君越合适多少收入人开(什么人会买别克君越别克君越是豪车吗多少月薪开它合适)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下君越合适多少收入人开的问题，以及和什么人会买别克君越别克君越是豪车吗多少月薪开它合适的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、开别克君越的是什么样的人
开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。
我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！
我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！
全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。
我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！
我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。
89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。
君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。
至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！
就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]
87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热按摩、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！
二、什么人会买别克君越别克君越是豪车吗多少月薪开它合适
大家好，这期分享的是《什么人会买别克君越？别克君越是豪车吗？多少月薪开它合适？》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“德国品质”大众朗逸，在全球占有一席之地。“油耗王”猎豹CS10，地位仍旧不可被撼动。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合车友需求，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如君越。
别克君越是而今受到别克重点眷注的产品，仰赖其富有冲击力的外观视觉效果，较好满足用户对外观越来越看重的要求，正是由于它的良好特性，为它立下不错名声。随着文化思想的不断进步，购车者的购车境界也有所不同，LED大灯、全景天窗、安全配置等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
说到别克君越，韦先生最有发言权，他之前一直借同事的凯迪拉克ATSL来开，最近又拿下一辆别克君越，别克君越已让他开了1个月，行驶也达到了1100公里，他表示：用过才明白差别在哪里。究竟是何原因让他选择了别克君越？和凯迪拉克ATSL对比有哪些优点？接下来，就请他为我们答疑！
我不得不提别克君越的外观，我个人比较满意，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。外观见仁见智，有人喜欢凯迪拉克ATSL，但我更喜欢别克君越外观。如果问我为何选择别克君越，必须要提它的颜值，车体的感觉能够讨好年轻人的要求。造型独特的进气格栅很犀利，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔外观和凯迪拉克ATSL对比，显然别克君越更适合我的审美需要。
内饰表现上，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。相较于凯迪拉克ATSL，我会觉得别克君越比凯迪拉克ATSL更胜一筹。座椅坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支持，打心里讲，别克君越内饰着实稍微比凯迪拉克ATSL好些。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，别克给别克君越配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，可以发挥出170Ps的最大马力。在7挡双离合变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。百公里提速仅需8.4秒，差之千里是对其劲敌凯迪拉克ATSL而言，但两车驾驶质感有得一拼。
在买车都看空间的这点上，其空间表现符合该级别定位，而且表现比较优越。在1459毫米的高度的帮助下，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽达1866mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2905mm，纵向空间得到较好优化，第一排座椅调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音成效不错。所以，别克君越这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
提到油耗数据，别克君越平均油耗只有7.7L（100km公里）。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有10.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.4L。从表现上看，我觉得别克君越油耗在我理想范围之内。
简单归纳一下，别克君越的整体能力让我相当满意，特别是它的外表和内饰。即使有些方面比不过凯迪拉克ATSL，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在也有很多年轻人在考虑提别克君越，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：它非常完美！
