奥迪tt算不算豪车 家里开奥迪算有钱吗
大家好，如果您还对奥迪tt算不算豪车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奥迪tt算不算豪车的知识，包括家里开奥迪算有钱吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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为什么越穷越开奥迪
越穷越开奥迪的原因如下：
其次，奥迪车型是最早进入豪车内的，比奔驰车和宝马车都要早好多年，其实奥迪车还真的算是比较不错的，是按照发达的技术而设计，投诉故障也是大大的低于了宝马3系和奔驰C级别的车型。
所以是在性能上还算是比较不错的，一百公里耗油也就是在六L，所以油耗还是比较不错的，奥迪四系也比三系便宜的。
再次就是奥迪车子在修理过程中的费用要便宜很多，我们就仔细想想，这款车进入中国那么多年，很多修车师傅修理奥迪车也是一个绝活的，这款车的外观和内饰设计和动力设计都是比较不错的，而且动力也是很不错的，满足日常行驶的。
所以买车的时候，可以去选择奥迪车型，这款车的不仅仅是性价比高，而且保值率也是很不错的，价钱也是很乐观的，后期的保养费也是在接受的范围内的。
奥迪品牌介绍：
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。
现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。
以上内容参考：百度百科-奥迪
家里开奥迪算有钱吗
能开奥迪车的人家里有钱吗？
有钱老板的司机能开奥迪车的时候，不一定有钱。没有什么是绝对的，只要你开心。
可能是这个！家里没钱长期交往！而且需要深入沟通才能知道。
不一定。
那不一定。
开奥迪A6是有钱人吗？
《天下无贼》说开好车的一定是好人。我说，开奥迪就一定有钱吗？
开奥迪A6是不是有钱很难说。人多，有的人爱面子没钱耍威风。比如一个人有50万，但是他很爱他的车，那么他就会买。当然，有50万元的人更多，这并不富裕。别人加里有几千万，但他不需要好车，所以买了一辆普通的车。那不一定。人们不看他的车。......
骑白马的不一定是太子，也有唐僧！
毛~
现在所有专职司机都有TM收藏卡。
A6有钱(大资不够小资)
奥迪司机都有钱吗？
我不能这么说。奥迪也有很高的性价比。
推荐四款性价比超高的车。奥迪TT就是其中之一。你喜欢哪一个
大中吐昂
考虑到途昂汽车重量为2025kg，考虑380豪华2.0T大功率版本，最大马力220Ps，最大扭矩350N.m，净重。全时四驱，途昂车标其实是适时四驱。你可以选择多种驾驶模式。一般采用路标模式，让你感觉到强大、快速、有力。但是，如果一开始不想给油，就会觉得累。高速超车可以随意进行，操控性能令人满意，方向盘手感轻盈稳定。关于中大型SUV转向不灵活的传言在途昂车上看不到，是个非常灵活的胖子。这可能是习惯问题。我觉得刹车踏板很高。刚开始不习惯，但是刹车反应很快，所以没有用刹车。
沃尔沃S90
调整到运动模式，反向阻尼依然很轻，可能因人而异。然后每次停车前都会有一个文件，每次都会发出2下1的命令，非常模糊。当你前后悬挂太远时，你会反弹。悬架的回弹阻尼控制不是很好。在其他情况下，它充满了韧性和运动训练。目前行驶公里数很少，还没有遇到上述挑战。下一个机会是经验加成。因为油箱很小，电池寿命很短。当噪音适度高于水平时，我个人认为对比度不会损失，而Q70稍逊一筹。单曲的冷却效果还没有解释。风很大，风量调节旋钮很分级。一次拧紧几次。专为整形外科医生设计的座椅，各种尺寸的司机都比其他车型好。大气，内向。整体外观饱满但不臃肿，侧面线条简约但不简单。
