朗逸2018款plus(2018朗逸plus和朗逸的区别)
很多朋友对于朗逸2018款plus和2018朗逸plus和朗逸的区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、2018朗逸plus和朗逸的区别
大众朗逸与新一代朗逸plus同室销售。新一代朗逸plus的价格比老款贵了一点。很多车主会考虑是买价格稍微低一点的老款朗逸还是高价值的新一代朗逸plus。2018款朗逸plus和朗逸有什么区别？我们来对比一下。
朗逸plus的无钥匙进入功能已经从触敏式变成了按钮式，但只有1.4T车型才有。当前型号仅在230TSI豪华版上配置。2018款朗逸plus标配LED光源大灯/尾灯和日间行车灯。现在朗逸在280TSI双离合运动车型上只配备了氙气大灯和LED日间行车灯。2018款朗逸plus采用了溜背式车身设计，腰线采用了折痕设计，更具辨识度，更具运动感。C柱位置还增加了三角窗，增加后排的采光。全新朗逸腰身的设计相当令人满意。朗逸plus1.4T车型将配备17英寸铝合金双色轮圈，1.5L车型将配备16英寸轮圈。除了280TSI运动版，目前所有车型都配备了16英寸轮圈。2018款朗逸plus车身尾部更加动感，红色尾灯混合白色灯带，提升了辨识度。采用隐藏式排气管设计，两侧双边单排气管仅为装饰用。老款朗逸采用单边双出口排气管设计，比较传统。2018款朗逸plus采用了全新流行的家族式设计语言，大大提升了整体质感。前脸为进气口，格珊采用镀铬装饰，增强层次感。老款朗逸的前脸采用一体化设计，下格山采用横向设置，比现在的面值差很多。2018款朗逸plus采用了全新流行的家族式设计语言，相比现在的车型档次感有了很大的提升。中控采用贯穿式设计，嵌入式触摸屏与仪表盘融为一体，上黑下白的双色配色方案鲜明。2018款朗逸plus方向盘造型与目前车型基本一致，但升级为手动上下+前后四向调节。新车多了多功能按钮，左侧按钮可以控制ACC自适应巡航。朗逸plus1.4T车型标配一键启动功能、电子驻车功能和AutoHold功能。高配版还配备了双区自动恒温空调节系统，后出风口和两个usb接口是全系标配。朗逸plus在不同车型上配备了6.5英寸和8英寸MIB多媒体交互系统。8英寸多媒体系统配备在线联网功能和实时道路导航功能。朗逸plus对后备箱进行了全面优化，开口更大。后排座椅完全放下后，整个后备箱更平整，更规整。与目前的车型相比，新款朗逸在储物空间缺少了后排中央杯架，扶手箱后面的储物格也换成了出风口。朗逸plus提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机，其中1.5L发动机取代了老款朗逸的1.6L自然吸气发动机，1.5L发动机最大输出功率85kw，最大扭矩150Nm，匹配五速手动变速箱和六速自动变速箱。朗逸plus高配版搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110Kw，最大扭矩250Nm。老款朗逸1.4t发动机最大输出功率96kw，最大扭矩225Nm。两台发动机均匹配七速双离合变速箱。
百万购车补贴
二、车友提车一个月使用心得——2018款朗逸PLUS
外观
外观是朗逸的一大优点，扁平的车头带来强烈的视觉效果，从侧面看，车侧的腰线让小朗有点像四个圈（当然，不是伊利牌的）
倾斜的C柱又让小朗有点溜背的感觉。整体视觉效果不错，让人有B级车的感觉
内饰
内饰用料一般，中控都是硬塑料，好在大众的做工一贯不错，不会让人产生廉价感。中控布局设计个人觉的还不错。
空间
空间算是比较大的了。后排翘个二郎腿没问题，后备箱空间很大而且规整，后排座椅还支持比例放倒，放大件物品毫无压力。就是后排中央的突起太高，这算一个小缺点。
