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宝马新能源汽车哪几款报价(宝马新能源汽车哪几款)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1263

大家好,今天来为大家分享宝马新能源汽车哪几款报价的一些知识点,和宝马新能源汽车哪几款的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

宝马新能源汽车哪几款报价(宝马新能源汽车哪几款)
(图片来源网络,侵删)

一、宝马新能源汽车哪几款,

如下:

1、宝马i3

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力。麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感,全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全,自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

2、宝马i8

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了,作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮则由发动机驱动,也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型,其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反,X1是由发动机驱动前轮,电机驱动后轮(电机位于后轴)。

4、宝马X5新能源

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统,这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成,整套动力系统可以输出245匹马力。使用的是一组锂离子电池组,容量为9kWh,纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时,慢充则需要5小时。

5、宝马5系新能源

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统,系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成,搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。新能源5系在国内是530Le版本,使用的是宁德时代锂电池组,电池容量13kWh,纯电模式续航里程61km,慢充需要4个小时。

二、简单介绍一下宝马新能源汽车哪几款

众所周知,宝马是一个非常好的汽车品牌,宝马在开车的时候很有面子。如今,随着新能源汽车大军的不断壮大,旗下也陆续推出了几款能源汽车。我们来看看关于宝马新能源汽车的一些相关内容。简单介绍一下有哪些宝马新能源车?虽然目前新能源汽

简单介绍一下宝马新能源汽车哪几款

众所周知,宝马是一个非常好的汽车品牌,宝马在开车的时候很有面子。如今,随着新能源汽车大军的不断壮大,旗下也陆续推出了几款能源汽车。我们来看看关于宝马新能源汽车的一些相关内容。

简单介绍一下有哪些宝马新能源车?

虽然目前新能源汽车的发展存在各种障碍,但几乎所有人都会认同未来是新能源汽车的天下。主要有以下宝马新能源车,分别是宝马i3、530Le和宝马i8。

1.宝马i3,指导价:33.98-40.58万。

宝马i3新能源车分为纯电动力和增程式动力。纯电力,顾名思义,完全由电池供电的电机驱动。如果没电了,找个快充的。增程也是由电机驱动,但配备了汽油发动机在电池没电时发电,汽油发动机不直接参与动力输出。

最新的i3快充版采用125kW电机,最大马力170马力,最大扭矩250牛·米,驱动后轮,百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池,总容量为42千瓦时,续航里程为359公里。充电到80%需要40分钟,慢慢充电需要4小时。

2、530升

530Le基于国产长轴距5系,动力部分为2.0T涡轮增压汽油机和永磁电机组成的混动系统,可实现插电式外充。530Le还有一个70kw的永磁电机。

在纯电模式下,530Le的最大续航里程可达61km,车速可达225 km/h,一台8速自动手动变速箱将负责为这款混动系统传递动力。

3.宝马i8

被认为是最早的新能源跑车之一。作为一款跑车,仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮由发动机驱动,这意味着它是一款四驱跑车。

在纯电模式下,7.1千瓦小时的锂电池组可以提供37公里的电池寿命。动力不足时,发动机会开始给电池充电,但不会驱动后轮。在混动模式下,整个动力系统可输出362马力和570n·m扭矩,百公里加速仅需4.5秒。

这是几款宝马新能源车的答案。希望这些内容能对你有所帮助。感谢阅读!

简单介绍一下新能源汽车的优缺点

汽车行业积极响应国家环保政策,致力于创新创造,发展新能源汽车,在环保方面发挥着不可替代的作用。先说说新能源汽车的优缺点。

新能源汽车的优缺点

新能源汽车的优势

优点:新能源汽车更环保。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。

优点:新能源汽车不用限号出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。

优点:新能源汽车驾驶起来更安全、更稳定。新能源汽车动力相对较小,最大行驶速度普遍低于普通汽车,因此行驶更平稳,安全系数更高。

新能源汽车的缺点

缺点:新能源汽车充电难,充电慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。

缺点:新能源汽车续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。

缺点:新能源汽车售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。

现阶段,我认为新能源汽车的缺点主要是技术不成熟造成的。新能源汽车的问题是续航公里不够长,出门跑长途不方便。另外充电时间长,也是对车主耐心的考验;目前小型车中新能源车较多,大吨位货车较少,应用不广泛。当然,这些都需要一定的过程。传统汽车能取得今天的成就,也不是一蹴而就的。所以,只要有时间,我相信这些问题都会得到解决。

