吉普大指挥官七座价格 jeep大指挥官价格多少
今天给各位分享吉普大指挥官七座价格的知识，其中也会对jeep大指挥官价格多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
一、Jeep大指挥官25万起,汉兰达还敢加价吗
首先回答问题，定价不合理，偏贵，按吉普自己的理解，对标车型是汉兰达，看似价格和汉兰达价格差不多（有人说汉兰达23万多起步，我特意看了，那是五座版，目前对比的是七座版。）。
但是汉兰达依靠高品质多年积累起来的口碑，是吉普这个依靠信仰的品牌不可比拟的，从目前几个已经评测的车评人观点看，指挥官的内部空间和行驶品质是比不上汉兰达的，所以我们看到吉普对指挥官的宣传，重点放在了内饰做工和配置豪华型，以及外观大气偏商务的特性。但是目前就七座suv的定位来看，基本上是家用为主，真的要商务，还是MPV更合适。所以吉普的这种宣传是强行往商务上靠。因此总的来看，汉兰达可以继续加价，大指挥官后期应该有不小幅度的优惠，其实我个人觉得他和锐界对标应该更合适。看看锐界目前的优惠吧！
定价合不合理不敢做评论，正好今天试驾了一辆2018款 2.0T四驱智享版大指挥官，由于仅仅是短短几公里的市区地面道路试驾，得出的结论并不多，且仅仅试了一辆，结论也未必具有普遍性。
静态体验:1.副仪表，即大家说的中控台，整体固定不够牢固，用腿沿着箭头方向撞一撞就晃，是我见过晃动幅度最大的中控台。虽说这个未必和今后车内异响有直接关系，但毕竟给人主观感觉较差

2.左右前门护板最上端很松，用手轻轻扒这个位置就能扒变形，是我见过最松的车。虽说这个未必和今后车内异响有直接关系，但毕竟给人主观感觉较差

3.中控扶手箱盖子关闭声音太廉价，完全对不起它的售价。我不负责任的猜想这个关闭声音应该是在产品开发过程中没人过问过的
二、jeep大指挥官价格多少
这款汽车的价格在25.98--31.58万元，这款车的综合性能得分为4.58分：
1、首先这部车空间是十分足够大的，对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气，高冷的外形，加上线条造就出来的美，完美的呈现出一辆汽车的王者的风范；
2、对于旅游爱好得人来说，这一款是非常不错的选择，因为人能足够坐，后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐，平常双休带上家人在周边转转，都是非常好的；
3、这辆汽车在高速行驶很稳，动力的推背感十足强，外观也比较霸气外露，配置算得上中上，操控的手感给人带来的感觉也很好，很放松，不累人，操控便捷，刹车反应灵敏很高，比较给力。
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三、吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手
吉普大指挥官和汉兰达相比，哪个值得入手？大指挥官，是Jeep为目前中国市场量身定制的7座中型SUV。所对应的目标人群，是汽车消费升级后对七座SUV有需求的群体。在同级当中，汉兰达和锐界是它的竞争对手4873*1892*1738mm的车身尺寸和汉兰达和锐界相比处于中间水平，轴距方面也是如此。消费者需要的不是只会傻大的车，好用的空间才是硬道理。
一、动力比较
JEEP大指挥官这款全新2.0T发动机拥有诸多新技术，在同级别中难寻对手，这种美式暴力输出的风格之前只在凯迪拉克上见到过。9AT变速箱的在这台车上的调教也十分细腻，平顺性堪比CVT。汉兰达全系配备一台2.0T增压发动机，匹配6AT变速箱。动力表现是够用的，在城市中行驶没有丝毫的沉重感，反倒如轿车版轻盈。在四驱系统的帮助下，起步很稳健，没有发生任何打滑。整个过程的推背感不强，6AT变速箱升挡速度中规中矩，最后用时8.9秒，对于一台这样体型的7座SUV，百公里加速能跑进9秒内，还是比较不错的。
二、结语
两车都是7座SUV，且大指挥官在轴距上更有优势，实际空间其实不如汉兰达的，无论是第二排空间还是第三排都比大指挥官更舒适，汉兰达神车的地位不是白来的，想买这两款车的朋友们可以去4s店实际体验一下！这两款车是属于比较优秀的suv车型，同样都是很值得推荐给大家去购买的，但是两款车所擅长的会有所不同，JEEP大指挥官比较大气，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕，这款车也是值得买的。
