吉利长安哪个车质量好 吉利汽车和长安汽车,谁的质量更好
其实吉利长安哪个车质量好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉利汽车和长安汽车,谁的质量更好，因此呢，今天小编就来为大家分享吉利长安哪个车质量好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、吉利汽车和长安汽车哪个质量更可靠一些你觉得呢
吉利汽车的质量更好。吉利和长安汽车品牌在国内的销量很高，两个汽车品牌的口碑还是很好的。这两个品牌在国内也是不错的自主品牌。这两款车比较起来差不多，但是吉利的车质量更好。吉利汽车在汽车行业受到很多消费者的喜爱，所以很多消费者在买车的时候都会首先关注吉利汽车。吉利的车性价比很高，如果和同价位的车比，配置也很高。
同时，它的身体系统也相对稳定。爬山的时候可以看到它的动力也很足。吉利很多车小巧灵活，油耗低。而且对汽车内饰也做了很多研究，可以给驾驶者很好的驾驶体验。而且车的设计感也很强，在外观上能给人一种优雅的感觉。在过去的十年里，中国的科技飞速发展，汽车工业也飞速发展，成为世界上最大的汽车消费市场。同时，我们国家的自主汽车品牌也越来越好。
近年来，中国自主汽车品牌激励和长安是龙头企业。它在市场销售中占有很大份额，它的声誉和研发；d实力相当优秀。往往这两家汽车公司凭借其过硬的质量和良好的口碑赢得了很多消费者的青睐，所以很多中国消费者在选择自己的品牌时都会将这两个品牌纳入考虑范围。吉利汽车的发展势头很好。吉利曾经是一家名不见经传的汽车公司，但是一直在努力，不断升级技术，最终成为了自己的品牌，在国内有口皆碑。
吉利的车配置功能齐全，而且很省油，性价比很高。而且吉利是后起之秀，可以永远在弯道超车，质量比长安汽车更稳定。而且吉利的发动机质量也很好。长安汽车的车型很多，可以满足不同消费者的消费需求。因此，消费者可以根据自己的需求购买自己喜欢的机型。
二、长安和吉利哪个车质量好一点
吉利和长安都是一线自主汽车品牌，吉利2020年全年最终销量为132万辆，长安系中国品牌乘用车销量978398辆，在质量方面长安汽车更稳定一些。
长安汽车的前身可是上海洋炮局，距离今天可是有一百多年的历史了。长安不仅历史悠久而且他本身是国营性质，品牌是很可靠的，再加上质量性能非常不错，同时它也是国内首家生产和销售破百万的车企。
长安汽车虽然在中国的市场上非常不错的成绩，但是也存在很多的问题，比如受到车主抱怨最多的就是长安汽车的车身生锈问题，虽然这些问题主要出现在一些低端车型上面，并且后来长安也积极采取了措施解决了这个问题。
汽车品牌
吉利汽车在最起初的时候其实就是一家普通的民营汽车，经过几十年的发展成为今天的样子，主要是因为吉利汽车注重低端市场，生产出来符合广大车主需求的汽车，但是现在吉利收购了沃尔沃，自身实力提高了一大截。
外观内饰可以说各有千秋，都采用了最新的家族式设计，所以都有很多的受众群体。销量上，吉利汽车更占上风，二代逸动，目前反映最多的就是噪音较大和动力不足。整体来说，两款车质量还是过硬的，三大件的质量水平在自主车企里还是靠谱的。
三、请问国产车,长安和吉利哪个品牌好
以下观点，均为原创，纯手工码字，拒绝搬运！
国产车中，长安和吉利哪个品牌好？我的观点如下：
长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，累计销量达1800万辆。
长安汽车之前以生产面包车，微型货车为主，如长安之星等，目前主打SUV、家用轿车推出了CS系列、逸动系列、睿骋CC等一系列经典产品，热销的车型有长安CS75、长安CS75PLUS、长安逸动、睿骋CC等。
其中长安CS75PLUS为热销车型，3月的销量为12891辆，在同级别车型销量中名列前茅。
而长安汽车近期上市的长安unit更是颠覆了国人对于国产车的认知，时尚前卫的外表，豪华的内饰，以及L3级别的无人驾驶都令人叹为观止，这款车也成了既CS75PLUS之后的又一匹黑马，将在车市寒冬逆势而行！
