平行进口霸道4000(顶配霸道4000和酷路泽4600相比,怎么选比较好)
大家好，今天来为大家解答平行进口霸道4000这个问题的一些问题点，包括顶配霸道4000和酷路泽4600相比,怎么选比较好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、平行进口丰田霸道为什么很多人选择2700而不是4000
原因就一个，便宜。
你要说省油，其实懂霸道的人都知道，2TR 2.7只会比1GR的4.0费油，这个可以看帖子。。。已经有太多帖子解释过了，另外2TR是4AT，1GR是5AT。不要小看这个差距，油耗可以有上下1-2L的浮动。
你要说动力够用？这个也是无数论坛无数帖子无数口水的结晶。。。60KM一下所谓够用只能说你开车真的很温和，还有你不介意因为为了制造动力强劲故意将油门灵敏度调校的很高而带来的行车中窜来窜去的感觉。。。而真60KM以后就连够用的本钱都没了。。。如果上了高速。。。如果你再开空调。。。你可以去看胖哥试驾，胖哥说的很客气，但是完全就是一个面包车。
能越野？2700能越野？这绝对是个笑话。限滑差速器缺席，只是一部分开放式，走个烂路还可以，模拟交叉轴都过不了，更别说野外带砂石、水的天然交叉。。。这一点其实V93已经可以把2700玩爆。
配置差不多？就以买2700的绝大多数中东版来说你可以看看他的配置。。。
但是这么多不如人意，但是大家还是要买无非就是因为市场认可度高，也可以胜任一定烂路乡下路，并且价格门槛非常低。现在中东版27最便宜的已经出现了一种底挂备胎就是像中规一样的车型，价格30W出头，就是所谓的丐版。配置说白了就是90年代的桑塔纳。。。当然电动车窗有的。。。所谓高配也就是40W左右。。。中规4000最便宜的53.1W。。。你说中国穷人多还是富人多十几万的差距大家还是很有心得。。。这只是一辆车。。。
二、如何区分丰田霸道(普拉多)的2700和4000
霸道27有低配铁轮丐版
霸道4000都是铝轮
在马路上，起步特别快的就是4000，加速能力差的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。
一谈起丰田旗下的的SUV，我相信许多人第一时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv，刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。
作为一款广受消费者欢迎的车型，丰田霸道共分为4000和2700两个版本，其中4000为4.0L排量，2700为2.7L排量，那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢？
其实这两款车型的外观只存在着非常细微的差别，由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售，而霸道4000则由一汽丰田国产，所以2700的车尾没有一汽丰田四个字。并且2700只有TX这一个版本，而4000有TX、TX-L、VX几个版本。
由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机，所以这款车型的车身侧面贴有 V6的标识，而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗，2700则没有天窗。
除了以上一些外观细节的差异以外，霸道4000和2700分辨方法还有很多。
在尺寸方面，丰田霸道2700尺寸为4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸为4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益于稍大的车身尺寸，该车的内部空间也更加宽敞。
动力上，霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机，配备全时四驱及四档自动变速，适合轻度越野，城市驾驶足够用；而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机，同样配备全时四驱，与之匹配的是6档自动变速，可轻松面对各种复杂路况，越野性能优异。
