开轿车爽还suv爽 在市区开轿车和suv,哪个舒适性更好呢
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享开轿车爽还suv爽，以及在市区开轿车和suv,哪个舒适性更好呢的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
在市区开轿车和suv,哪个舒适性更好呢
就汽车的舒适度来说，还是跟具体车型的档次最相关的。
廉价入门级的轿车跟高档一些的中级车的舒适度肯定是相差很大的，这方面跟车型是轿车还是SUV没有什么相关性的。
如果以档次差不多的紧凑级轿车和紧凑级SUV来比的话，乘坐的舒适性也同样并无大的差别。
但驾驶的舒适性还是有一些差别的，尤其是在比较拥挤的城市环境，SUV跟轿车的驾驶差别还是很大的。
几张图可以看出来，SUV由于较高的车身，它的视野盲区要更大，由此带来的后果就是在拥挤的道路条件下驾驶SUV就会感觉额外的笨拙。
论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全！轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点。
轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小！
SUV悬挂硬，但是空间大，身高比较高的人在里面不会有局促感，对舒适性有一定提升！
总体而言，只论乘坐舒适性操控性，还是轿车有优势！但买车肯定不会一直在市区开吧，况且SUV的通过性，空间大，视野范围，等等的优点也不少！
还有就是轿车相对油耗较低！
不过我喜欢SUV霸气的车身，有种莫名的安全感！
除了在非铺装乡土路、半越野路段，其它任何时候，都是轿车的舒适性比SUV要好！
一般来说舒适性主要是以下几个方面：
汽车是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是开轿车而不是SUV，SUV车身更高，肯定舒适性差，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。
如果单纯论舒适性，当然是轿车最好。从历史渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车。
所谓的城市多功能运动车（SUV），说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定会比所谓的真正的越硬汉式越野有不同，比如牧马人的越野，一般车型没法相比。
而真要有如此高的越野性能能，是需要相当的技术支撑和结构支撑的。起码说，就得非承载式车身；再者就得有四驱功能，硬朗的悬挂，当然比较大的接近角与离去角那是最基本的。
而如今的SUV，其实很多就是从轿车底盘上发展而来，越野性能几可以忽略不计，只不过较高的接近角和离去角，能过一些非铺装路面。但是真正要去跟牧马人一样的越野，那你是找罪受，甚至有可能进不去，出不来，还会有安全问题。
但是，正是这种城市多功能运动车（SUV）如此大行其道。连越野的鼻祖Jeep如今都在尽力朝此靠拢。比如说，指南者和自由光都是CRV的竞争对手，而且，由于其本来就有的运动型的技术优势，真是分分钟秒杀这些SUV。
而随着技术的进步，随着公路网的进一步普及，甚至到了四五线市场，SUV是越来越讲究舒适性，不少SUV都跟轿车没有太大差别，比如在NVH方面，我记得长安的CS75堪比轿车，而长城的H8,H7都比一些轿车的NVH还要低。
再加上SUV视野宽广，空间较大，所以其舒适性已经非常好了。
但轿车的重心低，稳定性更好，这一点是先天优势，无法改变的。
买轿车还是买SUV，看各个喜好，其实舒适性已经没有太大的区别。
很多人认为如果单单是舒适性的话轿车一定比SUV更舒服，事实上还真不一定，如果是承载式车身的城市SUV，使用四轮独立悬挂的SUV，大多其实是轿车底盘上开发的衍生车型，舒适性有的甚至优于一般的轿车（因为底盘升高，悬挂压缩幅度可以调的更大、更软；且离地间隙升高，隔绝噪音效果更好）；
