吉利博越怎么样值买吗 吉利博越怎么样值得购买吗
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一、吉利博越这车怎么样,想入手买一辆
谈到吉利博越，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，这款车的销量是名列前茅，整体来看，国产SUV销量最高的是哈佛H6，其次是长安CS75PLUS和吉利博越，很多人愿意选择博越，不仅是因为这款性价比高，还有就是它的质量可靠，下面就通过一起吉利博越遭丰田汉兰达追尾的交通事故来分析下质量情况吧！丰田汉兰达是一款合资中型SUV，在车身体型上面，那么是接近中大型SUV的标准，并且指导价是20-30万左右，这个价格是吉利博越的2-3倍左右。
这是小编在吉利博越论坛看到车主的发帖，据车主描述：“这辆博越是三年前购买的顶配版本，在路上出行的时候，因为前方发生追尾事故，所以就进行紧急刹车，并且是成功刹住车了，但是后方车辆没有刹住，然后就出现新的三车追尾事故”。追尾吉利博越的是丰田汉兰达，但是汉兰达又是被依维柯追尾，最后事故责任是由依维柯承担。
追尾事故发生后，车主们立马下车检查情况，通过吉利博越车主分享的图片，我们可以看到博越受损的情况，整体来说，车辆受损程度并不高。吉利博越受损的地方就是尾部区域，后保险杠、尾门出现变形，倒车雷达损坏，还有就是防撞梁出现弯曲变形的情况；发生追尾事故后，吉利博越依然可以启动，但行驶几十公里后就有一个车轮没气，根据修车轮的师傅判断是撞击产生摩擦力所致，因为车轮侧面里面的线断了。
我们再看看丰田汉兰达的情况，因为汉兰达是被夹击在中间位置，所以受损还是比较明显；丰田汉兰达前脸的中网、前保险杠受损，引擎盖发生弯曲，右前大灯被撞得直接报废，地面洒落的碎片，基本上都是汉兰达车上掉下来的，修复起来费用应该比较昂贵。
这是吉利博越在修理车间的情况，看上起内部还是有较大的变形，但是整体情况也还好，有些地方切割焊接下就没有什么问题。对于这起交通事故产生的结果，有些网友在对比受损情况后，他们就进行了评论，网友一：“吉利博越被丰田汉兰达追尾，本来感觉博越受损应该更严重些，但从实际情况看，博越受损还比较小，真的是意料之外”，网友二：“发生追尾事故，一般都是后车受损严重一些”，网友三：“国产SUV质量就是靠谱，如果换成比亚迪，估计汉兰达结果会更惨”。
总结：这起追尾事故，可以看出吉利博越的质量还是不错，但也不能说丰田汉兰达质量不行，因为车辆发生追尾事故，一般都是车头受损更严重。
二、吉利博越怎么样口碑评论
车主一
吉利博越的油耗还是很省心的。百公里综合油耗在6.3-7.5L左右，吉利博越的燃油率也相当出色。不过这款车的发动机性能特别出色，动力相当充足，整体性能相当不错。这辆车还是很值得入手的。
车主二
发动机动力十足，起步非常强劲。博越1.8T车型百公里加速仅为9.29秒，整体动力乘坐完全没问题。即使被故意踩踏，也能顺利输出动力。但经过6AT滤波后，1.8T大功率后期表现太过流畅，能瞬间爆发就很不错了。
车主三
外观漂亮，内饰做工好。曲折的中网，笔直的线条，悬浮的屋顶，上翘的臀部，可谓大方得体。排气管的设计不是特别好，还是会在一定程度上影响它的美观，但是这款车的整体做工还是很不错的，使用的材料也挺厚的。
车主四
约伯的空间很宽敞，可以容纳四个人，不会觉得拥挤。后备箱内的空间也完全足够满足大家的日常需求，操控非常灵敏。方向盘也是指哪个地方打，发动机动力相当充沛。这辆车还是很值得入手的。
吉利博越作为吉利的主力，这款车的整体表现还是很不错的，这也是很多消费者喜欢这款车的原因。当然，每辆车都不是完美的，总有一些小缺点。以上是吉利博越真实口碑，这车还是值得入手的。
三、吉利博越车质量怎么样
