小吉利汽车多少钱一辆(吉利汽车多少钱)
大家好，关于小吉利汽车多少钱一辆很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于吉利汽车多少钱的知识，希望对各位有所帮助！
一、奇瑞汽车多少钱
大家好，2013年的二手奇瑞E5车多少钱能买啊？
2010年的应该在一万三四左右，具体看实际车况。要买的话二手市场可以买到。随着汽车报废年限的改变，很多人都开始将目光盯上了年头比较长的二手车，毕竟价格真的是太便宜。就像之前有网友花5000多块钱买辆合资二手车，可以说不比报废车强多少，但是终究还是一辆车。但是我不知道大家是否知道，二手车市场别看有那么多年头长的二手车，但是二手车贩子却从来不让亲戚买10年以上的二手车，哪怕那车看起来不错，甚至说亲戚都动了买车的念头，二手车贩子也不会同意。今天就聊聊，为什么说10年以上的二手车不能买？
第一点：小毛病多大家都知道汽车经常会有些小毛病，有时候新车都有小毛病，更不要说那种老款二手车了。所以说，超过10年的二手车往往会让你从一个什么都不懂的新手快速变成会修车的老司机。之前有个朋友就买了辆车龄超过13年的车型，结果呢？几乎一周要去一次修理厂，换做是你闹心不？这里多句嘴，有些人可能觉得合资车的质量好，但是质量再好的车型在超过10年之后也是不是那么完美了。此外，一些豪车更是如此，除了比较有收藏价值的一些车型，其余的车就算了吧，我只能说买到手还不够闹心的。更有一些穷人花了4、5万买辆年头非常长的二手豪车，结果修车的时候傻眼了，配件不好找不说，有的还非常昂贵，所以说，选车的时候一定要听劝。第二点：容易惹来麻烦很多二手车贩子不让亲戚买这类车的原因也是因为怕惹麻烦，举个简单例子，之前有人就是把一辆超过10年的二手SUV卖给了亲戚，好像没赚钱，也就几千块钱半卖半送给亲戚了，结果呢？对方跟三岔五就来找他要钱修车，还说车在这买的，坏了当然要找他拿钱修车。讲真，我当时听完就想说，我也想找个这样的二手车贩子做亲戚。说实话，很多二手车贩子不止不让亲戚买，自己都不愿意收这种车，因为卖出去不一定什么时候就有麻烦。毕竟要说这个年头的车还质量非常好，真的太少了。此外，由于年头太长，很多二手车都是倒了好几手，问题车辆的几率也太高了。第三点：卖车费劲
就像前文说的那样，为什么二手车贩子不愿意收这种车，不是不赚钱，甚至用某些人的话说，这种车走量的话更赚钱，但是卖起来也不容易。而当亲戚买了这种车，最后卖不出去的时候，第一时间就会来找你，要么是让你帮忙卖，要么是直接把车卖给你，换作你是卖二手车的，你会愿意让亲戚这么做吗？所以说，很多人都会排除这种车。所以说，有时候还是要认可忠言逆耳利于行这句话的，而对于那些想买这种车的朋友而言，我也是觉得你还是考虑下别的车型吧，超过10年的二手车真的不是很适合普通人购买。
二手车12年奇瑞瑞虎多少钱？
选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
09年奇瑞a1现在能卖多少
如果是奇瑞A12009款1.3MT—舒适型的话，6万公里、车况良好，精真估二手车估值网上估出来的商家收车价是1.9-2.2万。车况、地区不同会有差价。一般这种车一二线城市价格很低，三四线城市价格会高一些。
奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。
奇瑞的车子质量还是不错的，性价比很高，也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一，知名度较高，汽车产品线丰富，还是不错的。
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。
奇瑞艾瑞泽8售价或超10万，有哪些卖点？
