森雅s80改装成功案例 一汽森雅s80怎么样
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下森雅s80改装成功案例的问题，以及和一汽森雅s80怎么样的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
一、一汽森雅s80有什么毛病
一汽森雅s80的毛病可以说是非常多的：
1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题；
2、提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；
3、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过；
4、一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；
5、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。
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二、一汽森雅s807座的后面全部可以放到吗
一汽森雅s807座的后面全部可以放倒。森雅s807后排座椅靠背能放倒并且放平，就在后排座椅两侧有两个小扳手打开就行非常省力，非常容易上手可以放很多东西功能特别多，特别舒适还可以当成床。
后座放倒教程
在后排座椅头枕附件会有后排放到开关，注意放倒后排座椅前，一定要把头枕恢复到最低位置，以免碰到前排座椅。将手放在座垫下，用力抬起前半部分，直到拉出前扣。一个人操作的话，可以先从两边抬起来，后排座椅按比例降低意味着后排座椅的靠背可以按比例降低，比后排座椅整体更加灵活，只需降低一半靠背就可以放置大件物品，而没有降低的部分仍然可以供人使用。
三、一汽森雅s80拉缸怎么解决
更换活塞，换活塞环，更换优质发动机油清洁气缸内出现的异物。仅有一个气缸发生严重拉伤时，可将拉伤严重的气缸缸径进行镶套处理，然后再将此缸搪至同其他气缸相同一级的修理尺寸，重新装配即可，发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞，活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
判断拉缸
发动机拉缸的特征，正常情况下车辆动力明显下降，水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅，下排气增大，后排气有蓝烟现象，发动机运行时有异常响音，车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。
造成发动机拉缸的主要原因有以下几个方面，活塞与气缸配合间隙过小，活塞环开口间隙过小，活塞环折断，活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上，喷油嘴化油器长期雾化不良，活塞冷却喷嘴口故障，发动机冷却不良过冷运转。
四、一汽森雅s80这车怎么样
一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的。安全方面，森雅S80是同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术的产品，其独有的TAF吸能车身设计，符合了国家有关正面、侧面、偏置碰撞标准要求，能够有效吸收冲击能量，为驾乘者带来安全保障。整车在主、被动安全方面都做得较为出色。还有就是森雅S80在操控方面拥有一款纯正多功能跨界车的领先优势。加上独到的后驱设计，让森雅S80拥有较强的爬坡承载力和操控便捷性，无论爬坡过弯都轻松驾驭。优秀的平台造就了200mm的离地间隙，很适合野外出行，遭遇复杂路况时，森雅的高通过性让驾驶员对恶劣地形从容应对，应对城市路面则易如反掌。
五、一汽森雅s80怎么样
一汽森雅车质量太差了~大家千万别买~不然会被折磨的要死~
质量不差。
XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团有限公司合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。
一汽XENIA森雅作为一款多能实?尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。
车型
作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念。
“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。
请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好
优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。
一汽森雅s80为什么停售？
一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。
森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。
虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
中国一汽森雅s80和五菱宏光什么好
森雅S80车是属于不成功的车，首先说这个车的发动机是日机的，所以导致了价格贵，电脑却是国产的，这样就很不匹配，造成的结果就是怠速非常的不稳定，踩刹车，踩离合的时候怠速非常的高，这样就很费油，劝你还是买成功的车型，马路上跑的多的车，再有这个车长度够，但是宽度不够，车体轻重心高，后驱，高速的时候或者冰雪路面，下雨的时候车飘很容易打横。
有句话叫：老百姓的眼睛是雪亮的，看看宏光的销量吧，其他啥也不说了
祝楼主早日买到心仪车型
一汽森雅s80耗油多少,质量如何
新森雅S80用的是DVVT发动机，官方油耗是7.4，但是看新闻说在在广州节油大赛中，曾实现了百公里油耗3.7L的创举，总的来说这么大的车这油耗已经很经济了吧。这车现在走的是宜商宜家路线，新款也是从里到外更新升级，建议还是去4S店试驾一下，体验体验，感触应该更深。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的森雅s80改装成功案例和一汽森雅s80怎么样问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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