丰田塞纳普瑞维亚哪个好(普瑞维亚和塞纳怎么选 哪个更值得入手)
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一、03年普瑞维亚2.4和04年普瑞维亚3.0区别哪个好
2011年，结构设计过普瑞维亚等车系的大师福市笃雄（）重返丰田总设计师之位时，副总裁丰田章男对他明确提出一个简单的建议。将丰田电动汽车模块化得简单但酷劲十足。丰田章男曾批评丰田公司轻视了商用车的观赏性与腐蚀性。从那段天数已经开始，丰田的结构设计画风义无反顾地向多元化前进，不光是雷克萨斯及普锐斯的外型越发激进，与丰田早期的经典作品有著天壤之别。类似于的状况在本田的内部也有出现。中文片名能够称作“本田中国设计1号”。随著这台C001一齐上阵的，却是其背后的革新、多元化结构设计小组。
还配备有跟踪照明装置_04年丰田普瑞维亚值得入手吗

就搭载有监视幕墙开关、车头四周追踪模块与及最新ICT、ITS控制技术等，丰田商用车对FineT的阐述为“暗示着商用车经济发展前途的新概念车”。普瑞维亚是一款丰田的国产车，原称大霸龙。此次丰田公司带往北京汽博会的是旧款普瑞维亚，新普瑞维亚在老款的坚实基础上鲜明了操控性和便携性。丰田汽车公司在今年7月末的广州时装周上并于正式宣布了新普瑞维亚投放中国消费市场，价格45。98万~48。与新普瑞雅亚与此同时登台的除了新RAV4。这款大都市现代感的敞篷车以更为时尚敏捷的外观设计和出众的操控性，灵敏地游走在现代都市中，具备独特的生活品质及特质。
全系列产品的一致性_03款丰田普瑞维亚怎么样

这里车款功能定位家用车，GMC的帮佣车、大旅行车等无此此列。国际标准全在我心，☆☆☆☆☆最佳，。假如是布局家用车，再说个贵的吧。80万的车，涨价能加在30万。☆☆☆☆☆（考虑到可涨价30万，这商品价格定的，显然便宜）。此款好景不长升级换代以后，广受好评。在GL8统帅商务人士招待消费市场状况下，妥妥的家用MPV必选，产品价格中产以上小家庭都能拒绝接受，逆天舒适的第二排，本田省油黑科技的加持，想买MPV的。△丰田普瑞维亚，丰田这个民营企业的确厉害，才厉害在全系列产品商品的覆盖度、全复刻版商品的连续性、全复刻版品牌的可靠度。
深得家庭用车消费者的信赖_丰田普瑞维亚2003款

1、平行新车相交外销7座车相交美国进口福特探险者相连接外销丰田霸道2700相交外销丰田塞纳相交外销丰田普瑞维亚，【今日挑选】如今计生委相关政策收紧，已产生了代步车消费需求变动，随著主权国家“单独二胎”措施的限缩，情侣任何一方为失独的中产阶级就能够结扎第二个小孩，能预见未来将有越来越多的四口之家问世。
2、就因80后两极化需母亲帮着带小孩，令小家庭构造从5人扩大为6人，而普通的家用越野车及SUV都难于水压这么多人接载，因此在目前的优惠挑选中，才有不少中产阶级在放车时挑选了SUV或MPV车款，随著对大客车承载数目，载货内部空间和出行自然环境的明确要求，七座SUV及MPV的行业内部空间逐步不断扩大，浓些小家庭出行用户的尊敬。
丰田普瑞维亚丰田埃尔法是有很大差异的_05年丰田普瑞维亚怎么样