奇瑞艾瑞泽8售价或超10万，有哪些卖点？
新车外观使用了新造型，非过去艾瑞泽家族式设计，坚信可能变成一个新的家族式设计设计风格。但这设计也是有网民表明与凌志雷克萨斯和北京长安相像，相近大纺锤式进气格栅，显而易见变成了诸多汽车企业的喜欢设计风格。奇瑞汽车8的外形尺寸为4780/1843/1469mm，汽车轴距为2790mm。依照这种规格看来，是介于于长安UNI-V和吉利星瑞中间。而市场价反而有也许比长安UNI-V更为划算。
新汽车运动版配备1.6T柴油发动机，至大功率145kW；时尚版配备1.5T柴油发动机，至大功率115kW。来年新汽车还将发布2.0T型号和1.5L混合动力车型，在其中2.0T柴油发动机至大功率187kW，峰值扭矩390N·m。在能源层面就没什么优点了，或是1.5T和1.6T挑选，吉利星瑞全系列2.0T汽车发动机领跑。同时伴随着大量新能源车型的来临，做为奇瑞汽车的新汽车，艾瑞泽8应当配备上鸿鹄混动系统，那样才看起来更有诚心。
如今A级销售市场秦PLUSDM-i早已居高市场细分第一位，这归功于其不错的区域和耗油量，因此下面该目标市场的顾客或是会以混合动力车型为主导，因此艾瑞泽8或是差了点意思。车内饰层面，艾瑞泽8走的是科技感和极简主义风格。艾瑞泽8使用了双12.3英尺的双联屏，与此同时尽量减少实体线功能键。座椅调整试着林肯汽车放到了门扇上，面部识别、疲惫检测、车内氛围灯这种全看最后的配备了。
据了解，艾瑞泽8以合理的构造设计和高品质原材料利润最大化减少后碰导致的伤害，确保乘客安全性，减低检修成本费。在设计上，艾瑞泽8选用凸起的后保承重梁，扩张缓存室内空间，与此同时，后保承重梁运用两层高强度钢板冲压加工构造构成封闭式横截面，确保在出现撞击中，后保承重梁可以更好的消化吸收撞击动能，维护后背门等珍贵外观件，不但合理确保车里乘客的安全出行，也减少了客户在日常应用里的维护保养花费。
原材料层面，艾瑞泽8的后侧梁使用了热成型原材料，这种原料通过高温加热以后一次成型，又通过快速制冷，抗压强度及其延展性获得全面提高，通过外部明显冲击性更不非常容易形变。除此之外，艾瑞泽8在研发过程中还创造性的使用了兼具支撑点和平稳的撞击吸能构造，进一步消化吸收撞击动能，为消费者搭建安全驾驶的“坚如磐石”。
因为减少客户的财产损失，艾瑞泽8选用前后左右保承重梁构造设计，融合高效率吸能后保吸能盒进一步分裂来源于后才的撞击力，并与车体框架有效配对弯曲刚度，在低速档前碰或被追尾事故时，有效途径降低车子框架损害。从安全驾驶下手的艾瑞泽8可以寻找自己的路呢？现阶段主推安全的volvo在豪华车品牌中综合排名或是靠后，因此在中国并非一个最好的选用，但这还要看艾瑞泽8的总体主要表现。
二、吉利汽车怎么样,可靠吗
作为一名资深吉利车主，我可以给出你答案。
我个人前后有过两次购置吉利车的经历。
第一次购车，是在十多年前的2007年10月份，由于急需，匆忙间采购了当时还寂寂无名的吉利自由舰2008款。
不想这一用就是十年多。去年十一月中旬将车卖掉，重新换的，还是一辆吉利汽车。不同的是，这回已经没有了自由舰这一款，而是新帝豪百万款纪念版正畅销，所以就直接入手了这一款，目前已跑了12000公里左右，二保也已做过。
之所以还选择吉利这款车，就是因为我和吉利汽车前后耳鬓厮磨了十多年时间，感觉这个牌子值得信赖，完全没有羞答答的矫情和遮掩。就拿自由舰来说，开了十多年，一直没什么毛病，发动机还是“杠杠”滴，车子也“经造”，虽然小毛病时有发生，但大的问题一点儿没有，车体依然稳固、结实，除了油耗偏大，其他都可以接受。
后入手的新帝豪百万款，不仅油耗有了明显下降（综合油耗在6.5-6.8/百公里），行驶也更加稳当，内饰的配置更是相当亮眼，和同类进口车型比起来，绝对物超所值，完全吊打同级别的合资车型。