但如是非承载式车身（有大梁的），非独立悬挂的真正越野车，确实舒适性会比轿车差（主要是悬挂较硬、噪音较大）；但也有例外，如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐等；调校到位，兼顾越野能力和铺装公路舒适性，不输给一般独立悬挂的轿车。
而且舒适性还有一项重要指标--空间感，大部分SUV相比同级别的轿车做的都要好。
（文/图优信）
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买车选轿车还选SUV，是很多人绕不过去的一个问题。今天咱们说一些轿车和SUV都有什么优缺点，在SUV和轿车之间如何选择。
SUV，底盘高通过性，视野以及车内空间都要好，后备箱开口大，搬运一些大件的时候更有优势。但是其风阻系数大，油耗略大；由于重心高，弯道中侧倾也会明显，进一步影响乘坐的舒适性。
轿车底盘低重心低，侧倾小乘坐感受和操控性更好；流线型好，风阻系数小燃油经济性好一点。缺点有通过性差，视野不够好。
如果是市区用车，还是推荐轿车。因为市区都是铺装路面，对车子的通过性要求低，并且轿车有更好的操控性和乘坐舒适性。
如果用车环境非铺装路多，经常有崎岖不平的路况。那还是推荐SUV，通过性更好，面对复杂路况也更加的从容。
选车购车，除了个人喜好外还要考虑用车需求，环境，预算，家庭成员多少等问题，综合比较做出决定。大家推荐轿车还是SUV呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。
我个人觉得在市区里开SUV要比轿车更舒适，有人可能觉得轿车的操控性好，但是在市区里开车，操控性能发挥出来多少呢？大部分时间都是在走走停停，堵车的时候就更别提了。在北京晚高峰的环路上，15公里的路程我曾经开过2个半小时，完全谈不到什么操控性。 SUV车型的视野比较好，车内的空间比轿车要宽敞一些，尤其是头部空间，只要不是那些运动型的SUV车型，头部空间一般都会比轿车充裕，当然那些身材特别魁梧的人除外。视野好，车内空间大，在堵车的时候可以降低驾乘人员的压抑感。因为坐那些空间小的轿车，只要乘坐时间超过1个小时，我就觉得浑身不自在，不知道大家有没有同感。其次，SUV车型的离地间隙比较高。市里很多地方的停车位特别紧张，有的停车位甚至在马路牙子上面，虽然一般都有个小坡可以辅助车辆开上去，但是有些底盘低的轿车根本上不去。如果再赶上着急去办事，就特别尴尬。所以这个时候，SUV要比轿车有优势，即便是小型城市SUV，应对一般马路牙的高度，还是没有问题的。岩哥的观点：在市里具体开什么车会感觉更舒服，这个问题因人而异。有些人可能非常轿车的操控性和舒适性，有些人可能更喜欢SUV高高在上的驾驶视野。所以具体开什么车合适，要依照您的喜好，和用车需求而定。
当然是轿车。无论市区还是高速，SUV的舒适度都要比轿车差的多。否则，中高级、豪车品牌都不会把轿车作为主要销售车型了。
SUV前挡的视野确实高，但左右及后方的盲区特别大。
另外，同平台的SUV比轿车售价贵，油耗高；同价位的轿车比SUV平台大，空间也大。
SUV看起来大，但其实不大，就是高。
反正开了suv就不想开轿车了，无论是走烂路还是空间视野都比轿车更有优势，总感觉很有气势。
开轿车和开suv有哪些不同感受
事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。
1.坐姿不同，舒适型有所差别。
轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。
还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。
2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。
