北京现代i30汽车 北京现代所有车型的名称及英文名
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下北京现代i30汽车的问题，以及和北京现代所有车型的名称及英文名的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
北京现代所有车型英文缩写
车辆英文缩写如下：
1、ESP——(Electronic_Stability_Program)车身电子稳定系统。ESP系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。
EPS——(Electronic Power Steering)电子控制动力转向系统。EPS系统一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成，它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。
EPB——(Electrical Park Brake)电子驻车制动系统。EPB系统指由电子控制方式实现停车制动的技术，指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，可以在发动机熄火后自动施加驻车制动，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故，可在紧急状态下作为行车制动用。
2009款北京现代i30质量如何 2009款北京现代i30口碑怎么样
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，2009款北京现代i30的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4245×1775×1485mm，轴距2650mm。这款车搭载1.6L、2.0L发动机，最大输出功率分别是90.4kw/6300rpm、105kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡自动可选。
北京现代i30综合评分：
车型名称综合评分裸车价格平均油耗北京现代i30 2009款 1.6L MT舒享型 4.08 10.1 8.3北京现代i30 2009款 1.6L AT舒享型 4.03 9.92 8.7北京现代i30 2009款 1.6L MT劲享型 3.69 10.23 7.8北京现代i30 2009款 1.6L AT劲享型 4.13 12.0 7.0
2009款北京现代 i30质量如何 2009款北京现代 i3 0口碑怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L AT舒享型
裸车价格：9.333万元
平均油耗：9.5L/100公里
行驶里程：35890公里
优点：轴距2650的空间非常舒服，不压抑
缺点：变速箱是4速的，市内油耗稍高
车主二：
购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT舒享型
裸车价格：9.48万元
平均油耗：9.0L/100公里
行驶里程：54000公里
优点：发动机技术先进提速没问题油耗表现不错
缺点：舒适性太差、车型太小众2手不好卖、隔音不好。
车主三：
购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT舒享型
裸车价格：12.38万元
平均油耗：9.5L/100公里
行驶里程：58908公里
优点：空间是I30左右A级车一个巨大的优势，2650的轴距可以傲视很多同级别的车
缺点：车内有异响
车主四：
购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT舒享型
裸车价格：9.0万元
平均油耗：9.0L/100公里
行驶里程：25000公里
优点：当然是小I卓越的空间了，很多同事坐我的车都说小的空间好大，后排坐三个人一点问题也没有，这点很少能有1.6L的其他车型相比。此外，后排座椅放倒后可以拉载很多的东西，可以说小I的空间设计真的是非常非常实用的，特别适合作为家庭用车。
缺点：发动机有些偏老
车主五：
购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT舒享型
裸车价格：9.68万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：41000公里
优点：最满意的一点就是，外观和空间，还有就是节油，这个车子是叔叔爱的，一个外观控，自己打拼创业打算买一个小车子，去了第一眼就看上I30了说看看别的车看都不看，哈哈直接拿下，这个价位里还是不错的，
