本田七座商务车艾力绅(东风本田7座艾力绅)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田七座商务车艾力绅，以及东风本田7座艾力绅的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
本田电动门七座商务车叫什么
有东本的艾力绅，还有广本的奥德赛，都是电动门的七座商务车。
1、奥德赛
奥德赛是是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算。
2、艾力绅
艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，不过艾力绅也遗传了本田的一些弊病，隔音差、底盘薄。
扩展资料
选择商务车要看的点
1、车的内饰装扮
商务车内商务人员要在里面办公，必然需要一个宽敞的办公环境，舒适的办公座椅，还得佩戴着高端的娱乐设施。座椅个数一般为7-9，平时工作人多的话，可以根据自己情况来定。座椅一般采用真皮，电热旋转按摩是比较高档的配置，加上大屏高清显示器，一体自动化的按钮，增加舒适度。
2、性能
车的性能是最实用的，也是最应该考虑的，例如车的刹车系统，是不是能在关键时刻缩短刹车制动的距离；发动机一般铝合金的相对较好，它可以降低发动机的重量，减轻车的负担，还有发动机的型号，一定要对比好，选择适合的马力和功率。
广汽本田艾力绅七座价格
广汽本田mpv艾力绅报价是24.98到30.98万，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面；2、不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格；3、此外，在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935\/1845\/1805mm，轴距达到2900mm。
东风本田七座车艾力绅配置的区别
东风本田七座车艾力绅是一款非常受欢迎的MPV车型，它提供了多种配置选择，让消费者可以根据自己的需要和预算来选购。下面将介绍艾力绅的不同配置之间的区别。
首先是动力方面，艾力绅提供了两种不同的发动机选择，分别是1.5L和1.5T。其中1.5L发动机最大功率为130马力，最大扭矩为155牛·米；而1.5T发动机最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米，相比之下1.5T发动机的性能更加出色。
其次是座椅布局，艾力绅提供了七座和六座两种座椅布局选择。七座布局的艾力绅在第二排座位上采用了2+3+2的布局，能够满足多人出行的需求；而六座布局的艾力绅则采用了2+2+2的布局，第二排座位拥有更加宽敞的空间，更适合家庭用车。
再次是外观设计，艾力绅提供了多种不同的配色选择。其中，顶配车型拥有LED大灯、LED日间行车灯、LED雾灯等豪华配置，同时还提供了外后视镜加热、电动调节、电动折叠等实用功能。
最后是安全配置，艾力绅顶配车型还拥有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警等先进的安全配置，确保驾乘者的出行安全。
总之，东风本田七座车艾力绅提供了多种不同的配置选择，让消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的车型。无论是动力表现、座椅布局、外观设计还是安全配置，艾力绅的不同配置之间都存在差别，消费者可以根据自己的需求来选择最适合自己的艾力绅车型。
东风本田7座艾力绅
东风本田爱力申大厦
因为不容易满足总共三排乘客的乘坐需求。然而，这一点，亚历克斯做到了。不用说，第一排、第二排、第三排的空房间也能保持不错的乘坐空房间。特别值得一提的是，艾力申的第三排座椅非常厚实，有中央扶手，甚至座椅的角度都可以调节，连侧窗都可以拉出打开，舒适度几乎不亚于第二排。但不得不说，毕竟轴距和车身长度的数据都在。在获得了惊人的乘坐空空间和舒适性后，艾力申牺牲了行李厢的空空间，这在车辆满载时非常有限。
艾力申是mpv车型，也就是7座的商务车，最后一排可以放下。
座椅8类似于奥德赛。
标配7座商务设计，后排可放倒！
东风本田爱力申是多少商用车？
东风本田爱力申是一款7座商用车。
东风本田爱丽舍定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定在日产诺布尔和丰田埃尔法。新车外观商务气息浓厚，采用双面电动滑门。
车内设有三排座椅，第二排座椅可以通过操纵杆轻松与第三排形成小会议室，非常方便。东风本田爱力申延续了其概念车的设计，但在一些细节上做了细微的调整。车外多处镀铬装饰，凸显其对细节的重视。