揽胜极光
目前只有1300公里，油耗不到11。没关系。考虑到Aurora1.7吨的重量，和国内另一款车相比，1.4吨重的1.5t131车油耗还算不错。高速120km/h油耗仪显示61左右，市内有11个字。当你买的时候，它尝起来有点。大概两个星期左右就差不多被淘汰了。有时候发动机发出声音，有时候发动机发出声音，但有时候40左右没有预算，glc乞丐版可能超标。本来想咬牙的，考虑了一下就放弃了，主要是因为glc的内饰不是我喜欢的E级屏幕设计。路漫漫其修远兮，迫不及待地想等它出来再买。我觉得是在凯迪拉克，外观和内饰都很不错。
奥迪TT
超级省油，特别是高速，高速8个，市区大概有12个。发动机在市区开启，非常人性化。自驾模式可以选择经济模式，不用担心油耗。奥迪省油。冬天，天气忽冷忽热，然后就没有问题了。我觉得液晶仪表盘有点卡，不太滑。我拿了一个小挡泥板和600。其实我平时可以四个人，但是因为门太长很难下车。离开停车位很难。外观比较现代。也有人说TT太主流了。我觉得新TT很帅。适合年轻人和女性，尤其是奥迪车灯，有一种未来科技的感觉。出国两年后，周五会买车回家，这样在北京回家方便，周末也没什么工作和玩的。这是一辆好的滑板车。
开奥迪A6是当今社会的有钱人吗？或者属于什么阶层？
如果全款自己买车，按照收入与购车的比例，奥迪A6的车价在50-60万左右。一般以这个价格买车，年收入在100万左右。按照我们中国的人均收入来说，这种收入是高的，但是不知道大家觉得有钱人的标准是什么。在中国，年收入百万美元的人被认为是金字塔上层的人，所以他们被认为是高品位的。
我觉得自己像个有钱人。有人低调开奥迪A6，有人咬牙买奥迪A6。然而，无论如何，他都用真金白银支付了这笔钱。就算是他贷款买的，你不考虑一下怎么还贷款吗？我确定自己有能力买得起这辆车才选择这辆车，所以我觉得如果不是为了钱，如果不是为了挣钱，如果不是为了发财。
一个人有没有钱，并不取决于他开的是什么牌子的车。有很多有钱人低调开普通车。也有很多人在那里安装13。他们显然没有钱，但他们仍然开豪车。他们必须每月偿还抵押贷款和汽车贷款。活着真的很难。爱面子又吃亏，何必多此一举？
我认识一个有钱人，他的家庭至少有几百万美元，但他开的是一辆破李霞。
你是一般买得起奥迪A4L的有钱人吗？
奥迪A4L是工薪阶层的高端车，但可能只是“有钱人”的低端车。
有些人很爱这辆车，属于发烧友一类，宁愿借钱买车，但经济条件可能达不到；
有些人很有钱，但是对车的要求不是很高。他们只花他几百甚至千分之一的钱，买一辆A4来开。
所以，看起来你能不能开得起这款车，不能成为你有没有钱的主要标准，你觉得呢？
开奥迪车的人有钱？
奥迪汽车也有很多档次，从20万元的便宜A1和A3到250万元的贵A8W12和R8。如果能买得起后者属于有钱人，很多人买得起前者，虽然都是四个圈子。目前路上的奥迪车大部分都是公交车，A4和A6多达40万到60万，很多都是用公款买的，所以奥迪车的司机不一定有钱，至少80%不是。剩下的20%的人用自己的钱买了A5、A7、A8或者TT、Q7，都花了50多万，说明他们家里有一定的资产，所以被认为是有钱人。但是，LZ的意思是非常富有，有钱的人有很多选择。如果是奥迪，肯定是A8W12，如果是年轻富二代，肯定是R8。另外，有特殊爱好的人，特别有钱的人会选择S8或者Q7V12TDI这样的变态车，价格在250万左右。
百万购车补贴
哈弗、宝骏、奥迪“神车”亮相 !