新车行驶起来感觉很稳，也同样“抗击打”。由于不小心，前后刮碰了三次，都是自己不小心和固定物发生的刮蹭。但钣金依旧良好，就是白色车漆感觉不很可心，粘上了其他颜色，却并无大碍，也不耽误正常使用。
要说这款车可不可靠，我的回答是绝对可靠，但务必小心驾驶，不要和我一般经常出现刮蹭现象。
首先我得肯定一点的就是吉利的产品质量是非常不错的，我自己一向是蛮支持吉利的，来说说吉利的产品销量高，这是真切的数据，在国产车中，吉利算是其中的佼佼者了，吉利的口碑和销量一向是特别好的，在用户需求上和产品质量上一直是非常不错的，先说说吉利这个品牌扒，吉利也在不断的提升自己和创新自己，国内的企业近几年真的是蓬勃发展，也在不断的得到消费者的认可和肯定，进步也是非常的大，在外观和发动机方面的设计也已经达到了领先的水平，就我自己而言，自己入手的是远景X1，首先外挂内饰我自己喜欢的款，外观上，特别是前脸设计上，我第一次见到就被它的颜值个吸引住了，前面的大灯和中网设计，是我最喜欢的，在内饰上，感觉很符合我的买车需求，座椅我坐着非常舒服，看起来也很有质感，自己是非常认可的，操作简单，自己倒是挺中意的，所以车子好不好，质量可不可靠，自己试了才知道，车子用了有一段时间了，不管是在外观，配置，还是在空间上都是非常好的，上次还和朋友一起出去自驾游了的，很感谢那次朋友和车子带给我很多美好的回忆，所以在我看来，吉利的汽车做的还是挺棒的，还是值得推荐和购买的，毕竟一辆车每个人的感受和体验都不相同，带来的说法也是不一样，所以你可以自己去试试更好
吉利汽车 3.0之前的车型产品很一般，可以说前几年吉利为了转型，先后收购了澳大利亚DSI变速箱公司和沃沃轿车公司，至于一个三流车企为啥能收购沃沃轿车公司，这个问题一般内行人才知道，智只能感叹关系的重要性，在沉浸了几年后推出了博瑞这款中级轿车，可以说博瑞在自主中级轿车里担任着哈弗6的角色，品控质量都不错，好多人说吉利用不到沃沃的技术，的确，吉利为了独立沃沃产品，不降低沃沃轿车的地位，吉利车型是不会用沃沃技术的，但是收购沃沃之后，推出3.0产品中间这几年吉利汽车在钻研什么技术，我们外人无从而知，也只能人云亦云
随后吉利3.0时代的到来，接连推出博越，帝豪GL，帝豪GS，这三款车型可以说吉利的分水岭，具有划时代的意义，也担负起吉利汽车复兴的重任！自上市以来，效果还是不错的，均月销万辆以上，而且口碑都还不错，这使得吉利一下跃升为自主一流行列，变速箱匹配的自家发动机整体不错
我也是博越车主，感觉车的质量做工绝对不输合资车型，包括好多安全配置，沃沃轿车的安全技术也在这些车型里随处可见，包括以后我感觉沃沃的技术会越来越多的用在吉利的车型上，至于好多人说的沃沃核心技术不会用在吉利车型上，至于用不用只有吉利内部人知道，配置的好坏也只有车主能感受到
现在上市的凌克更是直接和沃沃XC40同平台，说明吉利在慢慢步入中高级车企的路线，头段时间传出的吉利收购奔驰的部分股份正在酝酿中，只能说吉利的每次大动作都是为以后大起跳做准备
再个吉利以后得发展路线绝对不会差！人家吉利的关系在那摆着呢，外部优势太大！
“中国本身是很大的汽车市场，我认为2020年基本上会过三千万台。达到三千万台的市场规模以后，通过大家不断的积极的努力实践，技术能够得到解决，产品一定能够得到进步和提升。咱们中国人难道不比外国人懂中国的市场吗？咱们中国人自己不是更了解中国人吗？所以没有理由中国品牌成长不起来，没有理由中国品牌比他们差，这是我说的，若干年后你们看，时间不长。”
“吉利有明确的战略目标：要成为全球有竞争力的、受人尊敬的世界五百强企业。我们公司的每一个基层的员工，甚至到我们公司内部的清洁工，都很明白一个道理，一定是坚定不移的以客户为中心，以市场为导向，来开展各项工作。把简单的事情做好是不容易的事情。”
