比亚迪mpv腾势d9(比亚迪腾势d9参数)
大家好，如果您还对比亚迪mpv腾势d9不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享比亚迪mpv腾势d9的知识，包括比亚迪腾势d9参数的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
腾势d9优点和缺点
腾势d9优点和缺点如下：
优点：
1、车内空间宽敞
作为一台中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距达到了3110mm，比别克GL8、丰田埃尔法这些市场上的主力MPV都要大上一圈，而这也意味着腾势D9的车内空间会更加宽敞。
2、乘坐舒适性极佳
腾势D9的底盘是由前麦弗逊后多连杆悬架组成，高配车型还搭载了DiSus-C智能阻尼悬架，底盘悬架是由前奔驰底盘调教专家负责调教，不管是大的颠簸还是小的震动，底盘都能够过滤得非常干净。
除此以外，作为一款豪华MPV，第二排座椅自然是车辆的重点，腾势D9的第二排座椅拥有同级别最长1088mm的电动调节滑轨，标配电动腿托、10向座椅调节、10点式座椅按摩，而且座椅内部的填充物也相当柔软，提供舒适性的同时还能够保证包裹性。
3、行驶质感高级
该车型除了有着调教优良的底盘悬架以外，全车还使用了双层隔音玻璃，搭配混动电驱的静谧性，使得腾势D9的整车NVH表现十分优秀，行驶质感远远好于上百万的丰田埃尔法，就连比亚迪CEO王传福的出行座驾如今也都换成了腾势D9。
缺点：
1、品牌认可度低
尽管曾经腾势汽车是奔驰和比亚迪旗下的合资品牌，但是在多年的合作过程中，腾势一直都是个不入流的品牌，如今在比亚迪品牌光环的带动下也是如此，相对于别克GL8、本田奥德赛这些热门的MPV，腾势的品牌知名度和认可度要低得多。
2、缺乏长期市场考验
虽然比亚迪也算是比较老的车企，但还是缺乏足够的MPV造车经验，除了可靠性和质量稳定性有待考究以外，车辆的后排座椅细节、驾乘体验、空间利用率等方面可能还需要较长时间进行完善。
3、等车周期太长
腾势D9最初于2022年8月份上市，受限于产能，10月份首批交付仅有350辆，11月工厂的发货量仅有3500辆，而根据腾势事业部总经理赵长江表示，目前腾势正经历供应链难题，后续集中交付极有可能要等到2023年第一季度，现在下订的话等车时间至少3-4个月打底。
比亚迪腾势d9参数
腾势D9基本参数车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，车身高度1920mm。
具体配置参数为：
腾势D9座舱由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和一个12英寸的HUD组成四驱版标配。腾势Link标配5G，最大下载速率可达1Gbps，并可进行视频通话。同时腾势也在UI方面进行大量优化。腾势D9标配全景天幕和双电动遮阳帘、全车双层隔音玻璃、双侧电动滑门、128色光幕、主动式香氛系统、18寸轮毂、3.3kW/6kW对外放电功能，同时后备箱还配备一个220V交流插座。
中控台下方配备5-55℃双温冰箱+电动托盘+杯架的组合储物空间并在全车配置了9个安全气囊，不同车型配置略有不同。音响方面采用丹拿音响，标配14个丹拿扬声器，7.1环绕声场。D9四驱车型二排配备了两个12.8英寸娱乐屏，在座椅扶手上配备5.5英寸中排扶手屏幕，能够控制空调、座椅调节、多媒体选项。二排座椅提供通风、加热、按摩功能自然少不了，小桌板可进行选配。作为高端MPV，舒适性上也是拉满。二排座椅支持8向/10向电动调节、零感人体工学座椅、6向调节头枕、电动腿托等等，还有2个50W的手机无线充电板。同时D9豪华版以上车型二排座椅支持1080mm超长电动滑轨，以满足二排乘客对于空间的需求。动力和续航方面，D9采用DM-i混动和纯电两种动力总成，DM-i版本采用骁云-1.5T发动机（与汉、唐相同），馈电情况下D9的百公里油耗仅为6L，实际当然会略高，但这样的成绩已属亮眼，相比之下别克GL8的百公里平均油耗普遍在10L以上。D9DM-i豪华版采用的是11kWh电池，最大纯电续航里程50km，除了这些腾势D9DM-i除豪华版外最大充电功率可达80kW，纯电版最大充电功率可达166kW。
腾势d9是什么品牌的车
腾势D9是比亚迪旗下的一款汽车。
2022年7月29日，比亚迪在电话会议上表示，腾势 D9预售 2个月订单突破 3万台，并将于 8月中旬正式上市。腾势是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联手打造的合资品牌。
说起比亚迪我们想起的是 DM-i混动、刀片电池技术，谈起奔驰我们想到的是豪华、舒适感，而 D9是腾势品牌焕新之后的首款车型，号称拥有比亚迪技术+奔驰基因。
外观与内饰介绍：
腾势D9定位中大型高端豪华MPV。整车采用2+2+3的7座大空间布局，二排三排无差别对待，打造全车超大宽敞的舒适体验；内饰设计蕴含全新豪华设计语言，并首创全车7屏智能联动。
新车车身长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距 3110mm，整备质量2690kg/2785kg。
