2021款宾利欧陆gt 新车速递 丨 外观焕然一新 2021款宾利添越首次亮相
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本文目录
- 2021款宾利添越Speed版推出 搭W12发动机/外观更具侵略性
- 新车速递 | 外观焕然一新 2021款宾利添越首次亮相
- 2021款宾利添越国内正式上市 售价246.20万元
- 宾利发布2021派克峰赛车 欧陆GT3将使用可再生燃料
- 宾利飞驰推出V8款,2021年起接受预定
一、2021款宾利添越Speed版推出 搭W12发动机/外观更具侵略性
日前，宾利旗下的首款SUV车型宾利添越推出了自己2021年的新品。新车为宾利添越Speed版本，与刚刚推出的2021款添越V8版本不同的是，Speed版本搭载了一台W12发动机，最大功率626马力，并在外观上更具侵略性。
外观方面，宾利添越Speed版延续了之前V8版本的特点，新车的此次改款再一次对家族式经典设计致敬。能够看到，其前脸部分并无太大的变化，但是细节之处多了很多改变。比如其格栅面积进一步向两边扩张，造型更加凶悍。另外，其下包围处换装了新的样式，经典的飞翼造型变得更加干练运动。
此外还有一处最明显也是改变车型风格的变化就是新车将之前经典的圆形灯组改为椭圆形，如果说之前添越更富有商务气息，那么现在则更多了调皮与运动感。
另外，其22英寸的轮毂十分吸睛，多幅式哑光处理视觉效果十分突出，轮胎则为固特异的PZERO系列，规则为285/40R22。
进入室内，2021款添越Speed是浓浓的运动风格，全车并没有采用宾利拿手的木纹装饰，而是用碳纤维与翻毛皮材质点缀，年轻运动的取向体现的非常极致。此外值得注意的是，这也是添越第一次采用Alcantara材质，车顶内衬、方向盘以及座椅部分大量配备。
另外，添越Speed还配备了"MullinerDrivingSpecification"座椅，Speed标识被缝制在座椅上方，体现其身份。
2021款添越Speed更新了信息娱乐系统，10.9英寸的触摸屏标配了CarPlay。全新的数字仪表盘则提供了更大的地图和媒体视图。HUD抬头显示系统比之前更为先进，提供交通信息、街道名称等。
动力方面，新车搭载6.0W12发动机，最大功率626马力，峰值扭矩900牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱。其百公里加速仅为3.9秒。
写在最后；宾利添越作为宾利有史以来最卖座的车型，占据SUV车型的优势以及将经典与运动结合起来应该是最大的成功之处。所以，新款添越又将运动性能进一步强化，并且继续保持V8与W12的双版本，为消费者带来更多样的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、新车速递 | 外观焕然一新 2021款宾利添越首次亮相
宾利在2016年推出了公司的首款SUV添越，并迅速成为公司最畅销的车型。但是，这并没有诱使这个英国品牌制造更多款式的SUV车型。取而代之的是，该公司表示将对添越进行改进，而其中的第一个改进就是2021款车型，这是该车问世以来的首次重大更新。
宾利表示，车身前后每个面板都是新的，采用了与新欧陆GT和飞驰上相同的品牌最新的设计语言。在前部，改动包括更大，更直立的格栅和椭圆形大灯设计。椭圆形的尾灯和新的更宽的尾门给尾部带来了更大的变化。宾利还将车牌位置移到保险杠中，同时重新设计了排气管，以模仿新的尾灯形状。
在内部，添越也进行了一些改进，换装了新的方向盘。该汽车制造商重新设计了中控区域造型，并配有10.9英寸的信息娱乐屏幕，显示效果十分细腻。添越还更新了抬头显示器，以显示交通信息，街道名称等。现在也提供无线AppleCarPlay功能。添越标准版车型可以容纳四到五名乘客，或者通过可选的第三排座椅将其扩大到七名，但我相信很少有人这么做。选择五座布局的朋友会得到的座椅框架和可选的后座通风系统。
动力方面，2021款的添越车型将采用相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，具有相同的550马力和770牛·米的扭矩。W12驱动的Speed模型以及插电式混合动力模型将于今年晚些时候问世。
尽管2021款添越更新的很明显的变化，但其实这样的改变并不算突兀，甚至让您察觉不到。其他的，新车将有两种新的外观颜色，一种新的22英寸轮毂造型以及两种新内饰板可供您选择。
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三、2021款宾利添越国内正式上市 售价246.20万元
易车讯 7月10日，宾利品牌旗下SUV——添越（Bentayga）新款车型在国内正式上市，建议零售价格246.20万元起。全新的外观设计采用宾利家族最新的设计元素，引入了最新的车机系统技术和更宽敞的客舱，外观和内饰都有重大更新。动力方面继续沿用现款4.0T V8双涡轮增压发动机。
宾利汽车中国内地、香港及澳门执行总经理安睿轲外观方面，新添越灵感取自第三代全新欧陆GT和全新飞驰所采用的车身外观造型，极具辨识度。矩阵式格栅部件的角度更为直立，其整体面积也进一步增大。智能LED矩阵前大灯采用富有水晶切割效果的标志性设计。