扩展数据:
功能
艾利森配备了丰富的安全配置。除了高强度ACE加载车身结构、前后乘客座椅安全气囊和侧气囊外，还配备了——本田FUNTEC最新安全技术成果——HondaSENSING系统。
这是该技术在中国市场的首次应用，说明东风本田对新一代爱力申的重视。本田SENSING是在本田以往领先经验的基础上开发的一整套安全驾驶辅助系统。
该系统为车辆前部增加了新功能，包括碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏离预防系统(RDM)、主动巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS)。
来源:百度百科-本田爱力申
来源:东风本田艾力申官网——新“绅士”驾到——东风本田新一代艾力申深度试驾。
本田爱力申最后三排座椅怎么进？
本田艾力申采用2+2+3的布局。第二排座位中间有一个通道。从这段话直接进入第三排就够了。
中间座椅可以大位置前移，足够普通成年人轻松进入后排。新款本田爱力申第三排座椅从中间座椅进入，中间座椅可以左右滑动。最后三排本田艾力申需要从中间座位进入。
扩展数据:
内部设计
东风本田艾力申的仪表盘采用分层设计，看起来很有科技感。此外，该车可提供深浅两种内饰颜色，搭配木质装饰，体现豪华风格。东风本田爱力申采用三排七座布局，四种以上模式组合，灵活性好。
配置信息
作为一款豪华MPV，东风本田爱力申配置丰富，标配氙气大灯、大灯自动清洗和水平调节、双边电动滑门、六气囊、VSA车辆稳定辅助系统、HSA坡道辅助系统、视觉倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等设备。
从车型数量和差异化来看，新款车型分为VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S高级版。主要区别在于高配车型配备前后座椅三个温度区自动空调节、主驾驶座八向电动调节、主驾驶座和副驾驶座加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通讯系统等。
参考来源:百度百科-本田爱力申
这需要松开第二排的开关，向前推，进入后再向后拉第二排。
你好，新款本田爱力申第三排座椅从中间座椅进来，可以左右滑动。
最后三排本田艾力申的座椅需要从中间座椅中间进入，请参考。
东风本田商用车爱丽神有几种风格。
厂商指导价:28.38万艾力申2012款2.4LVTi舒适版左右移动。厂商指导价:29.38万艾力申2012款2.4LVTi豪华版左移右移。厂商指导价:30.98万艾力申2012款2.4LVTi豪华导航版左右移动。厂商指导价:31.98万艾力申2012款2.4LVTi-S高级版左移vs右移厂商指导价:33.58万艾力申2012款2.4LVTI-S高级版导航
东风本田爱力申怎么样？
东风本田标杆MPV比同款兄弟奥德赛高一个档次，那么他该选什么呢？
月咏家同学
2018-07-2315:54
艾力申的设计符合当下主流的设计风格，车身长4940mm，宽1845mm，高1710mm，轴距2900mm。225/50R18轮胎配备LED大灯和全景天窗。
艾力申的室内设计很简单。配置方面，艾力申采用真皮和多功能方向盘。此外，还有自动空调节、全景天窗、车内氛围灯、USB/HDMI多媒体接口等配置。
东风本田爱力申这款车怎么买？事实上，和奥德赛一样，艾力申也是七款家用MPV的标杆产品之一。可能有人觉得他没有奥德赛好看，但也是见仁见智。目前，它的动力总成只有一台2.4升发动机和一台cvt变速箱。怎么可能呢？选车时，纯粹是配置选择。有五种型号。我建议的第一个动作是在第一场比赛中排除所有三个模型。为什么呢？因为这三款车都是用的，都是卤素大灯。
2017年没有LED的日间行车灯，光源配置真的很低。此外，这三款车也没有胎压监测。我前面说过，这是国产MPV的标杆。如果你在家，必然会是一家人一起出行跑长途的汽车场景。在这种情况下，没有胎压监测，我觉得不够安全，不检测跑长途肯定不合适。
还剩两辆车，差价1.7万。人民币配置的差异基本集中在高科技方面，比如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等。我觉得这些都是锦上添花。从家用车的角度来说，是可有可无的。我觉得你还是把这个钱存起来放在后期保养的时候加油，然后保养等比较好。比较合适。还有低价版，它的裸车价格相对便宜，这个版本它的裸车价格不超过30万元，你可以接受。困难会更容易。因此，Alison最终推荐的是2016款2.4升豪华版官方售价为29.28万元。
东风本田七个人坐几种车？
东风本田艾力申全系7席。广汽本田新奥德赛也有7款车型。
百万购车补贴
