宝马混动2021款 宝马发布2021款混动330e
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宝马5系混动2021款充电是交流电还是直流电
2021款宝马5系继续提供燃油版和插电混动版车型，燃油版搭载了2.0T高低功率发动机，混动版在2.0T的基础上增加了48V微混系统，综合最大功率292马力，综合最大扭矩420牛米。
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这不就是台7系吗解读2021款宝马5系
当你直面5系和7系的时候，你会非常好分辨这两台车，因为7系的中网面积更大，中网大了之后就会显得车灯更加纤细，从而营造出了庄重的感觉，而现款5系中网与车灯基本上是1:1的比例，气势上弱了一些，当新款5系的海外版亮相之后，编辑真觉得这回可是不好分辨5系和7系了，直到2020北京车展，2021款国产宝马5系正式亮相，新的设计让5系更有精气神。
上图为2021款5系，下图为老款5系，二者相比车灯的比例缩小了一半，虽然不像是7系一样拥有更大的双肾格栅，但是通过将车灯扁平化这样的手段，甚至也达到了像7系那样的感觉，更加精致，气场更足，细节上，新款车型的下包围的线条更加硬朗，前包围显得更有棱角。
此次车灯是变化最大的点，也是从这一个年型款开始，宝马5系就抛弃了天使眼的设计风格，完全换为了与目前3系相同的L型日行灯，分为两段，也算是天使眼的一种进化吧，灯光配置方面，其中作为高配车型的两款530Li行政型以及535LeM运动套装先锋版上提供BMW智能激光大灯选装。
车身侧面基本没有变化，从这修长的车身你就可以想象出内部的空间是多么大，并且图中车型是加长版本，所以后门明显长于前门，改款之后，轮毂造型有了改变，整体都是运动化的取向，即便是豪华套装，轮毂也是五个比较纤细的辐条，感觉依旧运动。
尾部造型其实并没有变化，只不过尾灯的颜色进行了升级，原来是纯红色的尾灯，新款变为了这种黑红相间的配色，视觉上看起来扁平化，但是造型上其实没有变化，下方的双边双出排气不论是运动套装还是豪华套装都是这样的设计。
内饰还是维持原有的设计风格，宝马一向主张用按键与旋钮作为主导，所以新款5系依旧是这样的设计理念，没有太大变化，图中车型的中控屏幕进行了升级，采用全新的iDrive7.0车机系统、10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸），作为M运动套装的车型，没个M标识都不好意思见人，方向盘下方的M标识也是体现运动风格的一种体现。
宝马5系的座椅与空间是中大型轿车中的上等水平，乘坐比较柔软，后排座椅表现也比较不错，坐垫厚实，对腿部承托也不错，并且后排三个座位都比较平等，中间乘客也能有较好的乘坐舒适感。
动力方面，新款5系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中530LixDrive最大功率252马力（185千瓦），峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱。插电混动版车型搭载2.0T和电动机组成的系统，最大功率292马力（215千瓦），峰值扭矩420牛·米。
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2021款宝马X5正式上市 售价69.99万元起
10月19日，我们从宝马官方获悉，2021款宝马X5正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为69.99-85.99万元，其中四款为燃油版车型，一款为插电式混合动力版车型。作为小改款车型，新车主要针对部分车型的配置进行调整。
2021款宝马X5在设计上与现款车型保持一致，只是新增了可定制的丹泉石蓝和紫水晶车漆。内饰方面则是用料方面有所调整，全景天窗的遮阳帘由现款的Alcantara材质变成普通织物材质，车顶其它区域依然是Alcantara材质覆盖，而且这是在选装Alcantara车顶的前提下。此外新车没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统，则后排座椅不再配备氛围灯饰条。
新车在配置上主要针对顶配车型进行了调整，所以我们可以看到40i尊享M运动套装车型的价格比现款价格提升了1.4万元。那么价格提高了它配置有哪些提升呢？首先是标配双轴空气悬架，其次是越野套装的选配价格由5.5万元降至3.05万元；而现款车型标配的M运动型排气系统新款则需花费6000元选装；而之前需要加钱选装的的电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件现在统统免费。所以总体来说，顶配的40i尊享M运动套装车型虽然价格提升了1.4万元，但它的配置提升也非常大，性价比还是有所提高的。
