凯迪拉克ct6新消息 凯迪拉克CT6换代最新消息
这篇文章给大家聊聊关于凯迪拉克ct6新消息，以及凯迪拉克CT6换代最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 凯迪拉克CT6换代最新消息
- 全新凯迪拉克CT6内外全换新,35.97万起值不值
- 重整旗鼓再进化,2020款凯迪拉克CT6正式上市
- 全新凯迪拉克CT6实车图曝光 有望二季度上市
- 外观内饰大改、智能性飙升!凯迪拉克全新CT6最新亮点曝光
一、凯迪拉克CT6换代最新消息
凯迪拉克CT6换代最新消息
2023款凯迪拉克CT6于2023年5月28日正式上市，换代后共推出了4款车型配置可以选择，售价在35.97~46.97万元。
外观方面，新款凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族标志性的设计语言，与旧款相比外观有较大的变化，比较明显的差别是新款车型的泪滴式日间行车灯更加紧凑，与此呼应的尾灯灯组造型也更加紧凑，使得不管车头还是车位都更加有力量感和时尚。
内饰方面，新款凯迪拉克CT6采用全新曲面联屏，同时方向盘也会采用触控式的多功能方向盘，不过中控台的实体按键得以保留，并且所见之处采用大面积的皮质包裹，这使得整车的科技感和豪华感相比于现款车型更上一个档次。
动力方面，新款凯迪拉克CT6继续搭载一台2.0L四缸增压发动机，最高可以输出237马力和350N·m扭矩，配合的是10挡手自一体，百公里加速7.5秒左右，最高车速230km/h。这台发动机还使用了闭缸技术，可以根据实际情况在两缸和四缸之间切换。
二、全新凯迪拉克CT6内外全换新,35.97万起值不值
汽车市场如今的竞争激烈度各位应该有目共睹，各大品牌使出了浑身解数，就是为了吸引更多消费者，可如何才能让消费者目光聚集在自己品牌旗下的车型上，是一个令很多品牌都没有想明白的问题。今天我们打算聊聊凯迪拉克这个品牌，因为不久前全新凯迪拉克CT6车型正式上市，这款能够代表美系豪华的旗舰级轿车改款换代自然是有着极高关注度，因为此前该车主要是靠较高性价比来换取市场，可奔驰、宝马以及奥迪等品牌的同级竞品都有了豪华、科技或者运动等更多亮点，凯迪拉克CT6显然也需要带来更全面的产品亮点。
先说一下价格，全新凯迪拉克CT6共有四款配置，指导价区间为35.97-46.97万元，要说比此前2022款的售价还是要降低了不少，所以价格方面给足了诚意，再加上目前终端也有了一定优惠，后期优惠力度还要更大，届时性价比依旧是属于该车的亮点之一。在介绍这款车之前，聊一下哪款配置更值得推荐，如果各位预算不算充足，建议考虑最低配风尚型，因为30万左右买台豪华中大型轿车可没几个选择，那如果预算充足自然是直接高配，40万左右也能体验到比BBA同级车型要高级的驾乘品质。
本次我们实拍车型为2023款28T铂金型，也就是车系最顶配，它与低配车型的差异更多是集中在配置，所以外观设计可以作为参考。这次换代，全新凯迪拉克CT6采用了Escala概念车的设计思路，整体风格要简洁许多，像车头部分可以看到更多线条，使得本就硬派的前脸更是棱角分明，这么做也确实提升了几分时尚感。而在中网内部，官方宣称采用105个V标组成，且进行了熏黑处理，搭配两侧分体式设计的矩阵式LED大灯组，精致感也十分出色。
作为一款豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6一直是越级竞争，这一点从尺寸数据就能够看出，全新CT6的长宽高分别为5223*1890*1473mm，轴距达到了3109mm，相比5系、E级等竞品，超5.2米车长可以让它带来更修长和协调的车身视觉效果，毕竟7系、S级也才这个水平。这个时候再看车身侧面，短前悬和长后悬设计带来了50:50的比例，所以整车也更显大气和动感，配合19英寸密辐式轮毂，豪华感确实很不错，并且除最低配以外车型均搭载这一规格轮毂。
尾部设计变化也不小，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，而全新CT6的车尾本就有着丰富层次感，像后备厢小鸭尾与牌照框下方折线。值得一提的是，虽说这次改款让尾部排气布局改为双边共双出设计，但仔细观察却发现左右排气口内部各有两个口，这倒也是一个小惊喜吧。