本田商务图片-本田商务车7座的多少钱
东风本田车全部车型
东风本田全部车型图片:哥瑞、思域、本田XR-V、本田CR-V、本田UR-V、艾力绅。
1、哥瑞
哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢车,哥瑞最大的优势就是省油、空间大、动力还不错、行驶也比较平顺,外观看起来也不会特别廉价。不过内饰的话塑料感比较重,隔音比较一般,配置也偏低,这个价位的车大多数也都是如此。
2、思域
思域,一款紧凑型轿车,由江湖人称空间魔术师的本田品牌研发而来,出现过机油乳化现象,车厢静谧性表现令车主苦不堪言等等,但是,话虽如此,思域作为代步车的特性还是具有很强竞争力的,动力炸裂、变速箱平顺、线性的刹车脚感、维护保养便宜。
3、本田XR-V
本田XR-V是东本发布的一款小型SUV,相较于缤智,它的外观更加年轻。而与缤智相同的是,本田XR-V拥有不错的空间能力,同时燃油经济性比较高、故障率低、保养成本低,是很好的家用代步车选择。同时发动机能输出强大的动力,胜过竞争的大部分车型。
4、本田CR-V
本田CR-V这款车,就让我们先从第二手汽车说起,这车不论使用多长时间,即便被大货车压扁了,转卖到二手交易市场一样有众多消费者想要。为什么?因为这款车太优秀了,后备箱空间大、动力好、变速箱平顺、可靠性高、结实耐用、外观内饰也不差,是非常好的家用车选择。
5、本田UR-V
本田UR-V是一款定位为中型的SUV车型,也是本田里面的“非主流”。这样称呼,并非本田UR-V有哪里奇葩,反而哪个部分都挺不错的;但就是因为每一处都正常,因此不太像我们所认识的本田。它主打的就是大5座车型,内部空间方面很宽敞,以及内饰用料上质感很好在本田中少见。
6、艾力绅
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,和广汽本田奥德赛不同之处在于,艾力绅商务气息会更重。本田麾下的车,乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处,同时发动机能够兼具油耗和动力,后期的养车成本价格比较理想,因此使得这款车成为炙手可热的车型。
本田商务车7座的多少钱？截止到2021年7月,价格20.98万元-25.58万元。
创业以来,作为制造业的企业,始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造,非常重视创造植根于社会需求的商品概念。
支撑事业活动的基础,不是别的,恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家,通过经常开发领先时代的商品,不断创造新的喜悦。
本田车名来源:
“本田”车名,源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象,也体现了其职工和经营坚实的特点。
美国机械工程师学会设有一项荷利奖,专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止,该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此,人称本田宗一郎为“日本的福特”。
25万以内，可以买到哪款舒适的MPV呀？当前中国车市,正处于一个跨界车和SUV尤受追捧的阶段,MPV似乎并不能吸引到大家的眼球。而在家用车这一细分领域,有几个说能服你,选择主流7座MPV更佳的理由:主流决定品质保障,空间优势符合家用需求,更舒适便捷兼顾商务生活。而在25万左右这一价格范围内,下面五款MPV是当前最为主流热门的选择,一起来了解一下吧。
车型:广汽传祺-传祺GM8
厂商指导价:17.68-25.98万元
外观方面,GM8(参数|图片)的延续了
传祺(参数|图片)家族式的设计语言,前脸采用凌云翼前格栅搭配前矩阵式LED大灯组,有效的提升了其前脸的视觉冲击力。
车身侧面造型憨厚,而尾部悬浮式车顶带来了不错的层次感,横向一体贯穿式LED尾灯更是提升了尾部的辨识度。
内饰方面,采用环抱式座舱设计,四辐式多功能方向盘采用皮质包裹,手感饱满舒适。仪表盘运用传统机械式设计,中央大尺寸的行车电脑显示屏画质清晰,提升了车内的运动气息。10.1英寸的中控大屏和后排双液晶屏提升内饰的科技感,内部集成导航、音响、手机互联等多项功能,操控感受该不错。
配置方面,全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等操控配置,同时高配车型还搭载了消费者喜闻乐见的车道偏离预警、全景天窗、全景摄像头、自动泊车入位、定速巡航、自适应巡航以及腰部支撑调节等实用配置,性价比非常高。
