本田思域2020款怎么样(2020款的本田思域怎么样)
大家好，本田思域2020款怎么样相信很多的网友都不是很明白，包括2020款的本田思域怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田思域2020款怎么样和2020款的本田思域怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、2020款本田思域车如何
2020款本田思域主要参数如下：1.从东风本田获悉，全新思域将于5月17日正式上市。新车将根据外观细节进行调整，可选择运动套件版和国六排放车型。2.新车的设计参考了海外版中期改款车的设计。前脸的细节会有所调整。从申报图中我们发现，新车外观将供应两个版本的汽修科技轮圈，运动版将采用更多黑色涂装，包括前格栅横幅饰条、灯眉饰条、前包围下进气口和轮圈。进一步强化其年轻运动风格。3.尾部，新车整体不会有太大变化。跑车车型除了使用更多黑色元素外，还增加了一个小型后扰流板。此外，后围底部也采用了扩散器单镀铬排气的组合，更接近思域Coupe和思域Si车型。4.动力系统。现在申报资料只包含1.5T220TURBO，搭载L15B81.5T直列四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动系统预计将继续提供6速手动和CVT无级变速器。那么，2020款本田思域怎么样？以上是主要参数介绍，相信大家现在已经有了初步了解。期待正式上市后，新车能够给我们带来更好的驾驶体验。
二、2020款的本田思域怎么样
东风本田思域2020款挺好的，喜欢可以买，下面就是这款车的配置：
1、新款思域TypeR延续了思域两厢版车身结构的同时，特别提供了BoostBlue专属车漆，同时增加了一套更加夸张的宽体套件；
2、两侧硕大的雾灯区外壳增加了车身同色的装饰条，雾灯区的外侧设置竖排共计4个导流槽的凿孔，中间为梯形设计的空气导流槽，底部是铲形的空气导流套件；
3、全新设计的扁平化大灯看起来更为锐利，大灯边缘饰条进行黑化处理，与熏黑的前进气格栅相呼应。车身侧面，新车的车窗边缘被黑色饰条点缀，整车造型紧凑运动，同时依旧保留前翼子板后部的黑色空气导流槽，以及保护车底的黑色宽体套件；
4、车尾部分，新款思域TypeR看起来有着强烈的战斗感，大尺寸的C字形尾灯组极具辨识度，采用了双尾翼设计，车尾顶部设置有小型后扰流尾翼，同时在尾灯组之间的延伸区域也设置一个大型后扰流尾翼；
5、在底盘标定方面，本田对这款新车优化了悬架系统，包括对前悬架的调整与新增了更硬的后悬架衬套，并更换全新的减振器，进一步改善转向反馈，在过弯时的整车抓地力也有所提升；
6、动力方面，新款思域TypeR将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩达到400牛·米，与发动机匹配的是6速手动变速箱，并配备有限滑差速器，提供3种驾驶模式可选。
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三、2020款本田思域怎么样
如题主想要了解的“2020款本田思域怎么样”相关内容介绍有以下：
2020款本田思域怎么样？2020款本田思款车整体都蛮好的：
1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动;
2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好;
3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。
四、外媒评2020款本田思域Si利与弊 三优三劣
思域前不久刚刚在国内公布了其HATCHBACK（两厢版）的上市售价，相比三厢版有所降低，售价区间为14.39-16.69万元。更值得一提的是，在高配车型中还提供6挡手动变速箱。
不过可惜的是，更高性能的思域Si版本却并没有引进。不过随着中国市场对于平民性能车的需求增大，相信本田不会让国内消费者等待si太久。
在此之前，让我们先来看看外媒是如何评价最新改款的思域si吧。
本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的1.5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。作为改款车型，2020款思域si相比老款增加了200美元，与之换来的是更换了固特异鹰牌（GoodyearEagle）F1Asymmetric2夏季轮胎。
优点1：更好的轮胎
更换全新的轮胎后思域Si在抓地力上得到了明显提升，极限绕桩接近0.97g。要知道，固特异鹰牌F1夏季胎曾经是法拉利California和保时捷Boxster等性能车辆的标配，如今也应用在价格低于30,000美元的运动型轿车之中。不得不说，真香！
优点2：省油
虽然205匹马力在一众性能车中并不算优势，比如大众JettaGLI（228马力）和斯巴鲁WRX（268马力），但由于更轻的车身重量在直线加速上，你并不会感觉思域Si落后太多，此外6MT手动变速箱也提供了不少驾驶乐趣。
当然，思域Si更大的优势在于并没有通过牺牲燃油经济性而换取动力，思域Si仍然可以获得综合路况每加仑26英里（9.05L/100km）的续航里程。而在高速上你甚至可以跑出每加仑36英里（6.53L/100km）的好成绩。
优点3：性价比
第三点优势在于超高的性价比，本田思域Si的基本售价仅为25,400美元，这对于一款拥有205匹马力，标配限滑差速器的汽车来说绝对是物有所值。