四、吉普大指挥官中排座椅怎么拆
车后座椅下面的两个卡子往下压，在往上抬就开了。
车后座椅下面的两个卡子往下压，在往上抬就开了。7座的后座上有开关，开关往下压，用力把座椅往前掀开。在用套筒就可以把螺丝拆了。
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。
五、36.7万提了辆吉普大指挥官,车主:外观大气沉稳,很“吉普”
导语：36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”
广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T四驱智享版国VI裸车花去32.78万元，落地价为36.7万元。
当时为什么花36.7万选择这辆吉普大指挥官？车主：当时选择这辆车更多的是因为对吉普的越野情怀，再加上它超高的性价比；吉普这个品牌的车，给我的感觉就是一种成熟稳重，不像BBA那样高调奢华；我相信买吉普的人都有一种对生活的向往，喜欢自由，内心充满越野情怀的人，虽然颜值跟不上，但是真的很不错；所以最后选择这辆吉普大指挥官，符合我的购车需求！
外观方面，可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面，相对我而言，我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计，家族式的车头七孔格珊，轮廓方正，硬朗而不失精致感，气场十足，低调沉稳。车头LED大灯带自动大灯配置，非常的实用。再说车身用料方面，大指挥官还是很舍得下本的，高达76%的高强度钢、前后铝合金的防撞梁，足可见这台车真的是保持了全球统一的生产标准，没有玩什么偷工减料的猫腻。
内饰方面，咱也不能按照豪车的标准来要求内饰，大指挥官的内饰只能说中规中矩，跟外观品格保持一致，布局比较清晰合理，继承了些越野式的运动风格，还算时尚，也不显老气。内饰用料还算不错，手感上乘，软包材料也比较多，而且新车味道也不大，多通风就好了，很快就散了。中控匹配了一块8.4英寸的触摸大屏，可玩性还是不错，集成多媒体娱乐功能，科技感不错。槽点来了，这车驾乘人员身边的储物空间不够，设计不合理，即使有的也很局促，这点只能靠自己习惯和妥协了。
动力方面表现还算不错，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，听说的牧马人同款，265匹的马力，400牛/米的最大扭矩，无论是越野还是家用都绰绰有余了。而且中后段加速相当的暴力，配合ZF9AT变速箱的调校，动力输出后劲十足；可惜变速箱的传动比分配得好像不均衡，动力输出在细微末节上很明显的能感觉到有点不够线性。
操控方面，方向盘比较精准，没什么明显的虚位感，转向回馈感也不错，高速会感觉到特别的沉稳不飘，很颠的路段跑得快方向盘也不会抖，这点让我很满意。底盘悬挂的调校可以说非常的有JEEP的味道，很规整，不会让你感到松散，过坑或者减速带也不颠，过滤得不错，弯道支撑不错，没有车轮分离那种感觉！
总之，整车给人感觉很大气稳重，特别是前脸越看越上档次，发动机感觉动力很足，号称同级最强，参数很抢眼；变速箱ZF9AT换挡还是很平稳的，底盘也很整很稳，自适应减震越是烂路感觉越有信心，因为车跑起来稳加上隔音效果不错，高速120码的时候发动机转速只有1600，基本上感觉不到发动机声音，再加上主动降噪功能，感觉还是很安静的。我开市区油耗大概11个多，高速大概7个多，车那么重而且还是四驱，还是比较满意的。
那么对于这辆吉普大指挥官，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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OK，关于吉普大指挥官七座价格和jeep大指挥官价格多少的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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