空间方面,身高176cm的体验者,坐进前排并将座椅调至最低的合适位置后,头部还有一拳三指的空间剩余。将第二排座椅调至最后,腿部空间非常充足,为一个小臂的长度,头部空间拥有一拳零四指的剩余。将第三排座椅调至最后,还拥有一拳的腿部空间,头部空间剩余一拳零三指,空间表现非常出色。
常规状态下,后备厢容积具备一定的装载能力,在将第三排折叠并向前翻折后,后备厢空间会得到进一步的扩展,不仅如此,电动后备厢的设计对于一款MPV而言也是一项非常实用的配置。
动力方面,搭载的是传祺第二代320T发动机,最大功率148kW(201Ps)/5200rpm,最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。传动方面,匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
悬挂方面,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式。
车型小结:传祺GM8作为广汽传祺的首款MPV,外观成熟而富有威严,内饰精致且彰显档次,动力也比较强劲。此外,同合资MPV车型相比,GM8的乘坐舒适感并不逊色,再加上考究的做工用料,GM8的产品竞争力是非常强的。
车型:上汽大通-上汽大通G10
厂商指导价:13.38-26.98万元
外观方面,大通G10的造型饱满,前脸采用的是“胜利之翼”的设计语言,刚毅的线条带来更具国际化气质。车身侧面也非常具有时尚气息,后两排车窗带有隐私玻璃功能。
尾部设计非常耐看,尾灯造型圆润,双L型尾灯点亮后带来了更高的辨识度。
内饰方面,整体风格偏商务气息,四辐式方向盘手感不错,两侧集成的多功能配置较多,方便驾驶员操控。仪表盘采用传统式设计,黑底白字搭配红色指针,带来了更加清晰明了的视觉感。另外,中控台上方10.1英寸的高清触控屏提升了车内的档次感,并且内部还集成全新上汽阿里斑马智能互联系统,为乘客带来精彩的视觉享受与流畅的交互体验。
配置方面,全系标配前/后泊车雷达、后排独立出风口和行车电脑显示屏等配置,而高配车型还配有胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、中控台彩色大屏等配置。
空间方面,身高180cm的体验者,坐进前排将座椅调至最低位置后,头部还有一拳的空间剩余。进入第二排,并将座椅调至最前,腿部空间非常充足,翘起二郎腿没问题,头部空间拥有一拳零三指的剩余。来到第三排,腿部空间拥有两拳剩余,头部空间剩余一拳。
常规状态下,大通G10后备厢纵深可达1m,储物空间能放下日常的随车物品,而将后两排座椅放倒后,行李厢容积最大可扩充至2500L的容积,可放置大件物品。
动力方面,G10分别提供了1.9L涡轮增压柴油发动机、2.0L涡轮增压汽油发动机和2.4L自然吸气汽油发动机供消费者选择。其中1.9L涡轮增压汽油发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩350Nm。2.0L涡轮增压汽油发动机最大功率为165kW(224Ps),峰值扭矩为345Nm。传动方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱。
悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂与后五连杆式非独立悬挂的组合方式。
车型小结:作为一款MPV,上汽大通G10不仅拥有稳重不失时尚的外形,在内饰以及空间表现上,也能够令人满意,三种动力规格可以满足不同人群的动力需求,而13.38万元的起售价更是令不少消费者为之心动。
车型:本田--奥德赛(参数|图片)
厂商指导价:22.98-35.48万元
外观方面,奥德赛采用本田家族“SolidStreamline”的设计理念,前脸采用本田家族式设计但有所调整,logo所在的中央镀铬条幅变粗,并且改为哑光材质,依旧与大灯相连,进气格栅中部的银色镀铬装饰条增加至三条,四周被黑色框包围,气场十足。
车尾造型方正而又充满商务气息,尾部招牌式的“ODYSSEY(参数|图片)”标识被取消,由中部的镀铬条上移至右下角。奥德赛整车线条丰富,有着较强的层次感。
内饰方面,奥德赛的内饰风格较为居家,非对称内饰有着浓浓的“本田味”。中控台采用软性材质包裹,并运用了银色装饰和木纹饰板点缀,层次感鲜明。四辐式方向盘采用真皮材质包裹,尺寸适中握感饱满。仪表盘中央单色液晶屏升级为彩色液晶屏,显示效果和内容提升显著,中控多媒体屏幕也更换为和思域(参数|图片)相同的样式,颇具科技感。此外,前排座椅加宽了扶手、增加了储物格,核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅,首次增加了双天窗的设计。
