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日产奇骏适合女人开吗(开奇骏的都是些什么人)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1257

其实日产奇骏适合女人开吗的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解开奇骏的都是些什么人,因此呢,今天小编就来为大家分享日产奇骏适合女人开吗的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

日产奇骏适合女人开吗(开奇骏的都是些什么人)
(图片来源网络,侵删)

一、日产奇骏有哪些优缺点

日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油,2.0一般百公里八个多油,仅次于丰田RV4,好于本田CRV;2.底盘高,日系三剑客最高的,通过性较好;3.空间不错,完全满足家庭日常需要,好于丰田RV4,次于本田CRV;4.外形大气,是日系三剑客最好的;5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差,广州加特可生产的CVT变速箱,与日本本土生产的有差别;2.安全配置已经成为老黄历,新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了,包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等,而奇骏还在老脸上做拉皮,2.0以下配置惨不忍睹;3.发动机丰田RV4最好,混合喷射发动机,171马力,奇骏2.0仅154马力;4.后排角度不可调,没有体现SUV优势;5.全景天窗质量最差,容易漏水;6.后行李箱门材质为树脂的,质量非常差,一碰就碎。

奇骏外观俊朗大气

奇骏是款很经典的车型,前脸的造型设计很精致,欣赏起来有种绵绵不断的陶醉感,或者是某种特有的气质感,完美地将时尚、运动、商务相融合,整车视觉感比较圆润,整体线条比较流畅让人很有违和感。

车身力量感强,尾部的运动气息浓厚,外观的设计深得人心,符合广大民众的审美。V字形进气格栅和车灯连接的融洽,回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武,就算是在茫茫的车海人流中也是非常醒目的。

奇骏驾驶非常轻巧,新手也很容易适应

奇骏是一款非常经典的车型,能受到广大民众的喜爱和支持一定是有原因的。奇骏这款车配备的是CVT无级变速(模拟七档)变速箱,是自然吸气发动机,众所周知它没有涡轮增压发动机那样,动力来得那么快那么猛,而且关键是因为它还匹配了CVT变速箱,所以它的驾驶感受是非常棒的,特别适合家庭用车,所以这就是很受欢迎的原因之一吧!

给原来的公司开过一段时间的车,我是2015年去公司上班的,开的就是14年买的奇骏,我接手时上一任司机开了三万两千公里,在我手里一开就是两年啊!时间过得真快,不知不觉已经离开原来的公司好几年了。一般情况公司车都是专人专车,我到公司也不例外,这辆车都是我在维护保养我来开,开了两年车就只知道换机油换滤芯,洗洗车别的是啥都不会。

两年下来我足足跑了八万多公里,所以我有发言权,开这款车容易产生依赖或者说是上瘾吧!驾驶感很舒服,方向盘在低速挡的时候比较轻盈,停车倒车都很轻松自如,原地打方向虚位间隔很小。在路上随着速度的不断提升方向盘的也会随之愈加沉稳,方向盘的指向性很清晰明了。换挡特别平顺,油门响应很急速,轻踩油门立刻就能得到发动机的反馈,就算是新手司机开这款车也会显得从容不迫,说到这可能会有人很气愤,对不起我只是说了我的真实感受。

整体的可靠性和耐用性不错,故障率很低,几年下来除了在路况不好的情况下行驶,车内有个别的异响以外,真的是在没有条理的地方,这也是深受消费者青睐的一个原因吧!