可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。
3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。
一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。
而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。
4.车型不同，走的路也不一样。
开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。
5.坐姿不光与舒适性有关，还与速度有关系。
虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。
6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。
7.最后一点我觉得没的说，如果你是经常在城乡、农村道路，尤其是不平或者有土洼道路行驶的话，驾驶SUV就没错了，我觉得SUV天生就是为这样的道路设计的，在纯市区用的话就是浪费，毕竟谁也不会整天爬马路牙子不是？
到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。
很多回答都是人云亦云，说的都是SUV视野好，轿车坐的舒服云云....但作为4S店的从业者（之前的公司日、国、德系车都有4S店），我可以非常明确的告诉您，事实上并非如此。以下先说几个焦点问题。
什么是舒适度？有标准么？有座椅按摩么？或者2米高的人和一米5高的人同时开SUV，他俩谁更舒服？-----所以关于舒适度的问题是非常主观的。
（图：Q5的驾驶位）
（图：A6的驾驶位）
从驾驶舒适度来看。
SUV是高置位的座椅，驾驶姿势正，头部空间好，坐上去腰部是挺直的；很多人说上高速SUV开的舒适，因为SUV能保证良好的坐姿习惯；
而轿车的座椅是“内陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人说轿车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以轿车开的舒服。这部分人也是坐姿习惯的问题，习惯“葛优躺”、或者本身有点驼背的不良习惯，以至于坐SUV被顶着背不舒服而已。
那从乘坐舒适度来看呢？
这方面其实并不在于座椅了，而是在于悬架调教问题。SUV叫做“城市多功能运动车”，所以必然会强调一个通过性和与运动性。那么怎么提高？除了动力，底盘高度，剩下的就是悬架调教了。------悬挂越硬，运动性越好，路况反馈也越好，但舒适性就会变差。
SUV和轿车的区别也就在于此，SUV的悬挂调教比轿车要硬的多，所以在乘坐过程中，轿车的减震更好，SUV坐起来则对路况反馈更加明显，很多人会说坐SUV会感到头晕也大多是因为这个原因。
其次就是SUV因为离地间隙高，所以重心没轿车那么稳，所以在转向的时候，摇动感更强----这种在中低端SUV上体现的更加明显，而高端SUV多有全时四驱和优秀的底盘调教，所以这点并不明显。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系车SUV又比德系车舒服的多（日系天生悬挂软）；
那么离地间隙高的正面性就是通过性强，开SUV对于障碍物会有种想碾压的感觉......而开轿车的时候，你会经常担心这个坎我能不能过去....
这点尤其要强调，SUV视野是好，但是仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。重要的事说三遍。
SUV座位高，所以前方视野非常开阔，特别在堵车的时候，有种高人一等的感觉，同时对前方情况一览无余；而轿车在堵车的时候，会有感觉陷入泥潭的感觉，看不到前方是什么情况，有时候会让人很焦躁。------但也仅仅如此了。
