大众高尔夫2023款配置(2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评)
大家好，今天来为大家解答大众高尔夫2023款配置这个问题的一些问题点，包括2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、6座布局,可选V6引擎,2023款大众揽境购买指南
国内消费者对于大空间大体型的车型十分喜爱，各大厂商投其所好，市面上的车型也是越做越大，其中中大型SUV市场的火热便能体现出市场与消费者的反馈。其中作为该细分领域的后来者，大众揽境上市之后热度居高不下，颇受家庭用户的喜爱。
近期，2023款大众揽境正式上市，新车共推出6款配置，售价区间29.99~39.99万元。新款车型本次重点针对配置方面进行调整，全系采用6座布局，并且提供两种排量的发动机，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款大众揽境的外观造型未发生变化，整车延续了SMA Concept概念车型的风格，比较注重体现力量感。其中该车车头部位匹配扁平化的大尺寸多边形进气格栅，高配版本车型拥有R-Line套件，中网等部位加入运动化的装饰。两侧IQ.Light智能大灯与中网衔接，功能方面支持大灯随动转向，自适应远近光等。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5152×2002×1795/1792 mm，轴距为2980mm。从车身侧面观察，该车的整体造型有点类似于威然，C柱部位的设计并不像传统SUV，肌肉感不强。前后轮拱以及底部侧裙部位则融入宽厚的黑色护板装饰，具有一定的跨界感。
该款车型的尾部设计相比车头部位要更加方正一些，线条很有层次感，尾灯组为时下流行的贯穿式设计，中间的品牌标识同样支持点亮，辨识度较高。此外，该车后包围处具备双边共四出的排气装饰，真正的排气为隐藏式布局，运动氛围还算浓郁。
内饰设计
新款大众揽境的内饰设计同样未发生变化，其中该车应用大众品牌最新的数字化座舱风格，各种触控按键加上智能化屏幕，体现出浓郁的年轻化气息。其中新车主驾驶正前方的三幅式方向盘运用平底设计，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧加入内凹造型，握感较为充实饱满。新车的全液晶仪表盘拥有1280×480的分辨率，内部可显示驾驶辅助工作状态和导航等信息。中控显示屏幕通过周边饰板与液晶仪表盘相连，内置大众CNS 3.0系统，与全新高尔夫8上的系统高度相似，同时其尺寸也达到了可观的12英寸。
新款车型的车内座椅分别采用皮质+织物和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅承托性良好，内部填充物软硬程度适中，不过椅面宽度一般，体型壮硕的朋友可能会感觉有些狭窄。
该车采用6座布局，并且支持7座选装，第2排匹配两张独立座椅，其造型设计以及乘坐体验与前排比较类似。中间位置地板隆起幅度较小，而且纵向空间充裕，乘坐体验较为从容。
动力系统
大众揽境依旧提供2.0T和2.5T V6两款发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。V6引擎的最大输出功率则为299马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时提供全时四驱系统可选。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款大众揽境本次主要针对配置方面进行调整，其中高配版本车型增加了并线辅助，车道保持，360度影像等功能，产品力有所提升。新车本次共推出6款配置，整车售价区间29.99~39.99万元，接下来车叔便挑选入门级的330TSI动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款330TSI两驱精英新境版
推荐指数：★★★★
配置点评：配置足够完善
指导价格29.99万元，提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，定速巡航，无钥匙启动，电动后备厢，遥控钥匙，方向盘四向调节，方向盘换挡，10.25英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，第2排座椅电动调节，后排座椅比例放倒，12英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等。基础功能配置表现十分完善，性价比相对较高。
2023款330TSI两驱豪华佳境版
推荐指数：★★
配置点评：配置提升有限