前排的驾驶位和副驾驶位的座椅非常棒

有人说奇骏以移动大沙发著称,虽然有一部分夸张的成分在其中,但也不是空穴来风。这种说法我不完全赞同,这款车内饰简约大气,除了副驾驶的座椅也非常舒服,很软包裹性不错以外,后排得很一般。

加速平顺空间大

俗话说得好:‘’只有肉人没有肉车,心中有涡轮开啥都带T”。起步只要舍得踩油,一脚油门下去车一下子就窜岀去了,不比其他车起步慢。动力足够用,配置还算丰富,比如一键启动、电子手刹、自动启停、真皮座椅等,在SUV这个行当里面是属于比较省油的。

求刺激的话可能会有点弱,平时出游是足够用的了,起步也比较轻松,没有肉肉的感觉,踩油门时反应还相当灵敏的。跑高速:跑高速时动力依然很给力,也比较平顺,没有顿挫感,舒适感较好。

噪音大减震硬

奇骏发动机舱与驾驶室的隔音效果不好,发动机转速超过两千转嘶吼的声音很大。随着不断的提升,发动机噪音也会相应的增加,整体隔音效果一般。

底盘隔音差

底盘在行驶不好路况时,反馈到车里的感觉是非常不好的,尤其是底盘部分,感觉声音很大,一些石子或杂物碰撞敲击底盘的声音都很清晰。

灯光不够亮

卤素大灯的正常反应,普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压就可以工作了,这也是有好处的,致命的弱点是不太亮。

如果想要效果好点,改装氙气大灯,需要一整套全部更换,费用比较高。如果只换灯泡却不相应地更换灯具,则并不能取得理想效果。

后排乘坐舒适度欠佳

后排座椅的坐深不够,后排乘坐舒适度欠佳,造成这种情况的原因可能与后排座位靠背角度偏小有关,坐上的时候感觉是坐得太直,长途行车时间长了会有不舒适感。

两驱的低配版配置较低,只有四驱的才有多数配置,但价格比两驱的高很多,总的说来性价比差。如果不是隔音效果太差的话(在销售大厅里关闭车窗,三米左右有两人说话在车内听得清楚),当初就买奇骏了。

变速箱有过热保护

CVT变速箱有过热保护,这就奇骏不适合强度越野,在越野时需要大马力输出,对变速箱有一定的要求,在变速箱过热之后,动力保护开启,动力会衰减。

变速箱有冷启动保护

北方冬天的变速箱还有冷保护,这一点不知道是处于一种什么样的思路设计的?太不近人情了,车是代步工具,宁肯让人挨冻,也不能让车受一丁点委屈?坑人的设计。

冬天太冷时需要十几分热车时间或者车以20公里/小时运行4公里的距离才能解锁。

车漆薄

这个让人累觉不爱了,谁能保证爱车不会受到轻微的伤害,车漆薄的缺点就是稍微的摩擦就能就下显眼的伤痕,比如以下这几种情况:

1.当车被石子崩掉漆的情况下;

2.不小心被自己钥匙扣划了;

3.在搬东西是不小心呲了等等,都能留下明显的痕迹,时间久了就是满目疮痍啊。放任不管伤痕越来越多,用补漆笔自己修复也是可以的,和原厂漆还是有一定差距(有色差),并且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的,毕竟补漆笔也仅仅是进去局部的补漆而已,但整体效果还是同比不错的。

