本田crv为什么贬值快(二手本田crv为什么这么保值)
各位老铁们好，相信很多人对本田crv为什么贬值快都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田crv为什么贬值快以及二手本田crv为什么这么保值的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、为什么不推荐购买本田CR-V原因是什么
不推荐购买本田CR-V的原因：因为本田CRV油电混合配备是指2.0L自吸汽车发动机，因此也不必担心机油增多问题，i-MMD混合动力系统更重要的是靠电机驱动器，锂电池组用电量充足的情况下，纯电动能让车子加速提。 本田的混动并没有繁杂的齿轮组，反而是单一的离合片，离合片断掉，汽车发动机串连2个电动机或是相互配合锂电池组推动车子，离合联接后汽车发动机会相互连接传动机构。锂电池组电池充电通常是借助刹车踏板，驱动力的简单粗暴，现在买混合动力SUV，CRV混合动力实际上是一款绕不过去的车系。
并且本田混动技术已经比较完善了，用户评价也很好，驾驶体验也十分出色，这是很多人喜爱CRV混动的缘故。有些人觉得油电混合本对电瓶和电动机是一个最大的一个磨练，因此担忧电机和充电电池会经常换，中后期养车成本增加。实际上广州本田的蓄电池有10年20万多公里的质保期，完全不用担心过多。广州本田CR-V也出现汽车车门玻璃胶条以次充好、车内饰接缝处一部分间隙大等诸多问题。
汽车车门玻璃胶条用材不太好导致的噪音大，十分危害使用感受，而车内饰间隙大实属是装配精度不太高，这两个方面都促使CR-V流露出一种廉价感，也侧边体现了精雕细琢对一款车的必要性。CR-V创建于本田思域的平台技术，有着适度尺寸、时尚靓丽的外观设计，是一部很全方位的都市化SUV，自然越野车对它们来讲是不重要的。从第一代CR-V逐渐，就毅然决然地选用小汽车变的窗框和四轮独立悬挂，这也是它在当时有别于流行SUV最大的特点。
日系平级车里少见的17英尺225mm宽胎，也足以证明新CR-V对“让球”一部分的高度重视。CR-V使用了一个新的“DPS双泵系统软件”，无需直到前胎发生跑偏才有动力传至后胎，而是刚起步、行驶中全力以赴加快或在泥泞不堪道路上行驶中，驱动力都是会输送到后胎。
二、本田crv为什么突然降价
芯片的短缺及皓影的冲击。根据太平洋汽车网的信息显示本田crv突然降价的原因是：
1、马自达CX5等实力车型的崛起。
2、实力下降，质量问题依旧得不到缓解。
3、芯片的短缺及皓影的冲击。
三、本田crv的优点和缺点
优点一：空间
首先上下车很方便，前排座椅和后排座椅都提供宽敞的空间，这一点足以使中型SUV嫉妒。像中央控制台一样，存储空间众多且经过精心布局设计。至于后备箱，它总共有1110升，通过平面翻转后备箱，可以得到2146升。
缺点一：座椅的设计
前排座椅仍提供令人失望的舒适性和支撑力，特别是对于如此宽敞的紧凑型SUV。感觉就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐垫的尺寸更短，而肩部的侧加固过于紧凑。如果身材高大更痛苦。
优点二：燃油经济性
燃油版前轮驱动的本田CR-V的官方油耗仅为6.4L/ 100 km，混合动力的前驱版本官方油耗仅为4.9L/ 100 km。根据道路测试结果（结合城区道路和市区外环道路，不含高速，共52公里行程）实际油耗分别为7.3L/ 100 km和5.8L/ 100 km。并且必须要说明的是，所有测试路段均没有刻意使用机构及模式。
缺点二：1.5表现出色，2.0混动过于沉闷。
1.5升涡轮增压发动机的193马力，尤其是转速表2,000到5,000 rpm时243牛米的扭矩表现出色，但是在加速时仍然嘈杂（归咎于无级变速齿轮），即便切换到运动模式变化也不大。
同样没有使CR-V受益的是，它没有像其他竞争对手一样提供更强大的混合动力版本。2.0L自然吸气发动机混动版最大输出综合动力214马力，零百加速9秒多。
优点三：安全作为标准
2020年本田传感套件应用到CR-V车型上，这是一项很棒的安全技术标准，因为它汇集了各种安全和驾驶员辅助技术：具有前方碰撞预警和行人检测功能的减震制动系统，具有预警的车道偏离缓解系统，低速调整的自适应巡航控制以及车道偏离辅助系统。
缺点三：安全系统稳定性堪忧
通过重新编程，新的安全系统将使所有的驾驶员受益匪浅，但是灵敏度始终是一个很纠结的问题，特别是电子系统的稳定性和可靠性不是很高，之前有接到过相关投诉，校准毫米波雷达也不管用，因为它有时过于敏感，有时不够灵敏（虽然可以进行三级调整）。
优点四：良好的行驶操控性
本田CR-V的操控令人愉悦。悬架牢固但不太紧，转向简单而平衡良好，而刹车易于调节且有效，不会引起过度俯冲。该车辆在道路上能够保持良好的行驶姿态。
