大众汽车crv车型 本田crv和峰兰达那款好
其实大众汽车crv车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田crv和峰兰达那款好，因此呢，今天小编就来为大家分享大众汽车crv车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
本田crv怎么样值得买吗
个人建议本田crv绝对是值得购买的一款好车的，至于为什么这样说，其中原因实在是太多了。
关于本田
首先说一下本田这个品牌，即使是对日系车有意见的车主也不得不承认本田确实是一个比较靠谱的日系车品牌。本田始创于1948年，到现在已经几十年历史，本田旗下的车型数不胜数，而且基本都叫好又叫座，从马自达雅阁等一系列车型可以证明本田的实力，作为技术宅出生的本田在制作汽车上有两把刷子，本田旗下的车型质量都靠谱。
关于本田crv
中国的本田crv直接是根据日本crv改版过来的，而在国外crv的历史可以追溯到1995年，作为一款经典老车，它的车身内饰和整车质量都是有口皆碑的。crv在160多个国家，都有销售，累计突破500万辆的大关，这个数字足见市场对本田CRV的认可度。
2019款本田crv报价
现在我具体分析一下2019款本田crv具体好在哪里，首先说一下它的报价，目前2019款的最低报价是15万起，如果对比国产车可能价格优势不明显，但是和探岳探歌等德系车型比起来这个价格还是很亲民的，所以在价格上它跟其他合资车比起来优势还算明显。
动力
一辆车好不好动力很重要，很明显本田crv的动力还是不错的，它搭载的是1.5T的发动机最大马力是193，这个动力完全够了，而cvt的无级变速箱也确保了在变速提速上它反应较快较好。本田crv的百码加速时间是9。5秒，这个速度还是比较能打的，能满足很多追求性能的车主要求。
油耗
日系车向来以省油著称，而本田crv作为一款suv，它的油耗居然也十分能打，目前工信部认证的百公里油耗是6.6L，这个数字简直就是suv中的清流，如果买了suv还想要相对比较省油的话，显然本田crv是一个不错的选择。
配置
本田crv在内饰和配置上也比较亮眼，基础款的都带有胎压监测，发动机电子防盗，车内中控锁，定速巡航倒车影像，电动天窗等一系列的配置，乘坐时还是非常的舒适，而且驾驶感也很好。
总结
当然本田crv也存在这样那样的缺点，但是同价格中它的综合性价比还是很强的非常值得入手。
雪佛兰crvruer是什么车
雪佛兰crvruer是雪佛兰科沃兹。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
扩展资料：
雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。
如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括：电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。
本田crv和峰兰达那款好
在如今的国内汽车市场，各种车型的车都是深受国人的喜欢。这也说明了国人的生活已经是大大地提高了，汽车不再是奢侈品，而是出门代步的工具。而除了轿车市场火爆之外，SUV车型在国内的汽车市场同样也是非常火爆的。就比如说，汉兰达，荣放，普拉多，致炫，CH-R，奕泽等车型是有着很不错的销量。
而今天要说的这款车型也是一款SUV车型，它外观比本田CRV帅气，上市2个月破万，关键是价格还不贵仅20.58万起，这款车正是传承了汉兰达的高级车基因，被网友戏称为“兰达兄弟”的威兰达。这是一款即安静又舒适还省油的车，城市出门的最好的选择。接下来，就让我们一起来了解下这款车吧。
