二十万越野车性能排行(二十万左右的越野车哪个好)
大家好，今天给各位分享二十万越野车性能排行的一些知识，其中也会对二十万左右的越野车哪个好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、二十万左右的越野车哪个好
其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田RAV4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！
1、丰田RAV4
作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。
20万左右买什么车好 20万左右的车排行榜
2、智跑
起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。
3、东风标致3008
标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。
4、迈锐宝
雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！
5、昂科拉
昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。
20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。
二、二十万就能买到一台双门短轴、两把机械锁的硬派越野车
[汽车之家原创试驾]六年前我曾经驾驶着一台BJ402.4手动酷野版完成了从西安到延安重走长征路的任务。尽管它动力不强，全系只有手动挡，完全倾向于越野的底盘跑起长途来很辛苦，但它在越野方面的那份纯粹感让我直到现在都记忆犹新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40），确切地说它是目前为止，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐，我也不卖关子了，就让我们一起来看看它的实际表现吧。
实际上致敬2020版是在原有的BJ402020款车型基础上追加的两款短轴双门车型，售价分别为16.99万和20.20万元，我们本次试驾的则是顶配的2.0T自动四驱致敬2020版至尊型。
外观内饰简介：
从车型的命名上不难看出，北汽一直想通过命名来给BJ40车型融入更多的精神和文化元素，例如：环塔版、城市猎人版、雨林穿越版等等。而这次致敬2020版打的则是情怀牌，你从车身众多的标记元素就能看出。
道路试驾部分：
无论是公路行驶还是越野，强劲的动力对于越野车来说是一种保证。新的动力系统确实很大程度上弥补了BJ40之前的短板。初上手这台车，你就能从感官上感觉到动力系统的响应性和输出储备有了明显的提升。
油门设定的比例感要强于“2.3T+6AT”的组合，发动机转速的拉升也比较积极，只要驾驶者有需要，即便是舒适模式，深踩油门之下，发动机转速也会一直攀升至5500rpm左右变速箱才会升挡，加速超车更有信心。
驾驶模式更像是变速箱附带的增值项目，不同的模式之间区别只是在于油门开度变化和换挡时机，分为“舒适、节能、运动和雪地”四种模式，而且集中在了单独的模式选择按键上了。
液压助力的转向机原地打方向力度稍微偏重一些，但是跑起来之后力度就很轻松了。尽管当车速超过100km/h之后，车速还是会放大转向的虚位，使得转向与车身之间的同步性还是会渐渐发生一些引起不安感的偏差。不过对于这么一款纯种的越野车来说，BJ40的公路行驶性已经改善到不影响舒适性的程度了。
尽管悬架结构未变，车速快的时候，轻微的颠簸感还是会有，但跑长途真的要比老款舒服多了。机舱传入车内的噪音和振动有点明显，尤其在急加速时，车厢内能明显听到涡轮增压器吸气的声音。不过，有时候我倒觉得这反而给为BJ40增添了一些原始野性的味道，这其实不就是越野人想要的那股“野劲儿”嘛？
实地越野部分：
短轴就相当于给底盘多上了一把锁，后轮能更早的接触到地面，而且BJ40的后悬架是整体桥结构，本身悬架行程拉伸就有优势，这对实地越野有着非常大的帮助。
BJ40在国内其实是非常另类的存在，同价位的越野车型中，它并没有什么直接的对手。所以通过不断地改款实现车型的优化，就会得到相对固定人群的用户。对于专注越野的特定人群，BJ40致敬2020版算是把所有玩家后期顾虑的问题都跟补上了，实地的越野性能十分强悍，而价格却还不到牧马人最入门的Sahara两门版的一半，这难道不香嘛？
全文总结：
我不想过多评价这款车到底值不值得买，因为接触过很多想玩车观望的人，也接触过很多正在玩车的人，一台车值还是不值，往往取决于玩车的意愿到不到位。厂家自然也是投其所好的去物色和制造他们认为适合玩家的产品。而BJ40致敬2020版外表虽然披着带有情怀色彩的外衣，但内在的纯粹性显露无疑。这年月，谈情怀总是会不由自主的落入俗套，趁还年轻，买台自己喜欢的也玩得起的车，尽早实现你想实现的生活才是真正应该落地的事情，到那时候你自然知道它到底在你心里值还是不值。（图/文/摄汽车之家于硕越野部分图片/活动官摄）