缺点：后悬挂，4AT(手动可能好点），使用锦湖轮胎。（2万公里时候已经换马牌）
@2019
我不是两厢悦动!试北京现代两厢车i30
外观：原版的欧洲设计“试驾”首先承认了一个错误。之前在写一款编辑最喜欢的车型未来上市的时候，我就主观猜测i30可能会用“两厢悦动”这个名字来快速聚拢人气。直到试驾前夕，我们才得到消息，北京现代将直接使用“i30”作为这款全新两厢车的名称。我能做的就是尽我所能写这篇试驾文章来弥补我的错误。
那为什么叫“i30”呢？I是很多英文单词的首字母，包括信息、创新、互联网等象征年轻人精神的单词。这款车就是针对这样的年轻人，而30就是这种紧凑型两厢车的韩系分类，所以才有了“i30”这个名字。让我们快速看一下这辆车。
●外观:欧洲原创设计
I30有一个必须先介绍的生活体验。很多掀背车都是在轿车的基础上设计的，所以难免会有很多轿车的痕迹。但是i30的开发是完全独立的，所以没有轿车的束缚。与我们之前看到的韩国原厂车型不同，i30的设计并不是在韩国完成的，而是由现代在法兰克福的设计工作室自主研发的，所以在这款车身上不仅可以看到现代车型的基因，还可以看到很多欧洲车型的设计元素。
简约可能是i30外观的最佳诠释。前脸除了大灯没有复杂的线条，腰线笔直，一点也不像伊兰特那样波浪形。车身侧面没有复杂的造型，只有很大的立面来提升车辆的整体感。
它是尾部i30的关键点。我们应该谈谈。它的尾灯面积非常大，造型与车身线条完美契合。它是整个尾部造型的基石。在此基础上，后备箱盖的形状就像被刀从上到下割了两次，挡风玻璃下形成了一个夹角。
你可能还是觉得i30的前脸比较眼熟，有点像悦动，但仔细对比就会发现，它们的设计完全不一样。那么是什么让你有这种感觉呢？因为他和悦动的气质一样，大气稳重，不像其他很多紧凑型车，表现出咄咄逼人的气势。
内饰：空调旋钮很不错
●内饰:空调节旋钮很好！
内饰方面，i30有浅色和深色两种风格，其中浅色内饰只有我们国产车型才有。可能乍一看，你还是会觉得有点像伊兰特，但i30在三个方向盘的样式上，在空旋钮和音频按钮上，都与伊兰特有所不同。
I30的中控台覆盖了一种新型的软塑料，手感好，摩擦力高，柔软度好。但是在人性化设计方面，虽然车窗开关的造型很卡通，但是只有主驾驶侧有一键升降功能，使用起来很不方便。
除了水温表之外，i30仪表盘还有一个蓝色光芒迷人的大液晶屏，但是当你试着去寻找那些常见的功能时，你会发现它的行车电脑功能相当单一，甚至连最低平均油耗都没有，这确实有点不合理。
整个中控台我最喜欢的是它的自动空调节旋钮，在手感上可能会有一定的提升空，但绝对是整个内饰的一大亮点，调节温度确实比按键更方便。
我仔细观察了本次试驾提供的2款车型:1.6自动专属车型和2.0自动专属车型，发现它们的配置主要有以上两个区别:VAS安全语音报警系统和USB接口。在其他配置上，两款车都配备了座椅加热和多功能方向盘。
储物空间：后备厢很规整
●储藏室空:后备箱很规整。
两厢车的后备箱实用，还是轿车的后备箱更大？正如我在上一篇关于在小型车后备箱内移动的文章中所说，在大多数情况下，掀背车比轿车更实用，今天的i30也是如此。
i30的储物格数量还可以，但是好用和不好用的区别非常明显。比如后门板上的储物槽基本没用，而副驾驶手套箱很实用。还有其他储物格，你需要体验才能知道。
像许多汽车一样，如果后排座椅要完全变平，座垫必须向前转动才能实现。不过不同的是，i30头枕不需要摘下就可以完全展平，而有些车型则不行。
压扁后后备箱最大容积可达1217升，这是轿车无论如何都无法达到的。而且由于后备箱盖和车内结构的限制，轿车装载大件行李的能力非常有限，这也是i30两厢车型的强项。
另外，行李箱垫抬起后，i30的备胎两侧有两个储物格，可以用来储物。虽然深度一般，但是非常适合存放一些私密或者不寻常的东西。
乘坐空间：后排腿部出色
●乘坐空房间:出色的后腿。
在乘坐空方面，i30的轴距与伊兰特相同，所以我们完全有理由期待，但影响舒适性的因素还是很多的，其中座椅是第一位的，包括它的造型、硬度、坐垫长度、侧向包裹等等。
i30的座椅属于看着运动，其实很舒服的类型。虽然有一定的侧向包裹，但坐垫比较软，不是那种支撑性很强的运动风格座椅。
乘车空房间怎么样？首先看前排空房间。今天的“模特”身高1.72米左右，如果他能在前排有拳头，我相信身高不到1.8米的人应该没问题，后排空房间靠近前排。
然而i30的后腿空确实没有达到我们的预期。一拳以上的腿空在紧凑型车中是罕见的成就。i30能达到这样的效果，当然与其2650 mm的轴距密切相关，另外i30的前扶手略短，但后扶手的支撑效果还是相当不错的。
驾驶：还是家用占上风
●开车:还是家占了上风？
首先，在试驾i30之前，我们应该先了解一下它的细节。对比悬挂系统后，它的后扭力梁悬挂和它的joy没有区别，这让我们为它的操控性定下了基调:居家风格盛行。