——吉利控股集团总裁、CEO安聪慧
说出一个最近两年发展最快的自主车企，你第一个想到的是谁，90%的人会说是TA-吉利汽车，自主三剑客中吉利的前途是最光明的。
2017年一季度，吉利销量27.85万辆，较去年同比增长74%，连续三个月超过长城汽车。
未来，吉利的向上之路越走越顺畅，和沃尔沃合体了7年之后，吉利高端品牌LYNK& CO也即将推出。
不得不说，随着品牌及溢价能力的提升，未来，吉利汽车一定会成为一家令人尊重的中国车企。
国产就不用谈质量。谈三大件。谈油耗了。说了也没人信。我选择GL。我不后悔。别人爱怎么说怎么说。我喜欢就好。车买来我自己开的。不是给别人看的。20万的车看不起我。我认了。谁要开个10几万的合资当我面逼逼。我就抽他
俩月前买的吉利远景，17手动幸福版带天窗，当时我不想买车，父母非让买一个，就买了一个。之前观望过很多，我一直是性价比至上，想着买个一般的就行，也不常出远门，上下班带带步。
在开这个之前，开的唯一一种车是驾校的捷达和桑塔纳16款的。吉利远景属于吉利的入门级轿车，定位低于帝豪，帝豪有ESP但是觉得没必要，毕竟小心驾驶才是关键，我们这里也没那么多弯道一年到头也上不一次高速。
这车整体来说还行，买车第一天由于很久没开过了直接不会开了，最后找人送回去的，在小路练了一下午才行。作为一款入门级的轿车，它有导航，雷达，倒车影像，内置行车记录仪，真皮座椅，车内氛围灯，裸车53500，全办下来六万一左右。
这个车迄今为止只跑了一次远门，六百多里地。底盘在轿车中算高的，油耗也还可以，二百块钱能跑五百多公里。上班一天开二十多公里，能跑二十多天。在公路上国道最快跑过110再快就没敢，因为大车太多，没上过高速不知道开快了飘不飘。风噪，胎噪很大，发动机噪音可以接受，80多大约两千转。有小问题，比如一二挡有时候不好挂，蓝牙连不上乐视系统的手机，别的手机没问题，自动头灯打火后早晨会亮。操控性还是很好的，开起来也比较稳。超车无力，爬坡没劲，我从没把油门踩到底过。。。
作为一个新手，也没开过好车，所以不能做对比，但是舒适感啥的应该是比捷达桑塔纳之辈要好的从安全性上来讲，我觉得它还是挺可靠的，毕竟这个企业也做了很多年了，售后啥的也比较成熟了。如果你第一次买车，不妨试试
我买的是2018款博越智尊，或许我还没有资格评论什么，但是目前为止没有什么让我不开心的。虽然油耗高了一点，市区里11个油左右但愿首保过后可以低一点。但是开在路上四平八稳的确实放心。跑高速很舒服，脚累了的时候可以启动自适应巡航，解放了双脚握好方向盘就可以。各种功能齐全，360全景很清晰超喜欢的是摩雷音响。朋友买的32万多的车，360全景还得自己加装，音响也比这差远了。当你进来驾驶室那种高级感的内饰会让你感觉很舒心。或许有人说我没钱装逼，但我用自己的钱买自己喜欢的车，谁爱说什么就说什么吧！走自己的路让别人说去吧！
吉利汽车的发展有目共睹，是国产汽车发展的骄傲，但是因为汽车价位不同，汽车本身的质量也不同，不单吉利汽车是这样，所有汽车品牌都是这样。吉利金刚和吉利博瑞的品质肯定相差很多，低价位的汽车各方面肯定要差一些。
在同价位的汽车里，吉利汽车算是优秀，要评最好，每个人观点不同、标准不同，难以一致，优秀就是大多数人认为还可以。吉利的目标是造国人需要的国产精品车，不是一味的追求豪华高大上。吉利汽车的质量可能比不上奔驰宝马，甚至比不上大众，但吉利汽车会让购买的人不会后悔，物超所值就是吉利车主的感受。
个人是个坚定的国产支持者，以前一直看好奇瑞，但现在觉得吉利才是国产车企的榜样。
很多人都说吉利靠营销手段卖车，但我更相信吉利是中国最用心做车的企业。对绝大多数中国人来说，汽车也是仅次于房子的大件消费品了，买之慎之又慎，如果没有产品力支撑，单靠营销岂能每年让几十万甚至上百万人买单?
