威马ex5电池寿命 威马ex5电池保几年
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于威马ex5电池寿命和威马ex5电池保几年的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享威马ex5电池寿命以及威马ex5电池保几年的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
威马ex5启停电池
今天我就来教大家威马EX5蓄电池没电无法启动车辆的解决方法。车辆长时间未着车或外接了其它用电设备会造成蓄电池没电进而导致无法启动车辆，此时我们可以通过跨接电源进行车辆启动，利用搭电线将辅助动车辆蓄电池的正负极与尽电蓄电池的正负极分别连接，其中色搭线连接正极，黑色搭电线连接负极，连接完成后启动辅助车辆的发电机，待其运转几分钟后再按下耗尽电量辆的火开关即可完成发电机重新启动。
威马ex5-z电池停放环境
您要问的是威马ex5-z电池停放环境是什么？威马ex5-z电池停放环境如下：
1、温度：电池的最佳工作温度一般在20°C至30°C之间。因此，建议将电池停放在温度稳定、通风良好的环境中，避免长时间暴露在极端高温或低温的条件下。
2、湿度：电池最好保持在相对湿度较低的环境中，避免长时间暴露在潮湿或高湿度的环境中，以防止电池内部受潮。
3、防尘：电池应该放置在相对干净的环境中，避免灰尘和污染物进入电池内部，以保持电池的正常工作。
4、防震：电池应该避免受到强烈的震动或剧烈的冲击，因为这可能会对电池的性能和寿命产生不利影响。
威马ex5电池保几年
实际上威马EX5的充电电池质保期分成2种状况，在2018年内进行威马EX5定制订金交纳的车主能够体验包含动力电池以内的“终生质保服务项目”，而以后选购威马EX5的车主，三电系统（电驱动器系统软件、电子控制系统、电池包系统软件）的质保期为八年/十五万千米。
实际上第二种状况早已是比同业业务规范的维护保养要好啦，能够说是十分诚心，并且还没有到八年很有可能你也就早已车辆置换了，可以说并不用太担忧质保期这个问题。
值得一提的是，威马EX5也有直流电快速充电的作用，插口坐落于车前LOGO后，将用电量从30%冲到80%仅必须半小时时间，从0充斥着要一个小时上下，这一速率能够说是十分令人震惊的，觉得便是手机上的超级快充速率。
而EX5沟通交流慢充插口在车体的左后面，将动力电池从0到彻底填满的时间更快也需要七个三十分钟，所以说威马EX5的大功率电池充电计划方案，在一定水平上节约车主的时间。
威马ex5是三元锂电池吗
威马ex5使用的是三元锂电池。威马ex5是威马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4585毫米，1835毫米，1672毫米，轴距为2703毫米。这是一款五门五座suv车型，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
威马ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为225牛米。
三元锂电池是一种比较常见的电池，很多电动汽车和插电混动汽车的电池都会使用三元锂电池。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
威马ex5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于suv车型来说是非常重要的。
后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的，这样可以提高汽车的销量。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。
威马ex5怎么办补贴
日前，北京市发布2020年北京市小客车指标额度及配置比例的通知，称2020年北京市新能源个人小客车指标比2019年增加200个，达到5.42万个。其实这200个新能源指标都是从新能源运行指标中搬过来的，总体指标还是和2019年一样。虽然这一变化的数量并不算多，但某种意义上，这其实是一个“鼓励个人购买新能源汽车”的信号。未来是否会有其他区域性的、更地方性的政策出台，还不确定。对于北京这样“一牌难求”的限号城市来说，如何选择一辆不会后悔的新能源汽车将是大家最关心的话题。
如果你关注一下近几年的新能源汽车销量排行榜，你会发现，在造车新势力板块，常年销量第一的不是蔚来或者小鹏，而是更加低调务实的威马。考虑到EX6 PLUS刚刚上市，可以说威马品牌的销量完全靠EX5支撑。那么，这款EX5到底有什么魅力，能够持续得到消费者的认可呢？
价格合理
补贴后，威EX5的售价为13.98-18.98万元，定位紧凑型SUV。无论是定价还是定位，都是针对目前新能源纯电动汽车市场最火热的区间。虽然这个价位的竞争对手很多，但是在消费者最关心的续航里程方面，能跟得上威马EX5的并不多。
电池寿命长，充电快。
马尾EX5有400和520两个不同续航版本，分别对应NEDC 400km和NEDC 520km的续航里程。520版配备69kWh容量三元锂电池组，为长续航提供必要的硬件支持。当然，仅仅依靠长续航还不足以打动消费者，充电速度尤为重要。威马EX5 400在快充的情况下，半小时就可以充到30%-80%，即使是电池更大的520版本也只需要35分钟。这种每周充电一次，每次充电30分钟的节奏，非常容易让人适应。
特别照顾北方车主。
生活在北方寒冷地区的小伙伴一定知道，动力电池在寒冷环境下工作效率会大大降低，纯电动汽车在寒冷地区使用时续航里程会缩小，充电速度会变慢。为了解决这些问题，给电池加热是最有效、最直接的方法。大多数制造商的计划是使用PTC加热丝，通过消耗电池自身的功率来加热电池组。但是这种方式效率很低，对于冬季续航里程的提升效果并不理想。
针对这种情况，威马的策略是增加柴油加热系统，同时加热电池和车厢，配合自主研发的可应对-30℃-50℃的电池组恒温热管理系统，可有效延长EX5冬季续航里程20%。
乘坐空空间大，储物空空间充裕。
作为一款家庭SUV，空是一个永远无法回避的话题。Max5的车身尺寸为4585×1835×1672mm，与本田主销车型CR-V不相上下，在同级别车型中属于大类。EX5轴距达到2703mm，实际空之间的表现自然不会让人失望。在PT8-120空车后实测，EX5空前后排达到950mm，Ex5空后排可达830mm，优于同级别小鹏G3，中间平台无凸起，轻松满足五人同时出行需求。
此外，EX5在老司机会非常重视的储物间空方面同样强大。四门储物间空的容积足够容纳六个水位和四个小水瓶。手持盒结构扁平，深度有保证。除此之外，EX5还专门为手机设计了储物槽，并配备了无线充电。全车多达七个USB接口和两个12V电源插座，用于手机充电，非常贴心。
车价低，服务周到。
购买一辆纯电动新能源汽车，不仅享受免征车辆购置税的优惠政策，在车辆成本上也比燃油车有明显优势。
从图中对比可以看出，EX5与1.5T本田CR-V车型相比，不仅车价更便宜，而且能源补充、保养、车船税等费用也更少。EX5仅行驶60000km，就已经为车主节省了近25000元，非常可观。除此之外，威马还为每一位EX5车主提供整车4年/12万公里、“三电”系统8年/15万公里、动力电池终身保修的质保方案。对于具备安装条件的车主，威马还会赠送专属充电桩，提供免费安装服务。
此外，针对预算紧张的潜在车主，威马还推出了EX5的“电池租赁”方案。消费者只需要支付6.98万元的价格就可以直接拿走新车，其余动力电池费用分期支付，零利息。车主还可以终身享受车内免费流量，非常划算。
有汽车点评:毫无疑问，作为威马首款做品牌名、积累用户口碑的车型，威马EX5在各方面的表现都很均衡。只有13.98-18.98万元的价格才能换来一辆长续航、大型空家用纯电动SUV，性价比非常高。如果你也是新能源指标的幸运儿，威马EX5绝对值得加入你的购车清单。
百万购车补贴
威马ex5电池寿命和威马ex5电池保几年的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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