操控
小朗还是很友好的，上手无难度。方向盘很轻，转弯什么的毫不费力，女司机的福音。暂时还没跑高速，不知道是否如评测文章说的那样高速时转向会适当变重。加速方面，我的是1.5+6AT的，加速不是强项，6AT变速箱升档积极，红绿灯起步后还没过路口就升到4挡了。
降档的话就消极的多了，往往深踩油门后才心不甘情不愿的降一档，这也是大众以省油为宗旨的调校所至。不过AT的平顺性真的没话说，几乎感觉不到换挡带来的顿挫。建议有购车打算的车友如果对加速有要求就选1.4T双离合，如果只上下班代步，接送小孩，那选1.5+6AT准没错，省油、换挡平顺，维修保养省心。
油耗
目前行驶了1000公里，路程跑得不多，也就是上下班接送小孩。自己大致估算了下油耗，大约在5毛左右，80%市郊，20%市区，开空调的约占40%，没有上过高速，这个油耗还是比较令我满意的，虽然堵车的情况少，空调也开的少，但是我也不是没上过高速么？如果有跑高速的话，相信平均油耗还会有所降低。
缺点
1、加速较慢。1.5+6AT，你能指望它加速有多快？
2、后排地台凸起太高。
3、1.5自舒LED灯、多功能方向盘、天窗是有了，但细节处减配了几个地方，驾驶座遮阳板连个化妆镜都没有。。副驾遮阳板上倒是有镜子，但没灯。。；无眼镜盒，眼镜都不知道往哪里放；无点烟器，弄个模型插在那！我也是服了上汽大众了。。
后排座椅中央倒是配了头枕，但是。。中央扶手呢！！配个中央扶手就那么难么？。。无倒车影像，都十多万的车了，倒车影像都舍不的给，就只有倒车雷达，还没有距离和数字显示，倒车距离障碍物很远就开始滴滴滴，搞的我生怕撞上。。
总结
总体来说1.5自舒朗逸PLUS还是不错的。
外观大气、省油、平顺、操控好（三十八号车评的那个胖子都说操控不错），虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜。个人认为朗逸PLUS还是值的购买的一部好车。
小技巧分享
我的小朗使用的是原厂MIB6.5的中控屏，下面分享下几个小技巧主要是针对6.5的中控而言。只是自己使用的一点心得，与大家交流下，别见效。
1、行车自动落锁。原厂默认的没有勾选这项，需自行勾选。具体操作流程：打开中控屏开关后按“SETUP”实体按钮，进入“车辆设置”菜单，再选择“门窗开/关”选项，在“门锁控制”项目下点选“自动上锁”在方框内打勾即可。点选后车子速度只要超过15KM/H就会自动落锁。对于行车安全还是很有帮助的。此外“门窗开/关”还能选择车门和车窗的解锁方式。车门解锁有单个车门、单侧车门、全部三个选项。就是指车辆锁定在状态下按一下解锁键解锁的车门数。我选的单侧车门，就是要解锁另一侧车门时需要再按两下解锁键才能解锁另的侧车门。车窗便捷控制选项类似。
2、一键升降车窗。小朗没有锁车自动升窗，但可以一键升降窗。车窗打开状态下按住锁车键不松，所有车窗包括天窗都自动升起，松开后即停止升窗。关窗到位后，转向灯会闪烁下。这点值的夸奖，很人性化，避免车窗未完全关闭导致安全隐患。一键降窗则是降下车窗，不过天窗不能完全打开，只能后翘。
3、用多功能方向盘切换预置电台。用左边多功能按键的左右箭头控制，出厂默认左右箭头是搜索电台，需要在收音机界面进行设置。在收音机界面点右下方的齿轮图标进入设置界面，左右箭头项目选择切换预置电台选项即可。
4、大灯高度调节。方向盘左边的大灯调节按钮有“- 1/2/3”4挡可选。“-”挡最高，1/2/3挡依次降低。原厂就设置为最高档。所以想调高车灯照射高度的童鞋可以不用去试着调了。
感谢转发！感恩关注！
三、18年朗逸plus有1.6l的吗