原本各方面占尽优势的大型国企，因有省心省力来钱快的合资品牌做底，对自己的自主品牌根本不上心，已经沦为外资买办，比亚迪既想专注于新能源车却又不甘心丢弃传统汽油车这块大蛋糕，有些三心二意这几年发展并不太好，今后出路得看在新能源车上能否有重大突破。长城完全偏重于SUV却没有多少过硬的技术支撑，一旦SUV风潮一过或石油价格大幅上涨，风险极大。奇瑞的设计师们似乎都是偏执狂，对自己的三大件有种谜之自信，却在外观内饰以及细节上不上心，口碑渐差，已现颓势。唯有吉利，从收购沃尔沃到宝腾路特斯，到悄无声息的在新能源车上暗暗发力，无不体现其领导层的远大眼光和志向。
有人说沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利，这是收购时约定好的。其实不然，沃尔沃汽车是吉利全资收购的子公司，生产和销售可互不相干，但谁也无法阻止两者间技术上的交流互补，五年之后，吉利将甩开其他中国车企，十年之后，吉利将发展成像大众、丰田、通用那样的全球巨头。
吉利汽车是目前自主品牌中发展最好的汽车品牌，尤其是吉利汽车进入工业3.0以后产品的整体质量更是发生了质的飞跃。
很多人都说吉利汽车没有核心技术，只是进行资本运作满世界的收购，只知道买不进行研发如果实行技术封锁吉利汽车就会瘫痪，其实如果发生此类事件倒下的肯定不是吉利汽车而某些代工厂。吉利汽车和吉利控股是两回事吉利控股之所以满世界的收购主要还是在预防这类事件的发生。其次是通过收购来获取一定得汽车技术，缩短研发周期给旗下各品牌车型进行输血。
吉利汽车实现跳跃式的发展和吉利控股的这种特殊模式有离不开的关系，所以吉利汽车整体产品质量在国产品牌中已经属于领先水平，甚至有些车型已经超越了合资车。
三、吉利汽车多少钱
在中国的汽车消费市场中，年轻人的比例越来越大。所以厂商在产品规划上也会针对年轻人的需求，针对他们推出一些机型。本片特别为年轻人挑选了四款自主SUV，售价都在8万元左右。它们不仅颜值高，还配有自动挡车型。赶时髦在路上开车不累。
吉利帝豪GS
官方指导价:7.78-10.88万元
造型方面，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同的设计风格供选择。运动版整体风格更加动感。新车前脸拥有更大的家族式锯齿形进气格栅，前包围采用镀铬元素装饰，充满活力。
相比运动版，优雅版整体风格稳重，前脸设计相对收敛。同时，新的后喉造型也回归了传统的方口设计。车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。
吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的约伯相似，只是中控台的曲面设计略有不同，在同级别车型中视觉效果上还是很有优势的。为了体现年轻和时尚，帝豪GS的真皮座椅和车门饰板采用了深棕色和全黑撞色设计，搭配银色装饰条，带来更好的视觉体验。
除了常规的车身稳定系统、胎压监测系统等安全配置外，顶配车型还配备了ACC自适应巡航系统、预碰撞系统，行车安全更放心。
动力方面，帝豪GS将提供1.3T和1.8L两款发动机，其中1.3T发动机最大功率为129马力，1.8L自然吸气发动机最大功率为133马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DCT powershift。
长安CS35
官方指导价:7.89-9.89万元。
长安CS35外观挺拔，线条流畅、犀利、干净。前脸很有冲击力，前格栅的大气中蕴含精致；大灯采用刀切式设计风格，配有自然流畅的弧形装饰环和筒形镜盖；前轮眉线向下延伸，与雾灯下边缘汇合。
