奔驰s600为什么停产 奔驰S600L为什么要停产啊
大家好，今天来为大家分享奔驰s600为什么停产的一些知识点，和奔驰S600L为什么要停产啊的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、奔驰s600怎么没有了
1.4Matic系统主要用在奔驰上，不是为了越野性能，更多的是为了公路通过性。G系列没有用4Matic系统，但是4WD是原因。
2.奔驰底盘的核心技术不是4驱，而是FR。轿车底盘调教中，奔驰的FR稳定性不弱于4驱。
3.S600的标准车重是2100kg，4Matic的70kg看起来并不是一个很大的数字，但是这70kg很有可能会让S600在一些数据和性能上落后于同行。
4.S600配备V12双涡轮增压。这台发动机占据了S600非常满的发动机舱。增加一个对S600没有实际意义的4Matic系统是多余的。
5.S600还有更高端的S63AMG和S65AMG。奔驰为了一个4Matic版本增加原本市场没有的超豪华车会损失很多。
S600的发动机输出扭矩太大，配不上奔驰的七速变速箱，配备的五速变速箱没有分动箱，所以没有四驱。
扩展数据
奔驰S600是奔驰S系列的顶级车型(S65AMG不属于S级，搭载AMG的都属于AMG级)，其全新V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商还是用“600”来标注车型，S600只供应长轴距车型。
除了传统的60度气缸角之外，这款新的V12发动机与前代发动机没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。V12豪华车采用了许多梅赛德斯-奔驰独有的更深入的标准创新技术。
这些技术的亮点是手动悬挂系统。该系统可以在极短的时间内(几毫秒)从减速状态变为正常行驶状态，从而大大降低车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小，即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。
同时，配备手动悬挂系统的S600豪华车，与任何配备ALRMATIC的S级车一样，拥有足够的悬挂舒适性。
参考资料:百度百科-奔驰s600
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二、梅赛德斯奔驰S600为什么没有四驱版
1、4Matic系统主要运用于奔驰车上不是讲求越野性，更多的是考虑到道路通过性，G系都没有用4Matic，而是4WD就是这个道理。
2、奔驰的底盘核心技术并不是4驱，而是FR，在轿车底盘调教上，奔驰的FR稳定性并不比4驱来的弱。
3、S600标准车重达到2100kg，加上4Matic的70kg看起来也并不是大数目，但很可能这70kg会使S600在某些数据和性能上落后于同级车。
4、S600配备了V12双涡轮增压，这具引擎把S600的发动机舱占得非常满，再增加一个对S600没什么实际意义的4Matic系统就显得有些画蛇添足了。
5、S600还有更高端的S63AMG和S65AMG，为了一个4Matic版本再去增加原本市场就不大的超豪华车系，奔驰将会有很大损失。
S600的发动机输出扭矩太大，不能配奔驰的七速变速箱，配的五速变速箱没有分动器，所以没有四驱的。
扩展资料
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。
这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。
同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
参考资料：百度百科-奔驰s600
三、迈巴赫为什么会停产
迈巴赫品牌受冷，销量不旺，而运营这个品牌需要大量的资金，可以说迈巴赫自从诞生到现在都是一直在亏钱，而且看着这近10年来市场反响冷漠，导致迈巴赫停产。
1、它长得太像奔驰S级了，活脱脱一辆大号S级，各方面处处都透露着奔驰的味道，这是迈巴赫失败的最大原因。
2、没有深厚的品牌内蕴，毕竟是停产了60年了，还有谁愿意来花这个冤枉钱去买这个全世界99.9999%的人都不认识的品牌，迈巴赫不像劳斯莱斯、宾利等这些人们心目中的顶级品牌那么有号召力。
3、定价太离谱，已经超过了劳斯莱斯幻影和宾利雅致。
扩展资料
2011年11月24日，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。
参考资料来源：百度百科：迈巴赫
