如今路虎揽胜质量如何 路虎揽胜运动版质量到底怎么样啊
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本文目录
一、路虎揽胜运动版质量到底怎么样啊
路虎的故障率很高,而且维修配件要等很长时间
最大优点外形简洁硬朗;内饰做工精细;空间方面表现较好,尾箱空间较大;操控平稳,底盘扎实,越野性能优越;动力较好,爆发力强;配置丰富。
最大缺点减震稍硬,换挡不够顺滑,有顿挫感;
路虎的越野性能倒是很厉害,但是实际生活中用不上,可以考虑途锐,TR综合起来还是很不错的一款车。
路虎揽胜运动版简介:
路虎揽胜运动版,具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。
有富未来锐动魅力的外观设计,焕然一新的华丽气质内饰,先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系统,全新2012年款揽胜运动版为驰骋而生。
5.0升V8机械增压款汽油发动机,最大功率可达510PS,最大扭矩可达625NM。业界首创的喷雾引导直喷燃油系统极其高效,综合燃油消耗14.9升/100公里。
同时,它具备轻量结构,使用可回收材料,呈现出更佳的燃油经济性,并将二氧化碳排放量降低,达到欧V排放标准。
更胜一筹的全方位奢适体验。作为一款真正的顶级奢华全方位运动型的SUV,全新2012年款揽胜运动版同时为驾乘双方都提供了无与伦比的舒适空间。
轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱让置身其中的驾乘者被受呵护。而富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅更能为为驾驶者提供了清晰、更开阔的视野,车外行驶环境一览无遗。
以上内容参考百度百科-路虎揽胜运动版
二、路虎揽胜开5年的感受,如今的路虎揽胜质量如何
路虎揽胜对于很多人而言都是“可望不可及”系列,因为高昂的售价让买它的人非常少。而且揽胜质量大爆发存在很多争议,社会各界人士争论不休,有人用“买路虎就等于买痛苦”来形容,还有人说只要不磕碰,一般问题不大。那如今的路虎揽胜质量如何?
一位车主说出了路虎揽胜开5年的感受:优点是车够大够霸气,而且提速一点都不肉,可以说集越野和商务于一身。不过缺点是维修费用超高,电子系统做得不够好。车子是03年的,到现在23万公里就已经更换了6个水箱,20万公里的时候还修过变速箱。
现在一出车基本都要到4s店呆着查毛病,车子也比较老了,配件基本上没有老货,最久的时候要等2个多月才拿到配件。广州的老朋友也有一款这样的车,半年去了6次4s店,有一次跑高速还出现所有故障灯亮的情况,但车子没有问题,到4s店检查也查不出。综上所述,这是一款好车,价格贵,但得忍受修车的痛苦,可谓痛并快乐着。
车子外观真心好看,宽大的前脸+硕大的四轮,就像一头猛兽一样,可以从容应对前面未知的路况,据测试70cm的涉水深度,老铁稳了,开着它真的能让人变得自信。
内饰设计会比较正统,有点皇室般感觉,而且用料和做功方面都很到位,细腻中带有一些惬意,仿佛坐在行政头等舱。
空间方面倒不必担心,这么长这么宽的车设计成7座完全没有问题,更何况是5座行政座驾,简直大得不要不要的。
动力上是V6发动机,虽然油耗是高了点,接近16-17个油,不过澎湃的驾驶体验,是很多四缸机所不能给予的。城市超车是一脚油的事,越野也是一脚油便能解决。
空气悬架调校简直没的说,柔中带点韧性,配合座椅通风加热、按摩功能,加上高品质音响,不要说开着它,就连坐在后排的亲人朋友都是一种享受。
三、路虎车质量怎么样
随着技术创新和发展,各种汽车追寻科技化,就因为这个科技化,路虎的豪华和性能有翻天覆地的变化与此同时也暴露了太依赖电子设备的弊端。路虎的质量总体是不错的,要不然怎么称越野之王。
揽运的越野能力在SUV里算是很强的,配置了空气悬挂底盘升降系统,三档高低可以调节,自动根据速度可调节软硬,路肩也能轻松上去,城市公路上开得特别舒服,出去郊游最适合开它了。还有全地形反馈系统,无论泥地、雪地,还是山区,都能轻松驾驭。
再来说说路虎质量,我有专门咨询过身边的揽运车主,大家基本都表示没什么故障发生,只有一位三年的路虎车主说他的揽运曾出现过一个小问题,当时中控突然黑屏了。考虑到当时天气太热,这位车主选择让车子休息了片刻,之后重新发动,中控又恢复到了正常。其实这可以理解,毕竟路虎方面为了给车主打造更智能的驾车体验,选择在汽车上装备了许多电子设备,电子类产品一多,失灵的几率也会大大提高。但这只是一个小毛病,就好比手机失灵一样,重启基本上就能解决,不会造成过多的影响。
如果路虎质量真那么糟糕的话,这牌子又怎么会如此受到英国王室的推崇呢?要知道,路虎可是同时得到了英国女王、菲利普亲王和查尔斯王子三人的共同认证,这个认证可不是轻易就能获得的,尤其是在汽车行业里,更是少见。获得这个认证,至少表明这三位王室成员使用了路虎汽车超过五年以上,并且在每五年的重新评估中,路虎的质量一直得到了认可。连英国王室都认可了路虎质量,大家还在担心什么呢?
四、路虎揽胜怎样
路虎揽胜性价比很高,值得购买。
路虎揽胜这款车开出去的回头率没有百分之100也有90,外观真的是很霸气,气场十足,男女老少通吃,之前试驾过卡宴,帕拉梅拉都挺不错,但最后看了揽胜彻彻底底被揽胜高大的车身吸引,心中全是揽胜的身影,当一个男人被一辆车所折服,也许只有自己才能懂这种感觉。
内饰亮点是拥有三块屏,路虎内饰近些年变化不大,不惊艳也不落伍。路虎可是同时得到了英国女王、菲利普亲王和查尔斯王子三人的共同认证,这个认证可不是轻易就能获得的,尤其是在汽车行业里,更是少见。获得这个认证,至少表明这三位王室成员使用了路虎汽车超过五年以上,路虎的质量一直得到了认可。
路虎品牌
路虎(Landrover)原是英国一家古老的汽车公司,现属印度塔塔汽车集团旗下。罗孚(Rover)是北欧的一个民族,生产自行车时就使用罗孚作商标名。
1904年开始生产汽车,仍以“罗孚”为车牌名。路虎销售于140多个国家,它已经从1948年的实用性车型发展成为多功能四驱车,面向那些不断追求全新生活体验的人士。由路虎公司生产的所有路虎车中,还有四分之三仍然在被使用,这的确很神奇。
路虎得到了普遍的认可和尊敬,这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。
五、路虎质量怎么样值得购买么
路虎质量很不错,值得购买。
路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
由于提升了燃油效率,该款混合动力车一箱油可行驶690英里(1110.447公里)。与标准揽胜运动版一样,揽胜Range_e也具备全功能四驱能力。
它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求,该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。
揽胜Range_e还具有再生制动功能,可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆,从而进一步降低油耗。
路虎新卫士将使用T5钢制底盘,与揽胜Sport以及发现4一样,从海外信息来看,路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置,此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售,新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。
路虎的全新一代卫士将有多种造型风格,包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看,相比几十年都没什么改变的上一代车型,新卫士外观更为时尚,除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外,其他方面与揽胜以及发现系列有些相同,而且其车身长度将略有增加。
在动力方面,在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打,其最大输出功率195hp。而对于美国市场,可能会引入一款5.0L V8动力。
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