是发动机i30的一大亮点。这款1.6发动机不是现在伊兰特使用的α系列铸铁缸发动机，而是像弗雷迪一样的γ系列全铝发动机。它的动力参数和节油性能大大提高。
但是在快速加速的试驾中，我感觉1.6发动机的动力输出不是很愉快，起步阶段的速度上升缓慢，给人一种直观的感觉，不如数据。根本原因就在于这台普通的4速自动变速箱。虽然它的乘坐舒适性极好，但确实不是发力的好帮手。如果i30真的想要动感，手动挡应该是更好的选择。
2.0由于排量大，发动机在起步时自然会占很多优势，一定程度上可以弥补变速箱的不足，所以起步时的加速感更明显，但中段的加速能力并不比1.6车型强多少。
厂家在试驾中安排了很多项目，让i30磨损各种疑难桩。即使是欧洲设计，底盘和伊兰特也没有太大区别，依然舒适，所以穿桩的姿势不是很好，但也暴露了一个问题。在极限操控下，i30轮胎无法满足车身横向摆动的要求，轮胎会很早就响。从上图不难看出，锦湖的胎壁太大了。
因此，如果你驾驶的是i30，你应该脚踏实地地改变自己的心情。想象一下，当你早上起床上班的时候，他可以带你灵活通过车流，让你远离发动机等噪音，让你轻松驾驭自己的车辆。同时，在你需要的时候，他可以给你带来很多东西或者两三个好朋友。这不正是你需要的吗？
●编辑摘要:
看完这篇文章，我想你一定对i30有自己的理解，我的判断是:虽然它的底盘可能和伊兰特有很多相似之处，但它在几乎所有其他地方都与伊兰特有很大的不同，所以如果我们真的称他为伊兰特，我们会忽略它的独特之处。
那么这款车什么时候才能与消费者见面呢？9月9日正式上市。在上市之前，配置可能还有些不确定性，价格也还是个谜，但希望能保持和伊兰特一样的性价比，然后凭借自身优势与其他车型竞争。只有这样才能创造出像伊兰特、伊兰特这样的销售记录。@2019
北京现代i30是什么变速箱
北京现代i30用什么变速箱？北京现代i30已停售，最后一辆车为2009款。2009款i30有两种变速器，分别是5速手动变速器和4速自动变速器。搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机的汽车，匹配五速手动变速箱或四速自动变速箱。最大功率为90KW，最大马力为123PS，最大扭矩为155nm，最大功率转速为6300rpm，最大扭矩转速为4200rpm。搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机的汽车，匹配五速手动变速箱或四速自动变速箱。最大功率为105KW，最大马力为143PS，最大扭矩为186Nm，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩转速为4200rpm。所有车辆的供油方式均为多点喷射，环保标准均为国家排放标准。2009款北京现代i30的官方指导价为9.98万元至14.18万元。目前市场上有8辆汽车正在出售。北京现代i30为紧凑型车，车身尺寸为：长4245mm，宽1775mm，高1485mm，轴距为2650mm。所有驱动模式均为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂半独立悬架。上述是关于北京现代i30用什么变速箱的介绍。希望对您有所帮助，祝您生活愉快。
北京现代所有车型的名称及英文名
北京现代：SONATA(索纳塔)、ACCENT(雅绅特)、ELANTRA(伊兰特)、TUCSON(途胜)。
历经约17年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入超过6000亿元。
纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展作出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。
品牌战略：
在产品方面，北京现代将通过升级品牌独有的产品“风动美学”理念，强化产品的主动安全与行车安全技术，提升产品的燃油效率和环保性，满足消费者对产品品质最优的期待。
在营销方面，北京现代积极参与体育营销、文化营销、企业社会责任方面的活动，使北京现代成为真正被消费者喜爱的品牌。
在服务方面，为了使消费者体验到更舒适、更高端化的服务，北京现代加快了三四线城市经销商网络布局速度，扩大了全球统一GDSI形象标准建设特约店的数量和规模。
与此同时，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第九代索纳塔、索纳塔经典、名图、全新胜达、ix35、ix25等六款车型，更享受整车5年/10万公里的售后服务标准，以超长的质保为车主提供更多的保障。
以上内容参考：百度百科-北京现代
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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