昨天中午的直播都看了吗？
葱哥本尊
是不是萌萌哒？
据说敢自黑的人才是最帅的人
感谢宝宝们的支持～么么哒~~
OK，来聊聊本周新车吧，如果觉着直播时候聊的捷豹这个小目标有点远的话，咱们可以再整个实际点的小目标，比如从长城的“神车”开始～
新车发布
全新长城哈弗H6发布
紧凑型SUV预计4月份上市
相信很多小伙伴都期待这款“神车”已久了，说他是自主品牌SUV的霸主，一点儿都不为过，来看看都有哪些变化吧~
此次发布的是红标版的H6，整体外观看起来更加硬朗，尤其是侧面的比例，高腰线的设计让人坐在里头能得到一种感官上的安全感。
车身的长度略有减小，但是轴距还是跟老款保持一致，空间应该不会有太大的变化。
内饰的未来感很足，左右非对称的布局，贯穿式的出风口造型、档把造型都让人眼前一亮。
现款H6上的那台1.5T是个软肋，低扭基本谈不上。长城自然不会“坐视不理”，全新H6将搭载一台2.0T发动机，目前拿到的数据是这款发动机的最大功率为145kW，相信动力方面会有所改善。
点评
眼看着一大堆竞争对手正在逼近，长城可以说是卯足了劲儿要保持，甚至拉大优势。这对于买车的小伙伴们来说不是坏事儿，竞争越激烈，价格就很有可能越低嘛~
新车上市
宝骏510（小型SUV）
指导价：5.48万~6.98万元（3款车型）
继560成功搅局以后，560的小弟510也紧随其后，这次宝骏510直接瞄准90后。不得不承认，510在同级别中挺懂年轻人那颗“骚动的心”。
猛一看sao黄的车身和前脸，还真有那么一点点玛莎拉蒂Levante的意思。好不好看各有评价，但年轻人要的回头率应该少不了。
内饰设计也能看出来厂家做的挺用心；
按钮的布局和造型猛一看，甚至能让你想到兰博的“小牛”。
除了看起来不错以外，这台510的配置也还蛮高的，中高配车型无论是舒适配置，还是安全装备，已经不比一些20万的合资车型差了。
点评
先不说车怎么样，就冲着厂家用心做设计这件事儿，就值得鼓励。另外，随着新车一起推出的“首付5100，12期0利率”的购车政策，更是一招杀手锏，想想不到一万就能把这么一辆SUV开回家，宝骏真是瞄准了“花小钱办大事儿”的购车心理。
作为一台代步车，510搭载了一台1.5L自吸的发动机，日常城市开开没啥问题。比较遗憾的是，上市初期只有手动变速箱。尽管目前为止葱哥还没试过，但凭着宝骏最近几款车型在驾乘方面的提升，相信510应该不会只是一个外观党。未来，很可能智能手动挡+涡轮一起来。
MINI Countryman（紧凑型SUV）
指导价：28.6万~39.6万元（8款车型）
史上最不mini的MINI来了，这眼瞅着一众汽车圈里都在“蹭蹭发福”，MINI终归还是没抗住妥协了。
看看“憨豆先生”最初开的MORRIS MINI MK2，以及之后作为“出镜专车”的1977年款的“苹果白兰地”。感觉现在无论哪款MINI，反倒像是戴着“伪装在跑”。
拍摄初期，憨豆先生就把那辆橙色的1969年款的MK2给开废了，
换成这辆1977年款的“苹果白兰地”
给大家涨涨姿势
MINI诞生的故事~
1959年，苏伊士运河危机爆发，导致汽油限量供应。“MINI之父”——Alec Issigonis爵士（时任英国汽车公司简称“BMC”旗下AUSTIN奥斯汀品牌的首席设计师）受命设计一款小型汽车。当时，设计方向很明确“要创造性地利用有限的空间来搭载4名乘员，同时尽可能确保完美的操控与低油耗”。
于是独一无二的MINI诞生了，并由BMC旗下AUSTIN和MORRIS分别生产。
随后，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车文化。其中以第二代车型（ADO20）最为辉煌，一直从1969年-2000年，期间虽然经过无数小改，并运用了不少新的技术，但内在都不曾有革命性的变化，一度成为英国一个时代的佳话。
好啦，回头来看眼前全新的MINICountryman，头灯越来越方，身材越来越魁梧，不过好在MINI的整体轮廓还在，也算是经典的延续吧。
内饰方面，新车保留了“圆嘟儿嘟儿”的设计风格，速度表从中控台上方回归到了“传统”的位置。
由于使用了宝马的UKL平台，动力系统自然可以照搬啦。这次分别是1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机，匹配6速和8速手自一体变速箱。动力性倒是不用担心，座椅也是战斗范儿十足。
点评