除去前方视野，其余任何视野角度，SUV都小于轿车。特别是在低矮障碍物的时候，
尤其是后视镜在A柱上的SUV，盲区更大。
综上所述，SUV和轿车的舒适性都是因人而异，但开SUV天生就自信一点，前方视野高，不怕障碍；开轿车则对四周路况的掌握度更高。
开轿车和开SUV的感受有哪些不同？其实这是一个千人千面的问题，任何告诉你轿车和SUV加速感受一定更好的答案都是耍流氓，下面我们将轿车和SUV的驾驶感受掰碎了一点点讲。（加黑文字可重点浏览）
SUV视野并不一定更好
很多人一说SUV就是视野好，但是视野更高和视野更好是一码事吗？俗话说“站得高望的远”，SUV虽然因为坐姿更高大部分的SUV相比轿车更容易看到车头，对于新手来说这样确实更安心更有安全感一点。但是视野这回事可不是只有前方视野， SUV往往视野盲区更大，因为一般来说SUV因为车身强度的考虑，ABCD柱相比轿车都要更为粗壮，这就带来了一定的视觉障碍。
SUV乘坐空间更大？
很多人潜意识就觉得SUV的车乘坐空间更大，其实同级别的城市SUV和轿车，其乘坐空间表现基本是不相上下，主要表现在腿部空间和头部空间大体相同，因为SUV虽然纵向空间更大，但因为坐姿更高，头部空间的差别就相差无几了。
轿车和SUV谁的坐姿更舒服？
轿车和SUV的舒适度一直是一个争论不休的问题，这个问题要掰开了一点点讲。我们先从坐姿说起，由于轿车的坐姿较低，SUV的坐姿较高，开SUV就像坐在较高的椅子上，腿是比较直的，而开轿车像坐在矮凳子上，腿是往前伸的。
这两种姿势谁更舒服？从和腹部和腿的感受来说， SUV长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。但是从身体受力的角度来看，SUV坐姿更直，开车时候大腿和颈部都接近90度，长时间驾驶会给臀部和颈椎造成较大压力，容易腰酸背痛。因此这两种坐姿各有优劣，看你更适应哪种坐姿。
驾驶舒适度哪家强？
说完乘坐舒适度说说驾驶。轿车和SUV谁开起来更舒服？一般来说，同价位的情况下，SUV的舒适性肯定要比轿车差些，但这还是要看具体车型的调教。不过有几个方面可以确定，得益于较低的重心，轿车侧倾更小，离心力更低，而suv由于重心高，悬架行程更长，过弯的稳定性较差，弯中侧倾更加明显，驾驶者和乘坐者有点像坐船般产生重心的偏移，影响舒适性。除了侧倾以外，SUV为了保证了行驶姿态和安全性，通常悬挂会调教的偏硬来抑制侧倾，增加操控的稳定性，这样也牺牲了一定的舒适性。
总的来说，我们给SUV和轿车的舒适度做一个总结：
如果你喜欢高高在上的坐姿，觉得看到车头更有安全感，经常走沟沟坎坎的路面，后备箱经常要带点大件选SUV。如果你喜欢驾驶感、操控感，经常去劈弯，追求性价比那就选轿车。至于舒适度的问题，建议亲自去试驾去乘坐，每辆车的调教各有千秋，适合自己的才是最好的。
这两款车的区别还是很明显的。因为它们用途不同，所以车辆的侧重点也不太一样。
1.suv的驾驶视线非常好，主要是因为车高。俗话说站得高看得远，就是这么来的。
2.轿车的舒适性比suv要高。
3.suv可以适用于各种路况，爬山涉水都不是问题。坡度高轿车排量小有可能上不去。
4.在操控上面，轿车肯定是比suv要灵活的，尤其是在高速过弯的时候，或者是在，狭小的地方倒车停车。轿车要比suv有优势的多。
5.因为轿车比suv要轻，同等动力下，轿车的速度要比suv快。
选择轿车还是选择suv，一直以来是大家非常关心的问题，个人认为主要还是看买车的用途，如果经常用来家用，那肯定要选择轿车，如果经常外出旅游可以选择suv。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今的国内汽车市场当中SUV车型是最受消费者欢迎的！无论是合资品牌还是自主品牌都竞相推出自己的SUV车型。那么如此受欢迎的SUV车型，到底是有哪些优点吸引到了我们国内的汽车消费者呢？和轿车相比SUV车型又具备什么样的优势呢？我们就一起来聊一聊。