配置方面,奥德赛配备了盲区监测、胎压监测、发动机自动启/停、自动泊车辅助、360°全景影像等多项系统,为出行多了一丝保障。此外,还有定速巡航、7英寸彩色中控屏、座椅加热、蓝牙/车载电话、电动后视镜加热等多项实用的配置。
空间方面,奥德赛采用2+2+3的座椅布局,第二排独立座椅支持多向调节,座椅两侧还提供扶手,为乘客带来更加舒适的乘坐感。第三排同样为乘客提供了良好的舒适性,而左右两边的储物格扶手设计也满足了第三排乘客的需求。双侧电动滑门可通过电子遥控钥匙、拉门或车内控制按钮轻松开关车门,设计更加人性化。
身高170cm的体验者进入奥德赛前排,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳三指。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,测得头部空间剩余一拳四指,腿部空间剩余一拳一掌。保持第二排座椅位于外侧滑轨最后位置,体验者来到第三排。此时头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳四指。
奥德赛通过翻转第三排座椅可以实现“揽景坐席”,在尾门的遮蔽下,家人坐成一排,别有趣味。行李箱方面,目前官方尚未公布相关容积数据。奥德赛的第三排座椅较为靠后,所以在七座模式下行李厢较为局促。但将第三排座椅放倒收折后,储物空间还是相当可观的,装载能力无需担心。
动力方面,奥德赛全系车型均搭载“地球梦科技”2.4L自然吸气发动机(型号K24W5),该发动机带有i-VTEC可变气门升程技术并采用缸内直喷的供油方式,最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,峰值扭矩243Nm/3900rpm,工信部油耗为7.7L/100km(顶配车型为7.9L/100km)。传动方面,搭载CVT无级变速箱。
底盘方面,采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合。
车型小结:改款后的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计,转而走正统的MPV路线,售价与之前基本持平。此外,第二排座椅得到大幅提升,也进一步提升了其产品力。作为大家庭出行的优选,奥德赛等MPV车型凭借良好的做工和丰富的配置异军突起。虽然从空间上来说,同价位也有大空间的SUV可选,但MPV的地台更加低矮,车内垂直空间更高,对于年级较大的长者来说更容易上下车。
车型:别克-别克GL8
厂商指导价:22.99-44.99万元
外观方面,别克GL8采用了别克家族全新一代的设计语言,前脸采用飞翼式设计的前进气格栅,并取消了竖条格栅的镀铬样式,更显年轻化,再搭配悬浮式车顶设计,以及颇具雕塑感的车顶饰条,使得整车气质更优雅,视觉效果更好。
车身侧面线条饱满而圆滑,造型较为简约。车尾棱角分明,尾灯采用一条镀铬饰条相连接,提高了辨识度,展现出GL8的商务、豪华的本质。
内饰方面,别克GL8车内造型富有质感。中控台采用了与前脸类似的展翼造型,木纹饰板搭配流畅的镀铬饰条,提升了车内档次感,软质包裹搭配缝线工艺,带来了极佳触感的同时提升了内饰的质感。四辐式多功能方向盘采用真皮包裹,两侧还集成多项功能按键,便于驾驶者操控。仪表盘采用传统的双圆盘式设计,中央配有一块行车电脑显示屏,显示信息丰富。
配置方面,全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、自动驻车、电动天窗、车载Wi-Fi、语音控制系统、定位互动系统、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。高配车型还配有头部气囊、电动侧滑门、电动后备厢、倒车影像、座椅加热、并线辅助、车道偏离预警系统、全景式分段天窗、自动泊车入位、前/后排座椅加热、前/后排座椅通风、后排按摩等配置。
空间方面,除25S舒适型以外,车内座椅都采用真皮包裹,同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。身高178cm的体验者坐进GL8豪华商务的前排,将座椅调至最低,此时头部距离车顶有1掌的余量。保持第一排座椅位置不变,体验者来到第二排,将第二排座椅移至最前,此时头部距离车顶仍有1掌的余量,腿部方面则有3指的余量。
保持第一排座椅位置不变,将第二排座椅调至最后,腿部空间将会暴增至2掌多,此时,乘客翘起二郎腿也不是难事。保持第二排座椅位置不变,体验者来到第三排,此时腿部有2拳的余量,长时间乘坐并不会感到局促。
常规状态下,别克GL8的行李厢容积为475L,保证了一般商用和家用的最必需的空间需求,如果需要装载更多的物品,则可以将第三排座椅向前翻起,空间能得到进一步拓展。
