20万买雅阁还凯美瑞(20万左右的车,买本田雅阁好还是买丰田凯美瑞好呢)
大家好，今天来为大家分享20万买雅阁还凯美瑞的一些知识点，和20万左右的车,买本田雅阁好还是买丰田凯美瑞好呢的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、二十万买雅阁还是凯美瑞
二十万买雅阁还是凯美瑞？
二十万买雅阁还是凯美瑞是大部分人选购B级车时都会提出的问题，那么究竟选哪一款会更好呢，下面就通过两车的外观、动力、空间和价格方面来分析一下两车的优点和缺点。
1，外观方面。
其实我认为两车的外观设计各有千秋，雅阁整体外观给人青春、运动的感觉，而凯美瑞外观则是给人一种沉稳、大气的感觉，总而言之小编觉得雅阁的外观可能会更受年轻人的喜爱，凯美瑞外观则是更能俘获已经成家的中年男人的心，但是每个人的审美都存在差异，外观评价只供参考。
2，动力方面。
二十万可以买到雅阁2.0L油电混动车型，凯美瑞则是可以买到2.5L纯燃油车型，两者动力水平在实际驾驶中旗鼓相当，表现并没有让人感觉相差很大，在日常生活中都能表现十分出色。
3，价格方面。
在不超二十万的前提下，可以买到雅阁锐领版车型，终端优惠裸车价为18.98万元；也可以买到凯美瑞骑士版，终端优惠裸车价为19.38万元；两车价格相差不大，但是在配置方面雅阁会更胜一筹，也就是说雅阁会更有性价比一点。
总结：
相信看完上述的分析之后二十万买雅阁还是凯美瑞心里或许有了答案，更建议买雅阁，因为个人更喜欢雅阁的外观设计，而且性价比会更高。那么懂车的人买凯美瑞不买雅阁是不是真的呢，其实这种说法过于片面，两车都是本田和丰田旗下中型车的“扛把子”，综合素质都是非常强的，选择自己喜欢的进行购买就可以，萝卜青菜各有所爱，不必太过听信别人的建议。
二、20万买雅阁还是凯美瑞别克
有20万的购车预算，你会买谁？很多人不假思索的就要给出雅阁或者凯美瑞这两个答案，这个价位选择B级车是比较稳妥也理智的行为，而雅阁和凯美瑞更是这个细分市场的经典标杆产品，一切都是那么理所当然。但现实是，20万买车雅阁和凯美瑞并不是最适合的车型，不是因为车不够好，而是因为20万你可能买不到。不如一步到位上这款B+级别车型，也不错。
我们先来看看雅阁，目前在售的还是2018款，入门版车型厂商指导价是17.98万，从车主实际成交价格来看，裸车优惠不到万元，落地大概在19.8万左右，很接近20万的预算，这买的仅仅是入门版车型，1.5T/177马力和思域的1.5T车型账面数据一致，想要1.5T/194马力车型20万是肯定买不到的。轴距2830mm，在B级车领域只能算是中规中矩，谈不上多出色，而且因为溜背造型车身设计，后排头部空间受到一些影响。优势就是年轻时尚，稳定耐用，知名度高，油耗百公里工信部给出的是6.4L，燃油经济性出色。
再来看看凯美瑞，这款车价格也同样坚挺，起售价依旧是17.98万，在售的是2019款车型，目前终端降幅还没到万元，在5千元上下，实际落地大概要19.8万左右，依旧是刚满足20万购车预算的条件。入门版车型搭载的是2.0L178马力四缸发动机和模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里油耗5.5L，轴距2825mm，车高1455mm，比雅阁要略出色一些。优势也同样是可靠耐用，油耗低，小毛病少。
但两款车或者说20万你能买到的雅阁凯美瑞有很明显的短板，就是配置太差，入门版本车型都没有雷达和倒车影像，凯美瑞好歹标配了10气囊+膝部气囊，雅阁入门版只有4气囊，比A级车的配置还要差一些，有点拉低整体用车体验，并且为了用车便捷，这些基础配置是不能省的，只能靠后期加装，就超过了原本的购车预算。
所以有20万真的别再纠结是雅阁还是凯美瑞，直接一步到位上这款车，比它们都值！它就是别克君越。美系车现如今日子难混，为了销量不得不在价格上做出妥协，前有跌到13万的君威，现如今君越也来越级别错位竞争。入门版的君越搭载了1.5T/169马力四缸发动机，账面数据不算出色，还不如雅阁的入门版本车型，但是搭载了9AT变速箱，档次感更强，而且油耗数据也没有想象的那么夸张，工信部给出百公里6.5L。