我们再来看吉利汽车，吉利汽车为浙江一家民营企业，开始以生产踏板摩托车为主，
1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。从此吉利汽车走上了它在中国汽车行业的辉煌之路。吉利汽车除了自主研发以外更是开启了海外收购并购模式，不止收购了海外多家汽车配件厂商，2010年收购了沃尔沃汽车，2018年更是上演了蛇吞象收购奔驰母公司戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。
吉利汽车目前的主要热销车型有吉利博瑞、博越、星越、帝豪等，还有新创立的新能源品牌吉利几何。
吉利博越是吉利汽车所有车型中最为热销车型在同级别车中名列第二，仅次于哈弗H6,月销量为15096辆。
吉利汽车也不甘示弱，近期推出了一款吉利icon，外观也是非常年轻时尚，但是个人认为有很多模仿路虎的影子在里面，不过也是新车势力中一个强劲者，在这个级别的新车中目前与长安unit处于双雄争霸的局面，最终谁赢谁输还需要市场来鉴定。
总结：
长安汽车和吉利汽车为中国两大汽车品牌，一个是军工企业，一个是民营企业，但是相同的是都有很强的自主技术研发能力。这两个品牌不相伯仲，难分高下，不管选择谁都是对中国国产汽车的支持！
这两款车到底哪个品牌好？
首选问问大家，国产品牌22万以下的车型中百公里加速6.8秒、制动安全距离35.3米距离的是哪款车？还有比6.8秒更快的吗？
要说争论哪个品牌好，最公平的就看“售后服务、百公里加速、销量”这三个指标。
售后服务和销量我们就不说了。
单说百公里加速这个指标，此指标包含了三大件，尤其发动机压缩比、转速扭矩、马力、升功率及四轮分配的驱动力、齿轮比、风阻系数等指标。
尤其发动机与变速箱的匹配，是要靠技术的，不是买来变速箱直接与发动机连接上就好了。底盘调校，是说三大件的综合调校，要想看调教的技术如何，直接看同排量同价位同配置中百公里加速最快制动距离最安全的那款车型最好，也代表了品牌含金量。
最后结论：百公里加速6.8秒、制动安全距离35.3米距离的是吉利星越，吉利品牌的含金量高。任何时候都以数据来说话是最公平的。
希望对您有所帮助！
仅代表个人观点，勿喷，敬请师傅斧正！
长安和吉利同属于一线国产品牌，产品实力上来说，大家都差不多，各有千秋。但是从性价比上来说，长安的性价比要高的多。长安毕竟是军工企业，产品上偷工减料的可能性比较小，而且长安的销售公司水平不行，所以长安的价格体系稳不住，但是对消费者来说，性价比就高了。另外，长安的领导都并不以单纯的利润为前提，说白了，利润没做上去，那是能力问题，大不了调岗，但是如果偷工减料等恶意行为，那搞不好是要进局子里坐起的。吉利产品也很不错，但是更牛逼的是吉利的销售公司，营销各个方面都做得很好，价格也稳得住，所以销量蹭蹭蹭的往上涨。所以个人觉得，相比较而言，长安的性价比会更高。
目前国内自主品牌也是一直增加。现在国内能数的上品牌也就是长安、吉利、长城、奇瑞四大品牌，在国内乘用车市场占有不少的份额。非要说长安和吉利的哪个品牌好。以下数据暂且可以做一下相应的对比。
先说说吉利，吉利的车型外观基本都是自主研发，基本不会模仿其它高端品牌的外观。在发动机的技术上也都是自主研发，可能在某些技术会套用其它成熟的发动机技术。吉利汽车的车型相对比较齐全，从家用轿车和SUV越野车车型，基本都是全的。近些年吉利也是一直在收购的路上，先前收到沃尔沃，从而在沃尔沃上面也学了不少欧洲的造车技，而巩固吉利的技术。在后来的奔驰占股。近两年又在开发中高端品牌领克。在私营的车企当中，经营汽车理念还是比较前卫的。在看看18年吉利的全年销量。
在说说长安汽车，长安汽车近几年主要布局SUV阵营，例如CS35、CS55、CS75、CS85、CS95基本占据了SUV市场各个级别的车型，全部都能满足大众的需求。长安汽车是老厂，实力方面没的说。在研发上面也没少下功夫。就是后期市场反应的长安汽车的小毛病不少。如果后期长安克服一下这些小问题，相信在国产品牌的销量上，也能和合资品牌对抗一下，为什么国资品牌独当一面，扛起一面旗。