全新的MINI Countryman实用性更棒，性能越来越强，科技感也足够炫酷。然而，一辆没那么纯粹但更实用的MINI，小伙伴们怎么看？
新车信息
凯迪拉克XT3
近日，国外媒体曝光了一组凯迪拉克XT3的谍照，虽然整车的遮盖十分严实，但是凯迪拉克的造型还是有很高的识别度。新车定位于紧凑级SUV，将于2018年国内上市。
推测XT3可能由现役XT5的C1XX平台改造而来；
动力方面，XT3很有可能与ATS共享动力系统，也就是通用的2.0T+8AT，整体动力水平能有一个不错的期待。
路虎揽胜星脉（velar）
日前，路虎发布了一款全新车型的预告图，命名为揽胜星脉（velar）。车型定位于揽胜极光与揽胜运动版之间。
官方称Velar将是路虎品牌下最为前卫现代的车型。从曝光的图片来看，大玻璃车顶（全景天窗）足够晃眼。编辑杨老师看到这张图，首先想到的是今年如果有机会能去瑞典北部看极光，绝对应该提前租一辆。
尾灯采用贯穿式设计，中间的RANGE ROVER代表着新车依旧属于揽胜系列，整体更加偏向豪华，而不是硬派越野。
目前可以肯定的是，揽胜星脉将采用与捷豹F-PACE同平台生产，所以动力系统也基本上不会有太大差别，小伙伴们可以参考昨天中午直播节目里提到的F-PACE。
东风雪铁龙新款C5
几天前，东风雪铁龙发布了新款C5车型的效果图（官方称之为全新一代），新车将在外观进行一定的修改，内饰则有较大的变动，新车将于4月份的上海车型亮相。
新款C5采用了最新的家族式设计，同时灯源也升级为LED。内饰方面，新款C5则有着巨大的变化，设计更加时尚，同时配置也有所提高。
估计实车不会这么科幻
在动力方面，新款C5还会延续现有的动力系统。
葱哥觉着C5与C6也将会跟别克的君威、君越类似，形成一个更广的中级车覆盖范围，相比“孤军奋战”，这样的布局无疑会更利于销售，只不过“东雪”需要想清楚，如何明显区分C5与C6的定位。
?网上曝的实车，感觉跟效果图差别巨大呀...呵呵哒
奥迪2017一大波新车持续接近中
近期，一汽-大众奥迪在京举办了“2017品牌年会”，成绩说了一堆，无非是一共卖了多少台车，又刷新了中国豪车的记录啊这些话，大多跟咱小伙伴们关系不大。重点在今年上市的新车上，葱哥帮大家捋一下，看完感兴趣的话可以多关注。
奥迪Q2
作为奥迪旗下尺寸最小的SUV车型，Q2依然精致。三围明显比现款Q3缩小的情况下轴距只短了3mm。预计搭载奥迪的1.0T、1.4T和2.0T汽油涡轮增压发动机。不出意外，年内就会由一汽奥迪发布。
新款奥迪A3
外观更贴近A4L，动力将用2.0T取代老旧的1.8T。而入门版的1.4T车型，将继续拉低豪华紧凑型市场的价位。
奥迪A4L 1.4T
去年（2016）十月刚上市的A4L，为了进一步提升销量，今年将推装备1.4T发动机的新车型；
奥迪A5将全新换代
作为一款中型轿跑新车依然采用Coupe造型，主打2.0T发动机，其中高功率版本为185Kw，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，并配备四驱系统。今年第三季度作为进口车在国内开卖。
奥迪TT RS
最强奥迪TT搭载2.5L涡轮增压发动机，最大功率达到294kW，硬顶版0-100km/h的加速时间仅为3.7秒，这绝对是终极版的“扮猪吃老虎”啊~~
点评
其实像奥迪A8以及2018年投产的Q8概念车，对于奥迪来说都是相当重要的车型，但离我们大伙儿“目标”有点远。那么接下来，奥迪计划在未来五年，国产5款新能源车，这么算应该是一年投产一款，其中有一款续航里程超过500公里的纯电动车型，这个才是真正值得我们期待的。
好啦，祝大家周末愉快！期待小伙伴们持续关注葱哥呦~~
宝马车跟奥迪车到底有什么区别
首先我对有些人说宝马的做工比奥迪精细，我很不以为燃。我一定会冲他翻白眼，我认为在奔驰宝马和奥迪中，他的做工算最粗糙的一个，或者说不是我喜欢的那种。宝马车的所有系列我都开过，说实话，我最喜欢的是5系列。尽管他已经生产了大约6年了，可是他依然比现在的竞争对手-新款的奔驰E系列还要好。可以说拥有了宝马后，你很难忘记他的那种独特的驾驶感受。看来巴伐利亚汽车工厂的确有他们自己独特的绝招。不管哪个系列的宝马车，当行驶在路上的时候，那种路面的情况随时反馈在方向盘的感觉，即使一个小小的石子，也会准确的表达出来的那种感觉实在太叫人兴奋，再有就是在拐弯的时候要减慢车速而又急加速冲入主道的时候表现出来的性能会深深的刻在脑子里，减速的时候那种灵敏的煞车，哪怕任何一个小小的细节都可以通过刹车踏板及时准确反映给你，使你想把车慢到那种程度，给你准确的信息，而这个时候底盘又随之表现出来那种特有的宝马特点：越是转弯的时候越是感觉车体在往路面下压，几乎感觉不到身体的倾斜，在这刹那当你看到主道有机会切入的时候，再猛一踩油门。。。哈哈，那种那种宝马车综合起来的表现而给你的那种感觉，会叫你永远怀念他，就好象你有一天突然发现了你的梦中女孩。你会。。。。思念，想拥有，会呵护。。。。。。