四、奔驰S600L为什么要停产啊
最近所谓的停产是因为经济危机的影响，奔驰和宝马都停止生产所有车型，员工全都暂时放假。但是不用担心，马上会恢复生产的。
五、迈巴赫S600,这款车怎么样
迈巴赫S600的产品实力毋庸置疑，因为她确实是奔驰倾其心血打造的。
其实这一招很聪明，直接干死了D和E两个级别的竞争对手。直到为什么吗？
外观设计，内饰设计不在啰嗦，这些玩意仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。
来看一看内饰（由上到下依次是幻影EWB，慕尚EWB，迈巴赫S600）这三辆车我也体验过，给我感觉最好的是迈巴赫S600。
一，内饰使用便利性，S600慕尚幻影，迈巴赫的座椅比RR和大B舒服很多，空间也比他俩大内饰功能性也更强，使用也更便利。
二，迈巴赫听着很有面，但是奔驰迈巴赫听着也不掉档次。有里子也有面子。
三，售价也比幻影和慕尚有优势，288的官方指导价，虽然加价，但是加完也比慕尚和幻影便宜很多。
四，近些年来，钱不好赚。能用四百万解决的事情，为什么要用六七百万来解决？
五，因为身处错位竞争市场，很多原来想要购买A8，7系，XJL和CT6，LS的车主全部都被其气质和舒适度吸引，反正要是对这些车没有情怀，我也会咬咬牙上奔驰迈巴赫，多花一些钱但是享受到的是越级的待遇。
综上所述，就是我认为奔驰迈巴赫成功的原因。有面子有里子，还不用花费高价钱，何乐而不为？
但是，奔驰迈巴赫也是无奈之举。为什么这么说？奔驰作为汽车的发明者，也是汽车业界龙头老大（虽然只是像我这样的少数人不这么认为），自然要有一款和RR，B去相提并论的世界级顶级豪车，这款车就是迈巴赫。
但是好景不长，2003成功复出的迈巴赫因为巨额亏损导致2013再次宣布倒闭。2014年底，奔驰携带迈巴赫再次出场，但是这一次，迈巴赫已经不是一个独立品牌，而是成为了奔驰旗下最求豪华，舒适的高端产品。（AMG最求的是运动，情怀）。
奔驰真的是把迈巴赫作废了，因为一代经典就因为要过日子耳背永远的毁灭。当然我相信，迈巴赫总有一天会像2003一样作为经典重新回到这个世界。
因为赔钱的豪车太多了，RR，布加迪没有一个是赚钱的，都是作为信仰存在于人们心中。所以，我相信，总有一天，迈巴赫会作为一个独立的超豪华品牌重新回到这个世界。
当然，我相信，总有一天辉腾，也会从新回到这个世界。
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，精湛的制造工艺和巧夺天工的设计使其成为德国汽车工业上世纪最高水平的代表作之一。由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。
奔驰迈巴赫S600纤细的线条尽显其高端典雅。独特的线条，已经以弧线方式融入大灯内的 LED日间行车灯。典雅的轮毂绝对是点睛之笔，同时侧窗利用更多的镀铬来增添豪华感。奔驰迈巴赫S600围绕“极致尊享”的全新品牌理念，并借助最新智能科技的辅助，由内而外打造尊贵驾乘。
内饰方面，奔驰迈巴赫S600L内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。轴距加长后，后排座椅和舒适部件可以称为头等舱，右边乘客还可以调整副驾驶座，并较左侧多出供休息的脚踏板。奔驰迈巴赫S600拥有世界顶级豪华内饰，高贵与精致是不言而喻的。内饰不同颜色的搭配使整体的内饰层次感更加突出，而桃木装饰点缀在真皮之间则更有效地提升了汽车的质感。值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用。
配置方面：奔驰迈巴赫S600搭载的V12双涡轮增压发动机输出功率高达390千瓦（530马力），排量为 5，980毫升。最高时速为250公里/小时。搭载了最新版本的7速自动变速箱增强版。
迈巴赫S600在曾经独立的迈巴赫品牌在划归梅赛德斯后继承了豪华和舒适，奔驰把百年来对豪华的理解用更现代、更丰富的设计表现出来。或者说，迈巴赫S600是奔驰对豪华车理解的最好诠释。
迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
迈巴赫的二进宫
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
自从复活之后，迈巴赫的地位一度超过劳斯莱斯和宾利。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
奔驰迈巴赫科技缠身
全新的奔驰迈巴赫S600装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛·米。