说到SUV车型，以前的我们更习惯的称这种车型为越野车或者是吉普车。原因很简单，因为之前所谓的。SUV车型全都是硬派越野车型，其中就以北京吉普或者是三菱帕杰罗为最多见！这叫给人们形成了一种固有的观念。而随着这些年以来环保政策的收紧，以及油价的不断上升！如今所谓的SUV车型，更多的是以轿车底盘开发的城市SUV！
但不管怎样SUV车型所共有的优点是，大气的外形，高大的车身，宽敞实用的内部空间，以及相对比较高的坐姿和视野。当然，其底盘离地间隙也要比一般的轿车要高，通过性更好！而和这些优点相对应的，SUV，因为比较高大的车身和较高的离地间隙所带来的高重心，一定会导致操控性能的下降！因此运动操控性相比轿车会大打折扣，尤其是弯道性能！
而刚好相反，轿车因为拥有着比较低矮的车身，较小的离地间隙，更好的外形流线型！在公路行驶稳定性和弯道操控性上面要比SUV车型好很多！适合运动和操控！但相对的，由于底盘比较矮，通过性会不如SUV车型。给驾驶人的感觉就是坐姿比较低，能很明显地感觉到整个车辆和本身驾驶人的重心也是比较低的，这就给驾驶人以更大的信心来驾驭汽车。
所以说，SUV车型和轿车都拥有各自的优点，至于您是想要购买SUV车型或者是轿车，那就要看您平时的用车需求了。SUV车型外形大气，通过性好，空间实用，坐姿高。轿车外形低矮，运动操控性好，坐姿也相对比较低！
轿车和SUV最大的不同感受就是车辆的运转动态不一样。轿车的重心低，SUV重心高，这就导致了轿车的行驶状态是贴在地面上的，而SUV会有一些重心上按动，最直观的感受就是跑高速的时候轿车是一直稳稳的贴在地上的，而SUV会有一点左右摇摆不定，哪怕是保时捷卡宴这种性能豪华SUV，都会存在着一定的摇摆。
目前手头上有两辆汽车，一辆是10款奥迪A6L轿车，年份比较久的老车了，还有一辆是13款的SUV现代胜达，两辆车对比起来的感受就是：轿车行驶起来非常平稳，SUV高速受侧风的影响比较大，而且过弯的是也不如轿车那么有信心。
动力感受上面，SUV由于车身较重，同等的动力条件下，动力表现会比轿车稍差一些。不过从视野上来看，SUV由于车身和坐姿比较高，因此可以看到的视野更大更开阔，相对来说会不会有轿车那么压抑。
空间上来说，SUV的纵向空间更大，头部空间还有座椅的可以伸展的空间更大，对于大块头的朋友来说，SUV可以提供更好的乘坐体验，此外很多SUV座椅可以调得很高，还可以让人坐下来的时候腿是向下垂的，而很多轿车尤其是运动型轿车坐姿一般都是比较低的。腿一般是弯曲的，长途乘坐和驾驶的舒适性会不如SUV。
从通过性上来看，SUV会稍微比轿车好一些，但是一般的城市SUV在通过性上不会好太多，最低的离地间隙一般也只有十几厘米，SUV优势的地方在于更高的接近角和离去角，对于一些坑的可以更好的通过。
总而言之，开同级别的轿车和同级别的SUV，最大的不同感受就是轿车高速和过弯更平稳，SUV空间更大座椅更高，各有各的优缺点，我们可以根据自己的用车喜好，选择合适自己的车就可以了。
SUV车型和轿车车型到底哪一款更适合家用的？哪一款开起来更舒服呢？关于这个问题，我想很多的人在买车的时候一定会纠结过，笔者在购买第1台车的时候也纠结过，不过最后还是买了一台经典的雪佛兰科鲁兹，车子开到现在性能的表现还是比较不错的，也很稳定，前两天和一位朋友出去办点事情跑了一趟高速，开的是他的现代ix35，去的时候是他开的，那么回来的时候是我自己开的，那么今天也和大家来聊一聊轿车，跑高速和SUV跑高速的时候，到底谁更有优势一些呢？
我先来聊一聊，当时我在开我自己的科鲁兹跑高速的时候感觉是什么样的，首先说美系车车内的隔音降噪表现还是比较不错的，但是因为我自己更换了轮胎，所以说风噪和胎噪还是比较明显的，不过在具体开车的过程当中连续开两个小时左右，整个人疲乏感不会很大，而且开轿车的时候，大家都知道坐姿非常的舒服。
开轿车的时候跑高速，除了说坐姿比较舒服之外，当然还有一个好处，那就是舒适性很好，油耗也是比较低的，这主要是因为轿车的风阻系数要比SUV的风阻系数小的原因，另外轿车的操控也要比SUV更好一些，因为没有任何一个人在开SUV的时候会谈到它的操控，所以说在超车的时候或者是变道的时候，轿车都是比较有优势的，