车型尺寸优势明显，5026*1866*1459mm，轴距2905mm，车长超5M，可以说是一款准C级车，至少和B级的雅阁凯美瑞相比优势明显，空间更充裕。定位更高，等级更高，入门版车型也不寒酸，带雷达和倒车影像，还有倒车车侧预警系统以及巡航系统，发动机起停技术和上坡辅助功能，还有可开启全景天窗和无钥匙进入、启动功能，以及主动闭合式进气格栅，主动降噪功能，真皮座椅和方向盘，还带座椅加热功能，车联网和OTA升级，全系LED灯源，还有单色氛围灯，舒适性和驾乘体验更有保证。
消费者最关心的价格问题，目前君越入门版车型售价21.98万，终端降幅超6万，裸车跌至15万多，落地不到20万，性价比超高，一样的钱能买更高级别的车，更有吸引力。很多人担心保值率问题，这一点君越的确不如雅阁和凯美瑞，但是对短时间不换车的消费者来说，有20万纠结雅阁还是凯美瑞不如看看君越了。
三、预算20万,凯美瑞、雅阁和CR-V,哪款性价比高
凯美瑞和雅阁都是B级车里的代表车型，这两款车也是多年的冤家对头了，竞争一直很激烈，而纠结在凯美瑞和雅阁之间的选择也是经常发生的，CR-V为同价位的A级SUV车型，到底在这三款车里如何选择呢？咱们不妨来说一说。先说凯美瑞和雅阁。
凯美瑞和雅阁的外观不评论，因为每个人的看法不同，萝卜青菜各有所爱。凯美瑞口碑一直都非常好，而且空间也不错，最关键乘坐很舒适，这也是因为丰田调校偏向舒适的原因，雅阁和凯美瑞在同一段路面不平的路上，凯美瑞滤振相比较而言要更有优势一些。
凯美瑞2.0的自然吸气发动机，相当稳定，油耗也不高，真的是居家的好车，但是凯美瑞价格坚挺，没有任何优惠。另外凯美瑞车漆太薄，自然吸气发动机启动太肉。不过凯美瑞口碑很好，保值率变态的高。若是预算20万，只能买低配的凯美瑞，配置不怎么好。
雅阁同配置要比凯美瑞价格低，而且有优惠，算下来要比凯美瑞差不少钱，这也是雅阁销量好的一个原因吧。雅阁1.5T发动机动力表现比凯美瑞好，油耗与比凯美瑞差不多。真正开起来雅阁更舒适，尤其是年轻人更喜欢雅阁的操控。说到底雅阁同配置要比凯美瑞优惠，20万入手雅阁和凯美瑞在配置上相比，雅阁更好。
CR-V是一款SUV，家庭买车SUV和轿车之间的抉择一直存在，SUV空间更好，坐姿更高，通过性更好，尤其是出远门更能体验到SUV的好处。CR-V和雅阁动力和油耗其实相差不大，不过在这两款车里选择，小编觉得去试驾看看到底喜欢SUV还是轿车，如果经常自驾出门SUV更适合，开起来也更舒服。
如果在CR-V和凯美瑞之间选择，都是日系，都是热门车，凯美瑞自然吸气发动机匹配上CVT变速箱用起来更加稳定。CR-V1.5T发动机动力更给力，配置也更好，最低配入手配置也还可以，而且优惠力度大，现在差不多1万多的优惠。凯美瑞最多3000元优惠就已经很不错了。
20万入手一款车算是家里的大件了，建议去4S店分别试驾后再做决定，因为别人说什么只能作为参考，自己真实的驾驶体验才是最好。
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（运营人员：凌萧风）
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四、手握20万想买油电混合车,本田雅阁、丰田凯美瑞,应该怎么选
大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。
有位粉丝给我留言，说想买一辆20万左右的油电混合B级车，起初考虑的车型有：丰田凯美瑞、本田雅阁，但由于凯美瑞的定价偏高，优惠力度太小，超出了预算，所以果断选择了放弃，目前想入手2018款本田雅阁混动2.0LE-CVT锐酷版，问性价比怎么样？该车型指导价为19.98万，优惠1.0W后，新车落地价仅需20W出头，雅阁不仅比凯美瑞便宜，而且颜值、配置，以及动力都超越了很多同级别的中型车，说是当今最具性价比的家用B级车一点也不为过。
外观
在外观设计上，2018款本田雅阁非常的具有运动气息，说白了就是为了迎合年轻消费的胃口；前脸中网进气格栅上的银色镀铬饰条，采用横向贯穿的设计手法，并与两侧LED大灯连为一体，整体造型十分的时尚、动感。
车身侧面的腰线十分硬朗，从前叶子板一直延伸到后尾灯，车顶上方C柱到D柱的大溜背式造型，让整车的重心向后倾斜，虽然显得有些浮夸，但是很雅致，这样的设计风格相信男女老少都喜欢吧！
后方的设计同样很有运动风，尤其是两侧棱角分明的“镰刀”形尾灯，点亮时效果十分炫酷，让整车具有很强的家族辨识度。
空间方面