说完了外观，我们接着聊聊内饰，其实老款CT6最大的短板也就是车内科技氛围不够出色，所以这次全新CT6痛改前非。打开车门就被一块33.8英寸的9K曲面屏吸引，并且是全系标配，这也是为何说预算不足直接考虑最低配，基本体验与高配并无区别，高通8155芯片也没有缺席，让互联体验足够流畅和丰富。再看做工和用料，基本都是软性材质包覆，实拍车型还采用黑红拼接颜色搭配，细腻的皮革和精致做工，与BBA相比还是略有优势。
功能配置继续保持美系品牌一如既往的厚道，像L2级别驾驶辅助系统已经升级为标配，尊贵型和铂金型还可选装Super Cruise超级辅助驾驶系统。此外新车还有模拟声浪、可变转向比、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡和加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、26色氛围灯、全车隔音玻璃等诸多实用性配置，这也是标配内容。而除了最低配，还有19喇叭AKG品牌音响、副驾驶座椅后排可调节按钮、全景影像等配置，保证驾乘品质足够旗舰。
因为尺寸没什么变化，所以车内空间还是老样子，不过全新CT6座椅略有升级，比如采用了半苯胺真皮可以更好提升透气性和耐用性，填充足够厚实令本身柔软度也有保证，配合丰富的舒适性配置，日常驾驶也就非常舒服了。以身高1.83米男性体验者试驾感受来看，调整好前排可以获得三指头部余量，此时进入后排有着三拳左右腿部余量，比A6L、E级还要略宽敞一些，因此乘坐高级感更出色。
动力上应该是唯一没有改动的地方，依旧是全系标配2.0T可变缸发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配了10AT变速箱，这样一套动力组合显然是可以应对日常驾驶需求，官方给出了百公里加速7.47秒的成绩，已然是挺不错了，且WLTC工况下综合油耗7.66L。为了更好提升驾乘质感，全新CT6提供MRC4.0电磁悬挂，令操控性与舒适性同步提升。
总结：要说以往美系豪华品牌在豪华感营造上有些不足，这次全新CT6是很好将短板补齐了，不仅外观时尚感提升了，内饰也有了更好科技氛围与豪华感，搭配丰富的功能配置以及较宽敞乘坐空间，同价位确实是找不到什么对手。所以在后期有着更高优惠之后，相信全新CT6会有更出色市场表现，稳住除BBA之外的同级销量冠军问题不大。
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三、重整旗鼓再进化,2020款凯迪拉克CT6正式上市
近日，从凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市，新车提供6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。新款车型依旧搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机+10AT变速箱，并针对车身颜色以及配置作出部分调整。
外观方面，由于本次上市的是年型款车型，所以新款凯迪拉克CT6在外观方面并没有太大的变化，依旧提供两款运动型车型。另外，新车相比现款车型主要对车身颜色作出调整，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，取而代之的是增加了黛蓝、黎金两种车身颜色。
值得一提的是，2020款CT6依旧提供两款运动型车型（28T豪华运动型与28T领先运动型），运动版车型在普通版车型基础上换装了黑色的网状进气格栅，仅格栅边框保留了镀铬材质；并且在此基础上，新车侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装，再加上运动侧裙，使得新车整体看上去更加动感。
内饰方面，2020款凯迪拉克CT6更换了全新造型的电子换挡杆，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。
配置方面，新款车型将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。此外，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力为241PS，最大扭矩为350N·m，与其匹配的依旧是10挡手自一体变速箱。