缺点四：信息娱乐系统很容易误操作
界面设计具有误导性，因为显示器实际上仅限于7英寸。，因为无数的菜单和设置在驾驶时很容易分心。
优点五：制造质量
本田CR-V内饰表明了它是一种高质量且完善的产品。这是一种有趣的材料和纹理融合。
缺点五：保守的一面
CR-V每一次改款和更新都是一种很保守和理性的改进。一个很好的例子就是丑陋的变速杆，位于仪表板中间，不便于操作。在中期更新中，本田的设计师用按键式换挡代替，燃油版车型没有用。
四、为什么本田的CRV卖那么好啊
本田CRV口碑一直很好，质量方得到广大车主好评。质量很稳定，小毛病几乎很少，油耗、保养之类比同级别车也要低一些，还有就是CRV各个款式的外观设计没有过分夸张之处，属于比较耐看类型，所以，CRV的销量一直不错。
油耗：本田CR-V工信部综合油耗是6.2-6.7L/100km，真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分时间是在高速上行驶的话油耗会降低很多，大约6-7升/100km，相对于同级别的车来说还是能够接受的。
发动机性能：本田CRV采用的发动机型号是L15BL，四缸直列，排量在1498，最大马力193，最大功率(kW)142，最大功率转速(rpm)5600，最大扭矩(N·m)243，最大扭矩转速(rpm)2000-5000，可以说在发动机配置这一块完全棒，动力感十足。
空间：作为SUV本身来说的优点除了动力方面好其次就是空间座位比较大，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，一家人外出，过年回家都是没问题的。同时后备箱空间也十分的充裕。后排座位可以放倒的，显示屏以及中控都是高清的，前后都有自动空调。
最后就是本田的CRV比较保值了。
五、二手本田crv为什么这么保值
日系三大车企在国内都有着不错的口碑，因此丰田、本田、日产在国内的汽车保有量也很高。说起本田，有个梗叫买发动机送汽车。这表明本田的发动机强悍，耐用，性能好，耐用高效。现在路上也能经常看到老雅阁、老CRV等一代经典车型，也能够说明这些车确实耐用。大饼呢周末去了趟二手车市场，看到了一辆老款经典CRV，9年的车龄，为何大家还会抢着吗呢？不妨听大饼细细道来。
都知道日系车经久耐用，CRV也不例外。对于一辆车来说，9年时间也许正处于壮年时期，正当能发挥车辆性能，车辆在后期正常使用没有任何问题。发动机一般跑个几十万公里也是毫无问题的。这辆车是2010年产的2.0L的四驱车型。当时购买这辆车的话落地也在20万出头了。如今在市场上的价格一般在8-10w的样子，是车况而定。可以说保值率还是相当之高的。开了9年时间，折损50%-60%的样子，要知道一辆豪华车一年可能就折损几十万了。能有这么高的保值率，也说明市场对这CRV的认可。
从外观来讲，大饼认为已无需多说，路上见得太多了，已成为一种经典的存在，值得一提的是CRV的尾灯，竖条状的，很是耐看。那么多年过去了，依然对这样的设计不感冒。只是那排气管显得有些格格不入，不过话又说回来，那个年代好像都是差不多的设计。印象比较深的是，那个年代锐志的双边单出的尾排让大饼眼前一亮。那种跟后保杠一体式的设计很讨人喜欢。就单拿这辆车来说，外观还是保养的很好，漆面亮堂，色泽仍在。
进入到内饰来看，这辆车的内饰实在是太素了，没用中控大屏，只有一些按键，看上去很简单，没有一丝让人心动的地方。米色的座椅搭配，让人觉得温馨。单天窗，看着还算不错。在大饼看来，内饰有正常的磨损，不过好在原车主平时比较爱护，比较干净。
CRV定位于紧凑级SUV。车身尺寸4575*1820*1680，轴距2620。虽然这个参数看上去一般，但大饼乘坐下来觉得尚可。坐在后排的话，也不会觉得有多么的拥挤或者感到不舒服。作为一款紧凑级的SUV来讲，大饼觉得已经很不错了。当年这款车能够畅销也是有原因的。
2.0L的动力来讲，并没有多少的出色。但是在城区驾驶的话，也算可以了。大饼蹭驾驶过两驱版本一段时间，整个给人的感受还是相当不错的，日系车那种一贯的驾驶风格，舒适、平顺，驾驶过程中并没有存在问题，没有异响，也无顿挫感。大饼对这CRV的评价还算不错，家用的话很合适。
从各个方面讲，CRV还挑不出毛病，除了内饰简单些，其他都OK。9年车龄对于CRV来说不是问题，开起来照样省心省事，难怪大家会抢着买。如果是你，你会考虑吗？
好了今天就讲到这，欢迎继续阅读下期文章，拜拜！
OK，关于本田crv为什么贬值快和二手本田crv为什么这么保值的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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