克莱斯勒300cv8 克莱斯勒300c5.7v8用几桶机油
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一、克莱斯勒新款300车型售价曝光 搭5.7L V8/造型硬朗
近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒新款300系列车型的售价，据悉，新款300系列车型将仅保留300S和Touring版车型，300C车型此次将不再进行销售，其中Touring版车型的起售价为31,490美元（约21.5万人民币），而300S车型的起售价为38,990美元（约26.6万人民币）。外观方面，新车将采用方正硬朗的设计元素，网状前进气格栅搭配多辐式运动轮圈和双边双出的镀铬排气样式，兼顾豪华运动。
动力方面，克莱斯勒新款300系列车型将搭载两款自然吸气发动机，其中3.6LV6发动机最大功率为300hp（约223kW），峰值扭矩359N·m，而5.7LV8发动机最大功率达363hp（约270kW），峰值扭矩534N·m，动力数据方面超奥迪S4车型，传动系统匹配8速自动变速箱。
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二、克莱斯勒300c耗油多少
克莱斯勒300c的油耗问题：2.7L的车百公里油耗大约为14升，3.5L的车百公里油耗大约为15.5升。这款车有三种不同的发动机供选择，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。然而，在国内很难见到5.7升发动机的车型。2.7升自然吸气发动机是v6发动机，最大功率152kw，最大扭矩258Nm，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩转速4,000rpm。铝合金气缸盖和气缸体是该发动机所采用的材料并搭配4速自动变速箱。3.5升自然吸气发动机最大功率188kw，最大扭矩340Nm，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩转速3,800rpm。该发动机也使用铝合金气缸盖和气缸体，并且配备了多点喷射技术。该发动机搭配5速手自一体变速箱使用。5.7升自然吸气发动机是v8发动机，最大功率252kw，最大扭矩545Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速4,000rpm。与2.7L和3.5L发动机相同，该发动机也配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。该发动机搭配5速手自一体变速箱使用希望以上信息能够对您了解克莱斯勒300c的油耗问题有所帮助。感谢您的支持，欢迎您随时光临！
三、克莱斯勒300c5.7v8用几桶机油
克莱斯勒300c5.7v8用几桶机油看你发动机的排量
克莱斯勒300C2.7L和3.5L的标准加注量都是5.7L，克莱斯勒300C5.7L的标准加注量6.6L，新款的装车油是5w20机油
由于发动机对油质要求高，5.7排量只能用SM5W-20机油。否则发动机故障灯亮。
四、克莱斯勒300C多少钱
在售的克莱斯勒300C车型售价分别为39.99万元和49.19万元。动力方面，克莱斯勒300C搭载3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，其中3.0L发动机最大功率172kW，最大扭矩285Nm。3.6L发动机最大功率210kW，最大扭矩340Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱。这辆车统一使用后轮驱动。
克莱斯勒公司是美国第三大汽车制造商。该公司总部位于密歇根州的海兰德公园。克莱斯勒主要从事汽车业务，重点生产道奇、顺丰、克莱斯勒和Jeep的汽车。
克莱斯勒在华销售的关键车型包括Jeep大切诺基、牧民、Freelight、大指挥官、弗里曼、贵德、道奇酷威、库博和克莱斯勒300C。
克莱斯勒·300C是第一款在北美批量生产，自2004年热天起，销往国际市场的具有气缸关闭功能等先进技术的轿车。在无需V8全部供给动力时，克莱斯勒集团的多排量系统（MDS）天衣无缝地关闭5.7升HEMI发动机中4个气缸，停止过量燃油消耗，这在融合卓越性能、动力和极具竞争力的燃油合理性方面到了世界级水平。
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五、克莱斯勒300C这款车,搭载的是什么发动机
克莱斯勒集团开始向，中国市场供应300C的5.7升hemi v8发动机以及3.5升和2.7升v6发动机。这款车以其美式十足的外观，充沛的动力，尤其是高性价比，成为了国内豪华车市场的新宠。2006年，总销量突破4000辆。北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，最畅销的300C车型也被推至本土生产。2006年11月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的首款车型。
投产后国产化率达到44.5%，可见克莱斯勒对中国的诚意。外观大而结实，但人性化的内饰不够精细。如果你习惯了精致圆润的欧洲车和日系车，你会对300c的大脸设计和肌肉轮廓的坚固车头感到惊讶。300c腰部较大，长宽高分别为5015/1880/1475mm，是同级别中尺寸最大的，保证了宽敞的车内空间，提高了碰撞的安全性。但是，厚重的车身也会使前后挡风玻璃和车窗的上下高度变小，挡住车内人员的部分视野。
厚重方正稳重大气，传承了地道的美国血统，最大限度展现了美国汽车的“老板”风格。它的发动机盖几乎是水平的，前端的进气格栅几乎是直上直下的。这两个造型特点是劳斯莱斯等超级豪车独有的造型风格，但这样做的负面影响是提升了豪华风格和风阻系数。因此，300c的风阻系数高达0.343。300c蛋筐式电镀冷却格栅也是一大特色。它起源于1998年底特律车展上首次亮相的克莱斯勒chronos v10概念车。
相比目前欧洲流行的大嘴巴，更容易让人接受。两个靶心大灯炫目宽大，凸显霸气粗犷的美式风格。霸气的大灯与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃强调安全不同，而300c则走自己的路：尊重人。这一点在内饰中得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料，选材极其讲究。采用北美第一层小牛皮精心缝制的真皮座椅，环保静谧的气场高级纤维，具有防夹功能的一键触控开关天窗，纯正的加州胡桃木装饰等。
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