a柱的延伸曲线与前大灯的造型相呼应，前引擎盖凸起的两条棱线凸显了SUV不折不扣的强壮和运动的性格。上扬的腰线动感流畅，后轮眉线与车身线条相连，使车身起伏有序，浑然一体。
CS35的中控台造型还是很像同门车的，但是CS35的中控台比易动的更紧凑简洁。可以看出，这种整体性强，时尚感明显提升的室内设计风格，是长安一家目前的思路。长安CS35的座椅同时兼顾了舒适性和支撑性。座位很宽，充满填充物，包裹得很好。同时，红色缝线和黑色皮质材质的结合也带来了非常强烈的运动激情。
CS35配备了2.0版本的in Call智能互联系统。与常见的车载交互系统相比，in Call系统不仅可以实现音乐、电话、导航等基本功能，还可以通过网络和服务平台获取在线信息和帮助。
长安CS35的车身尺寸在国产SUV车型中算是比较娇小紧凑的，所以在内饰空方面我们对它不抱太大期望。经过真正的坐门体验，CS35的表现还是可以令人满意的。后排中等身高的乘客，两拳能多拿腿空，也不错。头侧，加上凹顶的设计，只有一个拳头，一般。
动力方面，CS35将搭载1.6升发动机，可输出最大功率92 kW，最大扭矩160 Nm。与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。除了1.6L发动机，CS35还提供1.5T发动机的车型供选择。其最大输出功率为115 kW，峰值扭矩为215 Nm。传动系统匹配5速手动变速箱。
奇瑞瑞虎3x
厂商指导价:5.89-8.09万元。
瑞虎3x是奇瑞2.0战略的第二款SUV，由奇瑞85后年轻的设计团队操刀。其整体造型动感时尚。新车的前进气格栅棱角分明，配有虎牙式日间行车灯，前脸看起来很有活力。车尾的设计与瑞虎7如出一辙，横跨车尾的镀铬饰条也让它看起来很精致。此外，新车还提供了六种时尚的车身配色。瑞虎3x基于奇瑞全新小型SUV平台打造。其车身尺寸为4200×1760×1570毫米，轴距为2555毫米。
内饰设计采用双色搭配，内饰造型硬朗，非常时尚有活力。类似碳纤维的材质看起来也很有质感，更增添了运动气息。新车配有三辐方向盘。方向盘设计厚实舒适，仪表盘设计也很前卫。
动力方面，新车将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率78 kW，最大扭矩135 Nm。传动系统将匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。
哈弗H2s
官方指导价:8.38-10.28万元。
拥有超高的颜值，两种可选的外观风格，车身的每一个细节设计都能感受到设计师的匠心，大尺寸全景天窗。这些方面对年轻人很有吸引力。所以一辆车的配置没那么重要，能精准的控制目标人群的痛点。我觉得哈弗H2s真的很到位。
内饰方面，哈弗H2s的设计可谓神来之笔。造型方面，我不禁想到了logo 4008，其实是前段时间拍的。法律科幻和浪漫充斥了整个车厢。当然，法国车一味追求浪漫，操作的便捷性和合理性被用户诟病，而H2s在人体工程学设计上明显更胜一筹。
动力和驾驶方面，哈弗H2s采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m(2200-4500 rpm)，配备6速手动和7速DCT双离合。整车的驾驶质感真的可以用同价位车型中的优秀来形容。首先我没有感受到这款车型双离合低速顿挫的通病。动力输出线性强，加速快。
百万购车补贴
四、最便宜的车是多少钱
1、众泰Z100
众泰公司2013年的力作，它是一款新一代的微型轿车，不仅外观时尚，而且集实用安全于一身，最重要的是它的价格真的很便宜，指导价3万元。可以说它是中国市场A00微型轿车的代表车型，安全省油。
2、海马王子