插电混动的xDrive45eM运动套装车型也在配置上有小幅度的调整，X型智能激光大灯变为标配，而现款标配的HUD抬头显示功能，新款车型需花费1.68万元选装。
动力方面，新车没有变化，依然搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩400牛·米；3.0T发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，全系车型都配8速手自一体变速箱和四驱系统。插电混动车型依然搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，混动系统的综合功率为395马力，最大扭矩为600牛·米，同样匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动，其纯电续航里程为85公里。
最后，2021款宝马X5取消了液晶触控钥匙，且舒适套装增加了发动机远程启动。宝马的液晶触控钥匙相比普通钥匙不仅体积较大，日常不方便携带，而且其功能在手机钥匙上基本都能实现，现阶段来看更多的是炫技，实用性并不高。(配图为2020款宝马X5xDrive30iX设计套装）
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宝马发布2021款混动330e
宝马继续扩大目前的3系车型阵容，在周四公布了后轮驱动2021款宝马330e和全轮驱动330exDrive。
两款车型都采用相同的动力系统，由2.0升涡轮增压四缸发动机以及来自采埃孚的转为混动车型设计的8速自动变速器组成，在变速箱内嵌入了一个单独的电动机，电池容量则为12千瓦时。系统总输出功率为248hp（252ps）和310磅英尺（420N·m）的扭矩。在运动模式下，当油门到底触发KickDown按钮是，XtraBoost功能会被启动，系统可以额外获得40马力，持续10秒。
根据美国环保署的计算，330e和330exDrive的纯电续航里程分别为22英里（35公里）和20英里（32公里）（EPA循环）。宝马称，电动模式下的最高时速为140公里/小时，高于之前的120公里/小时。
宝马称，在混合动力模式下，330e将在5.6秒内完成0-60英里（96公里）/小时的时速，而xDrive版本则会慢0.1秒。采用标准全天候轮胎时，两款车型的电子时速都限制在210公里/小时。这款轿车还可以选装性能轮胎，将330e的最高时速提高到228公里/小时，330exDrive的最高时速提高到225公里/小时。运动轮胎将包含在M运动套装内，该套件还包括M运动刹车、自适应悬架和可调的运动转向。
3系插电式混合动力版的钥匙也是非常拉风的宝马数字钥匙，与7系以及530Le相同，同时驾驶员也可以使用智能手机代替传统的遥控钥匙，绑定宝马官方的APP即可。将手机放在车门把手附近可以解锁汽车，将手机放在中控台托盘中可以按下发送键启动汽车。不过，该功能仅与运行Android8.0及更高版本的某些三星智能手机兼容。另一方面，宝马不提供AndroidAuto手机互联系统，但有Carplay，这一系列操作让人有些摸不着头脑。其他科技配置方面，新车支持宝马智能个人助理语音控制系统、手势控制以及HUD抬头显示。
与其他3系车型一样，插电式混合版搭载了多种驾驶辅助系统。自适应巡航控制和车道偏离预警是标配，而自动刹车和更智能的巡航辅助系统则是选配，可使汽车在跟车时完全刹停的情况下自动再次前进（不用踩油门）。
330e和330exDrive的起价分别为45545美元（约合32.2万人民币）和47545美元（33.6万美元），预计这两款车型将于5月份在美国上市。另外，宝马此前有计划推出一台纯电动3系，但该车型可能已经被即将推出的i4取代，而i4将于2021年推出。
（译：车叫兽文章来源：motorauthority）
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混动宝马有哪些车型
混动宝马的车型有宝马i3、宝马5系新能源、宝马i8、宝马x5新能源和宝马7系新能源等。以宝马X5的2021款改款xDrive30iX设计套装为例：其是一款中大型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm。宝马X5的2021款改款xDrive30iX设计套装的最高车速达到每小时225千米，使用2.0T涡轮增压发动机，发动机最大扭矩为400牛米，最大马力为265匹，油箱容积为83L，驱动方式为前置四驱。
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