动力方面,别克GL8搭载了一台2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率147kW(200Ps)/6200rpm,峰值扭矩253Nm/4400rpm。传动方面,与这台发动机匹配的是一台具备智能启/停的6速手自一体变速箱。
悬挂方面,采用的是三通道隔振结构的前麦弗逊式独立悬挂与经重新调校的后扭力梁式非独立悬挂的组合。
车型小结:改款后的GL8,外形优雅时尚、乘坐感受极佳、底盘质感优秀,在整体实力上都有了大幅度地提升,内饰所营造的豪华感也是标杆般的存在。最重要的一点,其乘坐空间和座椅舒适性在同级别车型中有着绝对的优势,这也是它能始终保持傲人销量的杀手锏。
车型:本田-艾力绅
厂商指导价:24.98-30.98万元
外观方面,艾力绅的外观敦实厚重,商务气息比较浓郁。前脸采用的是盾型的进气格栅,并运用了大量镀铬饰条进行勾勒,使前格栅的面积更大气饱满。而粗壮的镀铬饰条与两侧大灯相连接,显得车头十分宽厚。
远近光全LED灯组和灯带式LED后尾灯在点亮后,都带来了非常不错的视觉效果,辨识度很高。车身侧面线条更加硬朗,立体感更强。尾部造型比较规整,车顶上的小型扰流板和后包围设计都为车辆增添了运动感。
内饰方面,艾力绅内饰采用了贯通式的中控台设计风格,大量木纹饰板与金属拉丝饰板的使用,让其更富有层次感,增添了商务气息。四辐式方向盘尺寸较小,两侧集成的多功能按键也更方便驾驶者操控。仪表盘设计简洁大方,中间单色液晶显示屏可显示车辆的信息和行车信息。中控台上方的8英寸彩色中控屏,内部集成了CarPlay、导航、影音播放等日常功能。
配置方面,艾力绅配有HondaSENSING(安全超感)系统、ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、后视动态提醒系统、360°全景影像、盲区监测等多项系统,有效地保障了驾驶者的行车安全。
空间方面,艾力绅采用2+2+3的座椅布局,第二排独立头等舱座椅可享受多方位调节、电动调节椅背/腿托、手动调节肩部角度、内置小桌板以及多角度调节扶手,实现了第二排座椅的多样空间变化,也满足了乘客的多种使用需求。此外,艾力绅全系标配双侧电动滑门,可通过车钥匙、主驾控制台按键以及拉动门把手,三种形式均可控制电动侧滑门的开启或关闭。
身高185cm的体验者进入艾力绅前排,将前排座椅调至最低后,头部空间剩余一拳四指。保持前排座椅不变,同一体验者来到第二排,座椅经过调整后,此时测得头部空间有两拳,腿部可获得两拳的空间。此外,第二排调节的幅度很大,将第二排座椅横向移动在一起,且推至最后后,可获得一个巨大的空间。在保持第二排两拳腿部空间不变的情况下,来到第三排,同样获得了两拳的腿部空间,但此时的头部空间比较紧张。
动力方面,艾力绅搭载的是一台2.4L自然吸气发动机,其最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,最大扭矩243Nm/3900rpm。传动方面,与发动机之匹配的是CVT无级变速箱。
车型小结:同为MVP的艾力绅和奥德赛其实是同一平台打造的,他们的不同之处在于,但相比于奥德赛,艾力绅解决了日常使用中被人们吐槽的一些小毛病,如增加了中央扶手下的储物格、第二排座椅电动调节、带有杯架的小桌板等配置,这些细节调整,让行驶感受和乘坐体验更加的完美一些。
东风本田艾力绅是几座的商务车
东风本田艾力绅是7座的商务车。
东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门。
车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。
扩展资料：
功能
艾力绅搭载了丰富的安全配置，除了高强度ACE承载式车身构造备，主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊之外，还配备了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统。
这是这一技术在中国市场的首次运用，足以看出东风本田对全新一代艾力绅的重视程度。Honda SENSING是在本田以往领先经验基础上开发的一整套安全驾驶辅助系统。
此系统针对车辆的前方新增了包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。
参考资料来源：百度百科-本田艾力绅
参考资料来源：东风本田艾力绅官网-新“绅”士驾到——深度试驾东风本田全新一代艾力绅
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