一汽大众迈腾油电混动(迈腾燃油和混动哪个好)
各位老铁们好，相信很多人对一汽大众迈腾油电混动都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于一汽大众迈腾油电混动以及迈腾燃油和混动哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、迈腾gte混动版怎么样
还可以，从以下几方面评估：
首先，迈腾是燃油车型、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了。其次在外观上，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口设置在了前中网处；此外，还有就是前格栅、尾标等细节处，均加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份。
当你进入车内，还是那熟悉的迈腾，没有太多革新的设计，用料也是和以往一样，座椅的包裹性、软硬度都依旧保持以往舒适的水准。但有一点必须要吐槽的是，迈腾GTE并没有搭载全液晶仪表盘，依旧采用组合式物理仪表盘，这点略显遗憾。
迈腾作为一辆偏商务的B级车，务必也要试试后排的舒适性。整体来说，迈腾GTE和迈腾没有区别，GTE版本并没有受到电池组的影响，后排坐垫依旧宽长，再加上后排座椅靠背的倾斜度适中，两者之间配合起来即便是长期乘坐也不会感受到疲倦。
二、迈腾2021款混动可以只加油吗
当然可以只加油呀，可以根据自己用车场景和行驶需求来选择适合车辆的驱动模式。另外也可以决定适用电行驶还是烧油行驶。
插电式混合动力从字面意思上去理解，就是车辆的动力来源。有多种形式的，既有传统的动力总成，又有电动动力总成。插电式混合动力车兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面，不会受到过多的限制，在面对普通续航里程较短的纯电动汽车。插电式混合动力的优势就出来了，有着双重动力的混插，不需要担心车辆的续航里程。
在日常使用的过程中，它又可以当做一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池，可以提供续航的里程，它就可以做到零排放和零油耗。对于用车成本和环保等方式都是有着优势的，但插电式混合动力汽车会因电池的原因，在电池的更换成本上面费用，相对于会有所高昂。
三、迈腾燃油和混动哪个好
迈腾燃油和混动相比迈腾混动好。因为迈腾混动采用了1.4升TSI发动机和电动机组合的混合动力系统，最大功率为218马力，百公里油耗仅为5.0升。而迈腾燃油版则采用了1.4升TSI涡轮增压发动机，最大功率为150马力，百公里油耗为6.3升。迈腾燃油版的油耗要比混动版高一些，所以迈腾燃油和混动相比迈腾混动好。此外迈腾混动的驾驶感受非常舒适，动力响应灵敏，加速表现优秀，尤其在城市道路上行驶时，电动机的启停系统可以帮助节省不少油耗。
四、迈腾插电混动汽车优缺点
迈腾插电混动汽车优点是：油门灵敏、加速快等；缺点是：电池续航能力不足、保险费用比较高等。
油门很灵敏，能很好的理解驾驶员的意图，轻踩维持电机驱动，深踩一点发动机立刻介入，馈电不当误用GTE模式，加速很猛，模拟声浪很爽，B档只适合电机制动，不要长时间处于B档驾驶，变速箱会响。
电池续航能力不足，一般行驶100公里左右就需要充电了，不适合长途旅行。保险费用比较高，因为车辆有两套动力系统，汽车投保的费用要比普通汽车高。
插电式混动车的工作原理
发动机和电机是两个相对独立的系统，所以插电式混动车不能通过燃油发动机直接给电池充电。所以很多插电式混动车也有一套能量回收装置。通过这个装置可以将汽车在刹车和滑行过程中的动能转化为电能储存在电池中，从而达到给电池充电的效果。
油电混合动力汽车燃油经济性高，驾驶性能优异。油电混合动力汽车的发动机需要燃油，起步和加速时，在电动机的辅助下，可以降低油耗。
五、迈腾插电混动怎么样
迈腾有插电式混合动力车型。迈腾是一汽-大众推出的一款中型轿车。为了满足不同类型消费者的需求，中期车型中还引入了插电式混合动力车型。该车型官方指导价为25.39-26.89万元。新推出的插电式混动车型基于海外第八代帕萨特8车型。与上一代车型相比，这款车的设计更加年轻，整体设计也符合现代消费者对汽车的审美观。与燃油版不同，插电式混动车型在前格栅左侧和车侧分别增加了GTE专属标识。该车前脸两侧的大灯采用了家族标志性的C型日间行车灯，车胎采用了插电式混动车型独有的涡轮叶片造型。GTE车型的方向盘和座椅造型与目前燃油车型相同，车内的蓝色缝线更好地凸显了新能源汽车的身份。动力方面，新能源车由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成，其中发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，电动机最大功率85kw。
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