就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换

你拿它当你的工具,只要不是太过分的要求,它都能胜任。所以它是合格的兄弟。

你拿它当祖宗,那就让它无所适从了。它娇气起来,可能气死人。

所以,奇骏优缺点取决于谁用它,用好了都是优点。至于瞎用的人,这车缺点可太多了,不值。您还是去买梦中的车吧,又便宜又有性能。

优点:优点是:空间真的很大,沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出旅游,坐过这车的人都说这个车的空间大,坐起来很舒服。中控屏的功能齐全,操作起来方便快捷。缺点:内饰看起来有点过时。外观:外观看起来厚重与沉稳感,车身造型饱满大气又不失优雅,也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽,回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。内饰:用料挺厚实,座椅还有中控台门上都有皮质覆盖,缝线精细。中控屏清晰度很高,操控流畅,音响还是BOSE的。空间:无论前排还是后排座位空间,175的身高都不会觉得局促不会顶头,坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点,可以放的东西很多。配置:配置丰富,什么自动刹车,自动跟车。很好用。动力:这个小排量涡轮增压发动机横行的年代,2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性,虽然没有涡轮增压的推背感,但2.5的动力,随踩随有。跑高速时候,后段动力输出还是不错的,只要肯踩深油门,动力还会源源不断。越野:方向盘感觉有点重,安全配置齐全,L2级别的自动驾驶非常好用,在路况比较好的情况下,非常好用。特别跑长途时候,自动跟车自动刹车,会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。油耗:市区通勤用驾车较多,综合油耗百公里9L左右,这个油耗还是不错的,2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒适:空间大,所以舒适感很强。座椅舒适,车内隔音都非常好。

二、日产奇骏这款车怎么样,适合跑长途吗

奇骏配备了CVT变速箱,整体的可靠性和耐用性不错,多年来口碑和销量很突出,故障率很低,深受消费者青睐,跑长途并没有什么问题,但是奇骏不适合强度越野,CVT变速箱有过热保护,在越野时需要大马力输出,对变速箱有一定的要求,在变速箱过热之后,动力保护开启,动力会衰减。

日产奇骏

日产奇骏作为经典的紧凑型SUV,外观稳重大气,主要用于居家使用,并且适用于自驾游,入门车型指导价格是18.88万,目前优惠2万左右,优惠完16.88万左右,整体价格水平符合级别标准,性价比还不错,但是2.0L车型动力偏弱,2.5L车型指导价格23.13万,目前优惠2万左右,优惠完21.13万左右。

日产奇骏座舱表现偏差,缺乏时尚感,年轻感和流行元素,做工用料中规中矩,使用了大量的软性材质,配置表现一般,基础配置比较齐全,内饰风格很有年代感,多年来奇骏内饰变化并不大,在同级别车型中缺乏竞争力,比较符合居家用车标准。

日产奇骏整体后排空间表现不错,座椅舒适性很强,动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,2.0L动力水平一般,2.5L动力表现不错,日常超车,满载上坡超车都没有问题,动力随叫随到,但是同时发动机噪音也会增加,整体隔音效果一般。

总结:日产奇骏整体品牌力和产品力很强,车型可靠性和稳定性不错,在同级别车型中有一定的竞争力,长途驾驶舒适性很高,还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、开奇骏的都是些什么人

开奇骏的都是买了奇骏的人!尽问这些无聊又无脑的问题

奇骏的定位是家用紧凑型SUV,一般来说开奇骏的都是普通工薪阶层的人,而买奇骏这样的家用车无非就是组建了家庭需要满足一家出行。奇骏与竞争对手相比最大的优势就是舒适性,毕竟日产大沙发可不是浪得虚名。

开奇骏一般什么档次人

奇骏肯定算不上什么档次高的车型,它主要是实用性强能够满足车主各方面的用车需求。日产车最大的特点就是优点不明显缺点也不怎么显著,属于非常万金油的车型,所以包括奇骏在内的很多日产车在国内卖得都很好。

不过虽然日产和丰田本田并成为日系三剑客,但是日产却是最不日本的日系车,因为有雷诺的参股,所以日产的车多少有一些欧洲车的特征,譬如说车身饱满圆润,但同时它有具有日系车皮薄的特点。

开新奇骏算有钱人吗

一直以来汽车对于国内消费者来说除了是工具,还是身份地位的象征,很多消费者都想在自己的预算之内买到逼格最高的车。像奇骏这种二十万左右的车型逼格高不到哪里去,开奇骏也代表不了是不是有钱人。

总的来说,奇骏只是一款非常实在的家用车,在平时可以用于上下班代步和接送小孩上学,在周末可以一家人出去旅行。而且日系车从来都不擅长营造档次感和逼格,反倒是德国车会比较重视这些方面。

开奇骏的都是懂得生活注重家庭的好男人好女人!