我们谈到了新能源汽车的优缺点。国家大力推广新能源汽车,很多消费者仍然认为新能源汽车不如燃油车方便,但新能源汽车也有自己的优势。成本更低,一次充入电能需要很长时间,后期维护成本也很低。主要原因是新能源汽车环保,不排放废气,推动清洁能源发展。

简单介绍一下宝马新能源汽车哪几款@2019

三、宝马新能源汽车哪几款

1、宝马i3

指导价:33.98-40.58万元。

车型定位:小型两厢车(长宽高4020/1775/1600mm)。

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力,纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动,没电找快充。而增程式同样是由电机驱动,不过配备了一台汽油机在电池没电时发电,汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版:目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版,最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机,最大马力170匹,最大扭矩250N·m,驱动的是后轮,百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池,总容量为42kWh,续航里程为359km,充电至80%需要40分钟,慢充需要4小时。

宝马i3s:i3s是i3高性能版,电机的输出马力为184匹,百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池,不过续航里程为345km。

宝马i3增程版:这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同,只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

2、宝马i8

参考价187.96万元。

车型定位:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)。

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了,作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮则由发动机驱动,也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

指导价:39.38万元。

车型定位:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)。

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型,其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反,X1是由发动机驱动前轮,电机驱动后轮(电机位于后轴)。

而电池组的容量是10.7kWh,可以保证60km的续航里程,用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时,配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

四、宝马新能源汽车哪几款宝马混合动力车型大全

虽然新能源车的发展目前有种种阻碍,但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌,尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展,下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。

宝马i3

指导价:33.98-40.58万元

车型定位:小型两厢车(长宽高4020/1775/1600mm)

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力,纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动,没电找快充。而增程式同样是由电机驱动,不过配备了一台汽油机在电池没电时发电,汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版:目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版,最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机,最大马力170匹,最大扭矩250N·m,驱动的是后轮,百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池,总容量为42kWh,续航里程为359km,充电至80%需要40分钟,慢充需要4小时。

宝马i3s:i3s是i3高性能版,电机的输出马力为184匹,百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池,不过续航里程为345km。

宝马i3增程版:这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同,只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车,30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的,宝马i3无论外观和内饰都十分用心,内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感,全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全,自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

宝马i8

参考价187.96万元

车型定位:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了,作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮则由发动机驱动,也就是说这是一台四驱跑车。

纯电模式下,7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航,在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电,但不驱动后轮。在混动模式下,整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩,百公里加速只要4.5秒。

在配置方面,宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想,顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。

宝马X1新能源

指导价:39.38万元

车型定位:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型,其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反,X1是由发动机驱动前轮,电机驱动后轮(电机位于后轴)。

而电池组的容量是10.7kWh,可以保证60km的续航里程,用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时,配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

外形上,新能源X1与普通顶配X1没有差别,配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同,譬如新能源版要比普通版矮了11mm,以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。

宝马X5新能源

指导价:85.99万元

车型定位:中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统,这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成,整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组,容量为9kWh,纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时,慢充则需要5小时。

车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬,传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。

宝马5系新能源

参考价:47.54-51.54万元

车型定位:中大型轿车(长宽高5087/1868/1490mm)

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统,系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成,搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本,使用的是宁德时代锂电池组,电池容量13kWh,纯电模式续航里程61km,慢充需要4个小时。

外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识,配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。

宝马7系新能源

参考价:90.77万元

车型定位:大型轿车(长宽高5250/1902/1498mm)

宝马7系新能源是740Le版本,并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成,匹配的是8挡手自一体变速箱,最大可以输出258马力,百公里加速只要5.5秒。

该系统使用的是9.2kWh的锂电池组,可以在纯电模式下维持39km的续航里程,使用3.7kW慢充需要4.4个小时。

作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型,宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。

五、宝马新能源汽车有哪几款

宝马新能源汽车有:宝马i3、宝马i8、宝马530Le、宝马X5、宝马7系等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。宝马(简称BMW)是德国汽车品牌,隶属于BMW集团,它拥有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3等系列,以及在各系基础上进行改进的M系列。

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关键词:能源汽车电机