而当我开了我朋友的现代ix35之后，那么给我的感觉就是空间确实比较大，但是韩系车车内的隔音降噪表现确实也是比较一般的，除了说隔音降噪比较一般之外，那么另外一点，这款车型连续开两个小时或者是两个小时以上，会有一个感觉就是腰会特别的不舒服，整个人在开SUV车型的时候，就感觉是坐一个小板凳一样，腰板挺得很直。
除此之外，SUV车型在高速超车的时候或者是变道的时候，其实稳定性也不是很好，如果说速度在120公里每小时的时候，不仅风阻系数比较大，而且油耗相对来说也会高一点，因为每一辆车不仅仅是120码的时候最省油，所以说SUV在高速超车以及变大的时候其操控感绝对是不如轿车的。
总结：其实对于城市的SUV车型，因为采用的是承载式的车身，所以说越野能力上面并不是很好，而且离地间隙也不比轿车高多少在后备箱的空间方面的时候，有些SUV车型还真的不如轿车，所以说如果我下一次换车的时候可能还会考虑轿车，但是确实需要一台空间更大一点的轿车。
虽然目前国内汽车市场越来越成熟，大家在买车的时候，还是普遍就两种选择，不是买轿车就是买SUV，尽管除了这两种车型之外，还有诸如MPV、旅行车等选择，但是比较受消费者认可的，还是非轿车和SUV莫属。
喜欢轿车有喜欢轿车的理由，热爱SUV有热爱SUV的原因，买什么车还是看车主的个人喜欢以及用车要求。两车的侧重点不一样，使用时，感觉自然是不一样的。
鸿渐恰好第一台是轿车（朗逸），之后换车后就选择SUV（VV5），在用车过程中，感觉差距还是非常大的。
驾驶方面
朗逸的底盘比较低，车身高度也相对比较低，开起来的感觉会比较稳。速度低可能还没什么感觉，尤其是上高速，车速上去了，轿车的驾驶质感比SUV会好很多，空气动力学的优势，SUV是没办法比的。
vv5的车身高度比较高，车速快了，风噪更大，给人的感觉就是隔音就跟不上了，而且速度不敢太快，就怕速度快了车子发飘，虽然自重将近1.7吨，心里没底。反正车子用到现在，高速上车速从来没超过120。另外，SUV的高坐姿视线不错，就是长时间坐，身体不舒服。
油耗方面
再者就是油耗了，朗逸一公里4毛钱，VV5一公里要6、7毛钱，看着没差多少钱吧。朗逸加一箱油250元左右，VV5差不多300元，一箱油差50块，可朗逸就是能比VV5多跑一两百公里，用的时间越久，越觉得朗逸的油耗深得我心啊。
空间方面
朗逸和VV5都参与过我的搬家大计，同样多的东西，朗逸就装不下，需要分两次来运，而VV5“人高马大”随便装，大件的东西随便塞一塞总是能放下，一次性就把我的东西装完了。SUV的空间保险确实不是轿车可以比拟的。
尽管SUV开久了，习惯了，但是个人还是觉得轿车会更适合我一些。
所以说，不论选择SUV还是轿车，针对个人用车需求的不同，还是需要自己有个很好的判断，选择轿车就牺牲了空间，选择SUV那就与操控无缘了，两个车型的使用体验是天差地别的。买车之前，一定要明确自己的需要，不要等买车后，才觉得选错了车型。
假如我家超过三台车，我会买一台SUⅤ，假如我家有十台车，估计我还是只想拥有一台SUV。
优雅舒适豪华高贵品质一定是属于轿车系列的，这些与SUV无缘。轿车的流线型，内饰的豪华度，乘座的舒适性，无不显现出其个性的雍容华贵，彰显车主的尊贵身份！可以想象一下，穿着毕挺的西装，打着鲜艳的领带，脚踩闪亮的皮鞋，优雅从容地上下车，这种气质，风度你不可能在一台高过你头的SUV车面前拥有的！反而能看到你心能把着手把，撩起双腿象是爬行到车内的"滚犊子"形象！
suv和轿车哪个开着舒服
轿车的舒适性比suv好。
以下是轿车和suv的区别：
1、安全性能方面：suv安全性较低，轿车安全性较高。SUV整体比较高大，底盘较高，重心偏高，如果跑高速时前方有紧急状况，需要急刹车，SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低，整体重心也很低，如果急刹车，车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。
