宝马1系怎么样？买宝马1系有后悔的吗
很多朋友对于宝马1系怎么样和开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗
我就买的1系，为啥后悔？！动力强劲，加速的时候推背感特别给力。二十多万就能开上bmw，我是觉得挺好，关键是各方面性能也挺出色。我是觉得挺不错的
宝马一系属于什么级别的车怎么样
宝马1系属于入门级豪华品牌轿车，技术水平如何难以评价。
1系宝马的优惠力度非常之大，指导价19.88-26.38万，平均优惠已经在5万左右。能优惠如此大的原因在于118i版本的三缸发动机拉低了整车形象，“少了一条腿”的宝马怎么样呢？看一看发动机吧。
1：低配1.5T直列三缸增压机技术水平没有亮点，最大功率100kw、峰值扭矩220N·m（1400-4300转），仅论参数与实际动力表现，这台三缸机的动力水平连入门级的三缸吉利都不如。与6AT手自一体变速箱匹配后，驱动一台4.4米的紧凑级三厢轿车破百最好成绩也仅仅为9.4秒，这个性能实在是很尴尬，因为10万左右的国产紧凑级轿车已经有7秒挡破百的性能车，8秒破百的轿车也至少有三台……跑不起来的宝马挺尴尬。
而且在性能很一般的前提下，这台三缸机与其他品牌的同类型发动机存在一样的问题：噪音大油耗高。三组气缸以123或132的顺序做功，每一次爆燃都会产生向下的惯性作用力，如果以中间的气缸作为支点则两侧交替产生惯性力会让三缸发动机变成跷跷板，摇来摇去的运行状态在被机脚胶固定在车架上后自然是振动，振动则必然产生噪音，这是三缸发动机的通病。
2：高配2.0T四缸涡轮增压机发动机技术也没有亮点，最大功率141kw、峰值扭矩280N·m（1350-4600转），仅看参数的话也许会认为这会是一台相当不错的1.5T或1.6T小排量增压机，而且是利用了单涡轮双涡管技术实现了高效增压。然而这台发动机毕竟是2.0T的中等排量发动机，优秀的2.0T发动机应该是什么参数？至少已经有几台能达到最大功率200kw左右，峰值扭矩也在400N·m上下，这些高性能发动机在带来充沛动力的前提下还能保证稳定的质量，也就是烧机油或漏机油，然而1系的2.0T调校如此保守似乎还是有烧机油的问题。
所以宝马1系仅论技术而言真不咋地，2.0T&8AT驱动这台4462*1803*1446、轴距2670mm、整备质量不过1.5吨左右的小车，百公里加速也只能实现7.5秒的成绩。理论上“汽车帝国”德系精品的2.0T宝马小车都应该是小钢炮，以排量和推重比计算宝马1系应该5~6秒破百的性能车，否则真对不起2.0T的发动机。
总结选择宝马1系不要对性能或操控期望过高，保守的调教加上前置前驱的动力布局亮点很少，这台车的核心亮点是通过较低的品质将豪华品牌汽车的入门门槛拉低了，便宜的宝马是这台车的标签。
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买宝马1系四缸的真实感受
四缸的宝马1系，新车20万不到性价比极高；宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，这款车还是非常值得购买的，官方指导价24.68万，但经销商优惠幅度最高达到5万多，也就是说新车20万不到。改款宝马1系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大192马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。与宝马3系的后驱不同，由于生产成本原因，宝马1系为前置前驱车型，但是得益于宝马的调教，在驾驶感受上胜过大多数其它品牌前驱车型。
开宝马1系真的没面子的吗
开宝马1系真的没面子的
首先，宝马1系的外观设计相对较为保守，与其他宝马车型相比显得不够时尚、动感，其次，宝马1系的内饰设计也相对简单，与同级别的豪华车相比显得有些低端。
宝马1系怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗、宝马1系怎么样的信息别忘了在本站进行查找哦。
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