指导价格31.99万元，价格提升2万元，功能方面增加后排侧气囊，胎压显示，360度全景影像，自动泊车入位，可开启全景天窗，感应后备厢，全车无钥匙进入，真皮座椅，驾驶位电动座椅记忆，车内30色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠等。提升幅度相对有限，性价比一般。
车叔总结
作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境迎合了当前国内消费者对于大空间车型的需求，它比较符合国人的用车习惯，而且配置和动力表现中规中矩，让人挑不出太大毛病。新款车型本次主要针对功能配置进行调整升级，产品力有所优化，而通过以上的对比分析可以看出，属于最低配的2023款 330TSI两驱精英新境版所给到的功能配置已经较为完善，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑一下。
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二、大众高尔夫车型
车世奇从一汽-大众获悉，旗下2023款大众高尔夫正式上市。新车为年度改款车型，且只是小改款。所以新车和老款相比变化不大。新车提供高低功率两种动力配置，指导价为12.98万元至16.58万元，与老款车型售价保持不变。此外，还添加了R线。
作为大众旗下一款紧凑型两厢家用车，新车的颜值依旧在线，低调的造型也极具运动气息。前脸贯穿了大灯组的设计，下方带有黑色横条纹的大进气口让前脸看起来很有冲击力。
轮廓非常流畅，贯穿式腰线设计搭配熏黑五幅轮毂，进一步提升了它的运动属性。尾部采用多条横线设计，很有层次感。配备高位刹车灯，下部采用双边双出线布局。新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
配置方面，新车变化不大。新增的280TSI DSG R-Line Lite车型为高功率中配版，比低配版多了20项配置，比如自动驻车、前排座椅加热、后排独立空调等。
动力方面，2023款高尔夫继续提供1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200牛米和250牛米。传动系统全部匹配7速干式双离合变速箱。
三、大众高尔夫多少钱
，我们从一汽-大众获悉，2023款高尔夫车型将上市。新车型提供两种动力总成，有五种变体可供选择。官方指导价区间为12.98万元至16.58万元。
作为年度改款车型，2023款高尔夫继续提供五款车型可供选择，但对部分车型进行了调整。其中，新车取消了280 TSI DSG 30周年纪念车型，新增了280TSI DSG R-Line Lite车型。总体而言，2023款高尔夫车型的可选车型数量和官方指导价区间保持不变。
根据2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，这款车的定价介于280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增的中级版车型。
配置方面，2023款高尔夫280TSI DSG R-Line Lite增加了方向盘加热、方向盘释放监测、空气净化过程显示功能、预碰撞系统、变道辅助、后方交通预警系统、车道保持等功能。可与R-Line型号相媲美。作为对比，两款车型的官方指导价相差3000元。
2023款高尔夫200TSI车型方面，有两款车型可供选择。其中，官方指导价较高的200TSI Pro车型配备了外部氛围灯、全景天窗、自动折叠外后视镜、17英寸轮圈、副驾驶座椅高度调节、后排座椅扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价相差1.3万元。
动力方面，2023款高尔夫继续提供1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
四、2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评
在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。
今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。
3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。
【不满意】1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
【驾驶体验】当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。