长宽高尺寸：4893x1862x1449mm，轴距：2830mm，对于车内驾乘空间的表现，雅阁一直以来都是同级别当中最优秀的选手，前排座椅、后排座椅的腿部伸缩都很宽敞，而且座椅的包裹性也十分舒适，驾乘体验感非常出色，但是头部空间略低，这是因为后尾溜背式的设计造成的，不过影响不大；后备箱空间不仅很大，而且还可以手动把后排座椅平平放倒，当有需要时，可直接用它来搬运行李。
亮点配置
本田雅阁混动2.0LE-CVT锐酷版的亮点配置，该车型在安全配置上除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、行人被动保护、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒，以上这些安全配置并不比凯美瑞差。内饰多媒体配置方面，采用7.0英寸普通液晶屏，该车型虽然没有后方影像，但依然是性价比最高的一款车型，因为后期安装后方影像的费用也就大几百块钱。
动力系统
动力方面，油电混合搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机；传动部分，匹配E-CVT无级变速箱，电动机总功率135Kw，电动机总扭矩315N.m，最大马力146匹；虽然只有146匹的马力，但雅阁在低速行驶时依靠的是电动机来进行工作，从而达到经济省油，动力输出也不会肉，在市区不拥堵的情况下，百公里油耗低至4.2L，平均一公里也就3毛钱。
优点：
与同级别的油电混合车相比，雅阁的定价是非常亲民的，优惠力度也非常大，空间也很宽敞，最关的是还很省油。
缺点：
悬架调校过于偏硬，隔音、胎噪、路噪处理得也不是很好，当行驶过非铺装路面或减速带时，在车内能明显感受到有噪音，说实话，在隔音这方面还真比不过同级别的大众迈腾。
综合2018款本田雅阁油电混合车型来看，新车的优缺点都很明显，但始终还是优点比较多，因为它用销量证明了自己，长期占领了B级车的销冠，所以说，如果手握20W，选择本田雅阁是没有错的，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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五、20万左右的车,买本田雅阁好还是买丰田凯美瑞好呢
在20万左右的这个汽车市场中，丰田凯美瑞和本田雅阁竞争一直很激烈，从未退缩过。很多人都在这两款车型中犹豫不决，我来帮你全面分析两款车型的内涵所在！
首先，我们来看看这两款车的背景。雅阁1999年引入国内，当时是第六代，已经赢得了超过200万国内车主的信赖，在全球拥有超过2100万的用户。再来看凯美瑞，在2006年将第六代（代号XV40）在广汽丰田投产，并创造了连续16个月夺得细分市场销量冠军的记录，至今全球销量累计超过2000万辆。
凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动，更硬朗。凯美瑞隔音比雅阁更好，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下。雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。
全新凯美瑞在内饰上的设计感也颇为亮眼，但细看下来却或许会让喜爱运动的年轻人稍许有些失望，前挡玻璃HUD系统的过渡显得太过于柔和，米色内饰配色显得太过于居家，凯美瑞的内饰设计语言一切都是以乘坐舒适感为基准的，在运动感的营造上显得有些力不从心。看来凯美瑞的年轻动感只存在于外观，内饰和外观没有匹配起来，外观年轻而内心沧桑。
雅阁的外观设计年轻了不少，但内饰却依旧是熟悉的“雅阁”味道，虽然增加了悬浮式中控屏和厚道的软性材料，但相对于外观，内饰的设计却依旧是板正、中庸的味道。给人感觉是外边看起来是90后，坐进车里秒变70后。言而总之，我们首先得承认，雅阁和凯美瑞无疑是两款素质表现非常不错的车型，这也造就了其月销量都在2万级的现实。外观上，两者都在走时尚运动路线，你要是哪个好看那就见仁见智了。
关于20万买雅阁还凯美瑞的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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