首先是外观方面，广汽丰田威兰达的表现出色，具备了时尚、运动的气息，符合了年轻人的审美观。它在前脸采用了大嘴式的进气格栅，再配以蜂窝状的中网，带来的视觉效果是非常棒的。而它在尾部方面做得很出色，除了采用了黑色的扰流板之外，底部还采用了双边双出的排气管，营造出了不错的运动气息。此外，在侧面的设计上也做得很出色，采用了悬浮式的车顶再配以流畅的腰线，为该车带来了不错的力量感，身姿比本田crv要美。
车身尺寸方面，广汽丰田威兰达的长宽高为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm，空间方面明显比同级别本田CR-V要出色，成为了自己的亮点。且相比同级车型来说，威兰达在车身尺寸方面是占据了优势，带来了不错的乘坐舒适度。
内饰方面，威兰达的表现依旧出色，整体的布局和做工是很容易给人留下深刻印象的，当然，这也是丰田车一贯优秀的人机工学的表现。此外，坐上威兰达的座椅是一种享受，真的太舒服了，其贴身效果及柔软度，都是无可挑剔的。不得不说，内饰方面，这是广汽丰田威兰达的一大亮点。另外，它还配备了全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，并搭载了丰云悦享车联网系统，支持时下主流的手机互联。
配置方面，威兰达配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航等实用的配置。从中不难发现，其安全性是非常高的。
动力方面，威兰达双擎混动版本搭载的是2.5L自吸发动机，其热效率达到领先全球的41%，再配合上永磁同步电机，综合功率高达160KW，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，百公里综合工况油耗仅为5.0L，在省油方面做得是非常好的，最关键的是该车配有四驱系统，E-FOUR电子四驱系统让其有着不错的越野能力。
另外，购威兰达双擎版本即日起至2020年12月31日，可以享受8年或20万公里保修政策，非运营使用性质车辆还有电池无忧计划，终生保修不限年限不限里程，跟车不跟人，转手仍有效。
最后总结，广汽丰田的威兰达双擎版本在外观方面做得是很不错的，自带亮点的内饰，以及强悍的动力，良好的燃油经济性，领先四驱系统，打破传统四驱费油的大众印象；无疑是一款是难得的好车。而你对该车有何看法呢？一起在下方评论交流吧。
本田crv买哪款好
本田crv买哪款好？吃饱饭没事去抢其他专家饭碗。
比如政治专家、历史专家、法律专家、军事专家、心理专家、教育专家、情感专家、职场专家、两性专家、影视专家、体育专家、旅行专家、慈善专家……甚至偶尔还会抢牧师僧侣的饭碗，传福音度众生……阿门陀佛，赞美真主，善哉路亚~
春节期间力哥凑巧看了几集中国诗词大会，以我学生时代背诵的诗词储备，其实我也蛮想上去挑战一下，不知道大家有没有兴趣看我写这个话题……
算了……我就不抢文学自媒体的饭碗了，这种诗和远方的酸腐玩样儿和理财（苟且赚钱）真的关系太远了……
之所以写这么长一段开场白，是因为今天写的话题，是我过去从未聊过的又一个和理财关系没那么密切的领域——汽车。
在新浪网上，汽车和财经都完全沾不上边，更别说理财了，完全是一个独立的专业领域。
没错，力哥不是汽车专家，而中国自认为懂车的人比自认为懂理财的人多多了，所以以下观点如果不够专业，请各位专家不吝批评指正。
事先声明，本文不是给CRV做软广，而是希望通过描述我选车时的思考过程，帮你在未来买车时也建立起理财思维模式。
买房时的思考逻辑四步走：一选城市、二选版块、三选小区、四选房型面积楼层。
买车也一样：一选价位、二选车型、三选品牌、四选款式。
价位
请问我们买车的根本目的是什么？
有人说是为了满足方便出行的需求，其实还有第二个目的，满足我们的社交需求。
所以选价位的阶段，就要先搞清楚你到底买车纯粹为了出行需求，还是主要满足出行需求，顺便满足社交需求，还是主要就是满足社交需求。
如果是第一种情况，买辆四个轮子能跑的车就行了，三五万的奥拓QQ都可以，印度塔塔汽车推出的著名的Nano微型车才卖一万多块人民币。