三、世界越野车排行榜
世界越野车排行榜
越野车排行榜前十名有：
1、牧马人
级别：中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
2、奔驰G级
级别：中大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车，在当下着实是无比热门。不言而喻，这款车的逼格是非常高的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。
想到大家都不怎么进行越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有高难度动作都动能搞定。
3、卫士
级别：中型SUV
路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁，这一点首先就要你能接受。
取代大梁的，是强度提升了3倍重量下降了很多的车架，放弃非承载式车身事实上是科技的进步，是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。
4、帕杰罗
级别：中大型SUV
帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0LV6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。
5、雷克萨斯LX
级别：大型SUV
雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型，消费者们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕，具备浓浓的战斗气息与豪华气质。
在启动车子的时候，排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高，大面积的实木装饰板，符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色，配备了强大的四驱系统和非承载式车身，翻山越岭完全不在话下。
6、大切诺基
级别：中大型SUV
大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车，它配备了一套异常出色的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为买菜车能够胜任，除了油耗会比较高之外。
7、普拉多
级别：中大型SUV
霸道这款车被誉为越野车市场上的常青树，可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华，只追求整齐实用，空间没有任何问题，大型SUV并非在开玩笑。
8、帕杰罗劲畅
级别：中型SUV
劲畅是帕杰罗的一个分支车型，在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上，劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0LV6发动机动力说不上有爆发力，但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。
9、吉姆尼
级别：小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车，即使它的身材娇小，但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型，如果要谈绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势，毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。
吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验，周末开着它去越野想想就开心。
10、哈弗H9
级别：中大型SUV
哈弗推出的H9，车内空间相当的出色，坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感，有非常多夸张的线条。油耗量中等水平，后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩，很丝滑，整辆车在路面不平波澜不惊，悬挂不算硬。
全球十大顶级越野车
全球十大顶级越野车具体如下，排名不分先后：
1、奔驰G级
奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎。不用多说，它的逼格是超级高档的，复古的形象，奢华的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。
考虑到消费群体都基本不进行越野，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都可以完成。
2、牧马人
牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？
3、卫士
新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。
内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。
4、揽胜
揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。
内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+采埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。
5、奥迪Q7
奥迪Q7是一款豪华的SUV，和奥迪A8一样，是奥迪精益求精的汽车。奥迪品牌在中国的知名度刚好到这一级别，再往上就开始乏力。车身线条豪华大气，同时呈现出一丝凶狠。
奥迪Q7的车厢豪华感受衬托得十分到位，而且还能保持一定的时尚感，还有德系品牌长期以来的未来感。奥迪Q7也是一款适合家用的车型，采用了7座布局，而且后两排的空间依旧是舒适且宽敞。
6、大切诺基
大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV，它装配了一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，根本不差于竞争的硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，车内空间也很宽敞，作为家用车完全能够胜任，除了油耗会比较高之外。
7、帕杰罗
作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味。前脸采用贯穿式设计中网，大量采用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。
内饰设计简洁大方，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎。
8、吉姆尼
吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。
或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。
9、普拉多
丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主，可是很多霸道车主不是因为它的越野性能，而是看起来十分有震慑力。当然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面没有任何夸张的设计，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。
10、哈弗H9
来自于哈弗的H9是中大型SUV，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。这款车车内颇具运动感，使用大量圆形和弧线。油耗表现不算省油也不算费油，用车方面的财务压力还能接受。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了，底盘在急加速相当稳健，悬挂不算硬。
世界顶级suv排行榜
世界十大顶级suv有：库里南、添越、兰博基尼Urus、DBX、揽胜、奥迪Q8、奔驰G级、卡宴、宝马X7、奔驰GLS。
1、库里南
级别：大型SUV
库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。
2、添越
级别：中大型SUV
添越是宾利旗下的首款SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观采用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上采用传统的布局。
添越搭载的是一台6.0LW12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。添越可个性化定制，仅车身漆色就有17种可选，满足与众不同的风格完全不是问题。
3、兰博基尼Urus
级别：中大型SUV
Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。
4、DBX
级别：中大型轿车
