比亚迪唐油耗太大 比亚迪唐油耗太大了怎么办
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比亚迪唐dm油耗20正常吗
虽然车市整体增速放缓，但比亚迪7月份依然红火。根据官方报告，比亚迪7月份共销售56，975辆汽车，同比增长89.4%。7月新能源销量中，DM-i车型销量为25061辆，同比增长640%。消费者对DM-i超级混动的喜爱显而易见。
在所有DM-i超级混动车型中，唐DM-i非常受欢迎，因为它拥有太多比亚迪最先进的技术。官方数据显示，唐DM-i油耗仅为5.3L/100km，综合续航里程超过1000 km。然而，正是这份漂亮又略显“不真实”的数据，在汽车圈引发了无数争议。俗话说“是骡子是马，拉出来就知道了。”鲁谷哥决定今天在早高峰对唐DM-i进行一次实测。经过这次实测，他终于领略到了DM-i超级混动的技术魅力。
早高峰表现出乎意料，实测油耗5.0L/100km。
此次我们以最贴近消费者用车习惯的方式测试唐DM-i的实际油耗，主要在早晚高峰时段，在电池电量耗尽的状态下行驶。在这次测试中，Luge选择早上8点从番禺广场出发，经番禺大道、华南快速路、花城大道，最终到达珠江新城地铁站。全程约26公里。
出发前，鲁谷哥尽可能把电用完。但是它的电池并没有真正跑到0，充电到20-25%的时候，发动机会强制充电。我哥这次没有刻意控制油耗。他全程采用HEV(Hybrid Mode) ECO模式，将动能回收调节到适中水平，这也是用户最常用的模式。另外空音也是一直开着的——温度设定在24摄氏度。
熟悉广州的朋友都知道，每天早上番禺到市区的路上都是上班的车流。因为广州的地形，从番禺到市区只有几座跨珠江的桥，每座桥自然成为交通的瓶颈。再加上目前番禺大部分道路都在施工，路况会比较复杂，拥堵是必不可少的。
然而，即使在如此拥堵的情况下，唐DM-i的油耗表现依然出彩。26公里路程耗时55分钟，实测油耗仪显示5.0L/100km，甚至低于官方宣称的5.3L，除了当天的测试，我们还发现唐DM-i的平均油耗随着路线里程的增加一直在下降。总的来说，作为一款大七座SUV，这个油耗结果可以说是意料之外。
为什么DM-i超级混动那么省油？
在早高峰实测了唐DM-i之后，可以说对它的油耗表现深信不疑。那么这款车是如何在动力缺失的状态下省油这么多的呢？让我们马上把它弄清楚。简单来说，比亚迪DM-i超级混动系统由专门打造的小云-插电式涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混动系统和混动专用动力刀片电池组成。
与其他插电式混动车型不同，比亚迪的DM-i超级混动是基于电的架构，真正实现了多电、少油、高效用油。在日常驾驶中，大部分工况是由电机驱动的，而发动机的主要作用是在高转速范围内发电。只有在有少量急加速或者爬坡等高负荷的情况下，发动机才会向车轮输出动力。因此，发动机可以实现最小的燃料消耗。
说到这里，就不得不提DM-i超级混动的灵魂——EHS电混合动力系统。首先要知道，这套EHS电混动系统源自比亚迪2008年研发的F3 DM系统。经过多年的技术升级迭代，DM-i超级混动EHS电混合动力系统采用7合1高度集成设计，相比第一代减轻了30%的重量。同时，EHS电混合动力系统的双电控搭载比亚迪第四代IGBT技术，电控综合效率高达98.5%，电控高效区比例高达93%，大大降低了电控损耗。EHS电混动系统技术的提升也让DM-i超级混动的能耗降低到了惊人的程度。
为此比亚迪还研发了小云1.5Ti高效发动机，专为插电式混动设计，热效率43.04%。43%是什么概念？要知道，目前在高速公路上跑的汽车热效率也只是在35%的数值左右徘徊。世界顶级的热效率，再加上顶级的混动系统，不省油才怪。
还有，为了给这套出色的动力系统提供能量，唐DM-i配备了DM-i超级混合动力专用动力刀片电池。这款电池不仅符合针刺测试的标准，还采用了无模块结构，体积效率高达65%，类似蜂窝的铝板结构使其更加坚固。
回顾整个DM-i系统，无论是EHS电混动系统，还是小云1.5Ti发动机，高效都是第一导向，所以在动力损失的情况下也能做到低至5.3L/100km的油耗。我们不妨再算一笔“油耗账”。以目前的油耗表现和汽油价格来看，唐DM-i的油价在每公里30美分左右。按照车主每天30km的通勤距离计算，上下班的油费只要10元。值得一提的是，这款车的最大电动续航里程为112km。如果有充电条件，日常通勤可以实现零油耗。
不仅省油，唐DM-i更是豪华科技感十足。
除了为同级别的节油实力感到骄傲，在实测油耗期间，我们还能感受到唐DM-i的豪华舒适性和智能科技，当你坐进车内，唐DM-I提供了非常舒适的车内氛围。贯穿式金属装饰、大面积中控台真皮包裹和大屏幕共同营造出优雅的质感。
作为一款大7座SUV，完全不用担心前后排的空空间。唐DM-i的车身尺寸完全可以媲美汉兰达，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。前后排座椅都非常舒适，后排地板很平整，无论是开车还是长时间乘坐都非常舒适。除了舒适性，整车在安静性上也下足了功夫。比如双层隔音玻璃、主动降噪、声学封装等。，再加上电驱动的方式，进一步提升了整车的静音性。
Don-I也在紧跟汽车智能化的趋势。12.3英寸液晶屏、15.6英寸自适应旋转悬浮垫、NFC车钥匙、12扬声器智能音乐驾驶舱等智能配置均有配备，而DiLink3.0智能网联系统不仅拥有70种智能语音控制，还能实现OTA远程升级，让系统功能永不过时。