丰田普瑞维亚丰田普瑞维亚还装配了前置前驱的网络平台。丰田普瑞维亚丰田埃尔法是有很大差别的。丰田埃尔法丰田埃尔法并不适合在家用。丰田普瑞维亚就能看成是一个经典的家用MPV外观设计事例。丰田普瑞维亚丰田普瑞维亚的造形有了那么些能用做“消耗”的内部空间。丰田普瑞维亚还使用了大量圆润而饱满的英雄形象去包含轻量化的英雄形象。从第一代新车上继续保持下去的圆润单厢车形像还在第三代车系上给与了留存。这也才无形之中提高了普瑞维亚的体量感，因为对个人普通用户与家庭成员消费者的可接受某种程度一下子就看起来高了过来。
别克GL8"高处不胜寒"_丰田普瑞维亚怎么样
动漫丰田普瑞维亚30多万的纯出口MPV，适于入手吗。07MPV丰田宝骏730。宋MAX变量照片嘉际变量相片730线性照片)等，但它们都是很大众化的MPV，大多数以家用见长。要聊到家用与商务人士合用的MPV，在国内出货量最好的便是别克的GL8了，当别克的MG5车款也在大幅度涨价时，别克GL8的商品价格依然稳固，即使要降价必须塞给与车，根本无法见它的自身实力。别克GL8"高处不胜寒"，丰田即是它最大的西班牙队，在MPV专业领域丰田有降价几十万就加没车的埃尔法、北美走俏的MPV塞纳、及今天的女主角从2012年2019年坚守"7年不更新换代"的丰田普瑞维亚。
第一代丰田普瑞维亚采用了中置后驱的布局_09年丰田普瑞维亚多少钱啊
毕竟是在现在角度看，第一代丰田普瑞维亚仍旧很漂亮。在服务平台结构设计上来讲，第一代丰田普瑞维亚使用了前轮驱动前轮驱动的城市布局，对车内自由空间的构筑并并非特别的友好，其次是易用性层面缺陷颇多。这也在一定某种程度上管制了第一代丰田普瑞维亚的网络平台车款扩展。当第二代新车并于出场之后，丰田普瑞维亚也汰换了前置前驱的网络平台。这种家用化的主张和随即出场的丰田埃尔法是有很大差异性的。脚踏实地地讲，尽管丰田埃尔法现在是整个行业中的网红车系，不过甩开明星中产阶级这样的特例，丰田埃尔法并不适合于家用。
二、丰田除了埃尔法,塞纳,普瑞维亚还有什么商务车
丰田的海狮，考斯特都是商务车。
丰田海狮是丰田汽车第一款前置驾驶室车型，它的名字由“Hi(high)”———高性能和“Ace”———王牌组成。这款高端商旅车具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感；强健而宽大的车身，可为驾乘者提供舒适的旅程。05年款丰田HIACE有10人座及13人座供选择。13人座高顶超长轴距HIACE备有四档自动变速或五档手动变速系统，而10人座半高顶长轴距HIACE则备有五档手动变速系统，适应更广泛的商务、休闲之用。全新丰田HIACE安装有新一代2·7升4缸汽油发动机，同时新配备的DVD语言电子导航系统。
丰田COASTER，这一世界公认的“豪华客车”代名词，是商务活动中最值得信赖的忠实伙伴。宽敞、舒适的车厢，使 COASTER看起来就象家庭轿车一样。COASTER有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，使得 COASTER成为应对当今诸多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。她将更多享受和效率融入小型客车的操纵中，因为丰田历来以人为本。
三、商务车七座哪个牌子好求推荐。
推荐大众T6，专业底盘调校打造的大众商务车，高顶的5304*1904*2180mm尺寸，缔造了优秀的内部空间。
新一代的T6前脸依旧运用简洁、线条感十足的设计语言，双横幅镀铬格栅中间的标志当中隐藏一颗前置摄像头，全车标配360度环车影像，同时配有17寸邓禄普静音舒适轮胎。
4MOTION四轮驱动系统，带来澎湃动力，让它雨雪无惧；7速DSG双离合手自一体变速箱经过重新调教，各档位换挡安静平顺，符合商务舒适性的定位。
在各个细节配置都更加注重舒适性的调配。整个侧面车身值得一提的是左侧侧窗可开启，车后配置了电动尾门，也是整车的亮点。
新一代大众T6采用的是大家熟悉的2.0 TSI发动机，350牛米的高扭矩输出，即使在满载情况下也毫不逊色，同时它带有的自动启停功能，能减少油耗和尾气排放。拉开它的电动防夹侧滑门踏入后舱，浓郁的定制房车奢华质感就凸显出来了，第一感受就是车内空间真的非常宽阔。
两张打孔航空首长席座椅，像是将家庭按摩椅搬到了车内，柔软的填充物，细腻的皮质以及出色的人体工程学设计，带来非常舒适的乘坐感受。两张航空座椅真皮包裹，在功能上电动调节、360°旋转、超长腿托、多方位气动按摩、加热通风等功能十分丰富。
内饰沿袭了中控分层式的设计风格，整体的功能操作非常便利；娱乐系统方面，这款车在隔断处配备了32寸可升降智能电视，让您无论是家庭出游播放影片还是商务出行展示资料都十分方便。
四、普瑞维亚和塞纳怎么选 哪个更值得入手
我曾驾驶普瑞维亚和塞纳进行了比较。在我的体验中，普瑞维亚的驾驶感受更好，操控灵活且顺畅，乘坐舒适度也较高。
车系-普瑞维亚
-塞纳
性能对比使用场景对比场景：上下班通勤
-普瑞维亚
优势：灵活操控,经济节能
劣势：无明显劣势
-塞纳
优势：无明显优势
劣势：动力较弱,经济性一般
**推荐**：普瑞维亚
场景：家庭乘坐
-普瑞维亚
优势：乘坐舒适度高
劣势：无明显劣势
-塞纳
优势：无明显优势
劣势：乘坐舒适度一般
**推荐**：普瑞维亚
场景：旅游出行
-普瑞维亚
优势：通行能力强,高速稳定性好
劣势：无明显劣势
-塞纳
优势：无明显优势
劣势：通行能力一般
**推荐**：普瑞维亚
场景：探索未知
-普瑞维亚
优势：操控灵活,路况适应能力强
劣势：无明显劣势
-塞纳
优势：无明显优势
劣势：操控稍差
**推荐**：普瑞维亚
结论根据性能对比和使用场景对比，普瑞维亚更值得入手。它在动力、经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性、通行能力等方面表现出色，并且更适合上下班通勤、家庭乘坐、旅游出行以及探索未知场景。
五、普瑞维亚和塞纳哪个好
两者各有优缺点，可以根据自己的需求来选择。如果喜欢稳重，动力强的可以考虑塞纳，如果喜欢运动风且保值量的可以选择普瑞维亚。
普瑞维亚是丰田公司生产的一款MPV，提供充足的空间，同时确保极佳的灵活性，能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用。
塞纳是丰田推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架等。
1、外观部分
普瑞维亚外观设计大胆前卫，时尚流畅的车身线条受到众多网友的好评，网友称赞“外观上看上去很上档次，比较适合商务方面，做工也不错！”
塞纳外观采用了一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
2、内饰方面
普瑞维亚内饰设计简洁，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映新车异味较大。
塞纳仪表很有设计感，有些机车风格。内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。
普瑞维亚和塞纳在动力方面的差别：
普瑞维亚搭载2GR-FEV型6缸引擎，整体动力输出比较一般，起步肉，加速较慢；个别网友反应发动机噪音较大。
塞纳搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳0-60英里的加速定格在8.4秒。
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