DBX是阿斯顿马丁推出的第一款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。内饰古典优雅的设计风格与高级材料搭配在一起，虽不是夺人眼球的类型，但它所营造出的氛围却能让你静下心来细细品味。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。
5、揽胜
级别：中大型SUV
路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感。
6、奥迪Q8
级别：中大型SUV
奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头采用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的操控性能。
7、奔驰G级
级别：中大型SUV
奔驰G级并非国产的越野车，目前可以说是畅销无比。毋庸置疑，这款车的品位是很卓越的，复古的造型，阔丽的内饰，考虑到客户都很少拿它来越野，所以新款G级将前悬架换成了双叉臂，牺牲一定的越野功能换取驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都动能搞定。
8、卡宴Cayenne
级别：中大型SUV
卡宴凹凸有致的车身腰线确实令人着迷，驾驶舱以驾驶员为中心延展开来，坐在驾驶位上它能够给你更强烈的激烈驾驶的视觉感受。前后排都能提供奢侈的头部空间，主副驾座椅的乘坐空间十分给力。引擎的出力特性有些拖泥带水，但这并不意味着会有顿挫的动力输出。
9、宝马X7
级别：大型SUV
作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。
10、奔驰GLS
级别：大型SUV
奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，内饰方面运用了最新的家族式内饰设计，以及跟E级相同的全液晶显示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了时尚的职责，搭载了2.5T涡轮增压发动机令奔驰GLS开起来不会感到大车带来的压力，加上变速箱调教得比较灵活，行走在马路的驾驶体验非常好。
中国最便宜的硬派越野车
马自达18万，车身价。
既然你都这么问了，那就给你推荐一款，便宜性能又好的越野怪兽！
瓦滋猎人在头灯设计方面，瓦滋猎人可谓是做到了另类式的设计，分体式设计的头灯倘若出现在都市型的SUV车型上，可以被冠以“复古”，而瓦滋猎人的分体头灯则是本色出演，完全体现出了古典的感觉。
前悬挂的结构为螺旋弹簧三连杆，非独立悬挂。从分动器前段连接前桥差速器的传动轴，差速器左侧的白色壳体是发动机油底壳，为铝合金材质。
后桥的减震采用的是钢板弹簧和斜置的液压筒。为了避免车桥因为过度压缩和车身发生硬碰撞，还设计有一个看起来很大的橡胶缓冲垫。
从分动器后端连接后桥差速器的转动轴，通用的十字万向节结构，差速器两侧是斜置的液压减震筒。瓦滋猎人的油箱为左右双油箱的设计，左右都可以加油。
传动方面，变速箱匹配的5速手动变速箱，分动器有2H、4H以及4L可选。发动机搭载的是2.7L汽油机，最大功率94.1kW/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗为13.2L，最高时速130km/h。
瓦滋猎人的市场其实很纯粹，就是面向爱好野外越野的朋友，与家用市场基本毫不沾边。车辆本身的实力可以说是不错的，毕竟历经过二战的洗礼并作为俄罗斯军用车辆至今，产品可靠性应该是靠谱的。
不知道您说的价格低，具体是多少钱，但是性能强悍的越野车通常都不便宜，因为在车身强度、制造工艺方面，越野车要比普通城市SUV投入更多的成本。帮您推荐几款价格相对实惠，可玩性比较高的越野车吧。虽然性能没有牧马人、陆巡强悍，但是走一些长途穿越路线，和轻度越野路段基本没什么问题。
1：日产途达
新车指导价：16.98-24.58万元
在30万元内，日产途达是一款有着较高性价比的越野车。外形比较硬朗、车身尺寸也比较大，整体造型还是挺霸气的。虽然途达有两驱版本，但是不建议您购买，既然是越野车，带四驱系统那是必须的，两驱版的没意义。
途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，虽然动力参数不是很抢眼，但是这台发动机的可靠性还是不错的。途达采用非承载式车身结构，分时四驱系统，高配车型上还配有后桥差速锁，走一些轻度越野路段问题不大，而且后期还有很大的改装潜质。
2：北京汽车BJ40
新车指导价：12.98-19.98万元
北汽BJ40是越野圈中比较欢迎的车型之一，首先是价格比较便宜，第二是造型比较复古，和Jeep牧马人有几分相似。BJ40有2.0T柴油版、以及2.0T和2.3T汽油版三款车型。不建议您购买柴油版，首先是后期维修不是很方便，第二是有些城市不给柴油版乘用车上牌照。