有。朗逸Plus是由上汽大众集团2018年4月发布的的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。1.5l是大众抢购最多的车型，也是性价比最高最值得推荐的车型。这次推出的1.5L车型取代了原来的1.6L车型。1.6L车型是18年朗逸plus的老款，市面上还是有供应的。
四、朗逸2018plus报价多少
全新一代2018款大众朗逸plus终于上市了。作为销量冠军，这次改款后面值有了很大的提升，加长到可以媲美中型车。共推出了6款车型，价格从1.59万元到16.29万元不等。
新一代大众朗逸plus基于大众MQB平台打造。它的外观大量借鉴了新一代大众cc的设计元素，将会成为大众新娃娃的设计风格。前进气格栅采用倒梯形设计，前大灯采用开角设计，进气格栅采用横条纹装饰，下进气口采用横向设计，前雾灯两次集成，整车非常优雅高档。
动力方面，全新一代大众朗逸plus提供1.4t和1.5L两款发动机，其中，EA2111.5自然吸气发动机取代了原有的1.6L自然吸气发动机，同时取消了1.4T发动机和1.5L自然吸气发动机的低功率版本，最大输出功率85kw，最大扭矩150Nm，与六速自动手动变速箱相匹配。
百万购车补贴
五、朗逸和朗逸plus区别
其实朗逸plus和朗逸的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸（2012~2018）是在大众PQ34平台上搭建的，无论是外观设计还是内饰配置都更加偏向于捷达和桑塔纳这样的低端车型。
在2018年朗逸进行了换代，此次换代是从头换到脚趾尾，在大众最新的MQB模块化平台构建外观采用了新的设计，配置进行了优化升级，整体更加偏向于帕萨特这样的中端车型，所以第三代的朗逸又被人们成为“小帕萨特”。
换了平台以后，朗逸的三围尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到2688mm，就像过完年胖了一圈的你，所以就叫朗逸plus。
我们都知道平台对于一款车的影响是非常大的，那么除了让朗逸车型胖了一圈，MQB平台和PQ34平台又有什么区别呢？
MQB平台是大众新的模块化平台，它可以匹配大众多个最新的发动机平台，如EA211发动机和EA888发动机等，而且其他零部件的通用程度更高，可以提高生产的效率和降低生产的成本，但售价降不降就是另一回事了。
显然，换上新平台以后对于厂家来说是百利而无一害的，而且如果你只是一般的消费者而非专家，诸如前悬架下摆臂从原来的双层钢板变成单层钢板这样的细小区别根本就不会在意。也就是说区别还是有，但只是对于普通人并不明显罢了。就好比用煤气炉炒菜和用电磁炉炒菜，炒出来的都是同一道菜，你也吃不出什么不同的感觉。
然后再来所说目前最新的18款朗逸和19款有什么区别
其实两款朗逸的动力系统是没有变化的，关键的不同就是排放标准进行了升级。18款朗逸是国五的排放标准，而19款朗逸已经符合国六排放标准。有细心的车主发现18款和19款朗逸发动机型号的后缀不一样了，这其实就是排放标准更新了。
在升级了排放标准以后19款1.4T朗逸的最高车速只有200km/h，而18款是210km/h，也没几个机会可以开到200km/h，所以这样的变化影响并不大。
而1.5L车型发动机的最大功率和最大扭矩由原来的85kw、150N·m减少到了83kW、145N·m，在赛车上少了这点功率和扭矩会直接影响到胜负，但在朗逸这样的家用车上其实并没有太明显的变化感觉。
好了，关于朗逸2018款plus和2018朗逸plus和朗逸的区别的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