吉利博越汽车质量较好。对吉利博越的车身接缝的细腻程度进行测量，反应这款车的外观工艺情况。经过测量，发现吉利博越在接缝的处理上都比较均匀，仅右前车门和翼子板间的接缝稍大，最终车身各处接缝差值的平均值为0.58毫米，评级为4星。
在内饰材料的选择上，博越使用了皮质、金属和搪塑，而且像前面说的，金属拉丝质感的中控，以及一部分真皮缝线和仿制缝线的加入都让整个内饰的质感得到了极大地提升。
在做工上，博越也没什么可挑剔的，面板的接缝都比较均匀，无论是接缝还是真皮缝线的针脚都符合这个价位车型应有的做工水平，同时车内所有按键和旋钮的手感都能满足自己的预期，键程和旋钮的阻尼都比较合适。
在便捷性配置上，吉利博越的配置也十分的丰富，四门车窗都配备有一键升降，同时还装备了无钥匙系统以及带有AUTO HOLD功能的电子手刹，其他的包括全景影像、前后泊车雷达、全景天窗等，不仅丰富而且也非常的实用。
扩展资料：
吉利博越百公里油耗8.68升安全性配置丰富，在油耗测试中，博越共行驶了150.3公里，共消耗了13.04升汽油，核算下来，博越百公里的综合油耗为8.68升，对于一款城市SUV而言，这样的表现很不错。
博越还配有一套“智能行车安全系统”，在同级车型中也是比较出色的，主要有“城市预碰撞系统”、“LDW主动偏航警示系统”、“ACC智能自适应巡航系统”、“360°随动3D全车影像”和“紧急救援系统”。
博越配备的城市预碰撞系统源自博世全新一代的77G赫兹前置中距离雷达，最大探测距离达到160米，雷达开角达到正负45度，目标识别率比现行版本提高三倍以上，能更早、更大范围的探测到潜在危险。
参考资料来源：凤凰网-百公里油耗8.68升安全性配置丰富
参考资料来源：凤凰网-内饰用料扎实运用大量中国传统纹饰
参考资料来源：凤凰网-吉利最新家族设计让中国风活灵活现
四、吉利博越怎么样
近年来，国内汽车市场迅速崛起。当然，这些主要是由于国内经济的快速发展。口碑是评价一辆车好不好最重要的参数，吉利博越被称为最漂亮的国产suv，而这款车的口碑非常好也就顺理成章了，那么吉利博越的真相口碑是什么呢？让我们看看！
吉利博越故障率一辆车的故障率是口碑的一个重要因素，一辆好车口碑在车的所有品质上更胜一筹。根据最新的车型吉利博越，故障只有66个，说明这款车的吉利博越的口碑非常好。
虽然吉利博越的故障率很少，但是对于各类车辆故障统计，我们也可以知道吉利博越的口碑。其中车身附件和电器39个，比较严重的故障是发动机14个，变速箱9个，所以这款车口碑很不错。
吉利博越怎么样吉利博越是吉利汽车推出的一款紧凑型suv。它被称为最漂亮的国产suv，所以我们可以从标题中知道这款车的面值。涟漪格栅拥有很高的品牌认可度。车身侧面采用悬浮式车顶设计，时尚动感。所以只是从外观上，人们想买。
吉利博越搭载两款发动机，分别为1.5T和1.8T发动机。1.5T最大功率130kw，最大扭矩255N.m..而1.8T的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米..动力反应还是很快的，加速的时候还是有很强的推背感。
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五、吉利博越怎么样值得购买吗
博越是吉利“博字辈”的第二款车型，是吉利旗下全新的SUV车型，跟博瑞一样，也来自宁波春晓工厂。博越前期款自2016年上市以来，机械素质和销量表现在自主品牌紧凑型SUV里都算得上出色，但还是会有或多或少不完善的地方。中期改款以后，博越改名为博越Pro，外观在前脸尾灯稍有改变，动力总成大改，内饰多媒体大幅提升，产品力相比前期款有所加强，在同级里依旧是非常优秀的车型。
博越前期款有三种动力选择，2.0L、1.8T低功率和1.8T高功率，而中期改款后的博越Pro则改为了1.8T和1.5T两款发动机。1.5T是三缸涡轮增压发动机，1.8T则维持不变，不过只剩下一种动力调校，最大功率为135kW（184马力），最大扭矩从之前的285N·m上调到300N·m。