如果您的预算充足，最好选择2.3T自动四驱版本，2.0T也有四驱版本车型，但全都是手动挡。前驱版不建议大家购买，毕竟是越野车，四驱系统是硬性指标。2.3T高配车型采用分时四驱系统，并且后桥带有差速锁。不仅如此，BJ40的配置也比较高，液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏、座椅加热等功能一应俱全，而且液晶仪表中还可以实时显示车辆的信息和状态。这项功能在越野的过程中，比较实用。
岩哥的观点：今天给大家推荐了两款我个人觉得价格相对实惠，并且可玩性比较高的硬派越野车。这两款车的保养费用相对较低，后期的改装件也比较多。
我是岩哥，如果您有
合资车里，价格最便宜，越野性能最强的恐怕非铃木吉姆尼莫属了吧
别的不说，短小精悍就是对它最好的诠释，奔驰大G能走的路它也能走，奔驰大G走不了的路它也能走，这就是实力。
如果是国产的话，那可就多了吧，上有哈弗H9罩头，咱就以吉姆尼的价格为例，从高往下说，国产越野车基本都是涡轮增压发动机，一般都是2.0T居多。
1.BJ40
分两门和四门可选，价格区间为12.98万19.98万之间，《战狼2》中有着不俗的表现。一般都是车友会或者俱乐部组队自驾远游居多。
2.驭胜S350
属于中型SUV级别，
分五座和七座可选，
价格区间在12.1817.38万之间，越野能力不俗，不过很少开着去自驾的。
3.陆风X8
和陆风X7一比较，简直就是一个西部牛仔，一个白面小生。价格区间在11.9915.79万，卖的好的居然是汽油车型，毕竟汽油车型便宜，可是汽油比柴油贵啊
4.哈弗H5
应该说是国产越野车里的扛把子了，10.78
13.18万的价格区间，也让H5成了国产越野车中H6一样的存在，一般买H5的多为家用，偶尔越个野，或者作为工具车在工地上跑。
5.北汽BJ212
记得小时候，一提到吉普车，就会想起这款212，如今20多年过去了，212基本没有啥变动，还是原来的配方，还是熟悉的味道。价格区间在7.1810.06万，应该是国产里最便宜的越野车了，当然也是配置最低的越野车了
如果真的单纯是为越野考虑的话，可以考虑一下吉姆尼，这款小车的越野能力真的是非常赞，我一直称吉姆尼为越野界的“小辣椒”，野外也经常看到他们的身影，我最近在街上看到的改装的吉姆尼也越来越多，买了它，你会多很多兴趣相投的朋友。
此外，哈弗的H5也是不错的选择，车身比较大，可以兼顾一些空间问题，不过单纯从越野来讲，短轴距的越野车可能更吃香一点，过一些A字坡之类的地方会更轻松。
预算再高一点的话，可以试试帕杰罗，山猫的能力也是有目共睹，曾经军车很多都是山猫的，可靠性不错。
当然，我们都知道牧马人，陆巡好，但是太贵了，以上几款可以试试。
铃木吉姆尼
新车指导价：14.18-16.08万元
“丛林之王”铃木吉姆尼，短小精悍的典范，深受众多越野爱好者的追捧，该车搭载1.3L自然吸气发动机，提供85P马力、110N·m扭矩，匹配5MT与4AT变速箱，前置分时四驱，非承载式车身，及其短小的车身，注定不需要那么大的马力，所以这点不用担心，另外作为一款全进口车型，越野改装件的成本却及其便宜。
北京BJ40
新车指导价：12.98-17.98万元
看过战狼2的消费者，对这台车应该不陌生，虽然电影中对这台车有所夸大，但是作为单纯的越野车型来用，其越野性能表现的可圈可点，该车搭载两款动力：2.0T涡轮增压发动机提供204P马力、280N·m扭矩，2.3T涡轮增压发动机提供250P马力、350N·m扭矩，匹配5MT与6AT变速箱，分为后驱版本与分时四驱版本。
铃木维特拉
新车指导价：9.98-15.98万元
铃木同门兄弟维特拉，或许很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超级维特拉，那可是不次于帕杰罗的存在，所以它是拥有一定的越野实力，该车搭载两款动力：1.6L自吸发动机提供122P马力、158N·m扭矩，匹配5MT变速箱；1.4T涡轮发动机提供140P马力、220N·m扭矩，匹配6MT与6AT变速箱，全时四驱，中央差速器可锁止。
北汽战旗
新车指导价：7.36-8.08万元
北京汽车的同源品牌，只是听战旗的名字，是不是就有种神圣感，至今很多老越野玩家，仍会鼓捣一些战旗外出越野，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，你如果有兴趣的话，大可以淘台战旗，然后自己改装外出越野，毕竟成本很低。
BJ212
新车指导价：6.84-7.03万元
比战旗更加神圣的BJ212，是多少人梦中的记忆，在经过部队用车的加成之后，212至今都被视为越野的经典车型，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，如果你能收到一台曾经保存较好的部队精品212，将会让那些铁杆越野迷们口水横流。