笔者总结认为，汽车市场竞争激烈程度可见一斑，如今2020款凯迪拉克CT6更帅气的造型、更大的车身尺寸以及更优秀的配置，想必能在这如此激烈的市场中杀出更大的一片天地。无论如何，凯迪拉克CT6都是美式豪华轿车的典范。
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四、全新凯迪拉克CT6实车图曝光 有望二季度上市
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉到全新凯迪拉克CT6实车图。新车最大变化莫过于内饰启用与LYRIQ锐歌相同的新家族化风格，预计新车将于二季度上市。
造型方面，全新凯迪拉克CT6采用了新家族化设计语言，车头造型变化明显，配有细长的分体式头灯和竖直的LED日行灯及标志性的盾型格栅，而车辆尾部继续采用竖直的LED尾灯设计。
内饰方面，全新凯迪拉克CT6内饰更为简洁，配备了多功能方向盘及曲面双联屏，并且似乎仅在空调出风口下面保留了一排触控式的控制按键，而在配色方面，新车或将提供三种配色方案可供选择。
车身尺寸方面，长宽高为5223*1890*1473（1480）mm，轴距3109mm。动力系统部分，新车继续搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，预计匹配10速自动变速箱，同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。
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五、外观内饰大改、智能性飙升!凯迪拉克全新CT6最新亮点曝光
随着汽车消费群体越来越年轻化，汽车的智能化和新技术的迭代与应用已成为汽车设计和消费的主流，它也成为左右用户选车的核心因素。在这种大背景下，同级车型中产品力十分能打的凯迪拉克CT6也即将进行改款升级。一方面是迎合新趋势下消费者审美和需求，另一方面是通过升级让它在未来的3-5年甚至更久，继续保持足够优势的竞争力。
最新消息显示：5月28日凯迪拉克将正式迎来品牌和产品的同期焕新，包括凯迪拉克全新CT6、全新XT4、全新GT4等多款新车将迎来上市。
其中，作为凯迪拉克的旗舰车型的凯迪拉克全新CT6从谍照被曝光开始就引发了不小的热议。因为现款凯迪拉克CT6已经拥有足够深厚的产品功底。比如，融合经典元素与未来设计的风范造型、同级领先的尺寸和豪华空间、以及在辅助驾驶和操控体验上的底蕴，在综合实力上已经傲视同级。所以，大家对于这次凯迪拉克全新CT6的升级更充满期待。
那么，这台全新CT6到底都升级了哪里？从目前已公布的信息和图片，我们为大家提前解读一下！
设计变化：别具风格的豪华科技旗舰又进阶了
凯迪拉克的车型一直对“艺术与科技”的融合十分考究。早在2016年的美国圆石滩车展上，凯迪拉克就首发亮相了Escala概念车，当即惊艳全场，如此修长的车身尺寸搭配如此优雅的外观设计让许多人对凯迪拉克日后的豪华轿车有了更多期待。从曝光的照片来看，全新CT6承袭了ESCALA概念车的风格设计和多层次几何钻石切割型面的经典元素。同时为了迎合潮流，造型上更加时尚、科技气息更为强烈。
最明显的变化就是车头，全新设计的大尺寸盾形格栅采用了深黑高亮漆面材质，格栅上端有类似横向进气口的设计，格栅下端之前一条直线的前铲也有了起伏。直列式闪电大灯组由之前的一体式改为分体式设计。横向的灯带变得犀利锋芒，纵向更加晶莹璀璨。大灯组集成最新的Slim-line LED灯光科技和迎宾灯光艺术。根据现有不同谍照的灯带来推测，前方的迎宾灯光应该是如雨滴倾落一样流动，彻底把仪式感拉满。改款后诸多的升级让整个前脸看起来更加时尚动感、锋芒毕露。
车身侧面，延续了经典的几何钻石切割型面，非常突出光影效果。同时采用短前悬、长后悬的50:50车身比例，看起来时尚优雅。动静之间都有美式旗舰轿车的那种从容气场。
车尾部分，LED飞翼尾灯与前大灯一致用了简洁精致的设计。运动鸭尾和横向镀铬饰条也做了全新布局，配合双边双出排气，整个车尾看起来立体动感，又不失艺术和科技气息。
内饰变化：领先时代的科技时尚+豪华质感