2、乘坐舒适性方面：轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大，在车辆行驶过程中风阻较大，车辆行驶需要克服的阻力较大，需要达到相同的行驶效果，所需要的油耗更多。轿车不同，轿车本身设计呈曲线形，高度较低，风阻较小，需要克服的阻力低，在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。
3、耗油方面：suv耗油量大，轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势，在驾乘轿车的过程中，坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立，长时间驾驶舒适感会降低。
开轿车爽还是SUV爽50岁男人开轿车还是SUV
相信有不少朋友在买车的时候曾经纠结过买轿车好还是SUV好，其实这个问题没有绝对的答案，因为轿车和SUV对应的用车情况并不相同。这就好比你买鞋，买个篮球鞋除了打球，日常穿、逛街也没多大问题，只是说日常穿篮球鞋可能不好搭配，逛街穿篮球鞋容易脚累。
开轿车爽还是SUV爽？
从开着爽的角度来说，还得看你看的是什么路，开轿车走烂路时刻要注意会不会刮到底盘，那肯定是不爽的，旁边的SUV大脚油__过去了，火气一下子就上来了。
当然了，问得这个问题那肯定是指在城市里开，毫无疑问是轿车会更爽。轿车重心低，操控性要比SUV要好，开起来会比较轻松。而且从坐姿来看，轿车的坐姿类似于半躺，而SUV则像坐板凳一样，肯定也是轿车坐着更加舒服。
50岁男人开轿车还是SUV？
对于我们中国消费者来说，开SUV意味着顾及家庭。SUV的销量大概从12年左右开始快速上升，到2017年后与轿车的销量相比只是差了一点。导致SUV销量上升的原因，是各地限购政策开始出台，大家开始形成以家庭为单位的买车意识。
就是说大家买车不仅要考虑自己开得帅不帅，还要考虑老母亲老父亲坐不坐得下，还要考虑带小孩子出去玩时后备箱装不装得下那么多玩具和婴儿车。50岁的男人，小孩应该差不多读完书了，但自己还是家里的顶梁柱，仍然要为家庭考虑，所以SUV会更好。
20岁的年轻人开轿车还是SUV？
对于年轻人来说，车只是代步泡妞的工具，怎么帅怎么来，怎么好看怎么买，轿车还是SUV倒没有多大所谓。可能相对来说轿车会比较适合年轻人吧，毕竟现在的轿车都说什么轿跑，外观设计不是黑化就是运动套，符合年轻人的秉性。
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市区开SUV好还是轿车好
在市区跑无论是SUV还是轿车都是非常合适的，因为市区里面的道路是比较平缓的所以这俩类车在市区是完全没有问题的。轿车的优点：轿车从乘坐舒适性，还是车内隔音噪音等方面，都要比SUV更好。而对司机来说，轿车的重心更低，坐姿也更低，身体的舒展协调性也更好，对司机的身体支撑也更合理，特别是在长时间长距离驾驶之后，可以完美的体验到优点。SUV的优点：坐姿高，视线视野好；底盘也更高，通过性更强，在驾驶过程中，更能从容面对各种复杂路况，通过性和脱困能力更强。车内空间更大，无论是车内空间，还是装载能力都更好，可以说SUV的实用性更强，更实用。全新一代奇骏在动力方面，配备了VC-TURBO超变擎300发动机，额定功率150kW、最大扭矩300N·m，综合工况油耗最低为5.8L百公里。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。全新一代奇骏采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式（自动、运动、经济、越野、雪地）都可切换，驾驶感都是非常棒的。
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