如果是第二种情况，以目前中国市场的汽车价位来看，10-30万之间的汽车都可以选择。越是囊中羞涩，越是以满足出行需求为主，就越是买靠近10万元级的入门级轿车，越是不那么差钱，越是希望在满足出行需求的基础上，能让自己车子开出去倍有面子，体现身价地位，就越是买靠近30万元级的C级车。
如果是第三种情况，为了面子，为了炫富，为了谈生意，那就上不封顶，中年土豪谈生意可以开林肯甚至劳斯劳斯，年轻富二代装逼可以开兰博基尼玛莎拉蒂法拉利。
所以买车规划和我们做任何理财规划一样，首先要做的是明白你的买车（理财）需求和目标，你得知道自己买车的主要目的是什么。
今天这个时代，只要不是无业农民想开小黑车拉货赚钱，基本买车时都会或多或少考虑到社交需求。但这还得看你兜里有多少钱，钱多点就可以多考虑点社交需求，买稍微贵点的车，钱不多就别太顾面子了。
力哥建议买车费用不应超过你家庭金融资产的10%或你一年收入之和。比如你想买一辆10万元轿车，那要不你已攒了100万金融资产，要不你一年收入能超过10万，否则从理财角度看，你压根没有资格买车，地铁公交+摩拜单车是最适合你的出行选择。
当然，你就是觉得有车开又方便又炫酷可以出去把妹拉风好刺激，虽然身边只有几万元储蓄，一个月也就挣三五千，还想要贷款买车……好吧，你要作死也没人拦你，但你这种选择就是不懂理财的穷人思维。
力哥直到2012年才拥有第一辆车，当时我的资产已过百万，年收入也过十万，但我当时还没有打算买车——这第一辆车实际上是我岳父换新车后，把开了8-9年的二手车拿来给我和力嫂练车用的。
对当时的我来说，有这辆二手车开也已经是很“奢侈”的事了。因为我觉得我还处于以快速积累财富为主要目标的青年期，还没到有资格开车享受的时候。
在《揭开“力哥说理财“不可告人的真面目》一文中我说过，我是一个物欲不那么强的人，从不羡慕别人用苹果我用小米，别人穿耐克我穿回力，别人开汽车我骑电瓶车。
所以我的第一辆新车是这辆二手车开了3年后的2015年才买的。
而我之所以换车不是因为我觉得到了该享受的时候，也不是想要换新车“扎台型”（沪语出风头好面子的意思），而是由于小小力的降生，需要我经常用汽车接送孩子，旧车开了11年虽然修修补补还能继续上路，但维修保养成本越来越高，尤其是考虑到安全隐患，还是决定换新车。
虽然我当时的经济条件还行，但由于我没有太强的社交属性，毕竟我不混富二代飙车圈，也不需要开奥迪奔驰出去谈动不动几百万的大生意，只要这车开出去别太寒酸就行了，所以最后我选择购买20万元级的中型车。
车型
车型问题上，我和力嫂纠结了很久，我们一直在轿车和SUV（甚至MPV）之间犹豫不决。
SUV的优点非常明显，宽敞舒适、后备箱储物空间大、座位高视野开阔，但缺点也很明显，因为体积较大自重较重，所以油耗肯定高于普通轿车。
千万不要小看油耗。
理财思维选车第一步就是量力而为，平衡出行需求和社交需求之间的权重。第二步就是尽可能选择高性价比的汽车。
这包括三个维度。
一
乘坐舒适度
买车的根本需求是出行，这意味着你可能经常需要在这么狭小的铁皮盒子里一坐就是一小时甚至几小时，乘坐舒适度非常重要。我的感受是，舒适度和车价明显呈正相关，而同等价位的轿车和CRV，后者的舒适度更高，因为车内空间更大，你的身体可以舒展得更惬意。
二
用车成本
按照富爸爸财商理论，所有会给你带来负的现金流的东西都是负债，所以汽车不是资产是负债，它不是往你口袋里塞钱，而是要你往外掏钱。既然是负债，而我们又为了满足出行需求和社交需求不得不长年累月背上这个负债，那就应该尽可能选择负的现金流相对较少的那款车。
在价格相同的情况下，汽车的保险、保养和维修成本都差不多，而停车费、违章罚款、高速通行费则不管轿车还是SUV都一样。最主要的差异就在油耗成本上。
哦，对了，洗车费也不一样，轿车20一次，SUV25一次，不过好像最近又涨到30了……
所以从理财角度看，力哥纠结于SUV的高油耗不是没道理的。
