卡罗拉2019款二手车(2019款二手卡罗拉多少钱)
大家好，今天来为大家分享卡罗拉2019款二手车的一些知识点，和2019款二手卡罗拉多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、卡罗拉二手车多少钱一辆
卡罗拉二手车价格在五万块左右，它的性能：
1、从外观来说整车的设计形状比较美观的，而且前脸的设计比较偏运动风，线条呈现出来的流线型，相对而言给人带来的感觉是十分不错的；最主要我比较喜欢这款车前脸的大灯，如果把灯光改变一些，那么整车看起来柔美的感觉中透露出一种凶悍的眼神；
2、其次从内饰和配置来说，内饰紧凑中又伴有足够的空间，而且只需要把内饰稍微的加点装饰及灯光，整个车内的氛围就更加不一样，跟随个人的爱好可以来设置；
3、配置也比较不错，更贴近智能化，人性化的设计原理，中控台也比较简约不简单的风格设计；
4、最后从性能方面来说说，这款车的综合性能得分为4.2分，相对于耗油方面也是让爱车之人比较能接受得，整车动力来说还算不错，相比于其它同款车型，同款发动机排量来说，动力是足够的，给驾驶员以及乘客有较好的推背感，而且刹车性能比较好，对于上班族的家庭动力足够了。这款车无论是从价格还是外观以及性能，相比于同款车系是非常不错的，性价比比较高，如果想要入手小轿车并且价格适中的，性价比高的就可以选择这款，而且只需稍作整改自己的风格，我相信你一定会爱不释手的。
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二、二手车丰田卡罗拉多少钱
关于大家所关注的“二手车丰田卡罗拉多少钱?”有以下相关内容。
二手车丰田卡罗拉大概要5万左右一辆呢。计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
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三、一汽丰田卡罗拉怎么样买了卡罗拉1年后悔了
从2007年首款卡罗拉到现在已经第十二代了，除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但有人买了卡罗拉1年后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样，接下来看看一汽丰田卡罗拉的优缺点。
首先来看看卡罗拉多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元(暂无二手车报价)，优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。
再来看看卡罗拉参数方面，动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。
虽然2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。
最后来说说卡罗拉属于什么档次车，适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。下图是卡罗拉销量图。
卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。
卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝(建议值43分贝以下)的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养(每10000公里更换机油机滤)仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。
四、2019款二手卡罗拉多少钱
19年二手卡罗拉大概要8万左右：
1、新款卡罗拉采用了最新的丰田家族化tnga架构，外观颜值更加精致大方，前脸大嘴格栅犀利，大灯组闪亮，左右下方的獠牙装饰也格外霸气。车身侧面匀称干练，后尾部紧俏富有层次，整体颜值比较耐看。内饰方面，视觉上非常干练简洁，一块9英寸的大屏很有逼格，中控台按键大都被省去，除了空调之外基本都集成在了这块屏幕里；
2、动力方面，主打1.2t发动机，参数为85千瓦，185牛米，变速箱配模拟10速cvt变速箱，加速感觉轻盈顺滑，初段低扭充沛，中段深踩超车也绰绰有余，家用毫无压力；
3、以2019款1.2TS-CVTGL精英车型为例，参考价12.78万元，；按照首付比例30%，贷款3年计算方法，首付需要3.83万元，贷款8.95万元，购置税1.13万元，交强险1000元，商业保险5000元，月供3000左右的样子，预计提车需要5.56万的样子就可以提车走人了；
4、个人觉得这个车还是挺不错的，毕竟丰田的车市场占有量，口碑都还是不错的；车子是不错的，落地多少钱要看你当地具体的优惠政策了，这个东西每个地方不一样，不是说全国一个价的。具体可以到店里去咨询，试驾。
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五、新卡罗拉来了老款还值钱吗8万买二手,性价比不输新车
