汽车宝马3系325li(宝马3系320li和325i选哪个好)
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一、奔驰3系和宝马3系哪个好
在国内豪华中型车领域，不得不提的车型是来自BBA的三剑客，分别是宝马3系、奔驰c级和奥迪A4L。奥迪A4L的竞争力大不如前，销量只能靠大幅降价来维持。然后，豪华中型车的“标杆之战”就落在了宝马3系和奔驰c级上。可能有人会说，一个侧重于控制，一个侧重于豪华，但两者定位不同。事实上，并非如此。奔驰c级和新一代宝马3系经过中期改款，两者已经越来越相似。而且很多车友在选择这类车的时候都会考虑这两款车型，所以有必要进行一次真正的较量。
当这两款车同框出现，你就知道事情没有你想的那么简单了。虽然他们是多年的老朋友，但每次见面都要互相竞争。参与此次对比的车型分别是宝马3系325Li和奔驰C 260L，这两款车都是顶级车型，代表了其最高水准。我们来看看它们各自的优缺点。豪华中级车真正的标杆是谁？
第一，从外观上看，两款车的设计都延续了家族式的设计语言。车头的肾和光彩永远是宝马和奔驰的身份象征。作为后来者，新3系明显比奔驰c更时尚动感，这款宝马3系的大灯不再是天使之眼的设计，但“四车道”的日间行车灯依然辨识度很高。两车大灯均为LED光源，C级可升级为几何多光束大灯，但可选费用高达11000元。
或许侧面才是奔驰最美的地方。修长的车身和S级挺像的，看起来很大气，这也是奔驰最大的卖点之一。3加长后系统不再配备专属logo，整个侧面线条和谐。它的长宽高包括轴距都比c级大，尾部造型依然是奔驰c级向内收紧的曲线，看起来更加精致，而宝马3系则沉闷很多，没有太多亮点。
二、进入内饰，两车的内饰依然是棱角分明的圆形对比。设计是将外观设计的线条带入车内，都与外观保持高度一致。C级的内饰还是比较豪华的。3系在换代后没有那么老气，反而多了几分科技感。说到豪华，还是有一些差距的。不是宝马不够好，而是对手太优秀。材料方面，宝马要厚道很多。中控台采用了大块软质材料，而C级则采用了真皮和缝线来凸显品牌一贯的豪华调性。
第三，配置方面，两车都配备了全液晶仪表盘，显示效果都是同级别中的优秀；中控屏幕尺寸也是10.25寸，但是3系是触摸屏，C级还是用触摸面板控制，不如3系方便；虽然两款车都支持Carplay功能，但是3系是无线连接，而C级还是需要一根数据线，方便程度可想而知；值得一提的是，3系配备了倒车辅助系统，可以记录最近的50米轨迹，按原路返回，是车主不小心走进死胡同的福音；C类标配无线充电，3系需要选装。
第四，乘坐舒适性出乎意料。大多数人认为奔驰的舒适性比宝马好很多，但是3系的舒适性比C级好很多。就座椅的舒适性而言，3系的填充物非常厚实柔软，与车身的贴合性也非常出色；C级座椅垫硬很多，但是包裹性和支撑性还不错。3系后排座椅的舒适性保持了前排座椅的优秀，而C级的短坐垫严重影响了舒适性，而且垫料还是比较硬的。在乘坐空方面，两车都属于足够宽敞的级别，但3系比C级略好，但差别不大。存储空性能相当，本质上没有明显差距。
第五，实力差距可能是最大的。宝马325Li搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300N*m，匹配8速手自一体变速箱。奔驰C260搭载1.5T四缸发动机48V轻混系统，最大功率184马力，最大扭矩280N*m，匹配9速手自一体变速箱。两车在日常行驶中的动力表现没有太大差别，都能满足正常行驶的动力需求。如果追求运动感，会觉得力不从心。但是开始超车的时候也可以随叫随到，加速感不强。富足更适合你，区别在于发力的方式不同。
3系宝马
驾驶体验方面，C260L由于排量较小，驾驶时需要频繁降档才能满足动力需求，动力系统没有明显的输出增益。动力系统对扭矩要求的表现略逊于宝马。在80km/h巡航状态下猛踩油门，可以感觉到动力系统会及时反应，但只是通过微弱的力度给出反应。325Li的动力表现更加平顺从容，每一次油门都能得到及时的动力响应，让驾驶更加轻盈自信。总体来说，宝马3系还是同级别的标杆。
3系宝马
悬架类型方面，3系为前双球节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬架，C级为前后多连杆独立悬架结构。两车的悬挂调校取向完全不同。C260L的底盘比325Li硬朗很多，整体感很强，细微的震动会转化成丰富的路感。相比上一代，325Li的手感更加“圆润”，减震性和静音性都有了质的提升。而且可以在兼顾激烈驾驶的同时带来更好的支撑。
奔驰c级
摘要
当宝马开始舒适，奔驰开始运动的时候，你就会把两者混淆。这一代宝马3系的静音性、底盘和转向、减震、乘坐舒适性已经开始接近5系，非常舒适，但是牺牲了一些驾驶乐趣；奔驰c级的豪华程度在同级别中还是属于较高水平的，但在用料和动力系统上，尤其是在运行质感和平顺性上不如宝马3系。所以在豪华方面，奔驰c无疑是这个级别的标杆；在操控上，宝马3系做得很到位。
二、宝马3系320li和325i选哪个好
你在想啥呢，肯定325，最高配不要买，最低配不要买，320首先动力不够325的，然后有些配置320是没有的，你还是要去加配，加配的钱都已经超出325了，325和320也就差2万的事，肯定上325.