呵呵，优点太多了，也谈谈一些败笔吧，不可否认宝马的X5自生产出来，销售额，一直在上，有的地方甚至出现脱销，如果要定货的话要半年，可见其销售之好。但是我感觉X5的底盘由于太重，而导致刹车失去了宝马的味道。这点比较令人沮丧，再有尽管他用的是宝马的5系底盘，可以当你一直开惯5系列轿车后，再上X5的话，会产生一种紧张感，尤其是在驾驶的时候，比5系列的轿车在舒适程度上相差太远，我想可能是突然感觉X5车体太宽和太高的关系吧。好了，手又累了，尽管还想说很多，唉，算了吧，
呵呵，该好好说说奥迪了，首先我个人最喜欢奥迪的3大特点，一个是做工精细，精细到使人有一种爱不释手的感觉，外边浑圆为一体，尤其是接缝处，不但显不出不舒服，反而给人的感觉是这样的做工，这样的接缝简直是一种享受，而车厢里面那种内镶嵌式的按键，更使宝马难以抗衡，宝马的按键，基本都是突出式的，平面上凸出来的一个个小按键，到也不错，但是本人更倾向于类似奥迪这样的按键，在内饰方面我感觉奔驰到是比较聪明，他集合了两家的特长。既有突起式的，又有镶嵌式的，比如在仪表盘旁边的那些主要功能，都是突起式，而在显示屏那一带又都是镶嵌式，给人的感觉非常合理。奥迪的第二大特点呢？就是速度，他的速度快极了，因为我以前习惯宝马和奔驰油门速度自由行程的控制，怎么说呢？就是宝马和奔驰的油门在踩到80-90公里/小时速度的哪个程度，在奥迪来说已经是120公里/小时了，而恰恰奥迪车在视觉上给你的感觉又不是那么快，可往往看了一下里程表才吓一跳，紧接着就四处看看是否有警察在潜伏。速度的特长我想这可能跟早期将宝时捷的跑车技术买入奥迪公司有关系吧，包括一些内饰设计也有一点保时捷的特点，比如在方向盘9点和3点方向各有一个按钮，和宝时捷的几乎一样，这样车手就可以手不离开方向盘而换挡了，在这里面的代表我看要数S8了，关于S8的驾驶感觉我已经在以前描述，这里就不在重复了。这里再补充的就是，在外面听S8引擎的声音非常好听，几乎是享受，绝不是类似宝时捷那种咆哮的声音，而做在车里只要你稍稍一起步，你会感觉到这个车很奇怪，为什么呢？你会感觉到这部比较庞大的车显的很轻，可是又有一种很结实的感觉。这种技术的确比其他对手要技高一筹。呵呵，再有就是再红绿灯前，当绿灯亮起的一刹那，你一踩油门，再从后视镜看后面车司机口瞪木呆的感觉，又在不到10秒的时间把他们的车拉的远远的，哈哈，那种感觉有胜利的兴奋，有高速行驶的紧张，有其他人看你的满足感，有。。。等等，等等，这种感觉你永远不会忘记。并且我认为在起步的速度中，S8绝对比保时捷卡瑞拉领先，这是我在对两种车测试的感觉。
奥迪的第3个特点就是静，所有的奥迪车几乎都仅仅在底挡位的时候可以听见一些引擎的声音，其他的就是在高速时候的风声了，引擎的工作声音几乎听不到。这一点绝对比宝马和奔驰要出色。
现在算来，我试驾过，A3 1.8T。 A4 2.4。 A6 3.0。A6 4.2.ALLROAD 2.7T， S6和S8，综观这些车的特点都是快，太快，但是缺点是底挡车和高档车几乎完美无暇，而中档要缺点多点，至少比同级别竞争对手要差，先说低档的车吧，我感觉A3的底盘和刹车是最好的，不过不说他了，毕竟是一部很小的车，从轻量和体积来说应该最好，A4呢？我感觉要比宝马3系列好，我记的我在高速公路试车的时候，在下公路的路口我问旁边的人是不是哪个路口，他说不是，可是等到跟前的时候他又说是，哪个时候车速大约在70脉左右，我拐了一个几乎是90度的弯，哈哈，那感觉太好了，车身很稳，几乎和慢车速拐弯没有区别，而在高速行驶的时候呢？加速，刹车，非常完美，个人认为性能方面已经超过A6，而在内饰方面也非常舒服，尤其是在仪表盘的下面增加了几个镶嵌式的按钮，更显示出了他的个性，甚至我感觉比现在A6和A8的内饰都要略胜一筹。那么高档车的A8 S8呢，请大家看我前面的帖子。