在新能源的浪潮下，传统燃油车型的声浪似乎已经处于弱势。但其实从销量来看，燃油车仍然是全球主流汽车市场的绝对主力，即便是国内车市也不例外。以丰田卡罗拉为例，这款去年在全球卖了近100万辆的经典车型，其中一半以上是由中国市场贡献。前不久，国内的丰田卡罗拉还进行了一次改款升级。但今天我们不聊新车，而是借着这个机会，看看对于预算有限的消费者而言，如何更具性价比地，在这一绕不过去的普通家庭用车中做出选择。
买二手卡罗拉，预算8万元是个坎首先我们还是得画个线，即只看2019款以后的二手卡罗拉车型。因为从这一代开始，卡罗拉改由TNGA架构打造。具体产品力的情况，我们之后再聊。目前仅从车龄的角度来说，这一批车型最多还不到4年。一方面是车况更加值得信赖，另外脱保与临近脱保的车源增多，从常规思路来看，也会进一步拉低二手车的要价。
具体来看，我们还是先排除1.5L自然吸气版本。虽然它在产品线中的定价相对更低，但实际C端的销量并不多。并且，如果把时间拉长至2019款卡罗拉，当时还并没有1.5L的选择，1.2T毫无疑问是该车型的销量主力。而价格方面，“虚岁”4年车龄二手卡罗拉1.2T，要价基本在8万元左右。如果里程平均每年在1万公里以内的话，价位普遍会高过8万元门槛。里程相对更高，虽然一定程度上会影响二手车价格，但影响程度更高的居然是配置情况。
其实二手车环节中，新车端的配置水平对后期估值的影响并不算大，更何况是以经济耐用作为核心竞争力的主流日系车。但对于卡罗拉1.2T车型而言，由于入门的先锋版把“无天窗、无真皮”这两个二手残值评估的死穴全部踩到。另外，还是当时那一批1.2T车型中，唯一没有中控触摸屏，而是改由一块类似老式收音机的多媒体界面替代。这一系列肉眼可见的差距，导致先锋版的二手车价格普遍只能在7万多元的水平。
至于混动车型方面，从刚推出的新款卡罗拉来看，很明显把重心已经开始向混动转移。但对于2019款车型而言，混动更多还是扮演着全系车型高配身份的存在。而在二手车领域来看，3-4年左右的混动卡罗拉，基本还是遵循着价格体系的框架。即，整体比1.2T版本稍高一点，车况稍好一点的，要价在9万元以上是正常现象。可以看到，混动口碑与质保周期的作用下，这一车龄阶段的混动卡罗拉，残值基本不受自身混动身份的影响。至于其它对二手车价影响比较明显的地方，车身颜色恐怕是让人印象较深的一处。二手卡罗拉车源中，白色占据绝对多数，也是相对更保值的存在。至于其它小众色，则是有着较为明显的价格差异。
史上最均衡卡罗拉？比新能源如何？结合新车终端优惠的情况，以及购置税、保险等因素，4年车龄左右的二手丰田卡罗拉，基本还是保持着平均每年折损1万元出头的高保值率表现。在新能源车持续的冲击下，卡罗拉在新车与二手车领域还能保持现在的成绩，TNGA架构在其中的作用不容忽视。早期国内消费者聊到卡罗拉的时候，基本上可以直接将其与耐用、经济、大空间画等号。至于驾乘品质、配置水平、设计颜值等等，恐怕更多属于佛系状态。但TNGA架构加持之后，从结构上卡罗拉便开始改用全独立悬架底盘。加上新平台自身更低重心的特点，使得卡罗拉在普通家用A级车之中的驾乘品质提升了不止一个维度。此外，新的设计，以及配置方面，特别是主被动安全配置的重视程度。也让卡罗拉相比同级别、同价位的燃油紧凑型车，甚至包括新能源车在内，似乎都有着相对更均衡的表现。
至于燃油车与新能源车在用车维度差距最大的能耗费用方面，如果每年的行驶里程并不多，实际上并不会拉开太大的差距。即便以7L/100km的油耗，以及目前较高位的油价来测算。在采用涡轮增压发动机，且能吃粗粮的情况下。卡罗拉1.2T车型一万公里的能耗花费大约在5千元左右。除非完全依赖家用充电桩，否则在平均每年一万公里以内的里程条件下，结合保险等因素，同级别的纯电动车并不能够获得养车方面的绝对优势。至于算漏了养车部分？已经脱保的卡罗拉，不要太好养活。而在“算账”之外，前面提到的诸如空间、口碑、稳定性与安全领域的产品力，也一样不容忽视。至于你的使用里程就是会相对更多一点，且没有家用充电桩条件，那么卡罗拉也还有混动选项。还是以现行油价做参考，以4.5L/100km计算，每一万公里能比1.2T版本省下不到2千元的能耗开销。再以4年车龄来计算，如果每年1万公里里程，到电池组脱保，大约可以省下7-8千元。这一差价基本与前面提到的两者在二手车价方面的差距接近。所以每年1万公里确实是现阶段消费者在选购车辆时，一个重要的参考门槛。
总之，在新能源车的冲击之下，卡罗拉的竞争对手也开始变得复杂与多元化。对消费者而言，结合自身需求做选择，是始终不变的宗旨。而回到卡罗拉这边，新平台的加持，使其产品力无论纵向对比自身，还是横向对比燃油时代的主要竞品，都能获得更为全面的表现。就算面对新能源车，也是具体问题具体分析。其实现阶段卡罗拉的二手车价格本身，也很好的说明了这款全球热销车型的生命力。
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文章到此结束，如果本次分享的卡罗拉2019款二手车和2019款二手卡罗拉多少钱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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