海马郑州的首款A00级微型汽车，外观上看它不失现代时尚之感，而且在安全性能上，海马王子拥有着高刚性车身，前后强化防撞梁，同时配以安全气囊和预紧式安全带，为消费者搭建了一个随心所驭的安全驾驶空间。而且它的价格极具竞争力，低到你无法想象，2.98万元起。
3、奇瑞QQ3
这款车就是面向年轻人和比较低廉的经济型车市场而诞生的，QQ3外观时尚，富有青春气息，而且油耗极低，百公里油耗3.8L，它的售价2.68万元起。
4、众泰－江南TT
它在奥拓的基础上对车的尺寸进行了新的改变与突破，跟奥拓相比，内部空间更加的充裕，作为奥拓的改进版，它号称是最便宜的代步车，使用成本低廉，作为上班族，开这款车真的是太经济实惠了，2.08万起售。
5、印度塔塔－Nano
被冠以全球最便宜的汽车称号，2500美元的价格，中国目前还没有哪款汽车能够和其等价，毕竟换算成人民币，其价格也只有1.2万左右。不过这款车的安全性上就要差很多了，没有侧撞保护横梁，没有保险杠，车轮也很小，只配备了一个油度表、车速表和加油灯，相当简单。
五、吉利远景多少钱
很多人买第一辆车的时候可能会考虑二手合资车，因为预算不够。毕竟二手车价格低，喷了也不疼，练一下正好。但是二手车市场很复杂，即使是比较懂车的资深司机也很容易买到事故车。所以对于预算不足的新手司机来说，与其冒这些不必要的风险，不如买一辆实惠可靠的新车。毕竟在车市上，很多车型定价都很实惠。比如接下来要讨论的这款吉利远景的定价就很接地气。
吉利远景指导价4.99万-7.39万，终端有一定优惠，也就是说4万多可以买一辆大厂造的紧凑型家用车，对于预算有限的消费者来说确实很有吸引力。要知道，本田飞度这种车也要8万多。所以吉利远景在终端的销售表现还不错。今年10月，一举斩获6322辆的月销量。
外观方面，吉利远景延续了家族设计风格。格栅采用水滴波纹设计，整体造型比较扁平，刚好与两侧大灯形成一体式结构，让前脸看起来更宽。下副格栅采用三段式设计，两侧进气口还配有水平条状雾灯，不仅提高了雨雾天气的行车安全性，视觉也更加运动。远景侧面是常规的三厢结构，没有太复杂的车身线条，所以给人一种相对保守的印象，并配有全方位铝合金轮毂。
尺寸方面，吉利远景三围分别为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm。这个尺寸其实不小。相比丰田威驰4435mm的长度和2550mm的轴距，远景甚至还有优势。得益于此，未来的汽车空空间不会太小，成年人坐在车后座也不会感到局促。实际乘坐体验更加宽敞。
上车，因为成本的原因，准车内饰材料并不高档，大部分区域都是硬塑料。好在车内有适量的镀铬作为装饰，这样内饰就不会显得太廉价。在中高配车型上，车内还有嵌入式多媒体屏幕，两侧预留一定的按键，然后底部有空音面板。这也是吉利入门级车型的主流设计，并没有太大的意图。在配置上，远景增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等功能。除了两款入门车型，还配备了真皮方向盘和真皮座椅。
动力方面，吉利远景搭载1.5L发动机，匹配5MT或CVT变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米。其动力性能足以满足用户的日常需求。同时未来的底盘调教明显偏向家用，整体风格偏软，对振动的反馈不明显，舒适性较好。而且由于准儿车身尺寸小，百公里油耗5.8L，所以车的成本并不高。
总的来说，对于预算不足想买二手车的用户来说，吉利远景是个不错的选择。虽然车本身价格比较低，但是有足够大的空空间，配置丰富，质量可靠。更重要的是，前景是新车，没有事故隐患。如果以后想保养，可以直接通过吉利的门店，这样可以让用户更安心的用车，所以真的可以成为用户不错的选择。
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