、制动系统腐蚀等问题。
四、换了刹车油,刹车变得比原来软很多,怎么回事
因为里面有空气造成的，或者是因为以前换过效果不好的刹车油，刹车踏板太重，踩不动，后来才知道刹车油和真空泵之间有兼容性的问题。
由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。
制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察，一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。
扩展资料：选择刹车油制动液
1、沸点越高越好，较低蒸发性，沸点不低于205℃，当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时，温度会高达数百度。制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高，若制动液沸点不够高，制动液汽化，产生气泡，踩刹车发软。
2、对刹车系统各种金属防锈性好，一般制动液腐蚀性较强，但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。
3、低温流动性很好，这对于严寒地区特别明显，使用优质制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠。而使用劣质制动液温性能差，凝固点高，低于-20℃气温就会有凝固现象发生，大大影响行车安全。
五、换刹车油后95%刹车变软吗
是。
换刹车油后刹车变软是由于在换刹车油的过程中，油管里面进了空气，也有可能是刹车油长期处于高温工作状态，会产生气泡，刹车油是液体，液体不能被压缩，但气体可以被压缩，造成刹车变软。
换刹车油注意事项：
1、刹车油不可混入空气：换刹车油最怕混进空气，如果混入空气就将前功尽弃，此时不能嫌麻烦，为了安全必需得重新放气，直到系统中没有空气为止。
2、放油螺栓要拧紧以防漏油：刹车分泵处的放油螺栓未拧紧，这都是粗心造成的。一旦螺栓未上紧，刹车油泄漏的后果可想而知，在开车时又未及时发现将是一个危险的隐患。所以换完刹车油时，最好检查一下螺栓是否全部拧紧。而且刹车油有很强的腐蚀性会对汽车的其他部件造成影响。
关于换刹车油后95刹车变软的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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