开奇骏的都是智商非常高的人,充分享受科技日产质高价低的人,车黑现在已经形成一个黑日产的产业链,只要日产不充值今后日产车的每个配件都会有问题,只有买过日产车的绝大部分车主是满意的,国际国内日产车销量就证明一切,特别是世界最畅销SUV奇骏最值得拥有!

奇骏越野性,在同价位应该还是不错的,开奇骏的都是喜欢自由的人,无拘无束人车一体,车身静密性和舒适度也还行

握着奇骏方向盘的人!

顾家的实诚男人

奇骏是这几年销量比较火爆的一款车。他在合资suv领域,可以说是实力强劲。据我了解,现在开奇骏的主要是这么几类人:

第一、个体小老板。这类人经常来回跑,为生活而奔波,奇骏个头大、空间大,又省油,质量可靠。所以,这类人选择的比较多。

第二。成熟稳重的中年大叔。这类人,上有老下有小。追求平稳安逸的生活。闲暇时间还可以载着一家老小出去旅游。奇骏正好符合他们要求。

第三。注重颜值与个性的八零后。他们的事业基本稳定。经济实力虽不强劲,但处于上升阶段。在选车上也不想委屈自己,再加上他们追求个性,注重颜值。而不断改款的换代的新奇骏正好满足了他们的要求。

第四。第一辆是轿车,第二辆车换suv的车型的人。这类人,已经有了大约十年左右的驾车经历,对各类车了解比较多。他们注重品牌和口碑。产品既要耐操。又要空间大,稳定可靠。所以奇骏正好满足了他们的要求。

认为奇骏值得买的人。

给你个参考吧,首付了十几万,免息贷款6万两年,每个月2500。主要是家里有小孩想买个空间差不多的。当然受限于钱包,有钱的话可能就买其他的了。

四、日产奇骏适合年轻人开吗

买车是一件非常重要的事情。如果你什么都不知道,你必须知道它的力量或控制力。这些东西才是最重要的,在不知道日产奇骏适合谁之前,不要做最后的决定。

一、日产奇骏适合什么人开

日产奇骏对于谁来说,本来是给成熟的人看的,琦君是给成熟的人看的。真的不够年轻。年轻,买rav4。琦君外观时尚,这就是我买它的原因。它具有良好的通过性和许多技术元素,如语音控制、车联网、360°全景图像等。

二、日产奇骏外观时尚

外观时尚,线条优美,我不喜欢全板,买车,自己花钱,买别人喜欢的车,没必要!在你决定买之前,外观必须有吸引力。外观最喜欢侧面,细长流线型。外观时尚,回头率高,很多人在看,我也是这么想的,哈哈。

三、日产奇骏容易上手

去哪里,方向盘轻便好用。底盘具有良好的高通过性和越野性能。转向精度好,方向清晰,路感反馈好!转向空,操控好,悬挂舒适。各方面都控制的很好,开车像车一样。而且长时间开车不容易疲劳驾驶,安全第一。

以上文章具体介绍了谁日产奇骏适合开车。文章写出了这辆车面对的人群,有了这个,我们就可以做出判断。此外,这款车的外观特别时尚,最重要的是使用方便。

百万购车补贴

五、各位大神,日产奇骏这车怎么样值得入手吗

5月份入手的智联舒适版,开了两个月,也是我的第一辆车!目前油耗市内十个左右(天热基本都开空调),国道开过6.6!优点:空间大,前排后排都可以,后排可以打滚,油耗可以,对于我一个新手操作简单,容易上手,中控简洁大方!缺点:隔音一般!车漆还好,蹭过两次抛光就好了,倒车时后保险杆擂过电线杆,当时在车里感觉声音比较大,心疼,下车看没事,所有感觉还好!外观仁者见仁,不是最好看的但时间长了比较耐看(就像看美女吧,第一眼漂亮的不一定是耐看型的)驾驶轻松,底盘高,第一辆车,不后悔!

卡尔爱汽车回答你的问题!