另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置，而霸道2700就相对弱一些了。
当然霸道4000在售价方面也更高，其最低配车型与同级别的霸道2700相比要贵上10万块钱，顶配版霸道4000甚至高达80万元，所以2700虽然各方面不及4000，但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。
看尾标，有tx开头的和gx开头的，要不然看发动机，发动机代号。其次是越野配置，在中控台能看到。
这个是2.7的很素。
这个是4000.有差速锁，中差蠕行什么的。表台会多几个按键
近几年国内的汽油版普拉多主要分为27，35，40。其中35是国产版，同时也是特供版。
在几年前，普拉多还是比较容易区分的，不带后挂备胎的，就是国产版，带后挂的就是中东版。
而国产普拉多从16年开始，开始售卖3.5普拉多，从18年开始，3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始，国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。
至于27和40，国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。
中东版的配置，版本很多，至少几十种的版本，是很难区分的。
但是，铁轮的一定是普拉多27，并且是2.7。至于铝踏板，航空踏板，轮毂等等，配置版本不同，都有所区别。
而且普拉多后期改装的很多，这些东西都是热度比较高的改装件。
最好用的还是听声音，4.0普拉多点火声，发动机声音，都比2.7大了太多，好听太多。
区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。
说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道”，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里，中东版也占有很高的比例，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。
不知是给谁教什么来着，太有才了。
排气管，踏板，行李架不一样
三、霸道4000和陆巡4000,你们会买哪个
霸道一直是平行进口车销冠的常客，价格也是居高不下。同样国产霸道价格在44万起步，并且个别地区还有一万元的加价，对消费者很不友好。而进口霸道4000的价格要50万元起步，高配更是高达80万元，却还是很多人愿意买进口霸道，究竟是什么原因？我们今天好好分析一下。
国产霸道改款后只有3.5L一个排量可供选择。进口霸道主要来源是中东版，中东版霸道有三种排量可供选择：分别是霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。不同排量，不同配置，消费者可选择的车型更丰富。
1霸道4000对比霸道2700在同等配置下霸道4000比霸道2700要贵出10万元，那多花10万元，能得到什么呢？首先，当然是更强大的动力，虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且在出色的悬挂行程帮助下，也能满足轻度越野需求。但是，玩越野的人都知道，2700的动力是真的不好，甚至动力表现都不如日产2.5L途达。当面对恶劣路况时，动力更强大的霸道4000，无疑会更游刃有余。
其次，两者的另一个关键差别，就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC，对打滑轮的制动力有限；而霸道4000的A-TRC，能在低速四驱下生效，限滑制动力更强大，应对交叉轴更轻松自如。
除此之外，还有不少越野上的配置是霸道2700无法拥有的。比如，后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统，这些配置无疑对越野能力有很大帮助。
2霸道4000对比国产霸道3500我们选择双差速锁的酷路泽4000和同等配置的国产霸道3500做对比，在相同配置下价格相差最高到15万元，动力方面，双方其实各有千秋，但是在两个关键方面，中东版霸道4000要强于国产版。