听完用车者的分享，我觉得，别克君越之所以能赢得市场的认可，外观虽然功不可没，但不是全部，舒适性、操控、空间方面也有着优秀表现，每一项都与车主的需求完美融合。对照同类后，可以路虎发现别克君越是性价比着实比较高。得到车主认同的别克君越，不知各位有什么想法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、开君越的人是什么档次
根据车型的售价可以看到，别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个价格对于大部分消费者来说都是偏高的，毕竟大街上跑的车大部分还只是十多万的而已，能开得起20万的车档次已经不能用低来形容。
另外从配置上看，作为一款中型车，别克君越的2.0T车型拥有237匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，全系车型标配了驻车雷达、倒车影像、车道偏离、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等丰富的配置，符合中档车型应有的表现，所以别克君越的档次是不低的。
外形能家庭能商务，使用场景广泛，静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音，车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性，发动机动力出色，2.0t具备可变缸技术，建议购买2.0t车型，油耗问题早已经不是早年的状态，9速自动变速箱比较平顺，1.5t.2.0t现在都是9速了，达到主流水平；内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时。
它无论是流水线还是车的形体，以及车的性能都非常的好，唯独就是费油成本高。新君越和迈腾之前我都有去过4S店试驾和谈价格！当时新君越看的是2.8T的精英款！总体感觉还是相当不错的，不管从颜值和内饰，油耗，动力都是比较满意的！车子的内饰更是没啥好比较，肯定君越好！在油耗方面因为个人驾驶和路况不同没能具体比较，但是君越在油耗方面有了不少的改进，相比起以前油老虎的印象要有所改观！
如果你的车经常坐5个人，那你就选君越28T，迈腾后排中间高高的凸起，中间坐着就是受罪。如果不经常坐5个人，那你就多去试驾这两款车，别人说什么都不如你去真实感受，自己喜欢才是最好，毕竟是你自己买车。君越的优点：别克君越老款和新款自重达到了一点八吨，所以在高速公路上行驶感超棒卓越，因为车体自身分量足够沉重，因为上手的感觉就是沉稳扎实，抓地感上佳极强。超车只需要加力踩油门，妥妥地超车变道。
君越的用料扎实，内饰豪华度足够高大上，美国佬这一方面舍得下血本，绝不偷工减料，高配的氛围灯等装饰一样不缺。变速箱9at自动变档加速的时候，基本上不存在跳档和脱离带水的滑档感觉。尺寸空间没的话说，属于中级车里面乘坐空间比较大的车型系列。总体而言，别克君越在中级车中如果结合价位、质量综合评价，应该属于值得具有一定的商务用途购买型的实用型中级车。
四、君越这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
君越的前脸是飞翼形状的铬装饰，整体感强前照灯更细，日益行驶灯使用经典的造型，高倍车型的整体照明技术感十足。粗壮的铬装饰条贯彻了车的后部，雨果觉得君越从外观上脱离了成熟稳重的中年男子车的形象。但是打开车门进入内部后，户型很失望，因为和现金一样的设计没有新鲜感。把君月这位大叔重新叫成原形。但是出现在塔模型上的区域自动空调，座椅加热通风头部牛皮座椅仍然充满了材料。
新的别克军采用了源自别克概念车的机翼格栅设计，使整个前脸层看起来更加丰富时尚优雅。车身侧线柔软，简洁饱满的外形，展现出纯洁逼真的全新别克君越动感豪华气质。细节部分展示式前照灯尾灯，都很好地增加了车辆的识别度。不仅对年轻人对中产阶级，甚至所有年龄段的消费者来说，新的别克群都有足够的吸引力。新的别克君越是家族旗舰轿车，在车身尺寸和海湾都展现出了真水平。
新的别克君越采用环绕中心设计，真皮和实木材料的大量进口似乎很在意。乘坐部分主驾驶电动调节座作为标准登场，真皮包裹手感舒适，厚实的填充物能很好地保证长时间乘坐的舒适度，可以在前后排获得比较广泛的乘坐体验。在重组中消费者可以根据自己的需要选择最多的电动调节，座椅内存加热通风按摩等，并且具备所有功能。新的还为车内乘客提供两个大庆天窗和全光电动遮阳窗帘。
全新别克君越拥有专属车身颜色梅洛葡萄酒红。细节部分立体花纹装饰面板，菱形打孔真皮座椅，屋顶绒面顶衬里长靠垫等都以系数出现，增添了高档的氛围，进一步突出了车主的尊贵身份。购买新别克君越的消费者将体验到以客户为中心的别克护理个性化服务。这也是别克子品牌最大的魅力。消费者在驾驶状态下更注重车辆的舒适性，此时好的尤为重要。
五、开别克君越算哪类人
开别克君越算中产阶级的人。
在一般工薪阶层来说，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士，为了彰显自己的地位，更愿意购买豪华品牌车。那么此时定位尴尬的B级车新君越市场遭到整体萎缩，市场前景并不乐观了，使用人群很难定义，通常都是中产家庭。
扩展资料：
君越还没换代的时候，在2016年上半年的时候销量屡屡破万，全新君越作为一款换代车型，进行了全面的提升，轻量化的车身设计、更豪华的内饰、丰富的配置，但换代后的君越并不如人所愿，销量与日递减。
虽然新君越换代之后车长超过了5米，配置方面也有所提高，进而让它的官方指导价格22.58万元到33.98万元远远高于其他B级车的售价，俨然已进入B+级别，但这个定位的车型不符合我们国内的市场消费水平。
别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L。而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱。
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