这款车型提供单电机和双电机两种选择，单电机功率为230kW，电机版功率为230kW/45kW组合，可选装超声波雷达、前中网位置灯，标配小天窗和全景天幕，而且第三排座椅可向前放倒。
作为一款中大型高端新能源 MPV，腾势 D9采用了全新的设计语言π-Motion，整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为 3110mm，搭配全液晶仪表+最高 17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及 HUD抬头显示。
以上内容参考：百度百科-腾势D9
腾势d9是什么品牌
腾势D9是比亚迪旗下的一款汽车。
腾势D9的外观采用了全新的设计语言，它的前脸采用了尺寸超大的进气格栅，混动版车型和纯电版车型的前脸还有所区别，混动版车型的格栅内部采用了类似“铠甲”的设计，而纯电版车型采用的是封闭式的进气格栅，内部为直瀑式的镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的大灯与中网相融，下包围两侧还配备了夸张的导流槽，同时还搭配上了粗壮的镀铬饰条进行装饰，整体看起来具有不错的视觉冲击力。
腾势D9的定位为中大型MPV车型，它的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。从侧面来看，它的车身采用修长流畅的腰线设计，车窗线使用了镀铬饰条进行装饰，在D柱的位置还加入了镀铬的涂装，此外，它还营造出了悬浮式的车顶效果，看起来非常时尚大气。它的尾部造型是比较方正的，尾灯采用的是贯穿式的造型，点亮后具有不错的辨识度，在下包围处还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，拉伸了尾部的视觉宽度。
比亚迪推出新款mpv产品
比亚迪旗下腾势首款高端MPV腾势D9来了。定位中大型豪华MPV，有EV和DM两个版本，内饰豪华搭载四门双层静音玻璃7座布局，1.5T混动版可提供超1000公里综合续航里程，具备经济普通运动雪地等多种驾驶模式。
比亚迪腾势D9的特点
就外观而言第一眼给人的感觉就是霸气，官方称之为πMotion势能美学设计理念，点阵式格栅虽说有些类似埃尔法，但不能否认视觉效果足够惊艳，两侧大灯组造型则是较为锋利，内部结构值得细品，也应用矩阵式LED光源，照明效果自然没有问题。
值得一提的是腾势D9有两种风格可选，DMi与EV的前脸造型有着明显差距，再看一下侧身作为一款中大型MPV，腾势D9的身材表现也不错，5250宽1960高1920mm的长宽高和3110mm轴距，如果是对比竞品那显然要略胜一筹，比如埃尔法车长不足5米。
腾势D9车型有介绍吗
日前，腾势汽车公布5月销量，达到11005辆，腾势D9登顶单月全市场MPV销量冠军，仅用7个月创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录。在2023年1-5月腾势D9销售均价超过42万元，既是中国豪华市场品牌销量前列，更是中国豪华市场中国品牌客单价TOP 1真正实现量价同在。在MPV市场，每卖出三辆车就有一辆是腾势D9，以势不可挡的姿态继续夯实“中国豪华MPV价值新标杆”地位。
腾势汽车把共创镌刻到品牌基因内，以产品的全生命周期用户共创，倾听用户声音，为市场提供一款又一款自交付以来腾势D9收获了80000+用户朋的爆款产品，友的喜爱。5月30日，以“有你更美好”为主题的腾势品牌日圆满举行，车主用户们齐聚一堂，共叙与腾势美好相伴的故事，点点微光相聚，用户的选择正重塑中国新豪华汽车细分市场格局，从腾势D9的用户大盘来看，50%是传统燃油车豪华品牌用户增购或置换，20%是豪华MPV燃油车置换。
为了响应客户需求，共创更好的产品和服务，腾势将在第三季度推出用户呼声非常高的D9电吸门、二排一体式小桌板等精品，所有款型的用户均可进行选装。不仅硬件加装，D9 EV现已开启OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制ICC，车道偏离辅助 LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对女性用户友好的APA自动泊车辅助等，进一步提升用户的智慧安全的全优驾乘体验。
伴随腾势品牌的产品矩阵加速完善，乘势而起的腾势汽车，为用户不断带来爆款力的产品，汇聚用户共创成果而成的腾势N7将在6月上市，作为一款定位为“智能豪华猎跑SUV”的车型，N7拥有1个平台、2套系统、3大智能等等黑科技:在5月30日腾势汽车品牌日上，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江宣布腾势N7持续解锁盲订权益。
随着腾势品牌势能全面进发，产品、渠道不断完善D9与N7作为腾势品牌一门双杰，为市场提供新豪华产品的增量，以更强实力进一步重塑豪华市场格局，服务更多用户。
关于比亚迪mpv腾势d9，比亚迪腾势d9参数的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