越野并不是那些售价几十万甚至上百万的车才可以去，十几万二十万的车越野能力不比它们差多少。我今天就推荐几款越野能力不错的，售价亲民的越野车。
1.哈弗H5，硬派越野中做的最良心的就是哈弗H5。便宜可靠，普通越野完全可以胜任。哈弗H5比哈弗家族任何一款车的口碑都要好。
2.江铃驭胜S350。价格要比H5高点，但是车内舒适性和配置要比H5好点。越野各方面指标都比较标准，越野能力中规中矩。
3.北京BJ40。外观是男人都喜欢的方盒子造型，霸气硬朗。新一代的北京40Plus在内饰方面下了很大的功夫，更加贴近城市舒适性。
4.哈弗H9，性价比王者。把哈弗H9放在60万内都难以找到比它性价比更高的越野车了。舒适型与越野型兼顾，把越野也变成了一种享受。
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具体价位你没有提供，那基本就按20万为界限吧！越野车特点是非承载式车身，四驱，离地间隙大、维修简单等等。毕竟是军车中的一个分支，在安全程度上都比较可靠。
BJ212
这应该是能卖到的最便宜的越野车型了，也是被人们广泛熟知的。这两年北汽重新更换发动机，让这款老车有重新进入市场。它共有两款车型，分别搭载1.5T和2.4T发动机，之匹配的是6速手动变速箱和分时四驱系统，动力上还是很强劲的，非承载式车身，价格在8-10万之间。说实话，性价比还是不错的。涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。满足国六排放标准。不过，这车小毛病较多，整体的制作工艺也很一般。这辆车买来玩玩可以，不能作为家庭用车。
哈弗H5
长城汽车这几年势头很猛，连续发布了多款车型。哈弗H6更是一直占据着销量排行的首位。在哈弗系列中，H5的越野能力还是不错的，非承载车身、电控分时四驱、能安装后桥差速锁，价格在10-13万。动力采用汽油和柴油发动机，均为2.0T，搭载6挡手动变速箱。整体工艺还算不错，作为家庭使用也是不错的选择，只可惜它没有自动挡车型。
北京BJ40
外形饱受争议的一款车，但性能确实不俗。600mm的涉水深度、220mm地间隙，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。使用了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并采用分时四驱系统。此外，高配车型还提供前后差速锁，差速锁在越野车中那是任何电子技术都无法比拟的。售价15万起。
驭胜S350
在越野车中，驭胜S350是容易被忽视的一款车。无论是外观是知名度都和前面的车有所差异。但是，它的性能可是一点不差。它拥有汽油和柴油机两款车型，最新款汽油机为2.0T，最大马力220匹，扭矩350牛·米。柴油机141匹，最大扭矩340牛·米。变速箱有手动六档和8AT可以选择，使用分时四驱系统，伊顿后锁。同样采用非承载式车身结构。车确实是一辆好车，只是品牌影响力较低，不被消费者认可。价格在12-20万区间。
另外，像五十铃mu-X、日产途达在合资车中也是不错的选择。进口车中吉姆尼是一款强悍的越野车，只是由于销售渠道的问题，价格较高。如果买越野车就是为了玩的话，市场上找一辆老款二手车型也是不错的选择。
题主说的价格便宜这个问的太模糊了，不过20万买硬派越野车还是有可选车型的，性价比相当高，十万档建议哈弗H5，20万档以内建议荣威RX8,北汽BJ40以及日产的途达，其中H5最为让我印象深刻，除了车型老一点，其它真的没毛病，长城后期也会对其出改款车型
先说下，四台车中唯一的合资车途达，郑州日产代工生产，这台车话题争议很大，奔驰雷诺以及日产共享平台打造，整车外观相当大气，跟普拉多，帕杰罗类似的长途穿越风格，定位中型SUV，整车尺寸达到4882，1850，1835，轴距为2850，内部空间很大，坐垫也很厚实柔软，四驱采用的是分时四驱系统，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.7倍，且带有电子限滑功能，后桥也配有牙嵌式差速锁，结实可靠，动力搭载2.5L自吸发动机，最大功率184，峰值扭矩251，匹配
四、二十万左右买什么轿车好排行榜
1.凯美瑞
价格:17.98—25.98瓦
凯美瑞作为日系车的代表之一，已经有35年的历史，技术和性能已经非常成熟。况且凯美瑞外观很大气，小毛病也很少，正常情况下十年内是不会修的，口碑也挺好的。油耗也很低。凯美瑞的百公里综合油耗在5.7L左右，另外日系雅阁更好，和凯美瑞的优势差不多，日产天籁是不错的选择。
2.本田CR-V
价格:16.98—24.98瓦
考虑到SUV在燃油经济性的前提下，那么还是有必要回归日系车来满足这两个条件。本田CR-V是日系车的经典，SUV在全球的市场份额已经说明了一切。驾驶操控感好，安全，还有选装四驱的动力，在SUV市场很受欢迎，我觉得楼主的问题大概是个参考。
3.大众迈腾