变速箱方面，博越Pro相较于前期款有比较大的变化，1.5T搭配爱信的6AT，1.8T则从之前DSI那款6AT改为了吉利和沃尔沃合作研发的七速湿式双离合。这两套动力总成都有让人不太放心的因素，吉利自研的这台三缸发动机上市时间不太长，普通消费者对三缸机还抱有观望态度。吉利和沃尔沃合作研发的这台七速湿式双离合，优点在于采用油液散热，一般来说不会出现长时间低速蠕动下的发热情况，但是它的上市时间也并不长，可靠性需要一定时间来验证。
按照吉利官方的预测，博越Pro销量最大的还是1.8T车型。吉利在变速箱调校这方面一直都以平顺性为最优先，前期款里面就将6AT的换挡速度放得很慢，换挡积极性也非常低，换装7DCT以后，换挡速度变快了一些，会更积极升挡，但是博越Pro的车重依旧接近1.7吨，转速需要拉高一些来保证充足的动力输出，所以在加大油门开度的时候，它会优先拉转速，然后才是降挡，降挡积极性依旧偏低。
1.8T发动机动力被如此过滤之后，所有的爆发力都消失了，这样的调校会换来平顺而不乏力的动力表现，如果是博越以前那套动力总成，市区油耗可以轻松达到12升以上，但是博越Pro在换用双离合变速箱以后，官方表示油耗会有15%的下降。
博越Pro的悬挂总体好评，在城市路况表现特别出色，但是悬挂的前后差异略微明显，前悬挂比较柔韧，后悬挂偏硬，会有些许弹跳感，但是在同级中水平已经很高了。但是到了颠簸路段，博越的表现就要差一点了，感觉在中后段的柔韧性不足，感觉没有GS4那么从容。
操控不是博越所长，尤其是转向部分，方向盘有舒适模式和运动模式，在舒适模式下，轻快感是做到不错，但手感飘忽、虚位较大，到了运动模式，手感会紧致一点，同时也适合日常驾驶，但是也存在着虚位。
博越Pro的内饰部分有明显优化，副驾驶部分的仪表台从以前的金属拉丝面板改为拼接材质，设计和用料都比前期款更讲究。因为博越Pro将机械挡杆改为电子挡杆，所以挡杆下方可以挖空，增加了储物空间和USB插口，非常方便。前期款的水杯架在放水杯的时候会阻碍换挡动作，在改款后已经不会了。前期款的天窗遮阳帘很薄很窄，在改款后加厚加宽，在车内已经不会被感受到阳光的热量。博越Pro的中控多媒体系统升级为吉利的GKUI，显示细腻，流畅度也不错，功能很齐全，支持大量第三方软件，同时支持语音控制，而且使用体验并不机械。
博越Pro的主动安全方面配置和博瑞一样丰富：ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等一应俱全，并且全系标配了ESP电子稳定系统。需要注意的是其中车道偏离辅助只会通过警示音提醒，并不会干涉转向，而ACC工作的范围则依然是是30km/h到150km/h之间。LED大灯、感应雨刷、全景天窗、7英寸液晶仪表盘、360°全景影像、G-Netlink系统等同级别领先的配置已经几乎配备齐全。
博越Pro拥有非常舒适的乘坐感受，前后排的头部空间很充足，膝部空间也是同级比较正常的水平，空间没什么问题，地台也是全平的。前排座椅的造型很看人，有的人会喜欢这种凹凸有致的造型，但是有的人会觉得受力太集中，顶得很难受。后排座椅的材质比较厚实，靠背角度相比前期款多了一个角度调节。中央的头枕偏矮，坐得并不是十分舒服。静音是博越的一个优势，路噪声，悬挂震动声，这两个最难控制的噪音源，博越Pro都有上佳水平。
安全方面，博越参加2016年C-NCAP第三批碰撞测试并获得5星级安全评级，总体得分58.2分，算是不过不失。
关于吉利博越怎么样值买吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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