克莱斯勒铂锐配件贵吗(克莱斯勒铂锐2008维修保养贵吗)
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一、09克莱斯勒铂锐好配件吗
09克莱斯勒铂锐不好找配件。09年克莱斯勒铂锐即使车况好也设必要买，后期的费用很高，原产配件价格昂贵，难购买，国产配件好找，问题就是质量差，不方便更换。
二、08年克莱斯勒铂锐配件好买吗
不好买。
铂锐早已停产，而且是08年的老旧车，所以配件并不好买。
作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型，铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓，同时又根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量更是专为中国市场推出。
三、克莱斯勒铂锐2008维修保养贵吗
克莱斯勒铂锐2.0的首次保养一般在5000公里之内，不过现在一些服务站一般建议在3000公里左右到维修站作首保，这样更有利于发动机的磨合，从而可以更好地将发动机初期磨合下来的粉末早早地放走。做为首保，汽车一定要到专业的4S店进行保养，首保是保证你新车质保的一个重要环节，因此一定要按厂家的要求去做。而300C的整车质保期和大部分车型一样，是两年或50000公里（以先到达者为准）。而随后的保养周期一般为5000公里一次。保养更换的项目为机油、机滤，其费用4S店一般为：工费80元，机油90元一桶（其型号为：克莱斯勒专用油莫帕SAE10W—30），机滤为45元一个，所以一次保养的费用在305元左右。不过在一些做完首保之后的车上，一般都会根据维修站的推介使用一些半合成或全合成的机油来取代原厂机油，这些高性能的机油可以更好的保护发动机，减少发动机的磨损，更加有利于发动机的润滑。一般半合成的机油（5W—40）大约为两百多元，全合成机油（0W—40）的为四百多元；保养时间大约是半个小时到四十分钟之间。还有就是空气滤清器的更换周期为10000公里或15000公里。这可以根据车子走的路况好坏来进行更换。路况好的可以在15000公里时进行更换，如果经常跑的道路比较差，则要在10000公里左右时进行更换。其空气滤芯的价格大约为130元到140元之间。再有就是克莱斯勒300C上没有汽油滤清器，这应该是它在美国市场销售由于油品质量不需要滤清器，而在进口的时候克莱斯勒并没有做出适应性调整的原因，这一点的设计有些不符合我国的燃油实际情况。不过有一点令我们庆幸的是它在燃油泵周围装了一个滤网，这样可以有效地过滤汽油杂质，也算是对于没有汽油滤清器的一点弥补吧。300C的发动机对燃油品质有比较高的要求，因此我们在使用中要加注97号以上的高标号汽油。同时，随着夏天的临近，我们在日常保养的同时要注意清洁空调滤芯，如果空调滤芯脏的话要及时更换掉，其价格在4S店一般为240元到260元之间。
四、克莱斯勒铂锐怎么样
听到克莱斯勒四个字，估计你和很多人一样，第一反应就是美系车，费油！但事实上铂锐并不是一辆纯正血统的美系车。
1998年，戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒，成为当时世界第五大汽车集团——戴姆勒-克莱斯勒。同时并持有20%的三菱汽车的股份，所以三菱汽车也属于该汽车集团。于是三菱就和克莱斯勒联合起来搞研发，共同研发出来的平台，三菱称之为GS平台，克莱斯勒称之为JS平台。而铂锐就是出自此平台，与三菱 LANCER等车都有着血缘关系。
铂锐使用的发动机则是由克莱斯勒、三菱和韩国现代三家联合组成的“全球引擎策略性合作联盟”研发的，铂锐的2.4L发动机与欧蓝德和指南针的2.4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
现在铂锐虽然早已停产，但是其配件还依旧能够买得到，其维修保养的难度并不像想象中那么大，正是因为有这么多与它共享配件的车型存在。因此可以打消两个顾虑，一个是传统印象中美系老车油耗高的问题；二是停产老车配件难寻的问题；
铂锐在08年国内上市的时候售价在18万-24万，相比同时期车凯美瑞、雅阁和蒙迪欧，性价比还是比较高的。现在铂锐的二手车市场行情价根据车龄车况不同在3-6万元左右，如果你喜欢老车，遇到车况较好的可以考虑。
五、克莱斯勒铂锐怎么样值得买吗
铂锐这款车最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台。08年引进国内，并根据中国市场需求引用了2.0L发动机。必须得承认这一款很经典的车型。用料精良、技术优越，配置丰富，最重要的是安全性能好，但由于种种原因，这款车上市不久便停产了。
如果问二手车的铂锐值不值得入手，我觉得需要慎重考虑。
理由一：现在的二手车市场与铂锐同价位的车型很多，比铂锐性价比更高的车型也有很多，而且购买二手车最重要的是车况筛选。选择一辆车况好的，在日后用车过程中会省很多事。
理由二：克莱斯勒在国内的品牌认知度不够，再加上铂锐以停产多年，现在能买到的铂锐都已接近十年的车龄，入手后再转手可就困难了，除非你想一辆车开到报废，否则还是不要考虑。
理由三尽管可靠性再高的车，车龄超过十年以后，故障率就会渐渐增高，买一辆十年的老车可靠性不高，车况的不确定性也很多。也许你买的时候哪哪都好用，开回家没几天就开始出现各种毛病。
理由四：与铂锐同平台的车型都已停产或换代了，能和铂锐共享配件的车型越来越少，更换零件的成本将会增加，也就意味着总体的用车成本会上升，这一点也不能忽视。
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