汽车就是一种生活代步工具，没有说哪个品牌特别好，哪个品牌不好的。人无完人，车无完车，买汽车，就看自己注重哪方面，例如：外观好看、车内空间必须大、车辆配置必须高、钣金必须硬注重安全、油耗，必须得省油、车辆价格必须亲民。找出自己侧重的一两点出来，在去选车。目前汽车技术各个厂商相对都是比较成熟的，放心购买。
吉利汽车与长安汽车两大自主品牌对比，发展潜力吉利更大，现阶段产品定位合理性长安更优。
吉利汽车作为私企企业结构的运转更高效，产品从规划到研发、从生产到销售的每个环节都不存在一般理解的上的拖沓；同时吉利汽车对消费市场心态的变化非常之精准，产品规划的合理性也令人不得不叹服。比如帝豪、缤越、缤瑞、博瑞GE四台轿车，其中三台使用号称“销量坟墓”的三缸发动机，然而这三台车的销量远没有一般消费者认为的那么差，甚至缤越还能实现破万的销量，能做到这种程度的认可度是什么原因呢？
原因正在于吉利汽车对市场的精准分析，这些车主要面向三四五线城市以及农村乡镇的消费者，不能否认在这些地区的汽车消费群体没有足够的垂直知识储备，选择一台车的标准仍停留在看外观、摇车门、看内饰、看配置以及静态怠速听声音的阶段；以这种方式看车是无法发现三缸发动机后期可能出现的诸多问题，甚至仍有很多消费者并不了解什么是三缸什么是四缸。
吉利汽车将流于表面的颜值、配置、内饰等方面做到相当高的水平，撇开三缸机本身的缺陷不谈其广义上理解的质量仍是足够稳定的；于是这些车本应该销量低迷的车反而有销量，甚至能热销；那么吉利以如此精准的产品定位和消费市场的分析，配合以高效的生产线以及自主品牌确实达到一线水平的品控质检能力，后期的发展潜力一定会很大。
对于吉利汽车而言，个人认为在自主品牌与合资汽车两大阵营分出胜负之后（合资车必败），吉利扮演的角色应为大众或丰田的角色；也就是毁誉参半且品质可能就是不高，但销量仍然能占据“半壁江山”，这就是营销的重要性。
长安汽车的发展潜力远不如一线自主品牌的任何一个私企，虽然其企业体量很大但存在的问题也不少；比如长安主品牌与欧尚科赛等子品牌的冲突，量产车同门竞争只会“自残”，产品力与同级竞品对比并不优势，但产品价格体系却要比竞品高的多；往往是高价高调上市预冷，之后默默的官降的，然而这种产品定位是愚蠢的，上市打不响第一枪后期放大炮也不再有意义。
其次在设计方面长安落后于竞品一个时代，在吉利、长城、比亚迪等品牌已形成家族式设计语言之后，长安还在干山寨的事；比如CS95前方路虎后仿凌志，全新的CS75PLUS在缺少四驱系的前提下设计上仍然有凌志的影子，汽车的设计能直接体现一个品牌的气质，没有独立的气质何谈独立的品牌文化，所以长安汽车在手握东安这种绝对有力资源的前提下，在自主品牌第一阵营仍然不够稳固。
其次产品线覆盖微卡、微面、轻卡，之后再把乘用车品牌中的欧尚系列定义为商用车，足够大的产品线也足够混乱，且商用车阵营中的产品均偏低端；这种产品线也拉低了整个集团的形象，相信驾驶一台跨越王或者T20的车主不会再去选择长安的SUV或轿车，最起码会很少；集团形象对乘用车的销量影响极大，在吉利拓展到房车领域的阶段长安还在微卡领域努力，形象差距会导致长安汽车的销量走势很不理想。
总结：两大品牌发展潜力的对比一定是吉利更大，至于现阶段至少长安没有用那么低端的三缸，所以近期还是可以考虑长安汽车的；至于吉利需要时间积累和转型，个人选择看好但不会在消费方面支持。
说句大话（勿喜莫喷），国产车，长安就是带头大哥，没有长安的埋头研发，没有长安的带头作用，国产车还停留在组装，模仿阶段，中国的汽车工业，由于长安示范效应，与世界的差距，追赶上十年的差距，不过长安这厮不太会吆喝自己，太内向太低调了，现在的公关，营销都得开除，营销方面得找个大神才行，
长安和吉利这两个品牌都是国内非常知名的国产汽车品牌。首先它们的销量都非常好，所以就常常被放在一起比较。
首先长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有158年历史底蕴、36年造车积累，全球有15个生产基地、35个整车及发动机工厂。