三
折价速度
虽然按富爸爸的说法汽车是负债，但过去10多年中国汽车更新换代速度那么快，开了5678年后，你可能就要换车了，上瓜子二手车把旧车变卖时，自然希望价格卖得越贵越好，所以汽车折价速度越慢或者说残存值越高，相对就越值得买。
后来有一次我咨询汽修厂的朋友，他的回答一语惊醒梦中人。
他说买车和理财一样，没有最好的车，只有最适合你的车，这取决于你买车的主要需求。而他了解我的情况后，更推荐我买SUV，而不是商务型或运动型轿车（这两种轿车之间我也一直在纠结，比如雅阁、锐志和马6阿特兹），因为他有许多客户，都是生孩子前觉得自己年轻要动感时尚买了运动型轿车，但生孩子后发现轿车不够用，于是没几年又换了SUV。
而我决定买车时，力嫂已经怀孕了。所以我们最后决定宁可增加点油耗成本，也要买SUV。
事实证明，这个决策非常明智！
因为孩子的手推车，搬家和旅行时的各种大件行李，野餐时的各种装备以及儿童安全座椅都可以很轻松往后备箱里塞，如果是三厢轿车，恐怕就没那么容易了。
相信我，有了孩子以后，你的世界和世界观都会完全不同。
品牌
这个问题我反而没有太多纠结，因为打很多年以前我就决定以后买车一定买日本车。
别拿爱不爱国来说事，更别拿什么日本人一等好车卖给本国人，三等烂车卖给中国人这种能快速分辨智商的谣言来说事，本文留言中一概出现这类秀自己智商下限的言论，一律拉黑。
除了美国、德国、韩国、法国等少数几个有比较强的自主汽车品牌的国家，由于国产车税率低，所以老百姓更乐于开国产车之外，力哥走访过的其他国家中，日本车几乎都是老百姓中最流行的。
原因很简单，日本车性价比高！
理财思维讲的就是性价比，别和我扯八竿子打不着的爱国问题。想聊爱国，请看《未来20年，生活在中国还有钱途吗？》、《祝福王石，但绝不祝福罗玉凤》。
从汽车核心技术上看，日本车和德国车的技术都是一流的，但德国车的溢价率太高——同样的配置，德国车就是相对贵；同样的价格，德国车配置就是相对低。这也是为什么我一早就把大众途观这辆我很喜欢的好车给PASS的原因。
这就像我们买基金一样，能买折价的（日本车）为啥要去买溢价的（德国车）呢？
而韩国车、法国车在核心技术上，和日德品牌有差距。
至于美国车则普遍比较耗油，这是由于美国油价税费成本低导致美国人开车不那么care油价导致的。
春节期间看了美剧《太平洋战争》，觉得没资源的小日本真的很可怜。因为1940年起美国对日本禁运后，就注定了日本必须开打太平洋战争以继续维持对华战争。
当时日本缺铁，导致航母都是木质材料，飞机都是铝制材料，日本更缺石油，菜鸟飞行员练习开飞机因为要耗油都舍不得给他们练，所以后来只能搞神风特工队。太平洋战争打到后来，且不说美国雄厚的军工生产能力，光是飞机舰船制作材料上的差异就注定了日本必败。
但反过来说，因为资源贫乏，节俭立国的思想贯彻这个国家上上下下，导致日本车真的省油……
所以我一直在丰田、本田、日产这三大日本品牌和马自达这半个日本品牌之间选车。
因为目标锁定SUV，所以说白了就是丰田RAV4、丰田汉兰达、本田CRV、日产逍客、日产奇骏、马自达CX-4这几款车中选择。
款式
最后我的选择是CRV。
原因有五。
第一
外形上看
2015款CRV外形和之前的发生了较大改变，尤其是前车灯从过往的老掉牙没识别度的圆弧形，变得棱角分明，立体感和时尚感大幅增加。2015款诞生前，我一直因为CRV太丑而没有考虑这款车。但2015款的外形，我和力嫂都比较满意。
第二
内部空间上看
CRV也是我试驾过的几款SUV中内部空间最大的，而它的尺寸又不是最大的，说明空间利用率非常高。乘坐起来非常舒适，后排坐三个人也完全不会感到挤。
第三
油耗上看
本田的车都有ECON模式，也就是节能环保模式。在ECON模式下，ECU、发动机、变速器完全依照最低油耗的模式智能地执行试驾者意图，空调也会处于节能状态。
