2023款凯迪拉克xt6(ct5凯迪拉克2023款)
大家好，关于2023款凯迪拉克xt6很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于ct5凯迪拉克2023款的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、凯迪拉克xt42023年改款吗
会改款。
有外媒报道凯迪拉克品牌将在2023年迎来产品线的全面焕新，包括CT4、CT5和XT4、XT5、XT6。
凯迪拉克旗舰纯电动轿车Celestiq也将在2023年上市。此外，凯迪拉克凯雷德将于2024年改款，同年还将推出品牌的纯电动全尺寸SUV和大型跨界车产品。
二、ct5凯迪拉克2023款
2023款的凯迪拉克 CT5进入了新车型的一年，进行了一些小的更新，并提高了入门价格，旨在保持新鲜的市场竞争对手，如宝马5系，奥迪 A5和梅赛德斯-奔驰E级。
CT5的外部和内部风格延续了即将发行的2022款，但是到了2023年，标准 CT5阵容获得了三个新的额外成本的外部颜色选择：银色金属银，午夜钢金属和辐射红色色彩。
CT5-V和 CT5-V黑翼机型在很大程度上遵循相同的核心脚本，但增加了第四种颜色称为黑色弗罗斯特。黑翼模型还增加了一个新的标准后方行人警报系统和黑翼徽章的行李箱盖。
动力系统也算不错，标准的涡轮增压2.0升四缸发动机可以提供237马力和258磅英尺的扭矩。一个可选的双涡轮增压3.0升 V-6使335马力在标准 CT5和360马力在 V系列。在顶端的 CT5-V黑翼是由机械增压6.2升 V-8，以达到668马力和659磅-英尺的扭矩。
10速自动变速器几乎在所有车型上都是标准配置，除了黑翼(Blackwing)，后者有一个标准的6速手动变速器，可以换成10速自动档。
凯迪拉克车的缺点：
缺点一：小马拉大车，动力不够用
霸气的外观却没能有一个强大的心脏，上汽通用凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。对这套动力系统可以说熟悉凯迪拉克的人都不会陌生，正是在XT4、XT5、XTS、ATS-L上所搭载的那套。
缺点二：油耗高
因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。
缺点三：四驱不是标配，且仅为适时四驱
凯迪拉克XT6共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。XT6起步价就已经达到了42万，这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。反观其竞品，不但标配四驱，而且大多都是全时四驱。
三、二手车分析:凯迪拉克XT5
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为凯迪拉克XT5各年款车型，详细分析见以下内容。
1、车型年款分析
作为品牌最畅销的SUV车型，凯迪拉克XT5一经上市就凭借着钻石切割的家族式外观设计，以及出色的空间和配置表现，获得了众多消费者的青睐，成为凯迪拉克品牌的销量王牌。
凯迪拉克XT5于2016年4月12日在国内正式上市，之后在2019年6月17日完成中期改款，至今只有一代车型。目前，在二手车市场中，凯迪拉克XT5有2016款至2023款，共7个年款车型可供选择。
上市初期，2016款至2018款车型均搭载2.0T发动机，并有25T和28T高低功率之分。其中，2018款还引入了搭载90V轻混系统的28E车型。随后的中期改款车型，外观变化不大，只针对中网样式和大灯组等细节部分进行了调整。内饰最大的变化在于仪表盘升级为全液晶设计，视觉效果更加时尚。
动力方面，新车全系搭载加入Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机，但动力参数较老款有所下调，而变速箱则由老款车型的8速手自一体升级为9速手自一体。此外，新车从2022款车型开始全系加入48V轻混技术，并取消28T的命名方式，直接更名为2.0T，动力参数不变。
2、市场价格分析
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前凯迪拉克XT5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看，其中，2016款至2021款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的35%-55%左右，相对具有不错的性价比。而2022款及之后车型的二手车参考价格超过当年新车指导价的65%，性价比不高。与两款同级竞品车型相比，凯迪拉克XT5的二手车起步价高于沃尔沃XC60，但最高价则低于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。凯迪拉克XT5第1、2、4年的保值率高于沃尔沃XC60，其余年份的保值率则均低于两款竞品车型。
3、二手车源分析
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2018款车型占比最高，其次是2020款车型，而2016款、2017款、2021款及以后的各年款车型占比较少。此外，4年车龄的车型占比最高，其次是6年车龄的车型，而3年、5年和7年及以上车龄的车型也存在一定的比例。
二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前凯迪拉克XT5全国范围内的车源量已超过800台。不过，由于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L也都是上市多年的热销车型，因此凯迪拉克XT5的二手车市场车源量和两者相比处于中间水平。
4、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对凯迪拉克XT5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示，凯迪拉克XT5自2016年4月12日上市至今，累计投诉量为621宗，质量问题投诉超过八成。其中，2018款和2020款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”、“变速箱故障灯亮”、“制动系统异响”和“座椅故障”。相比之下，其他各年款车型的投诉量相对较少，且未发现共性投诉问题。
从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，已超过总量的六成。侧面也反映出凯迪拉克XT5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。
5、召回情况分析
从目前掌握的数据来看，凯迪拉克XT5在国内发布召回公告共一次，召回的原因涉及车辆前悬架方面的问题。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：通过以上分析不难看出，凯迪拉克XT5在保值率和市场车源量方面表现中规中矩。通过对凯迪拉克XT5各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2021款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买凯迪拉克XT5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题。
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四、23年凯迪拉克5月还是6月购车划算
5月。
1、根据查询凯迪拉克官网显示，2023年5月16日-5月31日，凯迪拉克CT5开启了购车礼遇活动，全系车型可享50%购置税补贴、购置税减半，首年商业险补贴价值至高6000元。
2、2023年6月，23款凯迪拉克XT6新增降价6.7万优惠11万。
五、22年凯迪拉克xt6环保排放标准
是国6a和b的标准。
根据汽车之家的信息，可知2022年凯迪拉克xt6的环保排放标准有国六A和国六B两种，具体取决于车型的配置和燃油形式，例如，2022款2.0T六座四驱豪华型标准版的排放标准是国六B，燃油形式是汽油+48V轻混系统。
国六a与b是国家实施国六规范的两个环节，这两个环节的具体实施时间是不同的，预计分别于2020年和2023年分阶段实施，从排放限值的整体来看，除了一氧化碳(CO)和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六b”其他项目的排放标准限值大大超越了国五标准。
文章分享结束，2023款凯迪拉克xt6和ct5凯迪拉克2023款的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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