相比之下大众JettaGLI（国内速腾GLI）起步价为26,245美元，而全轮驱动的斯巴鲁WRX则为27,495美元。只有起亚ForteGT（22,490美元）和即将推出的现代伊兰特运动（24,150美元）更便宜。
缺点1：失去魅力
尽管从性价比的角度考虑，思域Si是个不错的选择，但对于其性能车的定位，205匹的马力显得有些寒酸了。毕竟愿意买该级别车型的消费者，动力性能才是第一购车需求。事实上思域Si的销量确实有所下滑。
缺点2：NVH
「本田的NVH」已成为汽车圈的梗了，上到雅阁，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈。而这对于性能车的思域Si就更是如此。
缺点3：过时的娱乐系统
同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的娱乐系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。还好能够支持AppleCarPlay和AndroidAuto连接功能，这也是唯一一处可用的功能了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、本田思域车怎么样
现在年轻人选车只看重外观和动力。如果有价格亲民的车；动力不输给同级别的其他车；有着非常运动的外观，这款车一定是年轻人中的爆款。本田思域就是这样一款车。
去年这个时候，思域推出了两厢车型——思域两厢。除了满足上述让年轻人心动的条件，更重要的是，这款车拥有和新北最强前驱TYPE R一样的两厢外观，仅此一点就足以让很多情怀党重新充电信仰。那么这款车的性价比如何呢？让我们从各个角度来分析一下。
优点:动力充沛
动力一直是本田汽车最重要的卖点之一，VTEC技术的加持让本田获得了“买发动机送汽车”的称号。思域的VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机也很出色。这款发动机最大马力177 PS/6000 rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500 rpm。有了CVT变速箱，这款车的日常行驶动力十足，高转速涡轮介入后更是一往无前。
还记得18年，一群思域改装车车主自称“每秒钟都在生气空”吗？虽然实际加速结果没有那么夸张，但是这台发动机确实有很大的改装潜力。
这台发动机只需刷一套ECU程序，甚至不改变燃料等级，就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器，这款车6秒就能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域？
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版，其中“两厢”代表两厢车身，这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥，红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼，双层尾翼被缩小，看起来不那么浮夸；移动的进气格栅，黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素，对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢，你可能会想空车厢是不是也压缩了？实用性会变差吗？其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm，第二排座椅的腿空和三厢版完全一样，座椅可以放倒，后备箱空和三厢版差别不大。此外，后排座椅顶部被切掉空，以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室，思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统，提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力，最年轻的车型，但是如果你坐进车里，你会失望的。内饰整体造型有些凌乱，黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料，加上帆布座椅，廉价感非常明显，不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年，思域两厢才和我们见面，而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说，思域两厢发布后的两年内，思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息，也就是说第十一代思域即将上市，这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜，外观酷炫，动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情，因为它们的后滑车尾造型，双扰流板，运动的驾驶乐趣。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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