当然，这种模式并不是所有人都喜欢的，因为节能是以牺牲驾驶体验为代价的。通俗的说，就是“阳痿”——油门踩下去感觉很软，想要快速加速的时候根本不给力，所以很多强调驾驶体验而不在乎油耗的人会很讨厌ECON模式，觉得也省不了几个钱。
因为常年开着ECON模式，我也没有实测对比过ECON模式的真实效果，但网上大量实测文章都告诉我，ECON模式的确能起到省油效果，尤其是城市拥堵道路行驶时，经常需要刹车启动，ECON模式就是通过降低你踩油门的效果达到节油目的，所以城市道路比高速更省油。
事实证明，CRV比我预想的更省油！我的仪表盘显示，高速百公里油耗只有7.8，城市道路也只有9左右，综合油耗差不多8.4。
什么？你不信这么大块头的SUV油耗那么低？
我也不信啊亲~后来我自己实测了下，CRV油箱58升，加92号汽油，加满油后我高速居然能开700公里，百公里油耗真的不到8！
当然，油耗和每个司机的开车习惯关系也很大，作为理财达人，我平时开车不到万不得已绝不会猛踩油门，缓慢加速，空档滑行，慎踩刹车已经习惯了，所以这种“阳痿”模式很适合我。
对了，我没选更高端的2.4排量，而是2.0排量，这可能也是省油原因之一。
另外本田家的CVT无级变速用起来感觉还是很舒服的，车子一点噪音都没有。
第四
维修保养成本上看
作为第一款进入中国市场的SUV，历史悠久的CRV故障率非常低，那么多年也没有什么断轴自燃之类的强负面新闻出现过。市场保有量大，零配件很容易找，维修成本也很低。我半年一次的保养从来不去坑死人不偿命的4S，而是到我朋友的修理厂，正常情况下保养一次费用200-300，而且用的机油还是中上档次的。
第五
二手车残存值上看
日系车的残存值一向是各国汽车中最高的，CRV又是日系车中相对比较高的。
以上，就是我选择本田CRV的原因。
生活处处是学问，选车的学问远不止这些，另外还有如何挑选高性价比车险、如何低成本处理违章、轻微事故报险和私了哪种更划算，如何和警察蜀黍斗智斗勇、如何不被汽修厂坑，如何买到便宜又有保障的一手车和二手车，如何get京沪的车牌等，限于篇幅，以后力哥有空再说吧。
大众迈腾和本田crv相比,哪款车更有排面
迈腾也就是在中国知名度非常高的帕萨特，因其在中国汽车史上的特殊地位，曾经的专业公务车，即使现在也依然为许多单位作为公务车使用，所以，其“排面”（名气）还是要略高于CRV的。本田CRV是非常经典的SUV车型，外观简单大气，座舱简单朴素，实用性很强，入门车型指导价格16.98万，目前优惠1万左右，优惠完15.98万左右，保险9000左右，购置税等费用共1.5万左右，全款落地18.3万左右。
本田CRV优点解析：空间大、动力强、油耗低、用车成本低。本田汽车是玩空间的高手，能充分利用好车内的每一寸空间，它的小型车飞度，大到SUV冠道，都能让人在车内有很大的空间体验和利用率，这两款车的配置各有优势，CR-V在安全配置方面更胜一筹，但迈腾的实用配置比CR-V要好，多了感应尾箱、自动头灯、转向头灯、导航和感应雨刷等，这些功能给日常行驶带来了诸多便捷。
考虑保值和品牌售后服务。迈腾是B级车里面的佼佼者保有量大，大众品牌保值率高，看上去低调沉稳，地盘相对较低。更适合男士，低调沉稳性格的人。迈腾与CRV，结合自身需求而定，如果你有一丝商务需求，而且未来有一定的经济基础，那我建议你选迈腾。
大众迈腾是中型车细分市场非常经典的车型，该车型的外观设计是目前大众非常典型的车辆造型，整体外观看起来档次感非常强，非常体现出商务车型应该有的设计风格。类似设计的特点看起来也是非常鲜明的，从驾驶感受来说：迈腾的驾乘，底盘，舒适度要比crv高级但动力上来说双离合是个败笔。而crv在驾驶视野，通过性，日常用车便利性，空间，混动版的使用成本都占一定的优势。
好了，关于大众汽车crv车型和本田crv和峰兰达那款好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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