吉利汽车旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车等品牌。创立于1986年，主要生产SUV、轿车等车型。
其次，从旗下车型受喜爱成度来看，吉利的博越、远景、帝豪也都是大家追捧的车型。而长安也毫不逊色，旗下的轿车长安逸动和SUV车型cs75系列也是深受人们喜爱的。
另外，长安的车其实小毛病是比较多的，就像异响顿挫什么的。但是整体来说还不错，车主们都说驾驶体验是很好的。但是长安的品控差了那么一点。如果能在这方面有所提高，相信长安的粉丝就更多了，况且长安这样的老品牌，大家在质量上还是比较信得过的。
而相对来说吉利汽车如果能在核心技术和造车经验上更上一层楼的话，那吉利汽车就会更好。
这两款车只能说各有千秋吧，没有办法来评定谁比谁更好，因为各有优缺点。
国产汽车里面长安汽车和吉利汽车哪个品牌好，这个问题其实是比较大的，因为汽车就是一个比较复杂的产品，它关系到很多技术产品，用工用料装配技艺以及技术积累等等。
长安汽车算是老牌军工企业，他的历史也比较悠久，百年企业积累的造车经验也非常的丰富，也是国产汽车里面第1个走向百万销量的国产汽车。也是第1个抵进全球汽车品牌的国产汽车。所以说长安汽车对国产汽车的影响力还是比较大的。在国际上面的影响力也可以。不过它是有底子的，这个要知道。它的车型也是全系列车型，轿车SUV都有，并且是多品牌战略。很多成功的车型长安都有。也是最早转型的国产汽车品牌，二次转型目前来看也是比较成功的，有了自己的核心技术，比如说蓝鲸系列发动机，蓝鲸系列变速器等等。对了，长安汽车是国有企业。
吉利汽车是一个地地道道的民营汽车制造公司。吉利汽车基本上是靠自己的打拼走出来的。他走的路线和长安的路线完全不一样，吉利汽车走的是低价高性价比汽车车型。目前吉利汽车是国产汽车里面销量最好的汽车公司，已经连续两三年销量第一了。要知道年销量在150万台左右的汽车公司并不多。而吉利汽车就是真真正正的，国产一哥。不过吉利汽车的核心技术并不是特别的多，发动机方面表现并不是特别优秀，但是吉利的营销能力确实非常不错，吉利汽车的综合性价比总是处于上游，所以有非常优秀的销量表现比较热门的车型，比如说吉利帝豪，轿车，吉利博越SUV。吉利帝豪GS等等这些车型都是销量相当不错的，并且保持了相当久的优秀成绩。
以上是吉利汽车和长安汽车的大体特点，不过大部分是个人观点，从品牌战略以及技术积累等方面来说，个人更认可长安的发展。从未来来说，更期待极力的优秀表现。因为从企业性质来说，吉利汽车更容易长大，更容易成长，也更容易成为全球性的汽车公司。长安的转型明显比较慢。但是长安抓住了机遇，这一点还是不可否认的。所以目前来说，品牌认知度长安好一些。汽车保有量吉利好一些。
从企业制造，观产品品质：
长安~在中国汽车制造业中，是最早达到100%的自主，高投入的研发，标准化的专业配套商，并最先实现，自动化的生产线，有高素质的销售队伍，高规格售后服务等；又是最完整的汽车制造商；并有，最高现代化的装配，捡测，试车等设备和场所！
长安自主的各种车型，由用户评价！
吉利汽车，不太清楚！
其实半斤八两，吉利营销做的好，长安营销相对偏弱。产品方面，两家相差不大……
四、奇瑞、吉利、长安的三大件质量怎么样哪家车企更被看好
奇瑞，吉利，长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌，也基本代表了目前国产车的主流技术水平。要说它们的三大件质量好坏和口碑，哪个更好？我认为，这几个品牌之间的差距并不大，基本都处在同一水准，各有优劣，很难说哪个品牌就有绝对的压倒性的技术优势。
就拿三大家来说，在发动机技术研发上，这三个品牌多多少少都是利用国外品牌技术的基础上，经过模仿，创新才得出来的所谓自主研发技术的，如果纯粹靠自己去研发发动机技术，这三家汽车品牌，不知还要搞多少年，才搞得出来；这就是现实，毕竟国外汽车工业发展领先我们几十年以上，差距是实实在在的。