第一个是四驱系统。国产版一直被吐槽的就是四驱系统，为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。而其他版本霸道仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。
第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而霸道4000，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级了可锁止的托森后差，更加先进和智能，越野能力上一下子就拉开了差距。
3番外篇：国产霸道3500对比霸道2700首先，第一个差别当然是动力。国产版只有3.5排量，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米。中东版霸道2700是2.7排量，最大功率165马力，峰值扭矩251牛·米，动力上差距不小。
第二个差别，是四驱系统。国产版普拉多受制于“咖啡法”，被迫改为了分时四驱，而且不是红杉那样的超选四驱，没有高速全时四驱模式，在雨雪路面上行驶，是不如原先的全时四驱可靠的。而中东版霸道，在保留全时四驱的同时，最顶配型号的后桥差速锁，还进化成了可锁止托森差速器，更加先进。
第三个差别，是车内配置。国产版虽然机械上落后于中东版，但车内配置一向都是比中东版要高很多。中东版的设计理念是一切以实用为主，越简单越好，为了适应中东比较恶劣的用车环境。而国内用车环境就完全不同，国人更偏向舒适性配置。
简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道2700，就更不用说霸道4000了。所以中东版价格比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。
购车推荐；1.如果您主要需求是城市通勤，偶尔轻度越野的话，我更推荐国产霸道3500，更强的动力，更高的舒适性配置，无疑提高了用车舒适度，虽然是分时四驱，但是应付中轻度越野还是没有问题的。
2.如果您有强烈越野需求的话，我推荐中东版霸道4000，超强的动力是越野基础，全时四驱系统，配上可锁止托森差速器，再加上后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置，越野能力出类拔萃。
3.如果您有强烈越野需求，但资金有限。那只能是霸道2700，虽然它的动力是硬伤，不过出色的全是四驱系统，2.56倍的底扭放大，足够应付绝大多数越野路面。只是在需要绝对动力（沙漠路段等）的时候会有点力不从心。
四、顶配霸道4000和酷路泽4600相比,怎么选比较好
顶配霸道4000和陆巡4600，怎么选比较好？
霸道4000属于中型SUV,尺寸比陆巡小很多，适合丛林穿越，陆巡4600，属于中大型SUV，更适合沙漠长途穿越。
霸道4000，发动机是4.0自然吸气发动机，275匹马力。陆巡是4.6LV8发动机，1UR这款发动机，308匹马力，这款发动机来自于雷克萨斯LS460，基于适应各种野外恶劣油况，这款发动机取消了缸内直喷技术，但是保留了大部分先进技术，是丰田旗下赫赫有名的发动机。发动机技术，陆巡4600更胜一筹。
霸道4000，主要车型分为TXL,VX,EXR,GXR,VXR等型号。其中VX双差速锁版是越野能力最强悍的。带有双差速锁，KDSS，后挂备胎，150L大油箱，这些装备，足够在野外长途穿越了。
霸道4000的型号非常多，根据配置来分共有十多种。
陆巡4600，其中外挂版是越野能力最强的。它带有KDSS系统，能够在经过炮弹坑的时候，增大悬挂行程，避免车轮悬空打滑，轻松通过。
因为，排量不一样，配置不一样，所以霸道4000起售价从55万到80多万。而陆巡4600的起售价从80多万到100多万。
对于喜欢丰田SUV的人来说，这两款车各有千秋，预算紧一点的就选择霸道4000，更加追求越野性能，更喜欢大马力的客户，就选择陆巡4600。
关于普拉多和兰德酷路泽，有人这样的比喻——它俩的区别就像是李小龙和成龙（当然了，这个比喻有失偏颇）。