不过印象最深的还是唐DM-i铺天盖地的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含智能远程驾驶模式、全息透明影像系统、盲点持续系统等功能，让出行更安全。
通过5.0L/100km的低功耗早高峰体验，我们惊叹于比亚迪唐DM-I的整体实力，出色的驾驶质感，无焦虑里程，舒适的大七座空空间，全面的配置表现，让人难以拒绝它的魅力。更重要的是，唐DM-i比同行更亲民，不仅进一步降低了勾兑产品的门槛，也使其站在了当前细分市场的高点。
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比亚迪唐油耗太大了
比亚迪唐“2018款2.0T自动智联尊尚型7座”，这款车的工信部综合油耗数据为9L/100km，小熊油耗数据显示，1079位车友的油耗范围在10.51至14.13之间(单位：L/100km)，平均油耗12.32L/100km，作为一款中型SUV，这一油耗成绩的确属于偏高的水平。
这么多的国产自主品牌，一眼望去，的确没有几个能够交出在油耗方面表现令人眼前一亮的车。比亚迪唐作为一款中国品牌的中型SUV，要是油耗成绩能优秀一点的话，竞争力无疑将会非常突出。配置方面，这款“唐”没有启停功能，牌面上有些跟不上潮流。
一般而言，排量越大，油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多是不可能量化的。影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。驾驶习惯和车况、路况等因素对油耗的影响也是很大的。
比亚迪唐油耗太大了怎么办
比亚迪唐油耗：
1、比亚迪唐“2018款2.0T自动智联尊尚型7座”，这款车的工信部综合油耗数据为9L\/100km，小熊油耗数据显示，1079位车友的油耗范围在10.51至14.13之间（单位：L\/100km），平均油耗12.32L\/100km，作为一款中型SUV，这一油耗成绩的确属于偏高的水平；
2、这么多的国产自主品牌，一眼望去，的确没有几个能够交出在油耗方面表现令人眼前一亮的车。比亚迪唐作为一款中国品牌的中型SUV，要是油耗成绩能优秀一点的话，竞争力无疑将会非常突出。配置方面，这款“唐”没有启停功能，牌面上有些跟不上潮流。一般而言，排量越大，油耗也就相应越高；
3、但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多是不可能量化的。影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。驾驶习惯和车况、路况等因素对油耗的影响也是很大的。
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比亚迪唐油耗太大了吗
不大。
在节油赛的体验中，多数媒体老师还是没有大脚催促车辆前行，都想看看这台亏电的比亚迪唐 DM-i能做出一个怎样的成绩。当到达目的后，懂哥所处的车辆以4.6L/100KM的成绩，获得了本次节油大赛的第二名，和第一名仅差0.1L。
关键是表显续航还剩918KM，证明了官方宣称百公里5.3L＋1050KM表现还是有些保守。
要知道这是一台自重2.15吨、承载4位成年人、定位于中大型7座SUV在亏电情况下跑出的成绩，不得不感叹比亚迪唐 DM-i的效率实在是高，也验证了DM-i在亏电情况下也能把油耗控制在一个经济又让人惊喜的水平。
相关配置
在配置方面，新车还配备胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入等多项配置，低配版车型甚至可以和同级别竞争对手的中配相比，可以说是很厚道了。
动力的话，比亚迪唐燃油版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为205没来，峰值扭矩为320牛米，动力随叫随到。总体来说，比亚迪唐燃油版的产品力还是非常不错的。
以上内容参考：凤凰网-“比亚迪唐哪都好就是油耗高”，但网友却对此一点也不买账！
以上内容参考：凤凰网-百公里油耗4.6L！这台比亚迪唐 DM-i简直省得过分
比亚迪唐油耗如何
唐燃油版90-100km/h巡航最经济省油。此款唐配备2.0TI发动机和6AT的动力组合，最大功率151kW，最大扭矩320Nm，传动效率高达93%以上。这是同级别中最高效率、稳定、平顺的动力选择。对于油耗测试，我们严格遵循老规矩,让唐燃油版吃吃喝喝,然后重新设置油耗数据。接下来，进入正式油耗测试环节：首先，我们跑了五六十公里，显示油耗为9L/100km。接着，我们上了高速，测试了不同速度下的油耗表现。其次，当唐燃油版行驶速度达到60km/h时，我们清除了所有小计里程和油耗数据，以60km/h匀速巡航行驶10km左右，平均油耗为8.1L/100km。最后，当行驶速度升至70km/h时，我们再次重置数据。同样行驶10km左右，平均油耗降至7.2L/100km。但值得一提的是，此时显示的平均速度实际上是67km/h，与我们实际巡航速度略有出入。原因是在高速行驶的过程中，路况和前方车辆的影响不可避免地导致了一些速度波动。根据工信部公布的数据，新一代唐(燃油)综合工况百公里油耗为8.8L。而比亚迪唐二代燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，该车型综合路况下百公里行驶油耗大致为11L。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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