4年奇骏2.0排量车主路过,从老百姓比较注重的几方面给你说说这台车:

这台2.0舒适是15年车,14款,指导价19万多,当时提车18万多点,现在新的19款新车价格应该在16.5万左右,我感觉价格很合适,性价比很高,值得入手!

动力一般,中规中矩,市区开没问题,起步有点肉,中速提速还行。CVT变速箱提速线性非常好,不过低速30左右偶尔有小顿挫,不明显,也许是通病,也许是个例,我不做评价!

空间比较大,同级别对比还是有优势的,座椅柔软度舒适性更不用多说,这是日产车最大的优势所在。有网友反映后排座椅角度较直,我没做过,不评价。

14款的是脚刹,没有电动座椅,座椅加热,没有自动头灯,定速巡航,19款的配置越来越好,性价比很高。

这台车开了4年不到10万公里,除了正常保养,哪里都没动过,相比上一辆雪佛兰车省心度强的太多太多了。

实测高速一般在6个油左右,市区主要还是看路况,我在石家庄市区不算太堵的路开车,但是红绿灯有点多,综合油耗10。

为什么说保值率这一项?因为我还有个朋友上半年买了一台一模一样的,也是15年车,13.6万买来的,车商不让价,因为车况太精品,车型又不愁卖,没办法,朋友看上了,买了,这保值率,相信懂二手车价格的朋友都明白。

总结

作为家用SUV,奇骏确实是一款非常值得入手的车型,舒适性,性价比,省心度是这台车最大的优势,而恰好这也是老百姓选车非常注重的方面。

3月28号提19款智联2.0版,目前行驶16000公里,起步只有舍得给油没有那么肉,综合油耗6.6国道跑过4.4没开空调!高速一般6个左右全程空调,顿挫感目前没有发现。现在发现音响在等红灯时有电流声,一次发动机故障4s说有个插头有点松,维修后一直没有在发现了!噪音也能接受比第一俩车要好的多,要跑路程多可以考虑比较省油!

奇骏是一台特别没有话题的车,因为实在是太中庸了,开过同事的2.5L四驱,感受如下:

外观:说实话感觉一般,既不时尚也不运动,甚至给人感觉有些笨重,如果非要用好一点的词来形容那就是大气吧。

内饰:典型的日系风格,简单、居家,没有花里胡哨的设计,所有的按键都布局清晰容易上手。

空间:跟两位老对手CR-V和RAV4相比,奇骏的空间应该是三台车里面最小的,但也足以满足日常家用。

动力:没有涡轮都是自吸,2.0L最大154马力、2.5L最大186马力,匹配CVT无级变速箱,单从账面数据看也知道是比较温柔的。

油耗:我自己开的时候没注意,车主实测的油耗是2.0L的平均百公里8.1L、2.5L的平均百公里8.8L。

舒适性:不用多说,日产的大沙发确实名不虚传,座椅填充柔软,加上底盘悬架调教也都偏舒适,所以开起来没什么激情,但绝对够舒服。

总的来说,奇骏就是一台没什么亮点但也找不出明显短板的车,考虑实用性的话非常适合家用,18.88万的起步价,不少地区都有3万左右的优惠,算下来性价比也挺高。个人觉得适合30岁以上需要考虑顾家带娃的人群,希望可以帮助到你。

心急吃不了热豆腐,都说油耗6.几7.几我特码买了个假的,买了一年半什么问题没有空间大,在海南这个奇葩的地方没有低油耗的车

这车不值得购买,买这车的车友认为,这车空间大,油耗低,品控好!其实,这车空间比中型SUV小不少,变速箱最垃圾,这动力弱的,比他动力在差的中国车市难找,动力弱吧,油耗也不低,唉!真不知道买这纸皮车是什么心理。

我提的科雷傲。

2.5车主,省心,值得购买

好了,关于日产奇骏适合女人开吗和开奇骏的都是些什么人的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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