标配：胡桃木内饰、木饰皮饰多功能方向盘，车内氛围灯，可调光式全景天窗，抬头显示，夜视系统，液晶仪表盘，AIRMATIC空气悬挂，MAGIC车身控制系统，环车影像及自动泊车系统，THERMOTRONIC自动四区空调系统，智能卡
全新的奔驰迈巴赫S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛·米。大气、豪华、优雅均是奔驰迈巴赫S600的亮点所在，也是我们选择这款车的原因所在。
内饰上，奔驰迈巴赫S600拥有两个超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅，更加舒适。中控台上看不到太多的按键设计，基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，轻松掌握不困难。
奔驰迈巴赫S600的后排还是比7系和A8要长不少，后排氛围灯和造型也进行了修改，座椅舒适性到皮革触感都无可挑剔。奔驰迈巴赫S600拥有两个超大号的后排沙发，能独立调节仰角，还带有自动调节高度和伸缩的腿托，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。
白希文总结
全新迈巴赫的回归，实际上是奔驰的一次理智的行为。将高高在上却无人问津的迈巴赫，回归到奔驰品牌的高端产品上，这一招果然奏效。虽然在价格定位上无法与劳斯莱斯比肩，但销量大增，一段时期销量甚至超过了奔驰S级。
迈巴赫的故事也教育了我们自主品牌，就连奔驰都很难创造出一个更高端的品牌，中国汽车品牌想要往高端汽车市场攀爬，任重道远啊。
买不起，所以不知道。
前两年提了一辆，真心不行，动力不够给力，时速都撵不上动车，一狠心果断给卖了，买了一辆雅迪！#车
既然说到迈巴赫S600，那咱们就得说一下迈巴赫S级的来历，迈巴赫是梅赛德斯奔驰旗下的子公司，迈巴赫的S级在原有的奔驰S级的基础上把车身的长度、宽度、还有轴距都做了不少的加长，在内饰方面体现了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。迈巴赫S600这款车就是集所有豪华属性于一身的行政级别座驾，它可以彰显车主在社会上的大佬地位。
1.外观
迈巴赫S600的外观虽然继承着普通S级的设计，但是它却保留着属于自己的特点，你在路上随便看了一眼可能就是觉得自己看到了一台奔驰S，可是转念一想发现这个奔驰S怎么如此的“大”，大饼一般的车轮毂闪闪发光，车辆后排的三角窗上还有着迈巴赫的专属标志，这时你会反应过来这原来是一辆迈巴赫级的奔驰S，你会对这个车辆投去羡慕的目光。
2.动力
车辆搭载着一颗6.0T的V12发动机，可以迸发出530的马力，这样的动力可以说是非常的炸裂，因为动力的强劲让车辆的零百加速做到了5.2秒，这样的一个“庞然大物”5.2秒的成绩可以说是非常的优秀了。
3.内饰
既然是行政的座驾，那么内饰才是最重要的，虽然内饰的设计和普通的S级奔驰一样，但是在细节处确实天差地别。迈巴赫S600的内饰在方向盘和中控盖板都是用了实木的覆盖，据说这些实木都出自一棵大树，木纹是有连贯性的，所摸之处不只是真皮包裹，而且皮质都是菱形花纹的处理，这样的工艺非常费时费力，在很多细节指出都有迈巴赫的英文点缀，时时刻刻提醒着这款车不是普通的S系。
看到座椅车辆真正的让后排达到了飞机头等舱的豪华感，座椅飞机头等舱同款，菱形皮质的包裹还有各种按摩功能，让你坐在上面不会感觉到任何的劳累，在中控扶手箱后搭配着一个车载冰箱，里面可以为乘客提供香槟和香槟杯。
总结：在照片上看不出来这款车在细节上做出的豪华感，百万级别的豪华车不在是比拼配置的高低，因为达到这个级别的车配置基本都差不多，比拼的就是对细节的把控，是不是可以让车辆在每个细节都可以突出车辆的豪华性，同时可不可以让乘坐者有极致舒适的体验，迈巴赫S600在每个细节的把控真的非常好，如果你乘坐过普通的S系再乘坐迈巴赫的S600，你会感觉这是两款车，除了内饰的设计相同两款车在细节的把控真的不一样，这款车真的可以让你体会极致的豪华体验。
贵
不差钱的，肯定好啊，有面啊！
我没买它的原因就是，目前还没有请到司机。
不伦不类买个牌子，长得不好看性能一般般，不过我是没钱买，只是告诉你感受，决定权在你，而且很多好车可以选择，选择100万以上的车一定选排量大的越大越好。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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