好了，我们来看看不足吧，首先我不太喜欢S6，尤其是在起步的时候，那种近乎歇斯底里的引擎声，我比较难接受，再有就是在速度说高不高，说低不低的时候加速，好象会产生紊乱，给人的感觉是变速箱的决定犹豫，不知道是该降一挡加大力量跑呢？还是维持现在的挡位提速，不象S8马上可以理解车手的意图。再有就是A6系列的ALLROAD后视镜有盲区，我的ALLRODE就是几乎在告诉公路出事，这点不如宝马和奔驰，他们的后视镜在镜子的头部设置成广角，这样就没有了死角，这样的镜子虽然刚开始不习惯，甚至会出现花眼的感觉，但时间长了以后，他的好处太大了，而ALLROAD却不是这样，我刚开始开的时候，以为一样，可是当我在告诉公路要并线的时候，一看镜子里没有车，刚想过线的时候就听后面一声长长的喇叭，呵呵，大家可以想象在时速120脉的时候会怎样，把我吓的够呛。还有就是在行驶当中急加速的时候，引擎里会传出尖利的啸声，大约要维持10秒，我想可能是2个涡轮在急遽加速产生的，不管怎样毕竟感觉少少不舒服。好了，今天说了很多，总之，如果要我评价的话，我认为A3 A4 A8要超过同级竞争对手，A6要输于同级竞争对手。以上所述纯属个人意见，如有不同见解请跟贴发表，谢谢大家！
呵呵，说了这么多大家可能都糊涂了，到底哪个车比较好呢？其实，这个要看你从哪个出发点去考虑，奔驰是一种身份的象征，的确，他的驾驶性能确实不如其他2种车，但是他代表的是成功。他的外型，他的内饰，他的那种特有的气质，是其他车不可以拥有的。宝马呢？他是那种当你在行驶当中，充分的把你的每一个神经末梢都可以调起兴奋，而过后又有一种兴奋后的一丝疲乏，那种当你开着宝马到达目的地后，静静的躺在海边，或者回到家躺在阳台的躺椅上把脚再搭在一个凳子上，手上拿瓶啤酒，或者旁边的圆桌放一壶砌好的茶，然后在细细的品尝回味在路上那种感觉。。。。你不认为是一大享受吗？而奥迪呢？我感觉他属于一种开着他跑了很长很长的路，可是一点也感觉不到疲乏的车，那种发动机的匀速顺畅的工作，车厢宁静的气氛，豪华的内饰，使你即使开到了目的地，稍微休整一下后，又有一种想驾驶他兜风的欲望，奥迪这种兼有跑车速度，豪华车的宁静，舒心的内饰，你真想就这么一直一直的开下去。。。。
好了，说了这么多，到底奔驰宝马和奥迪那个品牌更能吸引大家呢？我们拭目以待。
奥迪敞篷车有哪几款哪款值得购买
奥迪敞篷车有：etronVisionGranTurismo、奥迪S3敞篷版、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪TTRS、quattro、Nanuk。
推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。
1、etronVisionGranTurismo
etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的图片，就觉得超帅气，所以把它放到第一个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。
2、奥迪R18
奥迪敞篷跑车R18采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。
3、奥迪S3敞篷版
继奥迪S3 Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。
4、奥迪R8
新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。
5、奥迪TT
奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
硬顶敞篷优点：
1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。
2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。
3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。
OK，关于奥迪tt算不算豪车和家里开奥迪算有钱吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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