兰德酷路泽是普拉多的大哥，说起他们的历史：1996年，丰田将兰德酷路泽（Land Cruiser）的FJ90车型正式改名为兰德酷路泽普拉多（Land Cruiser Prado），普拉多从此成为一个兰德酷路泽的分支车型，到今天独立发展，渐渐跟兰德酷路泽有并行的趋势。
要说它俩该如何选，其实这两款车的侧重点是不同的，早期的普拉多更偏向于城市行驶，所以，它更侧重于整体的舒适性，并且车型尺寸也更小，以满足城市路况，当然了，随着不断的更新换代，普拉多也一直没有放弃它的越野能力。
而兰德酷路泽，并不说，这个可是大哥级别的存在，在保证越野能力的同时，舒适性也完全不需要担心，当然了，其售价也是动辄上百万，对于很多想要买一台车拿去越野的“男淫们”来说，这样的一台大玩具售价还是有点儿让他们吐血啊！
那么，顶配版普拉多4000和兰德酷路泽4600该如何选择呢？
先来说顶配版普拉多4000，目前平行进口商报价基本都接近80万人民币，快赶上4.0L的兰德酷路泽了，中央差速器、蠕行模式都有配备。
兰德酷路泽4600的售价，拿平行进口商的报价来说，即便是低配车型，报价也基本没有低于80万的，同样的，中央差速器、蠕行模式也都有配备。
所以，两者从价格来看的话，相差大概在10万元左右吧，不过，话又说回来，普拉多真的不建议买高配的，买高配普拉多就真心不如买台兰德酷路泽了。60万左右买台普拉多4000，还是很值的！
后期油耗的话，肯定是4.6L V8的兰德酷路泽油耗高，百公里20个油轻轻松松，不过，要论越野性能和舒适性，肯定兰德酷路泽要比普拉多更胜一筹。
所以，这两款车，看你预算了，如果打算60万左右买台车，那就普拉多；打算80万买台车，那就兰德酷路泽。
丰田霸道、丰田酷路泽这两款大型SUV，都是十分值得购买的车型。
如果从家用考虑的话，我个人还是比较推荐丰田霸道，毕竟丰田霸道的市场保有量要远远高于丰田酷路泽，无论是维修、保养都要比丰田酷路泽实惠不少。而且丰田霸道的越野性也相当不错，虽然比不上丰田酷路泽，但是常见的越野路面都还是可以轻松通过的。最重要的是，丰田霸道的保值率特别的高，如果你以后想换别的汽车了，基本上也损失不了多少钱。
现在4600KDSS港口裸车不超80，霸道顶配要65了，建议多15万上4600，从发动机，底盘，舒适度上差一个级别，划算
18款霸道4000高配限量版
资金充足，选4600。
选4600，油耗和4000差不多，不一定大排就耗油，因为载质量，4000拉着这么重的壳，随时大油门，油耗就大，而4600排量在那摆着，所以以此类推。是我就4600
当然酷路泽
酷路泽4600肯定比霸道好，级别更高，现在陆巡4600比霸道4000卖的好
不用考虑，首选4600
五、霸道2700和霸道4000,哪个好
哪个好的话，当然是4000好了。动力更猛，配置也更多，当然价钱也相对高不少呢，如果不差钱的话，肯定是越高越好，一般人的话，我们只能从性价比的方面来比较一下了。
对于平时一般道路的形式，虽然霸道的身躯庞大，但是2.7L的发动机也还是可以支持的，至少不会感觉很肉，没有肉车，只有肉人这个道理大家都懂，只要你舍得踩油门，一样可以推背。
我个人感觉，如果你不为越野，2700足够了，如果觉得外观内饰等不满足，可以加装，另外，很多人现在都买乞丐版，然后找地方自己升级，花费更少。
大家好，我是天津平行进口车幂幂。
关于霸道2700和4000到底哪个最合适？其实跟使用场景，个人爱好，资金是否丰富都有关系，下面具体分析下。
首先从车身尺寸来说，霸道2700长4820，霸道4000长4930，霸道4000内部空间会更加宽敞一些。
动力方面，霸道2700搭载是L4发动机，适合轻度越野，城市驾驶足够。霸道4000搭载4.0LV6发动机，越野性能比较突出。
价格方面，霸道2700价格较低，销量也相对高一些，起步41万。霸道4000可谓最昂贵霸道，顶配霸道4000售价在80多万，贵有贵的道理，较好的越野性能，霸道是最好的选择，如果只是城市驾驶，霸道2700也是不错的选择。所以哪个更好？主要还是根据个人需求来定。
很高兴回答您的问题！霸道2700和霸道4000是兄弟车型，哪款更好，在不考虑购车预算的情况下，从动力和扭矩，霸道4000肯定是更胜一筹的。丰田的设计理念是越野，走烂路。配有非承载式车身，托森差速锁。霸道2700适合城市用车以及轻度越野。而霸道4000则是越野爱好者的挚爱。
豪车在线，丽丽有约！喜欢加关吧！