新添越车尾部分也经过重新设计。采用全新蚌壳式尾门设计和封闭式尾灯，车牌位置下移至后包围中央，双边双出的排气管采用和尾灯相同的椭圆形造型并加宽了设计，设计元素整体协调，车尾视觉效果更为简洁。此外，新添越使用了全新样式的22英寸轮毂。
内饰方面，新车的创新设计体现在车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件。全新中央仪表板配备以先进的信息娱乐系统屏幕，视觉效果和实用性兼顾。
百年灵车载计时钟表位于仪表板中央的传统“牛眼式”出风口被百叶窗出风口设计取代，配有镀铬边框装饰，出风口位于中央屏幕的上方，与百年灵车载钟表组成“飞翼”造型。此外，新添越还配备了全新座椅，新添越提供多达三种座椅配置。除标准的五座配置外，可选的四座布局包括两个独立后排座椅，通过中控台分隔。还提供更高灵活性和实用性的7座版本。
新添越配备全新信息娱乐系统。该信息娱乐系统配备全新高分辨率10.9英寸触摸屏，带有防反射和防眩光涂层。全新升级的导航系统新增三维实景显示、卫星地图与HUD功能(Head-Up Display)等实用功能。HUD功能可为驾驶员投射交通路况、街道地址、地名、目的地距离等信息。新添越还配备无线Apple CarPlay车载系统。
新添越配备数字化的驾驶舱仪表板，该仪表板显示屏可根据驾驶者的需求进行定制，高分辨率屏幕提供经典(Classic)及全屏(Expanded)模式。在经典模式下，该屏幕将显示包括车速表和转速表在内的模拟表盘;在全屏模式下，右侧的模拟表盘将被替换为地图及多媒体信息。
新添越配备的“宾利动态驾驶”系统(Bentley Dynamic Ride)，当车辆转弯时，电子主动式侧倾控制技术通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保座舱稳定性、舒适性以及操控性。
通过“宾利动态驾驶模式”(Drive Dynamics Mode)以及可选装的“全地形套件”(All-Terrain Specification)，新添越只需转动旋钮，可有八种(四种公路和四种越野)模式可选。
动力方面，新添越搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，配合8挡自动变速箱，最高时速为290km/h，百公里加速时间仅需4.5秒。在保证动力输出的前提下，该款V8发动机可自动关闭一半的气缸，以此带来更好燃油效率。新款添越将在随后的成都、北京、广州车展上展出，首批订购的添越将于9月份到港。
四、宾利发布2021派克峰赛车 欧陆GT3将使用可再生燃料
易车讯宾利汽车表示，目前已正式启动一项重大项目，将使用宾利欧陆GT3参加派克峰比赛。值得注意的是，该赛车将使用可再生燃料参赛，可减少温室气体排放多达85%。比赛将于6月27日举行，届时宾利将冲击第三个冠军及赛会纪录。
为了打破纪录，车辆必须在9分36秒内以超过每小时78英里的平均速度爬升近5000英尺的高度，其中包括156个弯道，然后冲过终点线。为了实现这一目标，前冠军Rhys Millen将驾驶宾利赛车参赛。此前，宾利拥有2018年SUV以及2019年量产GT的最快赛会纪录。
据悉，宾利希望通过可再生燃料的使用，推动Beyond 100战略，其将进一步降低排放并促进电气化发展。根据计划，宾利到2023年，所有车型都会推出混合动力；到2030年，宾利将只提供纯电车型。
五、宾利飞驰推出V8款,2021年起接受预定
在今年早些时候，宾利引入了V8发动机。
与欧陆GT的同等动力版本一样，飞驰的V8的双涡轮增压发动机的功率为541bhp，扭矩为786牛米。尽管增加了尺寸，但这次V8飞驰仍可与欧陆GT318公里每小时的最高速度相媲美，而且零百加速的时间仅为4.1秒，仅比欧陆GT多了0.1秒的时间。
宾利声称，V8动力版本的汽车比W12提供了"更多的以驾驶员为中心的体验"，突出了其"更具特色的发动机音调"并加长了油门行程。
据说它比V12还轻了100公斤，因此驾驶体验更敏捷和反应灵敏。V8车型保留了动态增强系统，例如自适应空气悬架和扭矩矢量，还可选配包括电动防侧倾技术和四轮转向。
与W12版本相比，V8版本的CO2排放量降低了17％。宾利尚未确认官方数据，但我们可以预期飞驰V8版的排放量约为280g/km。V8在WLTP测试给出了百公里10个油的油耗指数，其热效率比W12高出16％。
当以低于3000rpm的速度巡航时，可以停用四个气缸以减少燃料消耗，宾利声称，停用过程时间约为20毫秒，因此驾驶员和乘客并不会感觉到。
内饰还是熟悉的宾利汽车的设计风格，可以订购四座或五座车型。标配七种颜色，还可以也可以选装"Blackline"装饰套件，该套件将铬合金外部饰件替换为较暗的物品。而V8版的外观上的特征就是采用V8版采用新的车轮设计，车侧的V8徽章和新的四出口排气系统。
飞驰V8现在可以订购，首批客户交付定于2021年之前进行，但价格尚未确定。
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