凯迪拉克全新CT6最大的变化在于更强大的气场、更强大的底盘、更智能的科技。这次凯迪拉克是真正读懂了市场的需求，不再是单单诠释自己的豪华感。全新CT6采用了全新的内饰的设计与布局，新车采用了与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计。根据目前的照片来分析中央扶手箱的位置应该是为全新CT6单独进行了设计。内饰变得更加科技时尚，而各种高档用料和工艺，又让内饰保留了豪华车特有的豪华质感，这正是凯迪拉克“变与不变”的奇妙。
除了一些顺应趋势而生的科技配置外，凯迪拉克对豪华质感的要求依旧精益求精，品牌一直坚信细节之处的豪华才是豪华氛围的根本之源。全新CT6的座椅采用了Fine Nappa真皮，表面还应用了极为复杂的V形菱纹缝纫工艺，在触感和视觉上给人更强的质感。车内也应用了不少的高档材料提升豪华气息。比如，在中控台、中央扶手箱和车门内衬等地方，也出现了一般用于高端设计场景中才会出现的的上等白栓木。
车内也有不少拉丝真铝饰条装饰，从照片中可以看到车内在身体能触碰到的地方都应用可软性材料或皮质包裹。除了各种高档用料，其也应用了更丰富、彰显质感的内饰配色，提升驾乘的豪华氛围。
内饰布局上，凯迪拉克全新CT6采用了全新的怀挡设计。换挡操作集成到了方向盘上，操作快捷流畅。这也让车内拥有了更自由的肘部空间和空间感。而中控台上的门斯之盾晶钻旋钮则采用了专属滚花设计，在幽蓝氛围灯光映射下能折射出珠宝般的精美感。同时全新CT6也基于色彩心理学，提供了26色设计师甄选氛围灯，有助于创造创造沉浸式驾乘体验，相较老款车型在内饰氛围上更加细腻。
总的来说，全新CT6的内饰迎合了新趋势下消费者的审美和需求，也展现了百年豪华品牌在营造驾乘氛围和拿捏感官细节上的底蕴。
科技升级：同级最智能的座驾
“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
首先，凯迪拉克全新CT6标配了33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，分辨率来到了令人为之惊叹的9k，不难看出的是这个水平已经不单单是车机行业的天花板，放眼手机、电视等专精产业也是鲜有对手了。凯迪拉克为这块神奇的曲面联屏应用了车载旗舰级8155芯片，在科技感、功能性、交互体验上，在同级中可以说难逢对手。
作为一台科技豪华旗舰，全新CT6在智能辅助驾驶方面也很抢眼。新车将搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。除了搭载大家熟知的各种L2+级功能外，它还具有DMS驾驶员监测系统、自动变道及指令变道、HoLCA智能车道居中辅助、双区电容感应方向盘、独有的Haptic震动座椅专利技术以及三种逐级警示等功能。
这套系统也是业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。现在许多车都有辅助驾驶功能，可使用的人却少之又少，重点在于对辅助驾驶技术成熟度和稳定性的存疑。而这套SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统在更柔和、更倾向于真人操作习惯的同时，已经拥有超8000万公里的安全行驶记录，实用性和可靠性已经经过了很好的实际验证。
实力与驾控：升级后的科技底盘值得期待
关于凯迪拉克全新CT6的性能和动态表现方面还没有完全的信息。目前，已知的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱、以及1000次/秒路面扫描的MRC4.0主动电磁感应悬挂系统、全铝车身，这些“强势”卖点将在保留。
现款凯迪拉克CT6的超强底盘表现，已经打造了足够让人心动的驾控表现和驾乘豪华质感。全新CT6在此基础上的创新和升级能带来怎么样的豪华驾乘体验？值得期待。
说句实在话：现款凯迪拉克CT6的产品力在同级中已经是无敌的存在，它已经能够给车友足够舒适和尊贵的行政级轿车体验。但在新的设计潮流和智能化趋势下，用户的审美和需求也在时刻革新。凯迪拉克全新CT6这次积极拥抱时代、聆听用户心声，保留了现款CT6优势卖点，同时在造型设计、内饰布局、智能科技上大幅进阶，志在为时代精英们打造一台满分座驾。新时代下，这台新美式旗舰轿车到底能展现出怎么样的实力与魅力？5月28日上市时，我们共同期待。
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