霸道4000动力更好
真没纠结……霸道车是真的不错，无论外形还是内饰都很好，通过性也不错，但2700的普拉多和帕杰罗V93相比的话，在发动机功率和越野性能上都不如帕杰罗。而普拉多4000和途乐4000无论在价格、外形、空间、越野性能上相比没有任何优势，甚至连平分秋色都谈不上，就是在保有量上过得去。
甘肃庆阳大哥的18款普拉多中东版霸道豪华改装顺利上牌！
普拉多汽油版目前有27，40，35。其中35是国产版普拉多，也就是特供版，其他国家是没有3.5的普拉多的。
普拉多27，拖森全时四驱，有高四，低四，扭矩放大。但是动力太差，01在12.8s左右，不管是越野还是平时使用，动力都太弱了。同时，它的电子限滑很弱。
普拉多40，4.0v6发动机，01在8.5s左右。动力比较不错了，100以上也比较强劲，对于越野车来说，很够用。同样是拖森全时四驱，但是40的顶配车型是带后锁的，高配车型有后空气悬挂，高配车型有kdss，就算是最低配，40的电子限滑也与27的不同，40的电子限滑很强。越野时动力也很充足。
普拉多35，3.5v6，01在8.9左右，动力也算是比较不错，完全够用，比40稍微省油一点。但是35从18款开始，拖森全时四驱改为分时四驱，顶配取消后锁，也就是减配行为，其他方面都类似普拉多40，电子限滑也是同40，比较强。
售价方面，近几年普拉多27和35价格很接近，都比普拉多40便宜了近十万。
要说好，那必然是普拉多40最顶配，带后锁带空悬带kdss。
肯定是霸道4000更好啊，霸道4000动力十足，越野性能更好，通过性也更好，霸道2700，相对比较动力肯定没有霸道4000冲，但如果正常在城市里开，霸道2700也够用了，如果越野，霸道2700会略微差一点，主要看你预算多少，如果预算高的话肯定要选霸道4000，预算低就选霸道2700！
霸道4000的价格在55.5万起步—80多万都有！
霸道2700的价格在41.5万起步—48万多！
下面我分享两款霸道2700和霸道4000销售最好的配置，可以参考一下！
20款霸道2700铁轮外挂天窗
价格44.2万
配置:两气囊、外挂备胎、天窗、大油箱150L、17铁轮、电动折叠后视镜、后尾翼高位刹车灯、卤素大灯、定速巡航、黑色中网、黑色后视镜、黑色门把手、CD屏、二排空调出风口。
2020款霸道4000 GXR迪拜版
价格59.5万
配置：九气囊天窗 18轮大屏倒影电眼智能钥匙一键启动 150L大油箱行李架卤素大灯转向边灯带镀铬亮条黑踏冰箱多功能方向盘巡航手动座椅腰部支撑电动折叠后视镜织物座椅前二后四电眼尾翼
还用问吗？白银和黄金那个好？同样的道理！
告诉你一个买霸道的理由。霸道又名普拉多，是丰田旗下一款经典之作，排量分别有4000-2700-汽油版和3000柴油版，一般国内市场平行进口较多的是汽油版。因为国内市场柴油标号不稳定因素，所以大多客户都选择汽油版。特别是霸道2700经过多年市场拉练更是彰显了一代王者风范。非承载式庞大的车身，勇往直前的进取款式使得丰田霸道赢得了更多消费者的青睐。首先从从前脸部分给人一种豪气冲天的感觉，这是其他任何车辆都无法媲美的感觉，其次侧身厚重，给人一种沉稳的感觉，黑色脚踏将离地间隙和白色车身合理搭配，更是在视觉效果上给人一种强烈的撞击感。对于尾部，那种收放自如不失王者霸气骄傲，永远让人在思索种瞎想无限，进去内饰，一种简约不夸张的霸气更是用简单的线条给人一种雄性蓬勃的力量感，这种感觉是其他车辆无法复制的，虽然很多车辆在现代科技的引领下，彰显出了几分时尚，但是简约的王震永远是无法超越的，超大的舒适空间，简单的操作流程，让任何一位男人都无法抗拒他得诱惑。那种通过复杂道路的柔韧性和舒适性让你在驾驶时有种君临天下一览众山小的自豪感。符合人体学的座椅设计和布局，使得我们在长途跋涉中更多容纳自己想宿舍携带的行装。这就是霸道，你可以驾驭他汝涉水，你可以让他陪伴你一起去登高望远，当然你也可以让长发飘飘的美女在山间放声呐喊。它可以穿梭在城市霓虹灯下，也可以在雨中泥泞飞溅，可以在绿影棉棉中羞涩，可以在骄阳烈烈下狂野。这些你想要的感觉，只有它能给你，它就是“霸道”！霸道4000是六缸的，动力比2700好！
关于平行进口霸道4000到此分享完毕，希望能帮助到您。
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