上海大众的经典，车辆的行驶安全性和保值性无与伦比，底盘低，高速时非常稳定。在燃油经济性方面，也相当不错。每百公里6L左右，精致的外观也是改变了德系车的外观缺陷。再加上大众品牌长期的安全口碑，确实是20万左右车型的最佳选择。
4.奥迪A3
价格:18.86—25.09瓦
奥迪A3也是可选方向，但奥迪A3的价格可能是20w+，但不会偏离太多。奥迪的品牌足以说明一切。小巧经典的A3让这款车在驾驶时感觉更好。但是，身材高大或魁梧的男性不适合这种车型。
5.翼虎
价格:16.98—24.98瓦
Wing Tiger的外观给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，技术配置也令人满意，无论是电子手刹、自动驻车还是电子尾门。空房间，骑行空房间和后备箱空房间都令人满意，后排空房间可以降低，进一步扩大后备箱空房间。虽然搭载了1.5T发动机，但与油门相对应的动力输出不错，在行驶质感和底盘性能方面也有不错的表现。
6.琦君
价格:18.88—27.13瓦
琦君比其他肌肉线条饱满的越野车更有活力。这并不是说琦君看起来像个娘娘腔，而是更年轻。内饰和座椅还是没有打到日产沙发厂的招牌。中控软面豪华，座椅是大沙发。虽然CVT变速箱不能给你激情澎湃的驾驶体验，但绝对符合你对舒适性的定义，而且CVT还省油。作为一款SUV，它的空房间足够大，无论是车的前排空房间还是车内。
7.阿特兹售价:17.58—23.78W
马自达可以说是一个真正认真打磨发动机的制造商。很多人提到马自达也是一种别出心裁。阿特兹个人认为还是有一定性价比的。相比阿特兹的整体动力品质表现和配置阿特兹的定价，还是有一定优势的，这让阿特兹在市场上的口碑一直不错，而更受欢迎的原因是阿特兹对运动的定位让它的受众没有那么广。
8.九代协议
价格:16.98-22.98w
一直有买新车不买旧车的说法，但前段时间本田1.5T发动机机油阀的事件，可以说对雅阁影响很大，雅阁只推出了1.5T发动机。虽然本田官方宣布对雅阁的1.5T发动机进行了调整，但稳定性还需要时间来检验。不过另一方面，9代雅阁2.0L和2.4L发动机还是可以说是非常经典的，在耐用性和稳定性方面都有着不错的表现。现在，随着第十代雅阁和第九代雅阁的更换，有了很好的市场折扣。个人觉得性价比还是不错的。
五、有什么二十万左右的车推荐一下
二十万这个价位值得推荐的车型太多了，但是综合所有的选车要素来说，还是b级车三剑客最值得推荐了。尤其是现在天籁，雅阁，凯美瑞都进行了换代，如果钱包充裕可以选择新款，如果钱包不是特别充裕完完全全可以抄底选择老款的车型，16款的车型跟现在同等价位的车型想必都不是特别落伍。
首先说一下雅阁，自从第一辆雅阁走入中国大地，他就永远是b级车销量冠军的最有力争夺者，新款的雅阁外观十分给力，广本公司抛弃了上一代雅阁的中年大叔油腻的外表，其实这也是为了更加的迎合年轻消费者的审美，因为随着国内生活水平的越加提高，原先能买雅阁的那群包工头，老板，已经有充足的条件去买便宜点的路虎，奔驰，宝马，奥迪，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了。
必要的改款，去迎合年轻人不光是雅阁，更是凯美瑞，天籁的生存之道。1.5t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服，
前后排空间对于正常身材的人来说完全够用。油耗百公里8个油这对于b级车来说已然是足够接受的了。
再说天籁，移动的大沙发这称号不是白来的，是通过国内消费者一代又一代的驾驶，考验才最终得到这样的口碑。
而天籁也是进行了全新一代的换代，几乎原封不动的采用的北美车型的设计，尽量保持了原汁原味。相比老款来说新款天籁的长宽分别增加了10mm，20mm。高度降低了43mm，轴距增加了50mm。内饰相对于老款来说也是进行了脱胎换骨的改变。
变得更加激进，更加的科技化。这也就是我上次提到的更加的符合年轻人的驾驶习惯和审美。乘坐空间和感受不用过多的叙述，跟雅阁和凯美瑞几乎没有太大的差别。
最后说日本三剑客里最受欢迎的凯美瑞，丰田的造车技术在我个人看来是所有厂家不能比拟的，记住是所有厂家，包括德国，美国等汽车品牌公司。
每一年的全球销量最高的车型肯定会有丰田的一款车。细说一下凯美瑞，凯美瑞其实就是雷克萨斯es200和亚洲龙的简配版本，虽说是简配，但是该有的配置一个都不少，再保有激进的外观情况下，百公里不到7个油的油耗也是这三款车型中油耗表现最好的一款车。
但是新款凯美瑞的后排有中间凸起，这会让人不舒服，而且在保证油耗低的情况下就会自然的牺牲了动力这一点。还是那句话，丰田为什么是全球销量冠军，因为它主打的就是家用。这辆车在家用车型中可以吊打一切同级别车型。
好了，关于二十万越野车性能排行和二十万左右的越野车哪个好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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