三、华晨宝马3系li和5系li有什么区别
华晨宝马3系li和5系li是华晨宝马旗下的3系和5系的国产加长版车型，下面以2020款的325Li与525Li作为作为对比。
它们的主要区别如下：
1、车身尺寸不同
华晨宝马3系Li的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4829*1827*1463（mm）；
3系Li：
华晨宝马5系Li的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，5087*1868*1500（mm）。
5系Li：
2、动力参数不同
同样是2.0T涡轮增压发动机，华晨宝马3系Li的动力参数是：最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩300N.m，最大扭矩转速1350-4000rpm；
华晨宝马5系Li的动力参数是：最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩290N.m，最大扭矩转速1350-4250rpm。
3、前悬架不同
华晨宝马3系Li的前悬架是：双球节弹簧减振支柱前桥式独立悬架；
华晨宝马5系Li的前悬架是：双叉臂式独立悬架。
参考资料来源：百度百科-宝马3系
参考资料来源：百度百科-宝马5系
四、对于宝马325lim来说,它全款落地价是多少
奥迪A4L性价比很高，但与宝马和奔驰相比，好像总是低一半左右。奥迪A4L等于斯柯达的速派，奔驰的C级和宝马的3系等于迈腾和帕萨特。整体质量和口碑差异不大，但奥迪好像有点低。长期比较起来，宝马3系实力似乎比较均衡，简单问了一下，我们地区现在的折扣也不错，报价是3万韩元的折扣，最终选择了宝马3系。小时候认识宝马3系这辆车，主要操纵运动。现在看来他还是成年人的性能玩具。最终，我很苦恼买320还是325，为了后悔不能自己买车，和家里商量，又加了几个钱。最终启动了BMW 325版本。
本人买的是宝马325Li M运动套装。这辆车的官方指导价格为34.69万韩元，最终实际价格为3.39万韩元，裸价格为31.3万韩元。购置税为27699元，保险为10897元。装饰8000韩元，包括舒适的套装。奖牌费强制店内2000韩元。全额总价361596韩元。本人也比较喜欢新BMW 3系列的曜石夜场，造型比普通版BMW 3系列好看很多，但价格超预算太多，只能暂时放弃。如果将来混得好，在换宝马5系或7系的时候争取的时候就不会有这种遗憾了。
豪华中型车市场都是BBA占据主流，三者之间焦虑的竞争并未缓和。今天，新一代宝马3系的到来，与处于中期改编阶段的奔驰C级和奥迪A4L相比，出现了明显的代沟，使电子在产品力方面取得了优势。《我有车》最近获悉，2020种华川宝马3系享受北京地区电场折扣8~14个点。宝马3系作为豪华运动中型汽车的标杆，已经经历了6大进化，运动和性能这两个关键词始终贯穿。第七代第三系也没有达到预期，勋黑双肾格栅、全系标准的锯齿状LED头组、F80、F82等下进气口等，特别是车灯内部的自动前灯、旋转灯、高度调节、延迟关闭等都是电场标准。不难想象年轻用户会更喜欢这一代G20和G28。
目前华晨BMW 3系列的销售模式中，只有325Li首发版配有高级设计套件，以更加收敛的雾灯包围着人们。M运动和M运动OSOSIDAN配有多种风格的运动套件，差异仅在于熏黑组件的适用范围，以满足更多年轻用户的需求.
五、宝马325Li这款车怎么样值得购买吗
因为他觉得改款之后的车型整个前脸的辨识度是非常高的，大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，车身侧面的线条设计比较柔美，轮毂的造型和车身很搭配，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯是一个亮点。宝马3系率先使用了最新家族式设计，整体的外观和座舱有很明显的变化，前脸双肾进气格栅尺寸更大，两个大灯更加犀利，机盖肌肉感更强，其次有些隆起，整个前脸很有力量感和运动感，整体的豪华感和高级感也很突出，
新款325li首发版，外观设计相当时尚有型，前脸家族双肾开度更大，更为精致，下方格栅同样犀利，左右下方的t型装饰也增添了不少层次。车身侧面硬朗十足，腰线紧致，光影效果突出，后尾部饱满性感，led尾灯闪亮，宝马325li首发版车型售价是32.39万，目前市场的优惠力度大概在3.5万左右，裸车价格大概在28.89万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在4万左右，车辆上路价格预计可以控制在32.89万左右。
325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中央显示屏、无线CarPaly、循迹倒车灯，它缺失的无钥匙进入功能全系车型都要选装，如果你对M运动套装、定速巡航、主动刹车这3个配置没有特别大需求的话，
宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480上牌500，全款落地价33.5万元左右。325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、
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