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斯巴鲁力狮停产真吗(斯巴鲁力狮为什么停售)

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很多朋友对于斯巴鲁力狮停产真吗和斯巴鲁力狮为什么停售不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

斯巴鲁力狮停产真吗(斯巴鲁力狮为什么停售)
(图片来源网络,侵删)

制造高级的斯巴鲁力狮为什么销售惨淡

下面给你答案。

1、斯巴鲁以其动力和操控性而闻名。多年来,斯巴鲁一直坚持做自然吸气发动机。因为自吸发动机具有更高的线性功率输出和更强的使用稳定性,驾驶感觉和操控性都比其他发动机好。目前斯巴鲁狮是市场上为数不多的配备2.5L对置自吸发动机的车型之一,该发动机采用与保时捷相同的技术。此外,力狮还拥有完全进口的标识和全时四轮驱动系统。可以说,力狮有很多吸引人的亮点,其出色的动力系统和操控性,深受很多改装玩家的喜爱。然而,力狮的销售一直很惨淡。根据car300二手车应用程序的销售排名,斯巴鲁力狮8月份仅售出24辆车,过去6个月仅售出324辆车。

2、首先,在外观方面,力狮显得非常低调,摒弃了旧款的无框门。与旧款相比,它变得更加内敛,只在细节上表现出运动性。C型日间行车灯和远光灯组合成一个锐利的形状,为汽车前部增添了许多色彩。雾灯区域装饰黑色镶边和镀铬,给人一种性能气息。

3、在室内装饰方面,斯巴鲁力狮的室内装饰是标准的家居外观,没有亮点,不够时尚,这套设计已经使用多年了,看起来缺少新鲜感。它在设计之初就属于主流水平,但显然在2021不能跟上时代的步伐。在配置上,力狮采用高强度环形车架,整车标配7个安全气囊,并配备Eyesight系统,集防撞制动、ACC自适应巡航、起步油门防误操作、车道偏离报警四大功能于一体。

4、在动力方面,力狮保留了斯巴鲁最喜欢的动力系统和操控。该车配备2.5L水平对置自然吸气发动机,其变速箱与连续可变变速箱匹配。该功率组件的参数为最大功率129kW和最大扭矩235n.M。此外,该车底盘采用前麦弗逊后双横臂独立悬架,整个系统标配了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统,使力狮的操控性和可玩性达到了较高水平。总体来说,力狮子的动力系统和操控性都很好,但外观不符合中国人对B级车高端氛围的审美要求,内饰设计风格过于落后。而且这辆车一直保持进口的地位。目前没有折扣,性价比也不高。因此,销量不佳也就不足为奇了。

现在还可以买到斯巴鲁力狮吗

可以。

力狮目前还没有退出中国市场,国内还能买,斯巴鲁不可能退出中国市场。

斯巴鲁力狮新车的外观采用全新设计,前脸格栅尺寸变得更大,两侧的进气口也更加犀利。头灯采用整合式设计,LED日间行车灯带环绕于灯组下方。

斯巴鲁力狮怎么样值得买吗

斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车,既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样,相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。

斯巴鲁在汽车里面,最为出名的两项技术就是:水平对置发动机以及全时四驱系统。首先,我们先说一下这两项技术,斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机,最大输出175马力和235牛米,相较于现在涡轮横行的时代,自然吸气的数字看上去确实比较一般般化,但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性,况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱,驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的。

其次就是全时四驱系统,作为一台纯进口车,能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了,因此对于北方的朋友来说,四驱系统能提供更好的抓地力,驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些,而对于其他地方的朋友来说,四驱系统能提供最佳的动力输出,对于加速超车时候的反应也要更快一些,唯一的缺点就是日常代步油耗会更好。

总得来说,斯巴鲁力狮买的就是一种情怀,对于购买力狮的消费者来说,如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话,斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品,20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理,而且市场上目前能有一万左右的优惠力度,是一款值得认证斟酌的车辆。

斯巴鲁力狮为何销量惨淡

在轿车市场中,高性能车基本都是豪车的存在了,动辄几十万的售价,但是斯巴鲁力狮仅21.98万起,却是数不多的四驱车型,同时日系车型,且性能其配置上都更胜一筹,为何销量却平平,同日系车的销量对比相差甚远!

在外观设计方面,整体造型比较的稳重,超长的车身和极简的设计,还是非常的主流,前脸采用多条横幅镀铬装饰,中间调配品牌LOGO,并且中网全系标配主动式格栅,能更好的保持发动机温度,以及梳理气流。

侧面层次分明,有力的腰线从前门贯穿至尾灯,配搭上流畅的车身,营造出极强的运动感,在尺寸上,长宽高分别为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm。

内饰方面,和稳重的外观相比,内饰同样主打稳重实用风格,整体采用较为稳重的黑色,对称式中控台也是国人喜欢的布局,中间搭载一块大尺寸液晶显示屏,下方按键旋钮布局合理,不杂乱更方便驾驶员操作,三幅式样的多功能方向盘,和双炮筒仪表盘,也极大的添加整体的驾驶乐趣。

动力方面,搭载2.0T水平对置涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350牛米,与之匹配的是CVT变速箱,并且全系标配斯巴鲁当家的四驱系统。

斯巴鲁力狮不管在动力上、配置上和性价比都比同级车要丰富不少,说实话,可能是普男的这个城市小,至今为止我还没真正的在马路上见到过一辆斯巴鲁力狮,你们呢?

斯巴鲁力狮为什么停售

斯巴鲁力狮停售的原因是轿车销量日渐式微。斯巴鲁力狮在日本地区停售,原因就是轿车销量日渐式微。当然啦,这个不意味着力狮车型就此消失,在美国等市场,力狮销量还是相当可观。

OK,关于斯巴鲁力狮停产真吗和斯巴鲁力狮为什么停售的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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