有些人，看到某个国产品牌出了某款发动机，什么热效率达到多少，有多厉害，吊打这个那个的，我只能苦笑。他们不知道，这种实验室的账面数据与实际使用的实际数据还有多大的差距，现实中，啪啪打脸。当我们还在为一款发动机沾沾自喜的时候，我们去看看国外品牌的发动机早已是成一套体系了，从小排量到大排量的自然吸气和增压发动机，应有尽有；同时与之相匹配的变速箱也更成熟可靠，试问国产品牌有哪家可以做到？当然，这里不是吹国外的月亮有多圆，只是我们要认清客观事实，才能更好的提高进步，而不是盲目。
再说变速箱，手动挡和CVT变速箱，这里就不要讨论了，就拿技术难度更高的手自一体和双离合变速箱来说，目前国产品牌力有哪家有真正的核心自主技术可以研发制造出来的，并能得到普遍认可的？奇瑞目前还在用格特拉克双离合变速箱，长安还在用爱信的手自一体变速箱，而吉利通过收购澳大利亚DSI公司，生产AT手自一体变速箱。可见，在更高端技术领域，这三个品牌仍然任重而道远，等到哪天，大家都突破了国外的技术壁垒后，才能更有底气。底盘方面，三个汽车品牌也多多少少都会借用外来技术进行升级改进，不管是模仿山寨，还是技术合作，还是聘用国外底盘专家，都是为了跟上技术的发展趋势。
下面我们再来说说质量，作为同是国产汽车品牌，其实有很多的汽车零配件都是有共同的零配件供应商的，只是说按照各自不同的技术标准要求，会有不同。但总体上来说，目前这几个主流的国产汽车品牌，在质量品质控制上都取得了非常大的进步，相互之间差距已经非常小了，大家基本都在同一水准上，没有说你这个有绝对的高低好坏之分，重要的是自己首先要喜欢。
那这三家车企，哪家更被看好呢？就目前的发展状况来说，我认为最被看好的是吉利，其次是长安，最后是奇瑞，可能有人觉得不服，但现实就是这样。无论是从市场销量表现，企业的整体战略规划，企业运营管理能力，还是市场品牌运作推广水平等方面，我们综合来做横向和纵向对比的话，我觉得这样的排名顺序，相对来说还是比较客观的。
综上所述，奇瑞，吉利，长安的三大件的质量好坏和口碑，差距并不大，都在伯仲之间，没有哪个敢说有绝对的压倒性优势；至于说哪家更被看好，评价指标也不仅仅是看哪家技术谁更强；因为一个企业能不能走得更远，看的是企业的综合指标，方方面面缺一不可，把自己短板补齐，那桶水才能装得满。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
五、吉利汽车和长安汽车,谁的质量更好
还是吉利汽车的质量更好一些，吉利跟长安这两个汽车品牌在国内的销量都是很高的，而且两款车品牌的口碑还是非常不错。这两个也是国内比较好的自主品牌。这两款车相比而言是差不多的，但是还是吉利汽车的质量更加好一些。
第一，吉利汽车的发展势头很好。以前吉利也是一个默默无闻的汽车公司，但是一直在努力，也一直在提升技术，终于成为了自主品牌，而且是在国内非常知名的。吉利汽车的配置功能都很齐全，而且非常省油，性价比很高。而且吉利是后起之秀，永久能够弯道超车其他品牌，质量也比长安汽车更加稳定一些。而且吉利的发动机质量也是非常不错的。
第二，吉利汽车的技术水平也比较高一些。而且跟长安汽车比起来，吉利汽车的发展比较均衡，每款车型表现都很出色，质量也是非常好的。而且最近几年，吉利汽车的影响力跟实力都有了非常大的提升，取得了非常大的进步。而且，吉利汽车的返修率也是非常低的，影响力也是非常大的。而且吉利在新能源汽车上也有非常好的表现，续航技术非常厉害。所以说，吉利汽车的整体质量还是很不错的。
第三，吉利汽车正在走向国际化，自从吉利有了自主研发的技术之后，制造出来的车，不论是在外形还是在性能上都非常受欢迎。特别是在性能上，吉利也是做出了非常大的努力。而且吉利也可以说是目前为止最接近国际化的品牌，而且是自主的。而且吉利车的质量也是非常不错的，内部也很豪华，也很有质感，性能很可靠。
所以说，吉利汽车跟长安汽车比起来，还是吉利汽车的质量更好一些，非常建议选择。
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