【乘坐体验】前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.11升，日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。【优惠】在北京本地终端可现金优惠1.4万元。
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五、...国产大众高尔夫8沿用老款动力,新款引擎2023年配备
7月末，大众高尔夫8正式在一汽-大众佛山工厂下线，新车计划在今年10月正式在中国上市销售，并打出了“全新数字高尔夫”的口号。
全新大众高尔夫8虽然从外形、内饰设计再到平台、配置等方面都焕然一新，全面升级。但在动力总成方面，国产一汽-大众高尔夫8却还将延续配备那款老旧的EA2111.4TSI涡轮增压发动机；海外市场方面，几年前上市的高尔夫7.5车型就已经全面升级配备技术更先进的1.5TSIevo发动机。不得不说，大众汽车在中国市场针对发动机技术的升级是缓慢且落后的。
大众集团EA211系列发动机于2011年推出面市，其基于大众EA111系列发动机发展而来。EA211系列发动机的诞生是因为欧盟对于燃油车排放法规的要求日趋严格以及发动机小型化的趋势。EA211系列发动机分为自然吸气和涡轮增压两种规格，从排量划分上，自然吸气型包括：1.0L、1.4L、1.5L、1.6L这四款；涡轮增压型则有：1.0TSI、1.2TSI、1.4TSI；EA211系列发动机目前广泛应用于大众集团旗下的国产车型上，包括：奥迪、大众以及斯柯达品牌。其中，1.4TSI发动机的装机量最高，1.2TSI有少量车型应用。部分大众、斯柯达品牌的低配车型则应用1.5L、1.6L自然吸气发动机。
随着全球针对汽车排放法规要求的日益提升，第一代EA211系列发动机的性能上已经难以满足大众集团使用需求。于是在2016年，大众集团向市场推出了第二代EA211Evo系列发动机。
EA211Evo系列发动机在产品规格上进行了缩减，自然吸气发动机仅保留1.0L、1.5L两个排量；涡轮增压发动机则是1.0T和1.5T两种。其中1.5TSIEvo发动机是应用最广泛的机型，其率先在高尔夫7.5、奥迪A3等车型上得到装配。
相比国内目前依旧大规模使用的EA2111.4TSI发动机，第二代EA211Evo系列1.5TSIEvo发动机在性能上有全面的升级。具体技术细节上，大众1.5TSIEvo发动机采用米勒循环，搭载VTG可变几何截面涡轮技术，拥有350bar直喷系统、12.5:1高压缩比、APS涂层、以及ACT闭缸技术；这使得其热效率高达37.5%，比现款1.4TSI燃效性能提高了10%以上。
虽然在最大功率输出的标定上，1.5TSIEvo发动机和1.4TSI同为150马力，但在油耗表现上，其高功率版百公里综合油耗仅为4.6L；相比1.4TSI高功率版5.4L的百公里综合油耗表现，在同样的车型上配备其可节油10%以上。更重要的是，1.5TSIEvo发动机还可以满足更严格的排放法规标准以及具备更高的可靠性。当然，随之而来的也是更高的生产成本以及更复杂的结构。所以，大众迟迟不将1.5TSIEvo发动机推向中国市场，很大一部分原因可能也是与更高昂的生产成本有关，毕竟在动力数据上，1.4TSI和1.5TSI看上去没有差别。
不过，根据此前已经曝光的消息，大众还是有将1.5TSIEvo发动机进行国产的计划的。消息显示，一汽-大众已于2019年8月7日向四川省成都市龙泉驿区发展和改革局备案了成都工厂展开1.5TSIevo发动机技术改造的项目。项目建成后，1.5TSIevo发动机将具备三班年产60万台的生产能力。新发动机将率先于一汽-大众两款全新SUV车型以及捷达品牌上应用。所以，有消息说国产高尔夫8要等到2023年才会配备1.5TSIevo发动机也不无道理。
此外，国产1.5TSIEvo发动机相比海外版，其压缩比将被下调至11.5：1，这预计与国内油品质量有关。另外在性能方面，国产1.5TSIEvo发动机的最大功率输出将为160马力，峰值扭矩为250牛米，这可能意味着国产的1.5TSIEvo发动机或为新型的GEN.2。目前，欧规1.5TSIEvo发动机的最大功率输出分为96kw和110kw，低、高功率两版。
近年来各大厂商在产品推陈出新的同时，在动力系统方面的升级也非常迅速。在中国市场方面，日系品牌三巨头：丰田、本田、日产都在最新的国产换代车型中引入了最新的动力总成配置；甚至马自达这样的小品牌也将最新的动力技术导入国内生产。与之相比，上汽通用在中国市场的三缸战略以及大众汽车在国内万年不变的1.4TSI发动机则显得要落后不少。而反应到销量上，日系车在今年疫情过后再度实现大涨，中国消费者已经随着市场的发展变得更加成熟。
（文：Louis9、何威）
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